Willie Brayshaw Yeadon (28 de junio de 1907 - 16 de enero de 1997) fue un historiador ferroviario británico conocido por su obra maestra , Registro de locomotoras LNER de Yeadon y otras obras.
Willie Brayshaw Yeadon | |
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Nació | 28 de junio de 1907 |
Fallecido | 16 de enero de 1997 (89 años) |
Biografía
Willie Yeadon nació en Yeadon, West Riding de Yorkshire el 28 de junio de 1907. Se formó como ingeniero mecánico , trabajando inicialmente para los Association Ltd tintoreros de Bradford . Después de ser despedido en la década de 1930, se unió a la firma Fenner de Hull en 1931. [1]
El interés ferroviario inicial de Yeadon fue London & North Western Railway . Al mudarse a East Yorkshire comenzó a estudiar las actividades del London and North Eastern Railway , comenzando a recopilar imágenes de trenes alrededor de 1933. El plan de modernización de British Rail de 1955 lo llevó a comenzar un estudio sistemático de las locomotoras del LNER, durante el cual visitó galpones y obras de locomotoras, recopilando documentación relacionada con las locomotoras, como registros de obras. [1]
Se unió a la Railway Correspondence and Travel Society en 1936 e hizo importantes contribuciones a su publicación de varios volúmenes Locomotives of the LNER . En 1984 fue nombrado miembro honorario vitalicio de la sociedad. [1]
Durante su carrera en Fenner, finalmente se convirtió en gerente de marketing, antes de jubilarse en 1972. Después de la jubilación, comenzó a trabajar en el registro de locomotoras LNER de Yeadon . El volumen 12 y posteriores se publicaron póstumamente a partir de su trabajo. [1]
También publicó trabajos que documentan la ubicación de las locomotoras LNER en el primer y último día de su existencia, y en los ferrocarriles de Hull. Su trabajo final fue el compendio de dos volúmenes A de locomotoras LNWR . Yeadon también escribió artículos para revistas ferroviarias, a veces usando el nom de plume "No. 9499". [1]
Yeadon estuvo casado durante 64 años con Annie y tuvo una hija, Jean. Murió a los 89 años en Hull el 16 de enero de 1997 [1].
Legado
El testamento de WB Yeadon donó su colección de fotografías, documentos y notas de investigación a la Biblioteca Brynmor Jones de la Universidad de Hull ; [1] la colección incluye más de 30.000 fotografías, principalmente de locomotoras y trenes LNER, así como registros de la empresa (obras) de reparaciones de locomotoras, reparaciones de calderas, asignaciones y otros documentos. [2] La colección fue heredada por el Hull History Center.
Bibliografía
Registro de Yeadon
- Vol. 1: Clases Gresley A1 y A3 (Irwell Press, 1990)
- Vol. 2: Clases Gresley A4 y W1 (Irwell Press, 1990)
- Vol. 3: Pacifics de Raven, Thompson y Peppercorn (Irwell Press, 1991)
- Vol. 4. Clases Gresley V2 y V4 (Irwell Press, 1992)
- Vol. 5: Clases Gresley B17 y Thompson B2 (Irwell Press, 1993)
- Vol. 6: Clase Thompson B1 (Irwell Press, 1994)
- Vol. 7: clase B12 (Irwell Press. 1994)
- Vol. 8: Clases Gresley K3 y K4 (Publicaciones Challenger, 1995)
- Vol. 9: Motores Gresley de 8 acoplamientos - Clases O1, O2, P1, P2 y U1 (Publicaciones Challenger, 1995)
- Vol. 10: Clases Gresley D49 y J38 (Challenger, 1996)
- Vol. 11: Clase Gresley J39 (Challenger, 1996)
Póstumo
- Vol. 12: Vagones y maniobras centinelas (Challenger, 1996)
- Vol. 13: Atlantics Clase C1, C2, C4 y C5 (Challenger, 1998)
- Vol. 14: Clase D13, D15 y D16: el Gran Este 4-4-0 (Challenger, 1999)
- Vol. 15: Clase J94, O6 y O7: los motores de los años de eficiencia (Challenger, 1999)
- Vol. 16: Clase L1, V1 / V3 - Tanques de seis acoplamientos Gresley & Thompson (Booklaw / Railbus, 2000)
