El 111º Regimiento del Helicóptero ( Serbo-Croata : 111. Helikopterski PUK / 82. хеликоптерски пук ) fue una unidad establecida en 1944 como el 422º Regimiento de Aviación de Asalto ( Serbo-Croata : 422. Vazduhoplovni Jurišni PUK / 422. Ваздухопловни јуришни пук ).
El regimiento se estableció el 4 de diciembre de 1944, en Novi Sad , de aviadores partisanos yugoslavos con el 166.º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia de la Fuerza Aérea Soviética ( 166.GShAP ). Se independizó del mando y el personal soviéticos en mayo de 1945. El regimiento formaba parte de la 42ª División de Asalto de Aviación; estaba equipado con aviones soviéticos de ataque a tierra Il-2 Shturmovik . El regimiento participó en las operaciones finales para la liberación de Yugoslavia . Durante las operaciones de combate, tenía su base en los aeródromos de Novi Sad, Klenak , Mađarmečke y Pleso .
En 1948, el regimiento fue renombrado, como todas las demás unidades del ejército yugoslavo , convirtiéndose en el 111º Regimiento de Aviación de Asalto.
Los comandantes del regimiento en este período fueron Krsta Lakićević, Hinko Šoić, Predavec y Milan Aćimović. [1]
El 111. ° Regimiento de Aviación de Asalto permaneció en Pleso por un corto tiempo. En 1949 se había trasladado a Cerklje , donde permanecería hasta su disolución. En 1954, los Il-2 fueron reemplazados por cazas F-47D Thunderbolt de fabricación estadounidense. En ese período, la unidad pasó a llamarse Regimiento de Aviación de Cazas-Bombarderos 111 ( serbocroata : 111. lovačko-bombarderski avijacijski puk / 111. ловачко-бомбардерски авијацијски пук ).
Los comandantes del regimiento en este período fueron Milan Aćimović, Miloš Milikić, Radoje Ljubičić, Matija Macut y Petar Orešćanin. [2]