16 mm a 1 pie o 1: 19.05 es una escala popular de maquetas de trenes en el Reino Unido que representa prototipos de vía estrecha . [1] El ancho de vía más común para este tipo de vías férreas es de 32 mm ( 1,26 pulg . ), Lo que representa prototipos de ancho de 2 pies ( 610 mm ). Este / combinación medidor de escala se refiere a veces como "SM32" (terminología popularizado por Peco , uno de los principales fabricantes de pista adecuada) [1] y, a menudo se utiliza para ferrocarriles modelo que se ejecutan en jardines, siendo suficientemente grande para acomodar fácilmente en vivo modelos de vapor . El siguiente calibre más común es de 45 mm (1.772 in ), [2] que representa el ancho de vía inexistente teórico 2 pies 9+3 ⁄ 4 pulgadas (857 mm). Este medidor se usa comúnmente para representar prototipos entre 2 pies 6 pulgadas ( 762 mm ) y 3 pies ( 914 mm ) de ancho.
Escala de 16 mm | |
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Escala | 16 mm a 1 pie |
Relación de escala | 1: 19.05 |
Calibre modelo | 32 mm ( 1,26 pulgadas ) |
Calibre de prototipo | 2 pies ( 610 mm ) |
Descripción general
Hay varios fabricantes comerciales de modelos a escala de 16 mm [3] , así como muchos aficionados entusiastas que construyen su propio material rodante . Debido a que los ferrocarriles reales de 2 pies ( 610 mm ) se encontraban con mayor frecuencia en el Reino Unido , muchos de los modelos son de prototipos británicos. Los ferrocarriles de vía estrecha de Europa y América del Norte también se modelan en esta escala, principalmente con modelos construidos desde cero o en kit.
Aunque se estaban construyendo modelos de aproximadamente esta escala ya en la década de 1930, fue la fundación de la Merioneth Railway Society justo después de la Segunda Guerra Mundial lo que marca la popularización de esta escala. La sociedad era famosa por su libro de reglas, que decía, en su totalidad:
El libro de reglas de la Merioneth Railway Society establece:
- Regla 1. La Sociedad se conocerá como Sociedad Ferroviaria Merioneth.
- Regla 2. No habrá reglas.
Esto estableció el espíritu desenfadado de la fraternidad de 16 mm, donde el sentido de la diversión y la fantasía a menudo anulan preocupaciones más serias. El uso de vapor vivo como la fuerza motriz predominante de los modelos significa que la reproducción a escala absoluta a menudo se sacrifica a las demandas de la ingeniería de vapor a esta escala. Sin embargo, el sonido, el olor y los efectos visuales realistas de las locomotoras a vapor compensan la pérdida de fidelidad en otros lugares. Conducir una locomotora de vapor vivo, incluso a esta pequeña escala, es muy diferente de conducir un modelo eléctrico.
Durante muchos años no hubo piezas disponibles comercialmente, y todo se construyó a mano o se basó en equipos a partir de componentes de escala O. A principios de la década de 1970, Archangel surgió como el primer fabricante comercial a gran escala, seguido por Merlin y Beck a fines de esa década. Las tres empresas produjeron locomotoras de vapor en vivo asequibles en esta escala. En 1981 Mamod entró en el mercado con una locomotora de vapor barata, aunque algo tosca, para el mercado del Reino Unido. Aunque no es perfecto, el bajo costo abrió el pasatiempo a una gama mucho más amplia de personas y, como resultado, la demanda de otros productos creció. Hoy, Roundhouse casi domina el mercado como constructores de locomotoras de vapor vivo de alta calidad. Ha surgido un grupo vibrante de fabricantes profesionales y aficionados para satisfacer esta demanda.
Fabricantes
- