El 5.º Batallón (Ciclista) del Regimiento de East Yorkshire era una unidad móvil de defensa costera de la Fuerza Territorial de Gran Bretaña . Se formó en 1908 a partir de un núcleo proporcionado por un batallón de voluntarios formado por primera vez en 1859. Llevó a cabo sus funciones de defensa a lo largo de la costa este durante la Primera Guerra Mundial y después de la guerra se incorporó a una unidad del nuevo Cuerpo Real de Señales .
2.o Voluntario Bn, Regimiento de East Yorkshire 5.o (Ciclista) Bn, Regimiento de East Yorkshire | |
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Activo | 1860-1920 |
País | Reino Unido |
Rama | Fuerza Territorial |
Tipo | Tropas del ciclo de infantería |
Papel | Defensa costera móvil |
Tamaño | Batallón |
Parte de | Comando Norte |
Guarnición / HQ | Beverley (2.o VB) Casco (5.o Bn) |
Comandantes | |
Comandantes notables | Teniente Coronel Sir Robert Aske |
Fuerza de voluntarios
El entusiasmo por el movimiento de Voluntarios después de un susto de invasión en 1859 vio la creación de muchos Cuerpos de Voluntarios de Fusileros (RVC) compuestos por soldados a tiempo parcial ansiosos por complementar al Ejército Británico Regular en tiempos de necesidad. [1] [2] En febrero de 1859 se celebró una reunión pública para formar un RVC en Kingston upon Hull (Hull) en el East Riding de Yorkshire , pero la propuesta fue rechazada por una minoría activa por motivos políticos. Sin embargo, otra reunión celebrada el 21 de mayo resolvió reclutar a los Voluntarios del Rifle de East Yorkshire , y rápidamente se formaron 10 RVC del tamaño de una empresa independiente, cuyos oficiales recibieron sus comisiones el año siguiente. En 1860 éstos se formaron en dos batallones: el primero (consolidado) Batallón , que comprende todas las RVCS en Hull, y el segundo (Administrativo) Batallón de East York Rifle voluntarios que incorporan los que están fuera de la ciudad: [3] [4] [5] [ 6]
- 3rd ( Howdenshire ) Yorkshire (East Riding) RVC, 28 de marzo de 1860 - reemplazando una tercera RVC anterior (casco) absorbida en 1st Bn
- 5th ( Bridlington ) Yorkshire (East Riding) RVC, 19 de enero de 1860
- 6th ( Beverley ) Yorkshire (East Riding) RVC, 28 de febrero de 1860
- 8o ( Driffield ) Yorkshire (East Riding) RVC, 11 de mayo de 1860
- Noveno ( Market Weighton ) Yorkshire (East Riding) RVC - formado como una subdivisión el 12 de mayo de 1860, se convirtió en una empresa completa en 1865 cuando reemplazó a un noveno RVC de corta duración (Hull)
- 10 ( Hedon ) Yorkshire (East Riding) RVC, 8 de noviembre de 1860 - disuelto 1876
- 11th ( Pocklington ) Yorkshire (East Riding) RVC - formado el 8 de agosto de 1868 bajo el mando de Lord Muncaster , anteriormente miembro de la Brigada de Fusileros
El primer oficial al mando (CO) del 2do Batallón (Admin) fue el Mayor (más tarde Teniente Coronel ) P. Saltmarshe, anteriormente del 8vo Húsares , con su cuartel general (HQ) en Beverley. Después de que el batallón consolidado se convirtió en el 1er RVC de Yorkshire (East Riding), el batallón administrativo tomó el número 1 (aunque no había otros en el East Riding). Se consolidó como el segundo RVC de Yorkshire (East Riding) en 1880 cuando los RVC constituyentes se convirtieron en Compañías A a F. Los dos cuerpos se convirtieron en el 1º y 2º Batallón de Voluntarios (VB) del Regimiento de East Yorkshire en 1883. [5] [6]
Desde la década de 1870 hasta la de 1890, los dos VB organizaron sus propios campos de entrenamiento anuales, generalmente en Bridlington. [5] Faltaban formaciones superiores para los Voluntarios, pero a partir de 1875 comenzaron a circular varios esquemas de movilización para los Regulares y la Milicia, y en 1880 varias Brigadas Locales habían comenzado a aparecer en la Lista del Ejército . La Compañía B del 2º VB se incluyó en la Brigada Local No 25 en Bridlington, junto con dos baterías de artillería voluntaria. [3] Tras el Memorando de Stanhope de diciembre de 1888, se introdujo un plan de movilización integral para las unidades de voluntarios, que se reunirían en sus propias brigadas en puntos clave en caso de guerra. En tiempos de paz, estas brigadas proporcionaron una estructura para el entrenamiento colectivo. [7] [8] Los dos VB de East Yorkshire no formaron al principio parte de la Brigada de East Yorkshire, cuyo lugar de reunión designado era Doncaster , pero se adjuntaron a ella a finales de la década de 1890 cuando su sede estaba en Scarborough, North Yorkshire . En 1902, formaron una brigada con los VB de los Green Howards como la Brigada de Yorkshire en Richmond, North Yorkshire , y más tarde formaron la Brigada Humber con base en Beverley, junto con batallones de West Riding de Yorkshire y Lincolnshire a través del Humber . [3]
