El circuito de Masaryk (en checo : Masarykův okruh ) o Masarykring, también conocido como el circuito de Brno , se refiere a dos pistas de carreras de automovilismo ubicadas en Brno , República Checa . El circuito urbano original estaba formado por vías públicas, y en su punto más largo medía 18 millas (29 km). En 1949, eventos como el Gran Premio de Checoslovaquia atrajeron a los mejores equipos y pilotos. La pista lleva el nombre del primer presidente de Checoslovaquia , Tomáš Garrigue Masaryk . Las carreras en las carreteras antiguas terminaron después de 1986, cuando se abrió el nuevo circuito (actual).
Localización | Brno , República Checa |
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Zona horaria | GMT +1 |
Grado FIA | 2 |
Grandes eventos | |
Circuito permanente (1987-presente) | |
Largo | 5.403 km (3.357 millas) |
Vueltas | 14 (8 a la derecha, 6 a la izquierda) |
Récord de vuelta de carrera | 1: 36.065 ( Ingo Gerstl [1] , Toro Rosso STR1 , BOSS GP , 2017) |
Cuarto circuito de carretera (1975-1986) | |
Superficie | Asfalto |
Largo | 10,925 kilometros (6,789 millas) |
Vueltas | 29 |
Récord de vuelta de carrera | 3: 29,91 ( Johnny Cecotto , Yamaha , 1977, 500cc / MotoGP ) |
Tercer circuito de carretera (1964-1974) | |
Superficie | Asfalto |
Largo | 13,941 km (8,663 mi) |
Vueltas | 40 |
Récord de vuelta de carrera | 4: 59.1 ( Jochen Mass , Ford Capri RS 2600 , 1972, turismos ) |
Segundo circuito de carreteras (1949-1963) | |
Superficie | Asfalto / Adoquines |
Largo | 17.800 km (11.061 millas) |
Vueltas | 73 |
Récord de vuelta de carrera | 7: 14.6 ( Kurt Ahrens , Cooper - Ford , 1962, Fórmula Tres ) |
Circuito de carretera original (1930-1948) | |
Superficie | Asfalto / Adoquines |
Largo | 29.194 [2] km (18.109 mi) |
Vueltas | 128 [3] |
Récord de vuelta de carrera | 11: 59.3 ( Rudolf Caracciola , Mercedes , 1937 , Gran Premio ) |
Sitio web | www |
El Gran Premio de Motociclismo anual de la República Checa es el evento más importante del circuito. Se celebra aquí desde 1950 y es la carrera de motor más famosa de la República Checa. Championship es parte del Gran Premio Mundial desde 1965.
El Touring Car Championship Mundo FIA , FIA GT1 World Championship , Fórmula Dos y el Campeonato Mundial de Superbikes también corrió en el circuito.
El Gran Premio de Motociclismo de la República Checa es más un evento de promoción que una recaudación de beneficios en sí. [4] Dado que la publicidad del tabaco se prohibió en 2007, es común entre los otros eventos de MotoGP. El Circuito de Brno es históricamente uno de los circuitos más antiguos, en el lugar también se celebraron la mayor cantidad de campeonatos de motos de la historia después del Circuito TT Assen . [5]
Circuitos originales
El trazado original corría en sentido contrario a las agujas del reloj en aproximadamente 29 km (18 millas) de vías públicas en las afueras de Brno, donde la salida / llegada se encontraba en Bosonohy . El circuito fue hacia el este pasando Kamenny y luego hacia el norte pasando el campus universitario de Bohunice en Kejbaly, y atravesó los pueblos de Libusino, Kohouvotice y Žebětín , hasta Ostrovacice , a través de Veselka y de regreso a través de una serie de rectas y torceduras rápidas. De 1930 a 1937, las carreras del circuito de Masaryk atrajeron a algunos de los mejores pilotos y equipos. [6]
El 25 de septiembre de 1949 , la carrera se celebró por primera y última vez en Checoslovaquia como parte del Gran Premio de automovilismo (más tarde evolucionó a la Fórmula Uno ). [7] El Gran Premio de Checoslovaquia en 1949 se corrió en el sentido de las agujas del reloj en un trazado más corto de 17,8 km (11,1 millas), que giró a la derecha en Veselka, pasó por alto Ostrovacice y entró en Žebětín desde el sur en lugar del oeste. A pesar de una multitud de más de 400.000 personas, este sería el último Gran Premio de coches en el antiguo circuito.
