Willys-Knight
Willys-Knight es un automóvil que fue producido entre 1914 y 1933 por Willys-Overland Company de Toledo, Ohio .
John North Willys compró Edwards Motor Car Company de Long Island, Nueva York , en 1913, y trasladó la operación a Elyria, Ohio , donde Willys era dueño de la planta que anteriormente había fabricado el automóvil Garford. La producción comenzó con un modelo de cuatro cilindros que tenía un precio de $ 2,500. El Willys-Knight empleó un motor de válvula de manguito Knight , generalmente modelos de cuatro y seis cilindros .
En 1915, Willys trasladó el montaje del Willys-Knight a Toledo, Ohio , pero continuó fabricando los motores en Elyria. Willys-Knight introdujo un V8 con válvula de manguito en 1917, que se vendió hasta 1919.
Willys-Knight disfrutó de un promedio de producción de 50,000 autos por año después de 1922. Willys también compró Stearns-Knight de Cleveland, Ohio , que también usó una válvula de manguito Knight Engine, convirtiendo esa marca en la joya de la corona en su creciente imperio automotriz.
La producción de Willys-Knight terminó en noviembre de 1932 (año modelo 1933) cuando la compañía, en quiebra, dejó de fabricar automóviles de mayor precio y, en cambio, se centró en la fabricación del económico pero duradero Willys 77 .
Siete vehículos Willys-Knight, incluidos dos camiones grandes y un automóvil de turismo, se utilizaron en el safari fotográfico de Martin y Osa Johnson en las áreas más remotas de África.
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