Centro de transporte regional de Anderson
Anderson Regional Transportation Center (RTC) (indicado en los horarios y mapas de MBTA como Anderson / Woburn , y en los horarios y mapas de Amtrak como Woburn – Anderson ) es una estación de trenes y autobuses ubicada en 100 Atlantic Avenue, junto a Commerce Way, en Woburn, Massachusetts , un suburbio de Boston . Se puede acceder desde la salida 37C de la Interestatal 93 o la salida de Washington Street desde la Interestatal 95 / Ruta 128 .
Se inauguró el 28 de abril de 2001, reemplazando a la cercana Mishawum como la estación principal de Amtrak y MBTA de Woburn. Fue nombrado en memoria de James R. "Jimmy" Anderson (1968-1981), cuya muerte condujo al caso judicial de Woburn Wells ( Anderson v. Cryovac ) que se describe en el libro y la película A Civil Action . [5]
La estación y el área comercial-industrial circundante se reconstruyeron a partir del sitio Industri-Plex Superfund . [7] [8] El sitio es una antigua planta de fabricación de productos químicos y pegamentos. Industri-Plex se utilizó para fabricar productos químicos como insecticidas de plomo-arsénico, ácido acético y ácido sulfúrico para las industrias locales de fabricación de textiles, cuero y papel desde 1853 hasta 1931. Los productos químicos fabricados por otras industrias en el sitio incluyen fenol, benceno y tolueno. Industri-Plex también se utilizó para fabricar pegamento a partir de cuero crudo de animales y desechos de cuero curtido al cromo de 1934 a 1969. Los subproductos y residuos de estas industrias hicieron que los suelos dentro del sitio se contaminen con niveles elevados de metales, como arsénico, plomo y cromo. Durante la década de 1970, el sitio fue remodelado para uso industrial. Las excavaciones descubrieron y mezclaron subproductos industriales y desechos acumulados durante 130 años. Durante este período,Los residuos de los desechos de pieles de animales utilizados en la fabricación de pegamento fueron reubicados en el sitio desde pozos enterrados a pilas cerca de áreas pantanosas en la propiedad. Muchas de las pilas de pieles de animales y lagunas en el lugar estaban lixiviando metales tóxicos al medio ambiente. En la década de 1980, el sitio contenía arroyos y estanques, un almacén y edificios de oficinas, edificios de fabricación remanentes y depósitos de desechos ocultos enterrados en el sitio.[9] El sitio se limpió utilizando la técnica de taponamiento, en la que una capa impermeable sella la parte superior del sitio de desechos peligrosos, evitando una mayor contaminación.
La estación originalmente se llamaría MetroNorth Center después del desarrollo circundante. [10] Una ceremonia para la estación tuvo lugar en abril de 2000. [11] En octubre de 2006, la MBTA añadieron cuatro corta a su vez de ida y vuelta los que pusieron fin a Anderson RTC. [12] En 2012, el estacionamiento todavía estaba infrautilizado. [12]
Massport opera el servicio de autobús Logan Express desde la estación directamente a las terminales del aeropuerto Logan , con servicio en salidas cada hora o media hora, excepto tarde en la noche. El servicio Logan Express se trasladó de Mishawum a Anderson RTC el 8 de abril de 2001, tres semanas antes que el servicio ferroviario. [1] La medida duplicó el estacionamiento de Logan Express disponible en Woburn de 450 espacios a 900. [13]
Anteriormente se han ejecutado varios otros servicios de conexión. A partir de junio de 2005, el Route 128 Business Council puso en marcha un "Metro North Shuttle" desde la estación hasta el Hospital y Centro Médico Lahey y un centro de negocios en Woburn. El servicio se interrumpió en julio de 2006 debido a la escasez de pasajeros y la pérdida de fondos estatales. [2] En noviembre de 2006, el Aeropuerto Regional Manchester-Boston inició un servicio de transporte entre el aeropuerto y la estación Anderson, gratuito para los pasajeros de las aerolíneas con boleto. El servicio de transporte, que forma parte de una estrategia para ampliar la visibilidad de Manchester como una alternativa menos concurrida al aeropuerto Logan, fue reemplazado por un servicio de transporte privado no gratuito al centro de Boston a finales de junio de 2008. [14] [15]