La era victoriana tardía vio una locura por el ciclismo y la Fuerza Voluntaria asumió un papel de liderazgo en el desarrollo de la nueva bicicleta de seguridad para uso militar. En 1893, los VB de East Yorkshire levantaron una sección de ciclistas que resultó tan popular que se amplió hasta convertirse en una empresa completa. [5] [9] [10]
Sudáfrica
Después de la Semana Negra en diciembre de 1899, se invitó a los Voluntarios a enviar unidades de servicio activo para ayudar a los Regulares en la Segunda Guerra de los Bóers . La Oficina de Guerra decidió que se podría reclutar una compañía de 116 efectivos de los batallones de voluntarios de cualquier regimiento de infantería que tuviera un batallón regular sirviendo en Sudáfrica. En consecuencia, los dos VB crearon una compañía de servicios al mando del Mayor Mortimer de Driffield para servir con el 2º Batallón. [5] [11] Esto le valió a los VB el honor de batalla 'Sudáfrica 1900–01'. [3]
Fuerza Territorial
Cuando los Voluntarios fueron incluidos en la nueva Fuerza Territorial (TF) bajo las Reformas de Haldane de 1908, [12] [13] [14] el 2º VB, incluida la compañía ciclista, formó el núcleo del 5º Batallón (Ciclista) del Regimiento de East Yorkshire. , aunque la sede de la nueva unidad y la mitad de las empresas tenían su sede en Hull: [3] [15] [16] [17] [a]
- Cuartel general en Park Street, Hull (anteriormente el Cuartel de Artillería ocupado por los Voluntarios de Artillería del Segundo Caballo Este [18] )
- Empresas A, B, C y D en Hull
- E Company en Shire Hall, Market Place, Howden [19]
- Compañía F en Greyburn Lane, Beverley; [20] Drill Hall, Southgate, Hessle ; [21] Southgate, Market Weighton; [22] y Barmby Road, Pocklington [23]
- Compañía G en Armory, Quay Road, Bridlington; [24] Drill Hall, Middle Street South, Driffield; [25] Hunmanby ; y Filey
- Compañía H en Hedon y Withernsea
Los batallones de ciclistas no se incluyeron en la estructura divisional principal del TF, sino que se les asignó la función de utilizar su movilidad para defender sectores vulnerables de la costa y mantener las comunicaciones entre las unidades de defensa estáticas. [26] El quinto Bn East Yorkshires cumplió este papel en el Comando Norte . [3]
Primera Guerra Mundial
En la declaración de guerra en agosto de 1914, el batallón se movilizó en Park Street bajo el mando del Teniente Coronel Sir Robert Aske , un abogado y político local que fue comisionado por primera vez en el 1er VB el 9 de febrero de 1898 y se convirtió en Comandante del 5º Bn. el 20 de agosto de 1910. Se trasladó a su estación de guerra designada en Louth, Lincolnshire para comenzar a patrullar la costa desde Tetney hasta Skegness . [3] [15] [27] [28] [29] [30]
Poco después del estallido de la guerra, las unidades de TF fueron invitadas a ofrecerse como voluntarias para el servicio en el extranjero. El 15 de agosto de 1914, la Oficina de Guerra emitió instrucciones para separar a los hombres que se habían inscrito en el Servicio Doméstico únicamente y formarlos en unidades de reserva. El 31 de agosto, se autorizó la formación de una reserva o unidad de segunda línea para cada unidad de primera línea en la que el 60 por ciento o más de los hombres se habían ofrecido como voluntarios para el servicio en el extranjero. Los títulos de estas unidades de segunda línea serían los mismos que los originales, pero se distinguirían por un prefijo '2 /', y se completarían con los reclutas que estaban llegando tanto para el TF como para el ' Ejército de Kitchener '. [31] [32]
