El 14 ° Escuadrón Meteorológico (14 ° WS) es una Unidad Geográficamente Separada (GSU) del 2 ° Grupo Meteorológico . El escuadrón está ubicado en el Complejo Federal Veach-Baley en Asheville, Carolina del Norte . Su misión es la climatología aplicada militarmente . El 14 WS recopila, protege y explota datos climáticos autorizados para optimizar las operaciones y la planificación militares y de inteligencia con el fin de maximizar la efectividad en el combate del personal y los sistemas de armas del Departamento de Defensa de EE. UU. (DoD). [ cita requerida ] Entrega información ambiental en todo el mundo a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), el Ejército,Comandos Combatientes Unificados , la Comunidad de Inteligencia y el Departamento de Defensa. El 14 WS también colabora con los Centros Nacionales de Información Ambiental (NCEI) (anteriormente el Centro Nacional de Datos Climáticos).
14 ° Escuadrón Meteorológico | |
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Activo | 1957-1960 (función) 1960-1964 (actividad nombrada) 1964-Presente (organización) De 1943-1957 misión realizada por una agencia de personal de los predecesores de 557th Weather Wing |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Clima / Climatología |
Tamaño | 65 autorizado |
Parte de | 557th Weather Wing |
Guarnición / HQ | Asheville, Carolina del Norte |
Decoraciones | Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea Premio a la Excelencia Organizacional de la Fuerza Aérea |
Insignias | |
Emblema del 14 ° Escuadrón Meteorológico |
Misión
La misión del 14 WS es recopilar, proteger y explotar datos climáticos autorizados para optimizar las operaciones y la planificación militares y de inteligencia.
Organización
Dividido en tres vuelos, el vuelo de operaciones de datos, el vuelo de operaciones climáticas y el vuelo del sistema, el 14 WS consta de más de 60 oficiales en servicio activo , personal alistado y civiles. La mayoría del personal de la 14 WS son meteorólogos , técnicos meteorológicos, operadores cibernéticos y programadores de computadoras.
Historia
Los orígenes de la climatología aplicada militar
Las tarjetas perforadas , que son trozos de papel rígido que contienen información digital representada por la presencia o ausencia de agujeros en posiciones predefinidas, fueron una maravilla técnica cuando cobraron protagonismo en los Estados Unidos. Las tarjetas, desarrolladas por Herman Hollerith para su uso en el censo de los EE. UU. De 1890 , hicieron del uso de registros meteorológicos históricos un medio práctico para determinar la probabilidad de eventos y patrones climáticos futuros. Los británicos utilizaron tarjetas perforadas con éxito alrededor de 1920 para extraer datos del viento de los registros de los barcos y producir rosas de viento para las regiones oceánicas. El Instituto Meteorológico Holandés tomó prestadas algunas de las tarjetas británicas en 1922 y comenzó sus propios análisis meteorológicos. Pronto le siguieron Noruega, Francia y Alemania. Luego, en 1927, el meteorólogo checo, LW Pollak, colocó máquinas perforadoras pequeñas y económicas de su propio diseño en todas las estaciones meteorológicas checas. A medida que se tomaba cada observación, se perforaba en una tarjeta que se enviaba a una unidad central de tabulación para su resumen y análisis. Aunque el equipo para recopilar y tabular datos meteorológicos ha cambiado desde entonces, la idea básica del proceso no.
Estados Unidos, donde se originó la tarjeta perforada, tardó en unirse a los europeos en la recopilación y tabulación de observaciones meteorológicas. Afortunadamente, uno de los proyectos de "puesta a punto" de mediados de la década de 1930 resultó en una considerable base de datos climática de tarjetas perforadas. Un proyecto de Works Progress Administration (WPA) de 1934 dio como resultado un atlas de climas oceánicos, preparado perforando 2 millones de observaciones (tomadas de 1880 a 1933) en tarjetas y resumiendo los resultados. Otros 3,5 millones de observaciones se procesaron manualmente, una tarea que requirió el 90 por ciento de la mano de obra dedicada a todo el proyecto.