A partir de 1950, el circuito acogió el Gran Premio de Motociclismo de Checoslovaquia , que se convirtió en un campeonato mundial a partir de 1965 . El circuito se había reducido de nuevo a 13,94 km (8,66 millas) en 1964, sin pasar por completo Žebětín y utilizando una nueva carretera que llegaba a Kohoutovice más rápido. La serie europea de turismos visitados en la década de 1980, momento en el que el circuito se había reducido finalmente a 10,92 km (6,79 millas) en 1975, que salía de Kohoutovice desde el sur y pasaba por Libusino y Kejbaly y pasaba por Kamenny y se reincorporaba a la carretera principal. de regreso a Bosonohy.
Circuito moderno
El actual circuito permanente de carreras en carretera se inauguró en 1987. Se encuentra al norte de Kyvalka , dentro de los límites del circuito utilizado en la década de 1930, pero sin incorporar ninguna de las vías públicas. La carrera de motos se trasladó al nuevo circuito y recuperó su condición de ronda del campeonato del mundo. En 1988 se celebró una carrera del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos y en 2006 una ronda de la serie A1 Grand Prix . También es la ubicación del Epílogo 24H de Brno (anteriormente, 6 Horas de Brno ).
El récord de vuelta no oficial es de 1,34: 700 establecido por Jérôme d'Ambrosio en el coche de Fórmula Uno Renault en 2010, mientras que los récords oficiales de vuelta de carrera en el circuito moderno se enumeran como: [8]
Categoría | Hora | Conductor | Vehículo | Evento |
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Circuito del Gran Premio: 5.403 km (1987-presente) | ||||
F1 ( JEFE GP ) | 1: 36.065 | Ingo Gerstl | Toro Rosso STR1 | Ronda de Brno de la BOSS GP Series 2017 |
Fórmula Renault 3.5 | 1: 44.591 [9] | Daniel Ricciardo | Dallara T08 | 2010 Brno Formula Renault 3.5 ronda |
A1 GP | 1: 47,296 | Alex Yoong | Lola B05 / 52 | 2006-07 Gran Premio de las Naciones A1, República Checa |
C1 | 1: 49.770 [10] | Mauro Baldi | Sauber C9 | 1988 360 km de Brno |
SR1 | 1: 51,858 [11] | Jan Lammers | Cúpula S101 | 2002 Campeonato de coches deportivos FIA Brno |
Fórmula 3 | 1: 52.595 [12] | Jamie Green | Dallara F303 | 2004 Brno F3 Euro Series Ronda |
GT1 | 1: 53.106 [13] | Marcel Fässler | Chevrolet Corvette C6.R | 2008 FIA GT Brno 2 horas |
DTM | 1: 54.786 [14] | Martin Tomczyk | Audi A4 DTM 2005 | 2005 Brno DTM Ronda |
C2 | 1: 54,960 [10] | Costas Los | Especia SE87C | 1988 360 km de Brno |
MotoGP | 1: 56.027 | Dani Pedrosa | Honda RC213V | 2014 República Checa Gran Premio de Motociclismo |
Fórmula Renault 2.0 | 1: 56.226 [15] | Arthur Pic | Barazi-Epsilon FR2.0-10 | 2010 Brno Eurocup Formula Renault Eurocup 2.0 ronda |
SR2 | 1: 57,389 [16] | Roberto Tonetti | Lucchini SR2001 | 2001 Campeonato de coches deportivos de la FIA Brno |
GT2 | 1: 58.193 [13] | Richard Westbrook | Porsche 911 (997) GT3-RSR | 2008 FIA GT Brno 2 horas |
Mundial SBK | 1: 59.291 | Cal Crutchlow | Yamaha YZF-R1 | Ronda mundial de SBK de Brno 2010 |
GT3 | 2: 01.012 [17] | Rolf Ineichen | Lamborghini Huracán GT3 | 2016 24H Epilog Brno |
500cc | 2: 01.461 | Valentino Rossi | Honda NSR500 | Gran Premio de motocicleta de la República Checa 2001 |
