Configuración del ala
La configuración del ala de una aeronave de ala fija (incluidos los planeadores y los aviones propulsados ) es la disposición de las superficies de sustentación y relacionadas.
Los diseños de aeronaves a menudo se clasifican por la configuración de sus alas . Por ejemplo, el Supermarine Spitfire es un monoplano voladizo de ala baja convencional de forma en planta elíptica recta con relación de aspecto moderada y leve diedro.
Se han probado muchas variaciones. A veces, la distinción entre ellos es borrosa, por ejemplo, las alas de muchos aviones de combate modernos pueden describirse como deltas compuestos recortados con el borde de fuga barrido (hacia adelante o hacia atrás), o como alas en flecha muy afiladas con grandes extensiones de raíz del borde de ataque (o LERX ). Por lo tanto, algunos se duplican aquí bajo más de un título. Esto es particularmente cierto para geometría variable y tipos de alas combinadas (cerradas).
La mayoría de las configuraciones descritas aquí han volado (aunque sea muy brevemente) en aviones de tamaño completo. También se destacan algunos diseños teóricos significativos.
Nota sobre la terminología: la mayoría de las aeronaves de ala fija tienen alas izquierdas y derechas dispuestas simétricamente. Estrictamente, ese par de alas se llama plano de ala o simplemente plano. Sin embargo, en ciertas situaciones es común referirse a un avión como ala, como en "un biplano tiene dos alas", o referirse a todo como un ala, como en "un ala de biplano tiene dos aviones". Cuando el significado es claro, este artículo sigue el uso común, y solo es más preciso cuando es necesario para evitar ambigüedades o errores reales.
Un diseño escalonado tiene el ala superior ligeramente por delante de la inferior. Durante mucho tiempo se pensó en reducir la interferencia causada por el aire a baja presión sobre el ala inferior mezclándose con el aire a alta presión debajo del ala superior; sin embargo, la mejora es mínima y su beneficio principal es mejorar el acceso al fuselaje. Es común en muchos biplanos y triplanos exitosos. El tambaleo hacia atrás también se ve en algunos ejemplos, como el Beechcraft Staggerwing .