En 1936, la WPA también financió un proyecto que resultó en la compilación y análisis de millones de observaciones de superficie y en altitud tomadas de 1928 a 1941. De este proyecto surgieron varias publicaciones climatológicas vitales para la preparación de la nación para la Segunda Guerra Mundial .
Segunda Guerra Mundial
Aunque había una fuerte presión por la neutralidad, los visionarios militares [ cita requerida ] habían visto la necesidad de prepararse para la guerra incluso antes de 1937, cuando se fundó el Servicio Meteorológico Aéreo (AWS). La Sección Climatológica del Centro de Investigación Meteorológica de las Fuerzas Aéreas del Ejército nació en Bolling Field el 10 de septiembre de 1941, una semana después de que el destructor estadounidense Greer fuera atacado por un submarino alemán frente a las costas de Islandia.
En 1941, la Oficina Meteorológica de los Estados Unidos había entregado la mayoría de sus registros climatológicos a las fuerzas armadas. La mayor parte de la climatología de la Oficina Meteorológica había sido producida por el proyecto WPA de la era de la depresión mencionado anteriormente. Aun así, la climatología militar de Estados Unidos tenía un largo camino por recorrer. Tanto los aliados como los enemigos tuvieron una ventaja estratégica durante la guerra porque comenzaron sus análisis de las estadísticas meteorológicas mucho antes. El ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941 trasladó la recopilación y aplicación de estadísticas meteorológicas a una de las principales prioridades de la noche a la mañana. Con las observaciones y pronósticos meteorológicos bloqueados en áreas hostiles, los planificadores se dirigieron a los climatólogos con sus preguntas. ¿Dónde deberían ubicarse las bases aéreas? ¿Cómo deberían orientarse sus pistas de aterrizaje? ¿Qué áreas deben evitar las armaduras pesadas? ¿Cuáles deberían ser las especificaciones para combustibles, lubricantes, colchonetas de aterrizaje, cables, edificios? ¿Qué horas, fechas y ubicaciones son las mejores para los desembarcos anfibios? ¿Qué tiempo y qué vientos se pueden esperar para el bombardeo?
Debido a la urgente necesidad de información climática, a principios de 1942 el proyecto de tarjetas perforadas civiles de la WPA se transformó en un recurso de apoyo para las Fuerzas Armadas. Al final de la guerra, se perforaron 80 millones de tarjetas, muchas de las formas de observación meteorológica de antes de la guerra de otros países. Estas tarjetas se resumieron en productos, como el tiempo de vuelo y los resúmenes de baja visibilidad, que eran esenciales para las operaciones militares. Durante la Segunda Guerra Mundial, el Servicio Meteorológico de la AAF mantuvo una División de Climatología con su personal en el Cuartel General de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) en el Pentágono. En mayo de 1943, la división se trasladó a Asheville, Carolina del Norte, donde se organizó el AAF Weather Wing. El mismo año se creó la División de Servicios Estadísticos de la AAF en Winston-Salem, Carolina del Norte, para comenzar el almacenamiento y procesamiento de rutina de las observaciones meteorológicas militares. La climatología fue un factor en todas las operaciones mayores o menores de la Segunda Guerra Mundial. La planificación de cada aterrizaje, misión y ofensiva, incluida la invasión del Día D en 1944 y el bombardeo atómico de Japón, requirió una extensa preparación y análisis climatológicos.
De la posguerra
Aunque la desmovilización redujo profundamente la fuerza del Servicio Meteorológico Aéreo de casi 19.000 efectivos en tiempos de guerra, se siguió reconociendo la importancia de la climatología y sus aplicaciones. A principios de 1946, el ejército estableció una Unidad de Climatología en Gravelly Point , Virginia. En 1948, la División de Climatología Militar se trasladó a Andrews AFB , Maryland, con el Dr. Woodrow C. Jacobs como jefe.
