Zond 1 era una nave espacial del programa Zond soviético . Fue la segunda nave espacial de investigación soviética en llegar a Venus , aunque las comunicaciones habían fallado en ese momento. Llevaba una cápsula de aterrizaje esférica de 90 cm, que contenía experimentos para el análisis químico de la atmósfera , mediciones de rayos gamma de rocas superficiales, un fotómetro , medidores de temperatura y presión y un sensor de movimiento / balanceo en caso de que aterrizara en el agua .
Nombres | Zond 3MV-1 No. 4 |
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Tipo de misión | Aterrizaje de venus |
Operador | OKB-1 |
ID COSPAR | 1964-016D |
SATCAT no. | 00785 |
Propiedades de la nave espacial | |
Autobús | 3MV-1 |
Masa de lanzamiento | 890 kg (1960 libras) |
Secado masivo | 290 kilogramos (640 libras) |
Dimensiones | 3,6 m (12 pies) de altura 1,1 m (3 pies 7 pulg) de diámetro |
Inicio de la misión | |
Fecha de lanzamiento | 02:42:40, 2 de abril de 1964 (UTC) |
Cohete | Molniya 8K78M |
Sitio de lanzamiento | Baikonur LC-1/5 |
Fin de la misión | |
Ultimo contacto | 24 de mayo de 1964 |
Parámetros orbitales | |
Sistema de referencia | Heliocéntrico |
Altitud del perihelio | 0,652 AU |
Altitud del afelio | 1,00 AU |
Inclinación | 3,7 ° |
Período | 274 días |
Sobrevuelo de Venus | |
Acercamiento más cercano | 19 de julio de 1964 |
Distancia | 100.000 km (62.000 millas) |
Historia
Al menos tres sondas planetarias soviéticas anteriores se habían perdido debido al mal funcionamiento de los cohetes ullage (BOZ) en el escenario Blok L, pero una investigación encontró que el problema se resolvió fácilmente. La nave espacial, una Venera 3MV -1 , fue lanzada el 2 de abril de 1964 desde Tyuratam y esta vez el vehículo de lanzamiento funcionó a la perfección. Durante la fase de crucero, una fuga lenta de una ventana del sensor rota hizo que el compartimiento de la electrónica perdiera presión de aire. Este era un problema grave ya que la electrónica soviética dependía de tubos de vacío que se sobrecalentaban sin aire de refrigeración. Un comando inoportuno del control de tierra encendió su sistema de radio mientras todavía había una atmósfera enrarecida en el interior, lo que provocó un cortocircuito en los componentes electrónicos por la descarga de corona . El diseñador jefe Sergei Korolev estaba molesto por el fracaso de la misión y exigió un mayor control de calidad de la Oficina OKB-1 , incluidos rayos X para detectar fugas de presión.
A mediados de abril, la electrónica de la nave espacial principal había fallado por completo y cesó toda la transmisión de señales, pero la comunicación a través del módulo de aterrizaje aún podía realizarse y se recibieron mediciones de radiación espacial y espectrómetro de hidrógeno atómico. Los rastreadores de estrellas en la nave espacial también se usaron para alinearlo para una quemadura de corrección de rumbo, pero el segundo estaba desviado a 65 pies por segundo (20 metros por segundo). También uno de los rastreadores de estrellas falló, lo que obligó a los controladores de tierra a colocar Zond 1 en un modo de estabilización de giro. Sin embargo, todas las comunicaciones habían fallado el 14 de mayo. Pasó 100.000 km de Venus el 14 de julio de 1964.
En Venera 3 se utilizó un diseño similar de cápsula de aterrizaje . [1]
Nombrar
Las misiones de Zond fueron presentadas como pruebas de ingeniería por la Unión Soviética y hasta cierto punto al menos ese puede haber sido el caso. [2] Los observadores occidentales en ese momento sugirieron que el nombre se usó como cobertura para misiones fallidas de la misma manera que las designaciones de Kosmos se usaron para misiones que no pudieron salir de la órbita terrestre. [2] Más recientemente se ha sugerido que "Zond" era realmente la designación del programa interno para pruebas de ingeniería, pero Zond 1 se habría actualizado a Venera si hubiera tenido más éxito. [2] Zond 1 era en realidad la segunda nave que debía llevar el nombre de Zond, pero su predecesora no pudo dejar la órbita terrestre y fue designada como Kosmos 21 . [2]
Ver también
Referencias
- ^ Cazadora Jr, Wesley T .; Marov, Mikhail Ya (2011). Robots soviéticos en las tecnologías de misión y descubrimientos del sistema solar . Springer-Praxis. pag. 139 . ISBN 9781441978974.
- ^ a b c d Harvey, Brian (2007). Historia, desarrollo, legado y perspectivas de la exploración planetaria rusa . Springer-Praxis. págs. 69–72. ISBN 9780387463438.
enlaces externos
- Astrolink descripción de la nave espacial y la carga útil
- Información de la nave espacial NSSDC
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