Fairchild XC-120 Packplane
El Fairchild XC-120 Packplane fue un avión modular experimental estadounidense que voló por primera vez en 1950. Fue desarrollado a partir del C-119 Flying Boxcar de la compañía y fue único en el uso no convencional de vainas de carga extraíbles que se adjuntaron debajo del fuselaje, en lugar de poseer un compartimiento de carga interno.
El Packplane XC-120 comenzó como un fuselaje C-119B ( 48-330 , c/n 10312) con un punto justo debajo de la cabina de vuelo cortado para crear el espacio para la cápsula de carga desmontable. Las alas estaban inclinadas hacia arriba entre el motores y el fuselaje, elevando el fuselaje varios pies y dando al avión una apariencia de ala de gaviota invertida. Se instalaron ruedas "gemelas" de menor diámetro delante de cada uno de los puntales del tren de aterrizaje principal para que sirvieran como ruedas de morro, mientras que los puntales principales se extendían hacia atrás.
Las cuatro unidades del tren de aterrizaje, en conjuntos de "nariz" y "principal" a juego, podrían subirse y bajarse en forma de tijera para bajar la aeronave y facilitar la eliminación de una variedad planificada de cápsulas con ruedas que se unirían debajo del fuselaje para el transporte de carga. El objetivo era permitir que la carga se cargara previamente en las vainas; se afirmó que tal arreglo aceleraría la carga y descarga de carga. [1]
Solo se construyó un XC-120. Aunque el avión fue probado extensamente e hizo numerosas apariciones en exhibiciones aéreas a principios de la década de 1950, el proyecto no fue más allá. Fue probado por el Air Proving Ground Command en la Base de la Fuerza Aérea Eglin , Florida, en 1951, [2] antes de que el proyecto fuera abandonado en 1952. [3] El prototipo finalmente fue desechado.
