Xpress: Plataforma 13
Xpress: Plataforma 13 es un acero de montaña rusa en Walibi Holanda en Biddinghuizen , Países Bajos , que fue lanzado como Superman The Ride en abril de 2000. El nombre fue cambiado a Xpress en la temporada de 2005, y Xpress: Plataforma 13 en 2014. Fue el primera montaña rusa LSM en Europa .
Una vez que el tren ha sido bloqueado y revisado, avanza lentamente fuera de la estación hacia el área de lanzamiento. El tren pasa por un túnel, donde los pasajeros esperan hasta que comience la cuenta atrás. Después de la cuenta regresiva, los trenes, que existen de 2 en 2 filas para un total de 24 pasajeros por tren, se aceleran de 0 a 55.9 mph en 2.8 segundos. Primero sube a un Sea Serpent Roll, que es un elemento de 2 inversiones. Luego, el tren se sumerge en numerosos giros y hélices y la tercera inversión, un sacacorchos. Luego, el tren pasa a través de una carrera de freno a mitad de camino, hace algunas vueltas y luego viaja a la carrera de freno final. Cuando se completa la última carrera de frenado, el automóvil entra en la estación donde comienza el proceso de descarga.
El Xpress / Superman inicialmente se llamaría "Riddler's Revenge" y fue pintado de verde en la fábrica. Poco antes de que se instalara la atracción, se decidió que los europeos conocían a Batman, pero no necesariamente a todos los villanos relacionados. Así que la pista se volvió a pintar con soportes rojos y azules y se le dio un tema de Superman. La estación recibió el tema de las oficinas del Daily Planet.
El viaje se lanzó en abril de 2000 en el parque temático Six Flags Holland . Tras la venta de todos los parques europeos de Six Flags en 2004, el parque se cambió a Walibi World justo antes del comienzo de la temporada 2005. Cualquier referencia a los personajes de Looney Tunes y DC Comics tuvo que ser eliminada del parque antes del día de la inauguración. El nombre de Superman The Ride se cambió a Xpress .
El Xpress tiene casi el mismo diseño de pistas que los modelos " Rock 'n' Roller Coaster " en los parques de Disney. El diseño del Xpress es un poco más espacioso para compensar un lanzamiento a mayor velocidad debido a que los trenes son más livianos sin el hardware musical.
En 2011, se encontraron pequeñas grietas en los estatores y su interior de metal comenzó a oxidarse. Se encargaron nuevos estatores y se entregaron en febrero de 2012. Por lo tanto, la montaña rusa estuvo parada pero sin funcionar durante toda la temporada 2011. En agosto de 2011, Walibi Holland decidió volver a pintar la pista, para deshacerse de los viejos colores de Superman (pista negra y soportes grises). Xpress reabierto en abril de 2012.
