Estadio de Wimbledon


Wimbledon Stadium , también conocido como Wimbledon Greyhound Stadium , era una pista de carreras de galgos ubicada en Wimbledon en el suroeste de Londres , Inglaterra. [1]

También fue sede de stock car y otros eventos de carreras de motor de circuitos pequeños, y hasta 2005 fue sede de la pista de carreras de motocicletas . [2] El estadio fue sede del English Greyhound Derby todos los años entre 1985 y 2016.

Enfrentando una disminución de la asistencia y sin renovaciones realizadas durante muchos años, el estadio fue puesto a la venta por los propietarios, la Greyhound Racing Association , y cerrado permanentemente en marzo de 2017. El sitio fue comprado por Galliard Homes Limited, [3] con el fin de construir 600 apartamentos nuevos y un nuevo estadio de fútbol, ​​el nuevo Plow Lane , para AFC Wimbledon . [4] [5] El estadio fue demolido en 2018 para despejar el sitio para el nuevo desarrollo; fue el último estadio de galgos que quedaba en Londres, y fue el tercero en cerrar desde el cambio de siglo después del Catford Stadium en 2003 y el Walthamstow Stadium en 2008. [6]

Las instalaciones originalmente incluían una tribuna con fachada de ladrillo con capacidad para 8.000 asientos, suites ejecutivas, varios bares e instalaciones de catering, incluido un gran restaurante con servicio de camareros. El estadio estaba rodeado por un gran aparcamiento al aire libre.

El estadio de galgos se construyó al este del río Wandle en una sección de tierra que era difícil de construir debido al hecho de que era un terreno pantanoso y propenso a inundaciones. Los únicos edificios cerca de esta parcela de tierra eran un molino de cuero de gamuza, una gran planta de alcantarillado y la taberna de Arado. Un poco hacia el este estaba Summerstown Road, que tenía la única vivienda en el área inmediata. [7]

La difícil trama no disuadió a South London Greyhound Racecourses Ltd, que siguió adelante con los planes de construir un gran estadio listo para 1928. Sin embargo, las dificultades financieras detuvieron el proyecto hasta que un consorcio encabezado por Bill 'WJ' Cearns, cuya empresa había sido responsable de la construcción de el estadio intervino con fondos suficientes para salvar el proyecto. [8]


Una reunión de Stock Car en el estadio de Wimbledon