La División de Servicios Estadísticos de la AAF (unos 300 miembros) se trasladó a Nueva Orleans en 1946 como parte de la recién creada Unidad de Tabulación de Nueva Orleans. Esta unidad era un centro climático conjunto de la Oficina Meteorológica, la Fuerza Aérea y la Armada establecido después de la guerra para unificar los registros civiles y militares de los EE. UU., Los métodos de observación y los procedimientos de gestión de datos. Después de la guerra, muchas colecciones de cartas perforadas que fueron adquiridas de nuestros aliados o capturadas de nuestros enemigos fueron enviadas a Nueva Orleans para su procesamiento (un juego pesaba 21 toneladas). La baraja "Kopenhagener Schlussel" de 7 millones de cartas perforadas alemanas capturadas contenía observaciones meteorológicas tomadas durante la Segunda Guerra Mundial en Europa y Oriente Medio. Tanto la cubierta del Almirantazgo británico como la de Deutsche Seewarte tenían millones de observaciones de barcos que se remontaban a la década de 1850.
Los 50
El Centro Climático en Andrews AFB continuó proporcionando aplicaciones de datos climatológicos bajo varias designaciones a lo largo de la década, con especial énfasis en la guerra en Corea y la acumulación estratégica necesaria por la Guerra Fría. El Destacamento 3, Servicio de Meteorología Aérea de la Sede (la División de Análisis Postclimático) se organizó el 1 de mayo de 1954 en Andrews. El 18 de diciembre de 1957, la AWS fusionó la División de Análisis Climático y la Rama de Integración de Datos con el Destacamento 3 en espacios en Suitland, Maryland, anteriormente ocupados por la USAF Weather Central. El 1 de abril de 1959, el Destacamento 3 (el Centro Climático) se trasladó de Suitland al Washington Navy Yard (Anexo 2, en 225 D. Street, sureste) en el río Potomac. En este momento, los equipos de contabilidad electrónica de IBM instalados en el Climatic Center permitían el procesamiento de datos directamente desde la tarjeta perforada hasta la cinta. El espacio físico necesario para almacenar las crecientes bibliotecas de tarjetas perforadas estaba disminuyendo. Como resultado, la División de Servicios Estadísticos de Nueva Orleans se trasladó a Asheville, Carolina del Norte en 1952 y pasó a llamarse División de Control de Datos. En 1956, la primera computadora electrónica comenzó a funcionar en Asheville, señalando el fin de las máquinas de contabilidad electrónica de alta velocidad (en su mayoría IBM) utilizadas desde la Segunda Guerra Mundial para procesar datos climatológicos. A partir del 11 de diciembre de 1957, el Centro Climático, la USAF se convirtió en una función dentro del 2150 ° Escuadrón de Clima Aéreo.
Los sesenta
AWS abolió la Dirección de Climatología en el Servicio Meteorológico Aéreo de la Sede y suspendió el Destacamento 3, Servicio Meteorológico Aéreo de la Sede el 1 de julio de 1960. El Centro Climático de la USAF se convirtió en una "actividad con nombre", pero permaneció dentro del 2150 ° Escuadrón de Meteorología Aérea, que asumió el control del Destacamento Ubicación operativa de 3 (la División de Procesamiento de Datos) en Asheville. El 1 de julio de 1961, el 2150o fue redesignado como el 1210o Escuadrón Meteorológico y el 1 de mayo de 1963 fue reasignado del Servicio Meteorológico Aéreo de la Sede al 4o Grupo Meteorológico. En 1964, se instaló una computadora IBM 7040 en el Climatic Center.
A partir del 15 de diciembre de 1964, el Centro Climático de la USAF fue redesignado como Centro de Aplicaciones Técnicas Ambientales (ETAC) y la División de Procesamiento de Datos se convirtió en la Ubicación Operativa 1 (OL-1, 1210 WS) bajo ETAC. El 1210th fue reasignado al 6th Weather Wing el 8 de octubre de 1965. El 8 de julio de 1967 el centro se convirtió en una organización, el Centro de Aplicaciones Técnicas Ambientales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAFETAC) y el 1210th fue descontinuado.
