Se han hecho varias afirmaciones sobre "el [|segundo|tercero] [puente|viaducto] ferroviario operativo más antiguo en [el mundo|un país]", como en Skerne Bridge , Bassaleg Viaduct y Carrollton Viaduct . Ahora el Puente Skerne tiene dos arcos adicionales para caminos a ambos lados del arco del río; el viaducto de Bassaleg tiene cuatro arcos iguales, dos sobre un río y uno sobre un camino y una carretera; el viaducto de Carrollton es un solo arco sobre un río, pero hay un arco adicional a través del acceso con paredes de mampostería.
¿Estoy por lo tanto en lo correcto al ignorar cualquier distinción entre puentes y viaductos, y tratarlos como una sola clase de estructura? ¿O hay una línea útil y válida para dibujar en algún lugar entre un puente de arco único (principal) y un viaducto de arco múltiple (igual)? -- Verbarson talk edits 18:56, 26 de marzo de 2022 (UTC)
Hay un individuo que nunca ha sido arrastrado por la forma en que han hecho una oreja de cerdo absoluta de tantos artículos sobre las compañías ferroviarias británicas y las líneas que operaban. Parece que no hubo entendimiento sobre [ [1]], escribiendo en un estilo conciso, evitando la repetición y pegando casi todos los párrafos bajo un encabezado de sección poco claro. Ustedes en WikiProject UK Railways deberían haber evitado que esta persona agregara tantos escritos horribles a tantos artículos. Solo intenta leerlos en un móvil, es casi imposible llegar al punto. Algunos tienen un encabezado de sección para solo una o dos oraciones. Son impactantes. He dejado de leerlos. Son verbosos, pomposos, utilizan un lenguaje anticuado y, a menudo, muestran una falta de conocimiento sobre el tema porque hay momentos en que las cosas se contradicen o la cronología cambia entre diferentes períodos de tiempo. Lo triste es que nadie detuvo a este individuo, se las arreglaron para hacer tanta basura que será una década de trabajo para limpiarlo todo. Estoy tan harto de sus tonterías. He dejado de leer artículos ferroviarios británicos. Son tan malos.146.200.202.126 ( conversación ) 22:49, 24 de abril de 2022 (UTC)
Hola a todos. Una solicitud un poco extraña para este Proyecto, pero me pregunto si alguien podría tener, en alguno de sus libros u otras fuentes confiables, una referencia adecuada para la siguiente afirmación que me gustaría hacer en un artículo relacionado con un pub que estoy planeando: "Las estaciones de tren y los pubs tienen una larga asociación mutua". Estoy pensando en pubs y hoteles construidos cerca de las estaciones, generalmente poco después de que el ferrocarril llegara a una ciudad/pueblo/lo que sea, en lugar de pubs en una estación como en Stalybridge. Es una de esas cosas que se siente como sabiduría convencional, ¡pero preferiría tener un árbitro que lo respalde en lugar de decirlo con valentía! No puedo encontrar nada adecuado en mi colección de libros sobre ferrocarriles, que ciertamente no es la más grande. Saludos, Hassocks 5489 (Floreat Hova!) 12:43,
Gracias a todos por su aporte; algunos pensamientos y fuentes interesantes. El punto de Verbarson acerca de que los pubs están asociados con la mayoría de las cosas es justo; curiosamente, en Brighton (el artículo que estoy planeando es "Pubs en Brighton"), la carretera que bajaba al mar desde la estación tenía 15 pubs... ¡y 4 hoteles temperance! Saludos, Hassocks 5489 (Floreat Hova!) 08:22, 27 de abril de 2022 (UTC)
¿Podrían los editores interesados consultar la discusión reciente en Discusión: CrossCountry NE–SW route#Requested move 15 February 2017 con respecto al consenso (o falta de) para mover ese artículo a un nuevo título? Rcsprinter123 (mensaje) 19:01, 28 de abril de 2022 (UTC)