El Zlin Z-526 Akrobat es un avión deportivo checo utilizado en acrobacias aéreas .
Zlin Z-526 | |
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Papel | Avión deportivo |
Fabricante | Aviones Zlin |
Primer vuelo | 1959 |
Número construido | 1.400+ |
Historia
El Z-526 fue diseñado originalmente por Zlin Aircraft en 1959. Su versión de dos asientos se llama Trener-Master
El diseño de la Z 526 se organizó con el piloto en la parte trasera y el estudiante al frente. El avión podría estar equipado también con tanques de punta y una hélice de velocidad constante. El Z-526F se introdujo en 1968 y estaba equipado con un motor Avia M 137A de 135 kW (180 hp), la versión de exportación Z-526L se diferenciaba por estar equipada con un Lycoming AEIO-360 flat-four de 150 kW (200 hp) . Las versiones de un solo asiento incluyeron el Z-526A, Z-526AS y el Z-526AFS.
El Z-526 AFM fue construido entre 1981 y 1984 y estaba propulsado por un motor Avia M337 de 155 kW (210 hp), tenía tanques de punta y un fuselaje alargado. El avión se convirtió más tarde en el Zlin Z-726 .
Se fabricaron más de 1.400 Z-526, muchos para escuelas de vuelo militares y privadas.
Variantes
- Z-526
- Versión biplaza
- Z-526A
- Versión monoplaza
- Z-526AF
- Versión monoplaza
- Z-526AFS
- Versión monoplaza
- Cóndor Z-526AFM
- impulsado por un motor Avia M337 invertido de seis cilindros que proporciona 210 CV (157 kW)
Aeronaves en exhibición
- Serbia
Se exhibe un Zlin Z-526M. [1]
Especificaciones (Z-526 Trener-Master)
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1968–69 [1]
Características generales
- Tripulación: 2 ( 526A / 526F - 1)
- Longitud: 7,8 m (25 pies 7 pulgadas)
- Envergadura: 10,6 m (34 pies 9 pulgadas)
- Altura: 2,06 m (6 pies 9 pulgadas)
- Superficie alar : 15,45 m 2 (166,3 pies cuadrados)
- Perfil aerodinámico : raíz: NACA 2418 ; consejo: NACA 4412 [2]
- Peso vacío: 680 kg (1499 libras)
- Z 526A 650 kg (1430 libras)
- Peso máximo al despegue: 975 kg (2150 lb) (entrenador)
- 940 kg (2070 libras) (acrobático)
- Z 526A 830 kg (1.830 libras) (acrobático)
- Capacidad de combustible: 2 tanques de 45 l (12 gal EE.UU.; 9,9 gal imp.) En las raíces del ala, con un tanque colector por gravedad de 7 l (1,8 gal EE.UU.; 1,5 gal imp.) En el fuselaje.
- Planta motriz: 1 × Walter Minor 6-III motor de pistón invertido en línea de 6 cilindros refrigerado por aire, 120 kW (160 hp) (variantes posteriores 155 kW (208 hp) Avia M337 )
- Hélices: V 503 de 2 palas, hélice de velocidad constante de 1,9 m (6 pies 3 pulgadas) de diámetro
Actuación
- Velocidad máxima: 220 km / h (140 mph, 120 kN) al nivel del mar
- Velocidad de crucero: 208 km / h (129 mph, 112 kN) (70% de potencia)
- Velocidad de aterrizaje: 78 km / h (48 mph; 42 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 320 km / h (200 mph, 170 nudos)
- Alcance: 580 km (360 mi, 310 nmi)
- Alcance del ferry: 610 km (380 millas, 330 millas náuticas) con tanques de punta de ala
- Techo de servicio: 5.000 m (16.000 pies)
- Velocidad de ascenso: 5 m / s (980 pies / min) al nivel del mar
- Carrera de despegue: 220 m (720 pies)
- Pista de aterrizaje: 135 m (443 pies)
Referencias
- ^ Taylor, John WR, ed. (1968). Jane's all the World's Aircraft 1968–69 . Londres: Sampson Low, Marston & Company. pag. 26.
- ^ Lednicer, David. "La guía incompleta para el uso de la superficie aerodinámica" . m-selig.ae.illinois.edu . Consultado el 16 de abril de 2019 .