Wisteria Island , también conocida como Christmas Tree Island [ cita requerida ] , es una isla deshabitada de propiedad federal en la parte baja de los Cayos de Florida a 645 yardas (590 m) al noroeste de la esquina noroeste de la isla principal y la ciudad de Key West , Florida , Monroe County , Estados Unidos . Se encuentra a 280 yardas (260 m) al norte-noreste de Sunset Key ( Tank Island ), su vecino más cercano.
Geografía | |
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Localización | Golfo de México |
Coordenadas | 24 ° 34′04 ″ N 81 ° 48′39 ″ W / 24.5678 ° N 81.8108 ° WCoordenadas : 24 ° 34′04 ″ N 81 ° 48′39 ″ W / 24.5678 ° N 81.8108 ° W |
Administración | |
Expresar | Florida |
condado | Monroe |
El área de Wisteria Island es de 106,346 metros cuadrados (10.6346 ha) (26 acres). [1] El apodo de Christmas Tree Island proviene de la gran cantidad de pinos australianos (casuarina) que crecen allí. Un gran número de barcos de vida a bordo están amarrados cerca de la isla.
Historia
Wisteria Island se creó a fines de la década de 1890 y principios de la de 1900 como resultado del dragado de la Marina de los EE. UU. En el puerto de Key West. Durante el siglo XIX, se depositaron sedimentos de repetidos proyectos de dragado a unos cientos de yardas / metros de la esquina noroeste de Key West, creando Tank Island ( Sunset Key ). A lo largo de los años, los proyectos de dragado adicionales crearon montones de sedimentos más grandes, lo que finalmente creó la isla Wisteria. En 1925, [2] el Servicio de Salud Pública de EE. UU. Desinfectaba el vapor Wisteria, [3] anteriormente un barco de carga ligera del Servicio de Faros de los EE. UU. (Uno de los predecesores de la Guardia Costera de EE. UU. ), Se hundió donde estaba amarrada en la isla y luego quemada para su línea de flotación. [4] [5] El naufragio fue finalmente rescatado, pero la lengua de tierra anteriormente anónima mantuvo el nombre del barco como recordatorio. [6]
En la década de 1930, la isla fue comprada al condado de Monroe por el entonces representante estatal Bernie Papy por $ 3,000. Durante finales de la década de 1930 y principios de la de 1940, la isla fue el sitio de un "campamento de tiburones" propiedad del inspector de construcción de la ciudad Ray Knopp, que eventualmente se convirtió en una planta comercial de procesamiento de tiburones propiedad de Thompson Enterprises. La planta cosechó tiburones por sus pieles, convirtiéndolos en ropa para la venta en mercados tan lejanos como China. [7]
En 1956, Papy vendió la isla a Wisteria Corp., un grupo formado con la intención de convertir la isla en espacio comercial y bienes raíces. Wisteria Corp. pasó a llamarse Wisteria Island, Inc. cuando vendió la isla en 1967 a FEB Corporation of Key West. Benjamin Bernstein, un destacado desarrollador inmobiliario local, fue el principal detrás del proyecto y tenía la intención de convertir la isla en un espacio residencial. Ascendía a 21,5 acres (8,7 ha) en el momento de la venta. Posteriormente, FEB negoció la compra de 150 acres (61 ha) del fondo de la bahía que rodea la isla del condado de Monroe, una transacción que tuvo lugar el mismo año.
Intento de anexión
En abril de 2007, el propietario de FEB, Roger Bernstein, solicitó formalmente que la ciudad de Key West anexara la isla, que se había considerado una parte del condado de Monroe no incorporado . [8] Esto habría permitido la construcción de 168 unidades en la isla, debido a los códigos de construcción más densos de Key West en comparación con los del condado de Monroe. [9] El 1 de mayo de 2007, la Comisión de la Ciudad de Key West, en una votación de 5 a 2, aprobó la primera lectura de una ordenanza que pedía la anexión de la isla. La oposición pública pronto aumentó y la segunda lectura se pospuso varias veces mientras los votantes reunían firmas para una petición que se oponía al plan de desarrollo de alta densidad. Para el 10 de julio de 2007, se habían recolectado más de 3,000 firmas.
En una reunión de la Comisión de la Ciudad de Key West esa noche, los abogados de Christmas Key Management Corporation anunciaron que FEB retiraba su solicitud de que la isla se anexara a la ciudad de Key West. En la misma reunión, los opositores al plan anunciaron que buscarían la inclusión de un referéndum no vinculante sobre el tema en las elecciones municipales de octubre de 2007 con el fin de evaluar el apoyo de la ciudad para restringir el desarrollo. [10] Una semana después, una moción para incluir el referéndum en la boleta electoral de Key West City del 2 de octubre fue rechazada después de que varios ciudadanos y comisionados de la ciudad cuestionaron su necesidad después de que FEB retiró su solicitud de anexión. [11]
A raíz de la propuesta fallida del condado, el alcalde de Key West, Morgan McPherson, propuso que la ciudad de Key West comprara la isla con fines de conservación. La idea, que se debatió en varias reuniones de la Comisión de la Ciudad, finalmente se pospuso y se abandonó el tema.
