En octubre de 1950 se celebró en el circuito de Brno una carrera combinada de 12 horas para SportsCars y Saloon Cars .
Los organizadores de la carrera crearon una fórmula matemática interesante y única (el llamado indicador de potencia) para igualar el potencial de todos los coches. La fórmula se basó en una velocidad promedio predeterminada que difería para los automóviles con varias capacidades de motor, y la distancia correspondiente que se esperaba que cubriera cada automóvil durante el período de 12 horas. La distancia real recorrida por un automóvil se dividió luego por esta distancia esperada para llegar a un cociente, y los resultados se basaron en los valores de este cociente. En consecuencia, incluso los automóviles con el motor más pequeño podrían ganar la carrera si alcanzaran la distancia suficiente, mientras que cualquiera que no completara la distancia esperada no se clasificaba en absoluto. El cálculo se complicó aún más por la disposición de que cualquier vuelta completada por debajo de la velocidad promedio proyectada no se contaba para la distancia total recorrida.
En consecuencia, el ganador absoluto fue Treybal con berlina Bristol , que alcanzó un cociente de 1.268 mientras recorría 1121.158 km (cuarta distancia más larga). La pareja Pavelka / Zd. Sojka con Tatraplán Sport cubrió la distancia más larga de 1192.933 km, pero su cociente de 1.098 fue bueno para solo el puesto 14 en la clasificación final. La carrera fue vista como un gran éxito, pero los planes iniciales de celebrar una carrera de 24 horas el año siguiente y así establecer una tradición de carreras de resistencia en Brno finalmente se abandonaron.
Serie 24H
En 2015, la Serie 24H regresó al circuito de Brno para una carrera de 12 horas, llamada 12H Epilog Brno. Fue la última carrera de la temporada.
Ver también
Referencias
- ^ Revista Svět Motorů, núms. 91, 92