Åstorp (antiguo danés : Aastrup ) es una localidad bimunicipal y la sede del municipio de Åstorp en el condado de Scania , Suecia , con 9.488 habitantes en 2010. [1] También se encuentra en parte en el municipio de Ängelholm .
Åstorp | |
---|---|
Åstorp en abril de 2011 | |
Åstorp | |
Coordenadas: 56 ° 8′5 ″ N 12 ° 56′50 ″ E / 56.13472 ° N 12.94722 ° ECoordenadas : 56 ° 8′5 ″ N 12 ° 56′50 ″ E / 56.13472 ° N 12.94722 ° E | |
País | Suecia |
Provincia | Scania |
condado | Condado de Scania |
Municipio | Municipio de Åstorp y municipio de Ängelholm |
Área [1] | |
• Total | 7,12 km 2 (2,75 millas cuadradas) |
Población (31 de diciembre de 2010) [1] | |
• Total | 9.488 |
• Densidad | 1.332 / km 2 (3.450 / millas cuadradas) |
Zona horaria | UTC + 1 ( CET ) |
• Verano ( DST ) | UTC + 2 ( CEST ) |
Descripción general
Åstorp es un cruce ferroviario ubicado a lo largo de la ruta europea E4 cerca de Helsingborg . La estación de Åstorp se encuentra a 25 minutos en tren de Helsingborg y a 70 minutos de Kristianstad en la línea local Helsingborg- Hässleholm - Kristianstad .
Åstorp creció en importancia cuando el ferrocarril de Helsingborg a Hässleholm- Estocolmo se completó en 1875. En 1886 se completó un ferrocarril a Malmö , y en 1888 Åstorp se convirtió en un cruce principal cuando se completó la línea Malmö- Gotemburgo . Estas líneas todavía están en uso, aunque el tráfico de pasajeros Malmö-Gotemburgo se redirige a través de Helsingborg- Ängelholm . La línea Ängelholm-Åstorp- Teckomatorp es una ruta principal para los trenes de carga a Malmö. Åstorp está conectado con Helsingborg a través de dos rutas, una que entra en Helsingborg desde el norte y otra desde el sur a través de Ramlösa .
Åstorp también se ha conectado con ferrocarriles a Landskrona , a Eslöv a través de Klippan , a Markaryd - Ljungby y a Höganäs - Mölle, aunque se ha interrumpido el tráfico y se han eliminado la mayoría de las vías.
Referencias
- ^ a b c "Tätorternas landareal, folkmängd och invånare per km 2 2005 och 2010" (en sueco). Estadísticas de Suecia . 14 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 27 de enero de 2012 . Consultado el 10 de enero de 2012 .