Moto2 | 2: 01.463 | Álex Márquez | Kalex Moto2 | Gran Premio de motocicleta de la República Checa 2019 |
250cc | 2: 02.299 | Jorge Lorenzo | Aprilia RSW 250 | 2007 Gran Premio de motocicleta de la República Checa |
SSP mundial | 2: 02.708 | Cal Crutchlow | Yamaha YZF-R6 | Ronda mundial de la SSP de Brno 2009 |
125cc | 2: 07.836 | Lucio Cecchinello | Aprilia RS125R | 2003 Gran Premio de motocicleta de la República Checa |
Moto3 | 2: 08.064 | Romano Fenati | KTM RC250GP | 2014 República Checa Gran Premio de Motociclismo |
WTCC | 2: 10.108 | Félix Porteiro | BMW 320si WTCC | 2008 FIA WTCC Race de la República Checa |
Historial de diseño
Todos los trazados del circuito entre 1930 y hoy combinados
Circuito de Brno (1949-1963)
Circuito de Brno (1964-1974)
Circuito de Brno (1975-1986)
Circuito de Brno (1987-presente)
Galería
Ganar a Louis Chiron en Bugatti, Brno 1932
Ángel Nieto durante el Gran Premio de Motociclismo en Brno, 1971
Parrilla de salida en el circuito de Brno
Curva omega del circuito de Brno
Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo en Brno, 2009
Marc Márquez y Valentino Rossi en Brno, 2014
Circuito de Brno desde el aire
Referencias
- ^ "REGISTROS DE PISTA" . Historias de Brno . El 6 de agosto de 2019.
- ^ Ing. A. Závodník, Masarykův okruh závodní , 1930
- ^ Ing. A. Závodník, Masarykův okruh závodní , 1930
- ^ "Brno amplía el contrato de MotoGP hasta 2013" . MotoGP.com . Dorna Sports . 5 de noviembre de 2008 . Consultado el 5 de septiembre de 2011 .
- ^ "Gran Premio de Brněnská je v oblibě. Ať spraví asfalt, říká ale Kornfeil" . Brněnský deník (en checo). El 6 de agosto de 2019.
- ^ Ivan Margolius, 'El primer circuito de Checoslovaquia', El automóvil , agosto de 2019, págs. 48-54
- ^ "Formule 1 na území Česka? Jednou se zde královský závod jel!" . Garaz.cz (en checo).
- ^ "TRACK RECORDS" . Historias de Brno . El 6 de agosto de 2019.
- ^ "Datos de la sesión de 2010 Fórmula Renault 3.5 Brno" . Consultado el 15 de marzo de 2021 .
- ^ a b "1988 360 km de Brno" . Consultado el 1 de abril de 2021 .
- ^ "Campeonato de coches deportivos de la FIA 2002 Brno" . Consultado el 1 de abril de 2021 .
- ^ "2004 hechos de la sesión de Brno de la serie Euro de Fórmula 3" . Consultado el 1 de abril de 2021 .
- ^ a b "Campeonato FIA GT Brno" . Consultado el 1 de abril de 2021 .
- ^ "2005 hechos de la sesión de Deutsche Tourenwagen Masters Brno" . Consultado el 2 de marzo de 2021 .
- ^ "Datos de la sesión de 2010 Fórmula Renault 2.0 Euro Brno" . Consultado el 15 de marzo de 2021 .
- ^ "Campeonato de autos deportivos de la FIA 2001 Brno" . Consultado el 1 de abril de 2021 .
- ^ "Resultados de la carrera Hankook 24H Epilogue Brno 2016" (PDF) . Consultado el 1 de abril de 2021 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Mapa e historia del circuito en RacingCircuits.info
- Mapas de la pista antigua
- Guía de Trackpedia para conducir el circuito de Brno
- El mejor lugar para estar en Automotodrom Brno
- Imagen de satélite de Google Maps
- Otra pista en la República Checa
Coordenadas : 49 ° 12′17 ″ N 16 ° 27′02 ″ E / 49.20472 ° N 16.45056 ° E / 49.20472; 16.45056