Continuaron las actualizaciones de la computadora. OL-1 compró un nuevo IBM 705-III del Departamento de Agricultura en 1965 y un IBM 7044 reemplazó al 7040 en 1966. En 1968, se encargaron sistemas informáticos gemelos RCA Spectra 70/45 en Asheville para uso conjunto de OL-1 y el Centro Nacional de Datos Climáticos (luego el Centro Nacional de Registros Meteorológicos).
La década de 1970
En julio de 1970, OL-1 pasó a llamarse OL-A. Para 1972, la función de perforar tarjetas de OL-A había sido prácticamente eliminada, lo que resultó en una caída de la mano de obra de aproximadamente 200 a 122. Una reducción adicional llevó la fuerza civil autorizada de OL-A a 83.
USAFETAC fue reasignado a Air Force Global Weather Central (AFGWC) el 1 de agosto de 1975. A partir del 30 de agosto de 1975, el centro transfirió su bandera desde su ubicación en Washington, DC Navy Yard Annex a una ubicación en el lado sur de Scott AFB, Illinois luego de una batalla en Washington DC sobre la ubicación del Centro. La medida, que tomó 13 meses y retrasó los compromisos del proyecto de USAFETAC con aproximadamente 2 años, se declaró completa el 31 de octubre de 1975 cuando las nuevas computadoras PDP 11/45 e IBM 360/45 entraron en funcionamiento.
En 1976, la HQ AWS fusionada y la Biblioteca USAFETAC (la biblioteca técnica más grande dedicada al clima en los EE. UU.) Fue designada Biblioteca de la Fuerza Aérea # 4414 y denominada "Biblioteca técnica de AWS". En 1979, las computadoras RCA gemelas en OL-A fueron reemplazadas por UNIVAC 1100 / 10s. Y, a fines de 1979, la fuerza de la USAFETAC llegó a 232 personas, de las cuales 149 estaban empleadas en Scott AFB y 83 personas empleadas en Asheville. Al final de la década, la demanda de servicios climatológicos seguía siendo extremadamente alta, con una cartera de proyectos de casi cincuenta mil horas-hombre.
Los 80 y los 90
USAFETAC continuó utilizando tecnologías informáticas y electrónicas a medida que su poder de cómputo se expandió exponencialmente durante los años 80 y 90. Cuando AWS fue reasignado del Comando de Transporte Aéreo Militar, convirtiéndose en una Agencia Operativa de Campo que reporta al Director de Clima de la USAF, USAFETAC fue transferido de AFGWC a AWS el 9 de julio de 1991. Para reflejar mejor la misión cambiante de la unidad, USAFETAC pasó a llamarse Fuerza Aérea Combat Climatology Center (AFCCC) el 1 de octubre de 1995. AWS fue redesignada como Agencia Meteorológica de la Fuerza Aérea (AFWA) el 15 de octubre de 1997.
Con el final de la Guerra Fría, la AFCCC enfrentó un recorte del 45% en la dotación general (las posiciones civiles se reducirían en un 65%). Esto requirió una reestructura organizativa. El 17 de mayo de 1996, la USAF anunció que la AFCCC se trasladaría de Scott AFB a Asheville, NC. Este movimiento se completó el 1 de julio de 1998, con la unidad transfiriendo su bandera al Complejo Federal de Edificios junto al Centro Nacional de Datos Climáticos. OL-A se suspendió con este cambio de estación y su misión y personal fueron absorbidos por el centro.
