Wild Oats XI es un maxi yate , más famoso por ser el ex poseedor del récord de la carrera y elganador denueve títulos de honor en la carrera de yates de Sydney a Hobart . Lanzada en 2005, era propiedad de Bob Oatley (la propiedad de Oatley desde su muerte en 2016) y estaba patroneada por New South Wales Mark Richards , quien fundó Palm Beach Yachts Australia.
Wild Oats XI es un maxi yate de última generación diseñado por Reichel / Pugh y construido por Mcconaghy Boats, cinco meses después de su casi hermano Alfa Romeo II , del que tomó prestado mucho. [1] Fue lanzada en diciembre de 2005 después de una construcción de 9 meses y ganó su primera Sydney-Hobart el mismo mes. Es notablemente estrecha con una manga de 5,1 m (17 pies) y originalmente presentaba apéndices de " láminas gemelas de lastre inclinado " que le permitían llevar un gran plano de vela sin comprometer la estabilidad. Ha sufrido muchas modificaciones a lo largo del tiempo para mantener su competitividad: en 2009 se alargó en la proa y la popa de 98 pies a 100 pies para cumplir con el nuevo límite en elSydney-Hobart . En 2011, se eliminó su bulo de pala balanceado hacia adelante y se agregaron orzas gemelas en medio del barco. En 2012 recibió una orza de proa y aletas de aleta caudal en su bulbo torpedo. En 2013, se equipó con una lámina del sistema de estabilidad dinámica (DSS), que es una lámina horizontal retráctil desplegada en el lado de sotavento del barco. [2] [3] En 2015 su popa se acortó en 2 my sus secciones de proa de 12 m fueron reemplazadas por una proa 14 m más larga y elegante, manteniendo sus secciones intermedias sin modificar y, en efecto, moviendo todo su plano de vela existente a popa en 2 m. Todos los sistemas mecánicos a bordo de Wild Oats XIfuncionan con un generador diésel de funcionamiento continuo, excluidos los sistemas manuales de respaldo, lo que hace que la embarcación dependa por completo de los auxiliares. Esto limita la autonomía del barco, ya que no se puede navegar una vez que se agota el combustible, pero esto permite un importante ahorro de peso de la tripulación.
En su primera temporada, Wild Oats XI ganó el "triplete" en la carrera de yates de Sydney a Hobart 2005 , ganando en tiempo transcurrido ( honores de línea ) y corregido (hándicap), además de establecer un nuevo récord de carrera. En la carrera de 2007 , Wild Oats XI igualó el récord de 59 años de Morna , al llevarse los honores de línea en la carrera tres veces seguidas. En la carrera de yates de Sydney a Hobart 2008 , Wild Oats XI rompió el récord, ganando una cuarta línea consecutiva sin precedentes. [4] Wild Oats XI ganó el "triplete" de Sydney Hobart nuevamente en 2012, estableciendo un nuevo récord de 1 día 18 horas 23 minutos 12 segundos. [5]Wild Oats XI hizo su debut de Sydney a Hobart en 2005 y tuvo un impacto inmediato en la carrera. Saliendo corriendo de las cabezas , llegó en un tiempo récord, rompiendo el récord de carrera de 1999 establecido por el Volvo Ocean 60 Nokia . [6] Wild Oats XI ganó en tiempo transcurrido, ganó en tiempo corregido y estableció un nuevo récord, convirtiéndose en el único barco desde la carrera inaugural de 1945 en hacer las tres hazañas.
Al año siguiente, 2006, Wild Oats XI fue igualmente dominante, obteniendo los honores de línea en 2 días, 8 horas, 52 minutos y 33 segundos. Al llegar a las 9:52 pm, el yate navegó hacia Sullivans Cove con el aplauso entusiasta de una gran multitud reunida en los muelles, quienes estaban agradecidos de que ella lograra su 'doble' a pesar de haber sido golpeada por el mar embravecido. [7]
La carrera de yates de Sydney a Hobart 2007 vio a Wild Oats XI igualar el récord de 59 años de Morna , al ganar un hat-trick de títulos de honor de línea. Wild Oats XI se alineó para el inicio de la carrera de yates de Sydney a Hobart 2008 con el objetivo de hacer historia y establecer un nuevo récord por derecho propio al convertirse en el único yate en ganar cuatro títulos consecutivos de honores de línea, y lo hizo, liderando el duración y completando la carrera en 1 día, 20 horas, 34 minutos 14 segundos. Sin embargo, la carrera de 2008 no estuvo exenta de dificultades para la tripulación, ya que recogieron escombros en el puerto de Sydney que agregaron un exceso de resistencia, y también chocaron con un tiburón de dos metros (6.5 pies).. La tripulación sintió que la colisión podría haberlos ayudado al desalojar el enganche de su casco. [8]