Wylam Dilly es la segunda locomotora de ferrocarril más antiguadel mundo; [1] [2] [3] fue construido alrededor de 1815 por William Hedley y Timothy Hackworth para Christopher Blackett , el propietario de lamina Wylam , al oeste de Newcastle upon Tyne . Wylam Dilly fue inicialmente diseñado y utilizado en Wylam Waggonway para transportar carbón. [4] Las cuatro ruedas motrices están conectadas por un tren de ruedas rectas impulsadas por un cigüeñal central. [5]
Wylam Dilly | ||||||||||||||||||
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Debido a que resultó demasiado pesado para la plataforma de hierro fundido en su forma original, la locomotora se reconstruyó con ocho ruedas en 1815, pero volvió a su diseño original en 1830 después de que la vía se recuperó con rieles de hierro forjado . [6] La locomotora todavía estaba en funcionamiento en 1862 cuando se trasladó a Craghead Colliery. [7] Después de retirarlo, se presentó al Museo de Ciencia y Arte de Edimburgo en 1883, ahora llamado Museo Nacional de Escocia , donde se encuentra actualmente en exhibición. La primera locomotora de vapor de su clase, [8] Puffing Billy , se encuentra en el Museo de Ciencias de Londres . [9]
En 1822, la locomotora se montó temporalmente en una quilla y sirvió como motor para un vaporizador de paletas que transportaba rompehuelgas en el río Tyne . [4] [10]
Hasta que se llevó a cabo un examen exhaustivo de Wylam Dilly y Puffing Billy en 2008, se pensaba que Wylam Dilly era la locomotora de vapor más antigua del mundo. Los resultados de la investigación, publicados a finales de 2008, mostraron que Wylam Dilly se construyó después de Puffing Billy incorporando mejoras en el diseño de la locomotora que no estaban presentes en Puffing Billy . [1]
Referencias
- ^ a b "Puffing Billy se convierte en locomotora superviviente más antigua del mundo". La revista de ferrocarriles . Vol. 154 no. 1, 292. Diciembre de 2008. p. 9.
- ^ http://himedo.net/TheHopkinThomasProject/TimeLine/Wales/LocomotiveDevelopment/LocosInProfile/Pre1825BritishLocos.htm
- ^ http://www.gracesguide.co.uk/Locomotive:_Wylam_Dilly
- ^ a b "Wylam WagGon Way" . Heddon en la pared. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 26 de junio de 2007 .
- ^ Casserley, HC (1976). Locomotoras conservadas (4ª ed.). Londres: Ian Allan. pag. 13. ISBN 071100725X.
- ^ Museo de Ciencias (1958). La locomotora de ferrocarril británica 1803-1850 . Londres: Museo de Ciencias. pag. 4.
- ^ Casserley
- ^ http://himedo.net/TheHopkinThomasProject/TimeLine/Wales/LocomotiveDevelopment/LocosInProfile/Pre1825BritishLocos.htm
- ^ http://www.makingthemodernworld.org.uk/icons_of_invention/technology/1750-1820/IC.006/
- ^ "Wylam Dilly y los Keelmen" . Biblioteca del movimiento de la clase trabajadora . Consultado el 26 de junio de 2006 .
Bibliografía
- Smith, George Turner (2015). Thomas Hackworth: Ingeniero de locomotoras . Fonthill. págs. 26–32. ISBN 978-1-78155-464-7.
- Bailey, Michael R. (2014). "2: las primeras locomotoras industriales: 1812-1815". Movimiento Loco . The History Press. págs. 23-30. ISBN 978-0-7524-9101-1.