Al principio, la competencia estaba ansiosa por unirse al Batallón Ciclista, que se consideraba bastante glamoroso, con distintivos calzones hasta las rodillas y botones negros de corneta. [33] Sin embargo, el batallón perdió frente a las otras unidades que se estaban formando en Hull, particularmente los ' Hull Pals ', una brigada completa de los cuales fueron reclutados para el Ejército de Kitchener por Lord Nunburnholme . [34] En marzo de 1915, la unidad de ciclo fue designada como 1/5 de batallón, en espera de una unidad de 2da línea, pero parece que el 2/5 de batallón nunca se formó; en noviembre de 1914 el batallón todavía requería 900 reclutas. [16] [15] [35] Aquellos hombres que se habían alistado para el servicio a domicilio solo se constituyeron en la 2da Compañía Ciclista Provisional el 4 de julio de 1915. Esta última sirvió en las Defensas Humber hasta que se disolvió el 13 de abril de 1916 después de la Ley del Servicio Militar 1916 eliminó la distinción entre el servicio nacional y el extranjero. [15] [16]
El batallón 1/5 (ciclista) patrulló la costa de Lincolnshire durante el invierno de 1914–15, día y noche, en todos los tiempos. En mayo de 1915 se trasladó a Withernsea en la costa de Yorkshire , y posteriormente a Roos , con sus empresas distribuidas entre Spurn Head y Bridlington . En enero de 1916 adoptó la moderna organización de cuatro compañías en lugar de ocho compañías, y fue asignada a la sección norte de las Defensas Humber. [27] [36] [b] Sir Robert Aske se retiró y fue transferido a la Reserva TF el 24 de diciembre de 1917; [37] Posteriormente se le otorgó la Condecoración Territorial . [38]
El batallón nunca entró en servicio activo, aunque varios oficiales y hombres sirvieron con otros batallones de los East Yorkshires. [39] Fue desmovilizado el 24 de enero de 1919 en Hull. [15]
Desbandada
Después de la guerra, el batallón se reformó el 7 de febrero de 1920, pero poco después se abolieron los batallones de ciclistas y se fusionó en la 50.a División de Señales (Northumbria) en el nuevo Cuerpo Real de Señales . La unidad fusionada trasladó su cuartel general a 4 West Parade en Hull, pero luego fue a Darlington . [3] [15] [16] [40] [41] [42] [c]
Uniformes e insignias
La primera reunión de los voluntarios del rifle de East Yorkshire en Hull en 1859 decidió que el uniforme sería verde. Sin embargo, el Vice Lord Teniente se opuso, afirmando que la Batalla de Inkerman había demostrado que el gris usado por las tropas rusas era menos visible a distancias más cortas que el verde Rifle . A regañadientes, las unidades aceptaron un uniforme de 'Voluntario' gris con trenza negra y revestimientos rojos y raya de pantalón. El tocado era un Shako gris con visera y parte superior de cuero negro. Los cinturones y la bolsa eran de cuero negro. En 1880 se adoptó una túnica escarlata con revestimientos blancos, pantalón azul con franja roja y cinturones blancos. El tocado era el casco del Servicio a Domicilio para los oficiales, una gorra de Glengarry para otros rangos. En 1885, a los VB se les concedió el derecho a llevar la insignia de gorra del Regimiento de East Yorkshire. En 1903, la Cyclist Company adoptó un vestido de servicio caqui con un sombrero Slouch . El resto del batallón adoptó el caqui en 1906. [5]
Coroneles honorarios
El siguiente sirvió como coronel honorario de la unidad y su predecesor: [3] [16]
- William Henry Forester Denison, primer conde de Londesborough (1834-1900) nombrado segundo VB el 9 de septiembre de 1893
- William Francis Henry Denison, segundo conde de Londesborough (1864-1917) nombrado segundo VB el 4 de agosto de 1900; al 5 de Bn 1 de octubre de 1909
- Capitán Charles Wilson, segundo barón Nunburnholme , CB , DSO , nombrado el 21 de noviembre de 1917
Notas al pie
- ↑ El 5º Bn se consideró una unidad nueva y no recibió el Honor de Batalla 'Sudáfrica 1900–01' obtenido por el 2º VB. [3]
- ↑ Es posible que el batallón se haya trasladado más tarde a Newbiggin-by-the-Sea y se haya convertido en parte de Tyne Garrison. [30]
- ↑ En 1939 se formó un nuevo 5th Bn East Yorkshires como un duplicado en tiempo de guerra del 4th Bn. [43]
Notas
- ^ Beckett.
- ^ Spires, págs. 163–8.
- ^ a b c d e f g h i j Lista del ejército , varias fechas.
- ^ Beckett, Apéndice VII.
- ^ a b c d e f Norfolk, págs. 35–40, 56.
- ↑ a b Westlake, págs. 253–4.
- ^ Beckett, págs. 135, 185–6.