- Vol. 17: Clase B13, B14, B15 y B16 - los 4-6-0 del noreste (Booklaw / Railbus, 2000)
- Vol. 18: Gresley K1 y K2, Thompson K1 / 1 y Peppercorn K1 (Booklaw / Railbus, 2000)
- Vol. 19: Clase D1, D2, D3 y D4, y M&GN 4-4-0 (Booklaw / Railbus, 2001)
- Vol. 20: Clase Q1, Q2, Q3 y Q4, y el tanque Q1
- Vol. 21: Motores de tanque Clase A5 a A8, H1, H2, L1 (L3), L2, M1 y M2 (Booklaw / Railbus, 2001)
- Vol. 22: Clase B1 (B18) a B9 - Great Central 4-6-0s (Booklaw / Railbus, 2001)
- Vol. 23: Clase Q5, Q6, Q7 y Q10 - el noreste 0-8-0 (Booklaw / Railbus, 2002)
- Vol. 24A: Clase O4 / 1 a O4 / 5 (Booklaw / Railbus, 2002)
- Vol. 24B: Clase O4 / 6 a O4 / 8, O5 y Thompson O1 (Booklaw / Railbus, 2002)
- Vol. 25: Motores de tanque de clase N1 y N2
- Vol. 26: Clase J31 a J37 - el NBR 0-6-0s
- Vol. 27: Clase N7
- Vol. 28: Clase R1, S1, T1 y WM&CQ 0-8-0T - Los motores de tanque de 8 acoplamientos anteriores al Grupo
- Vol. 29: Clase D5, D6, D7, D8, D9, D10, D11 / 1 y D12: los grandes 4-4-0 de Central
- Vol. 30: Clase E1, E2, GC 12A, E4, E5, '901', '1440', E7 y E8: los 2-4-0
- Vol. 31: Clase C6, C7, C8, C9 - Atlántico nororiental
- Vol. 32: Clase X1, X2, X3, X4, Y2, Y4, Y5, Y6, Y7, Y8, Y9, Y10, Z4 y Z5
- Vol. 33: Clase C12, C13, C14 y C17
- Vol. 34: Clase D17, D18, D19, D20, D21, D22, D23 y D24
- Vol. 35: Clase J14 y J15
- Vol. 36: Clase F1, F2, G1, G2, G3, G4, G7, G8, G9 y G10
- Vol. 37A: Clase J1, J2, J3 y J4
- Vol. 37B: Clase J5, J6, J7, J40 y J41
- Vol. 38: Clase F8, G5 y G6
- Vol. 39: Clase F3, F4, F5, F6, F7 y F9
- Vol. 40: Clase C10, C11, C15, C16 y D11 / 2
- Vol. 41: Clase J16, J17, J18, J19, J20
- Vol. 42A: Clase D25, D26, D27, D28, D29 y D30
- Vol. 42B: Clase D31, D32, D33, D34, D35 y D36
- Vol. 43A: Clase J71 y J72
- Vol. 43B: Clase J73-J80 y NER '44'
- Vol. 44: Clases D38, D39, D40, D41, D42, D43, D44, D45, D46, D47 y D48 - Ferrocarril del Gran Norte de Escocia 4-4-0
- Vol. 45: Clases J8. J9, J10, J11, J12, J13 - Los motores de licitación Great Central 0-6-0
- Vol. 46A: Clases J52, J53, J54, J55, J56, J57 y GNR 19 - Motores de tanque Stirling Great Northern 0-6-0
- Vol. 46B: Clases J50, J51, J84, J93, N19 y M&GN 16A
- Vol. 47A: Clases J21, J22, J23 y J24 - The North Eastern 0-6-0s (Booklaw / Railbus, 2010)
- Vol. 47B: Clases J25, J26, J27, '1001' y '398' - The North Eastern 0-6-0s
- Vol. 48: Clases J64, J65, J66, J67, J68, J69, J70 y J92
- Vol. 49A: Clases N4, N5 y N6
- Vol. 49B: Clases N8, N9, N10, N11, N12, N13, N14 y N15 (Booklaw / Railbus, 2011)
- Vol. 50: Clases D50, D51, GC7, J58, J59, J60, J61, J62, J63, J81, J82, J83, J84, J85, J86, J88, J90, J91, N18, diésel, gasolina y energía motriz eléctrica y tranvías (Ley de libros / Railbus, 2011)
Otro LNER
- Asignaciones de locomotoras LNER: 1947: el último día (Irwell Press, 1989)
- Asignaciones de locomotoras LNER: el primer día, 1923 (Challenger Publications, 1996)
LNWR
- Un compendio de locomotoras LNWR
- Parte 1: Motores de licitación de pasajeros 1912-1949
- Parte 2: Motores de licitación de bienes 1912-1964
Cáscara
- Historia ilustrada de los ferrocarriles de Hull, con M Nicholson (Irwell Press, 1993),
- Historia más ilustrada de los ferrocarriles de Hull (Challenger Publications, 1995).
Ver también
- Ken Hoole , historiador de ferrocarriles, con obras en el Ferrocarril del Noreste y otros
- William Weaver Tomlinson , historiador, autor de "The North Eastern Railway su surgimiento y desarrollo
Referencias
- ^ a b c d e f g Fuentes:
- Bryan Dyson, "The Yeadon Collection" , Paragon Review (6), ISSN 0967-9812
- "Willie B. Yeadon - Registro de locomotoras LNER de Yeadon" , www.steamindex.com, reimpresión del artículo de Paragon Review con lista
- ^ "Colección WB Yeadon London & North Eastern Railway" , www.hullhistorycentre.org.uk