El siglo 21
En otra reorganización de la Agencia Meteorológica de la Fuerza Aérea, AFCCC fue redesignada como Escuadrón de Climatología de Combate de la Fuerza Aérea el 28 de febrero de 2007. Esta nueva designación duró poco y el escuadrón se convirtió en el 14 ° Escuadrón Meteorológico el 19 de octubre de 2007 y fue reasignado al 2. ° Grupo Meteorológico. A finales de 2007, la fuerza autorizada de 14 WS se situó en 95 posiciones. El 14 WS posee el repositorio más completo del Departamento de Defensa de datos meteorológicos mundiales, y recibe casi 500.000 observaciones meteorológicas y perfiles de viento derivados de satélites cada día. A lo largo de la historia de la unidad, la atención al cliente se ha ampliado para incluir todos los servicios militares, los comandos conjuntos, los comandos principales del Ejército y las Fuerzas Armadas, las agencias de inteligencia estadounidenses, la Casa Blanca y las organizaciones militares extranjeras aliadas.
Los climatólogos y analistas militares de hoy continúan cumpliendo con las solicitudes de los clientes similares a las de sus predecesores desde hace 60 años, pero con técnicas y equipos mejorados. Los recursos han crecido desde plataformas de datos de tarjetas perforadas de la década de 1930 hasta muchas redes cliente / servidor y bases de datos climáticas.
14 WS se actualiza continuamente a las últimas técnicas de visualización de datos y otras tecnologías a medida que están disponibles. En 2013, el escuadrón pasó de un sistema de gestión de datos heredado de 15 años a un sistema de ingesta conjunta METOC mejorado, duplicando instantáneamente la ingesta de observaciones de la unidad a 1,5 millones de observaciones meteorológicas por día. Además, la unidad lanzó su capacidad inaugural del Sistema de Información Geográfica (GIS) para mostrar la Climatología Geoespacial aplicada. En enero de 2014, el 14WS comenzó una predicción climática más sólida y una capacidad de pronóstico estacional para cumplir con los requisitos adicionales del Departamento de Defensa y de la comunidad de inteligencia. [ cita requerida ]
El 27 de marzo de 2015, AFWA fue redesignada como 557th Weather Wing (557 WW), un ala de misión especial asignada a la 12th Air Force (AFSOUTH) bajo Air Combat Command. El 29 de octubre de 2019, el 557 WW fue reasignado bajo la nueva guerra de información de la Fuerza Aérea Numerada, la Decimosexta Fuerza Aérea (Air Forces Cyber).
Premios y honores
Premio a la Excelencia Organizacional de la Fuerza Aérea
- 1 de septiembre de 2004 - 30 de septiembre de 2005
- 1 de octubre de 2001 - 30 de septiembre de 2003
- 1 de octubre de 1999 - 30 de septiembre de 2001
- 1 de octubre de 1998 - 30 de septiembre de 1999
- 1 de octubre de 1995 - 30 de septiembre de 1996
- 1 de septiembre de 1993 - 30 de septiembre de 1995
- 1 de enero de 1991 - 30 de abril de 1992
- 1 de enero de 1988 - 30 de junio de 1989
- 30 de abril de 1985 - 1 de mayo de 1987
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea
- 1 de enero de 2009 - 31 de diciembre de 2010
- 19 de octubre de 2007 - 31 de diciembre de 2008
- 26 de septiembre de 1983 - 7 de septiembre de 1984
- 1 de julio de 1980 - 30 de junio de 1982
- 1 de julio de 1971 - 31 de mayo de 1973
- 8 de julio de 1967 - 31 de marzo de 1968
Emblema
BLAZON: Sobre un disco Azure, un anemómetro Sable fimbriado o rodeado por un nudo tripartito Celeste en general; todo dentro de un estrecho borde azul. Adjunto debajo del disco, un pergamino blanco bordeado con un borde azul estrecho y con la inscripción "14TH WEATHER SQUADRON" en letras azules.
SIGNIFICADO: El azul ultramar y el amarillo de la Fuerza Aérea son los colores de la Fuerza Aérea. El azul alude al cielo, el escenario principal de las operaciones de la Fuerza Aérea. El amarillo se refiere al sol y la excelencia requerida del personal de la Fuerza Aérea. El nudo de tres partes alude a la base de datos mundial archivada en cinta de computadora. El icono del anemómetro meteorológico indica la misión de la unidad. [ cita requerida ]
Ver también
Referencias
- 2do Grupo Meteorológico