- ^ Dunlop, págs. 60-1.
- ^ Beckett, págs. 135, 200-1.
- ^ Anon, Batallón de ciclistas de Londres .
- ^ Beckett, pág. 213.
- ^ Beckett, págs. 247–53.
- ^ Dunlop, Capítulo 14.
- ↑ Spires, Capítulo 10.
- ↑ a b c d e f Frederick, pág. 181.
- ^ a b c d e "5th (ciclista) Bn East Yorkshires en Regiments.org" . Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2005 . Consultado el 27 de diciembre de 2005 .
- ^ 5th (ciclista) Bn East Yorkshires en Wartime Memories Project.
- ^ Casco en el proyecto de la sala de perforación.
- ^ Howden en el proyecto Drill Hall.
- ^ Beverley en Drill Hall Project.
- ^ Hessle en Drill Hall Project.
- ^ Market Weighton en Drill Hall Project.
- ^ Pocklington en el proyecto Drill Hall.
- ^ Bridlington en Drill Hall Project.
- ^ Driffield en el proyecto Drill Hall.
- ^ Anon, Batallón de ciclistas de Londres , p. 106.
- ^ a b James, pág. 59.
- ^ London Gazette , 19 de agosto de 1910.
- ^ Wyrall, págs. 1, 20-1.
- ^ a b East Yorkshires en Long, Long Trail.
- ↑ Becke, Pt 2b, pág. 6.
- ^ BIlton, Hull in the Great War , p. 73.
- ^ Bilton, Hull Pals , págs. 24–5.
- ↑ Bilton, Hull Pals .
- ↑ Bilton, Hull in the Great War , p. 91.
- ^ Wyrall, pág. 401.
- ^ London Gazette , 25 de enero de 1918.
- ^ London Gazette , 22 de mayo de 1918.
- ↑ Bilton, Hull Pals, Apéndices 9-13.
- ^ Lord y Watson, págs. 161-2.
- ^ Nalder, pág. 161.
- ^ Wyrall, pág. 402.
- ^ 4th Bn East Yorkshires en Regiments.org.
Referencias
- Anon, The London Cyclist Battalion , Londres: 25 ° Asociación de viejos compañeros ciclistas de Londres / Forster Groom, 1932.
- Ian FW Beckett, Riflemen Form: A Study of the Rifle Volunteer Movement 1859-1908 , Aldershot: Ogilby Trusts, 1982, ISBN 0 85936 271 X .
- David Bilton, Hull in the Great War 1914-1919 , Barnsley: Pen & Sword, 2015, ISBN 978-1-47382-314-3 .
- David Bilton, Hull Pals, 10 °, 11 ° 12 ° y 13 ° Batallones Regimiento de East Yorkshire - Una historia de la 92 Brigada de Infantería, 31 ° División , Barnsley: Pen & Sword, 2014. ISBN 978-1-78346-185-1 .
- Coronel John K. Dunlop, El desarrollo del ejército británico 1899-1914 , Londres: Methuen, 1938.
- JBM Frederick, Lineage Book of British Land Forces 1660–1978 , Vol I, Wakefield: Microform Academic, 1984, ISBN 1-85117-007-3 .
- Brig EA James, Regimientos británicos 1914-18 , Samson Books 1978 / Uckfield: Naval & Military Press, 2001, ISBN 978-1-84342-197-9 .
- Cliff Lord & Graham Watson, Royal Corps of Signals: Unit Histories of the Corps (1920-2001) and its Antecedents , Solihull: Helion, 2003, ISBN 1-874622-92-2 .
- Maj-Gen RFH Nalder, The Royal Corps of Signals: A History of its Antecedents and Developments (Circa 1800-1955) , Londres: Royal Signals Institution, 1958.
- RWS Norfolk, Milicia, Yeomanry y Fuerzas Voluntarias de East Riding 1689-1908 , York: Sociedad de Historia Local de East Yorkshire, 1965.
- Edward M. Spiers, The Army and Society 1815-1914 , Londres: Longmans, 1980, ISBN 0-582-48565-7 .
- Ray Westlake, Tracing the Rifle Volunteers , Barnsley: Pen and Sword, 2010, ISBN 978-1-84884-211-3 .
- Everard Wyrall, Regimiento de East Yorkshire en la Gran Guerra 1914-1918 , Londres: Harrison, 1928 / Uckfield, Naval & Military, 2002, ISBN 978-1-84342-211-2
Fuentes externas
- El proyecto Drill Hall
- El sendero largo, largo
- Fuerzas terrestres de Gran Bretaña, el Imperio y la Commonwealth - Regiments.org (sitio de archivo)
- Proyecto Wartime Memories