El Ministerio Whitaker se formó en 1882 como gobierno de Nueva Zelanda . Fue dirigido por Frederick Whitaker y duró 17 meses, desde el 21 de abril de 1882 hasta el 25 de septiembre de 1883. [1] El Ministerio Whitaker sucedió al Ministerio Hall tras la renuncia de John Hall debido a problemas de salud. [2]
Ministros
Los siguientes miembros sirvieron en el Ministerio Whitaker: [1]
Nombre | Oficina | Término |
---|---|---|
Frederick Whitaker | Primer ministro | 21 de abril de 1882-25 de septiembre de 1883 |
Fiscal General | 21 de abril de 1882-25 de septiembre de 1883 | |
Harry Atkinson | Tesorero colonial | 21 de abril de 1882-25 de septiembre de 1883 |
Comisionado de Aduanas | 21 de abril de 1882-25 de septiembre de 1883 | |
Comisionado de Sellos | 21 de abril de 1882-25 de septiembre de 1883 | |
William Rolleston | Ministro de Tierras e Inmigración | 21 de abril de 1882-25 de septiembre de 1883 |
Ministro de Minas | 21 de abril de 1882-25 de septiembre de 1883 | |
John Bryce | Ministro de Asuntos Nativos | 21 de abril de 1882-25 de septiembre de 1883 |
Thomas Dick | Secretario Colonial | 21 de abril de 1882-25 de septiembre de 1883 |
Ministerio de Justicia | 21 de abril de 1882-11 de octubre de 1882 | |
ministro de Educación | 21 de abril de 1882-25 de septiembre de 1883 | |
Director general de Correos | 11 de octubre de 1882-25 de septiembre de 1883 | |
Comisionado del Telégrafo Eléctrico | 11 de octubre de 1882-25 de septiembre de 1883 | |
Walter Woods Johnston | Ministro de Obras Públicas | 21 de abril de 1882-25 de septiembre de 1883 |
Director general de Correos | 21 de abril de 1882-11 de octubre de 1882 | |
Comisionado del Telégrafo Eléctrico | 21 de abril de 1882-11 de octubre de 1882 | |
Richard Oliver | Miembro del Consejo Ejecutivo | 18 de mayo de 1882-25 de septiembre de 1883 |
Edward Connolly | Ministerio de Justicia | 11 de octubre de 1882-25 de septiembre de 1883 |
Tronco principal de la Isla Norte
El 15 de septiembre de 1882, el ministerio aprobó la Ley de Préstamos del Ferrocarril del Tronco Principal de la Isla Norte , [3] para acelerar la construcción del Tronco Principal de la Isla Norte al sur de Te Awamutu al autorizar el préstamo en el extranjero de un millón de libras (probablemente en Londres) para el trabajo.
Referencias
- ↑ a b Wilson, James Oakley (1985) [Primera ed. publicado en 1913]. Registro parlamentario de Nueva Zelanda, 1840-1984 (4 ed.). Wellington: Distrito de VR, Gobierno. Impresora. págs. 68–69. OCLC 154283103 .
- ^ "Obituario" . Testigo de Otago (2398). 15 de febrero de 1900. p. 9 . Consultado el 21 de mayo de 2012 .
- ^ "Ley de préstamos del ferrocarril troncal principal de la isla norte, 1882" . Ley de Nueva Zelanda en línea. 1882.