Planes de desarrollo
Durante un período de cuarenta años, dos desarrolladores independientes han intentado convertir Wisteria Island en viviendas de lujo y bienes raíces comerciales. En 1966, los promotores inmobiliarios David W. Wolkowsky y Clayton Partin anunciaron que convertirían la isla en una comunidad de 60 viviendas con un pequeño campo de golf, un club de yates, canales dragados y una laguna en el centro de la isla. Wolkowsky y Partin contrataron a un grupo de consultores de arquitectura que habían trabajado anteriormente en el Lincoln Center . Se estimó que el diseño, que habría presentado pequeños bungalows esparcidos alrededor de una laguna central, costaba 5 millones de dólares en ese momento. Sin embargo, el proyecto finalmente se abandonó y la isla quedó vacía de habitantes permanentes.
En 2007, FEB anunció una asociación con Ocean Properties, Limited. La asociación tiene la intención de desarrollar la isla de una manera similar a la vecina Sunset Key (Tank Island), que cuenta con condominios y casas de vacaciones de alto valor. La infraestructura para el desarrollo aún se encuentra en las etapas de planificación, pero como la isla actualmente no tiene conexiones eléctricas, de alcantarillado o de agua, estas tendrían que desarrollarse. Los funcionarios de la ciudad de Key West estimaron un costo de $ 20 millones para desarrollar la infraestructura necesaria para la isla y conectarla a Key West. Los planes de desarrollo aún están en un estado de cambio, pero los borradores iniciales exigen un puerto deportivo, pequeñas tiendas y viviendas asequibles. [6] El 10 de julio de 2007, los abogados de Christmas Key Management Corporation anunciaron que FEB retiraba una solicitud de anexión que habría incluido la isla en la ciudad de Key West propiamente dicha. Según los códigos de construcción más relajados de Key West, se podrían haber construido 168 unidades en la isla. Según los códigos de construcción del condado de Monroe, solo se pueden construir dos unidades en la isla, a menos que se otorgue una exención. [9] Este hecho hizo poco probable el desarrollo a gran escala de la isla.
Propiedad
En noviembre de 2011, el Departamento del Interior de los Estados Unidos (DOI) determinó que el gobierno federal era el propietario de la isla, que, según dijo, había estado bajo la dirección del Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos durante casi cincuenta años. El DOI había indicado originalmente que debido a que la isla estaba hecha de relleno y no era de origen natural, no pertenecía al gobierno federal. Sin embargo, una investigación posterior del DOI reveló órdenes ejecutivas presidenciales de 1908 y 1924 que ordenaban que la isla se reservara para uso de la Marina, y una orden ejecutiva de 1962 que transfirió la propiedad de la Marina al Servicio de Pesca y Vida Silvestre. [12]
En 2020, un juez del Tribunal de Distrito de EE. UU. Dictaminó que el gobierno federal es propietario de Wisteria Island, ya que fue creada por la Marina como relleno para operaciones de dragado, y su escritura fue transferida de la Marina al Departamento del Interior en 1982. [13 ]
Según la ley de Florida, FEB tiene derecho a solicitar un reembolso por haber pagado impuestos a la propiedad en Wisteria Island, pero dicho reembolso se extiende solo a dos años de impuestos pagados. [12]
Referencias
- ^ "Sitio web del censo de Estados Unidos" . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 22 de abril de 2014 .
- ^ Lista anual de buques mercantes de los Estados Unidos de 1925 y 1926, con números y señales oficiales, Departamento de Comercio y Trabajo. Los registros oficiales indican que el casco de Wisteria se hundió en algún momento entre 1925-1926
- ^ Lista anual de 1910 de buques mercantes de los Estados Unidos, con números y señales oficiales, Departamento de comercio y trabajo
- ^ Registros de la Guardia Costera de EE. UU.
- ^ Licitaciones de servicio del faro de Estados Unidos, 1840-1939. Annapolis, Eastwind Publishing, 2000
- ↑ a b Key West Citizen, 29 de abril de 2007
- ↑ Key West Citizen, 24 de febrero de 1966
- ^ Keynoter de Key West, 18 de abril de 2007, pág. 1
- ^ a b Keynoter de Florida Keys, 11 de julio de 2007. Pgs. 1, 4.
- ^ Keynoter de Florida Keys, 11 de julio de 2007. Página 4.
- ^ Ciudadano de Key West, 18 de julio de 2007.
- ^ a b Goodhue, David (22 de noviembre de 2011). "Federales: somos propietarios de Wisteria Island en Key West" . Miami Herald . Consultado el 22 de noviembre de 2011 .
- ^ Filosa, Gwen (6 de agosto de 2020). "Un juez federal dictamina que el gobierno es propietario de una isla no desarrollada frente a Key West, no un desarrollador" . Miami Herald . Consultado el 24 de abril de 2021 .