William Felton (carrocero)
William Felton era un coachmaker Londres desde 36 Leather Lane en Holborn , y 254 de Oxford Street , cerca de Grosvenor Square , y que destaca por su 1796 ilustra dos volúmenes de " Tratado sobre los carros; la comprensión de los coches, carros, Phaetons, Curricles, conciertos, whisky, etc. Junto con su arnés adecuado en el que los precios justos de cada artículo están expresados con precisión " . William Felton escribió en la introducción del libro que no tenía pretensiones literarias, sino que su objetivo era producir una guía autorizada para la construcción, el mantenimiento y la reparación. de coches de caballos. La revisión mensualEstuvo de acuerdo en que no era una obra maestra literaria, pero la elogió por su tratamiento enciclopédico del tema. [1] The Sporting Magazine en su sexto número fue igualmente elogioso sobre el Tratado de Felton . [2]
El London Steam Carriage de 1803 de Richard Trevithick fue el primer vehículo a vapor diseñado para transportar pasajeros por Londres, pero nunca fue un éxito comercial. El carruaje fue llevado por barco desde Falmouth a Londres y llegó a la fábrica de carruajes de Felton en Leather Lane en abril de 1803. Felton construyó la carrocería, diseñada para acomodar a ocho personas. El conductor conducía la rueda delantera con un timón, con el maquinista en un escalón bajo detrás del coche. En julio de 1803 fue conducido durante unas diez millas hasta Paddington y luego de regreso a través de Islington.con 8 pasajeros, y por precaución las calles fueron cerradas al resto de vehículos. En una de las pruebas del vehículo, se derribó 7 yardas de la barandilla del jardín, lo que provocó el primer accidente automovilístico de Londres. [3]
En la década de 1980 se construyó una réplica a tamaño real del vagón de vapor de Londres. Se condujo por las calles de Camborne el 28 de abril de 2001 y, en julio de 2003, recorrió parte de la ruta original entre las obras de Felton en Leather Lane y St Cross Street. Se descubrió una placa que marca la ruta.
"La fábrica de carruajes de William FELTON estaba cerca de este lugar. En 1803 construyó un carruaje impulsado por una máquina de vapor diseñada y suministrada por Richard TREVITHICK, el gran ingeniero de Cornualles. El carruaje hizo varios viajes desde aquí con hasta unos 8 pasajeros. En julio de ese año, se realizó un viaje a través de Grays Inn Lane, Dorset Square y Tottenham Court Road hasta Paddington, y regresó el mismo día a través de Islington. Este fue el primer vehículo autónomo en circular por las calles de Londres y el primer vehículo autónomo del mundo. monovolumen de carretera motorizado. El London Steam Carriage anunció la edad del coche. Esta placa fue descubierta por Francis Trevithick Okuno, descendiente de Richard Trevithick, el 6 de julio de 2003 ”.
En la publicación de 1806 " Una lista de los quebrados con sus dividendos y certificados, etc., etc. durante los últimos veinte años y seis meses desde el 1 de enero de 1786 hasta el 24 de junio de 1806 inclusive ", el nombre de William Felton se ingresa el 3 de diciembre de 1803. [5] La edición de 1823 del " Directorio original de Londres de Kent " enumera a WJ Felton de 6 Long Acre Street como fabricante de coches. [6]
