Estación de metro Xiaobitan
La estación de metro Xiaobitan de Taipei (anteriormente transliterada como estación Hsiao Pitan hasta 2003) es una estación terminal en el ramal Xiaobitan ubicado en el distrito de Xindian , New Taipei , Taiwán .
La estación es una estación elevada con cuatro niveles, la estación elevada tiene una plataforma lateral y dos salidas. [2] La longitud de su plataforma permite un tren de alta capacidad de tres vagones. La ubicación de la estación está justo al lado de Xindian Depot, sobre el taller de mantenimiento y la carretera nacional. [3] [4]
La entrada a la estación y el andén se encuentran en el cuarto piso del depósito. La estación tiene una superficie de 3.000 metros cuadrados, mientras que el andén tiene una longitud de 70,5 metros. [4] Dos escaleras mecánicas están ubicadas en las dos entradas y tienen 14,45 metros de altura y 16,52 metros de altura; son los segundos ascensores más largos del sistema después de los de Zhongxiao Fuxing . [4]
El arte público en la estación tiene como tema "El camino a la alegría misma", donde el diseño de la estación incluye muchos elementos diseñados para abrazar la naturaleza. [5] Las piezas incluyen "Time Jelly", una pieza de bronce con forma de caramelo derretido sobre la pared de una estación, y "The Dancing Cloud", una pieza de plástico y acero situada en la parte superior de las columnas de la plataforma. Las piezas adicionales incluyen las de las plazas públicas adyacentes alrededor de la estación.
La construcción comenzó el 2 de abril de 2001, y después de cuatro años de construcción se completó el 30 de septiembre de 2004. Cuando se abrió la línea por primera vez, algunas personas se quejaron de problemas de ruido. [4] [6] Por lo tanto, se construyeron muros para amortiguar el sonido a lo largo de las vías que ingresan a la estación.
Aunque el andén de la estación solo permite espacio para un tren de tres vagones, cuando la estación se abrió por primera vez se utilizó un tren de seis vagones en la línea. En este caso, solo se abrieron las puertas de los tres primeros vagones de tren en esta estación (funcionamiento selectivo de la puerta ). No fue hasta el 22 de julio de 2006 que un tren de tres vagones dedicado comenzó a funcionar en la línea.
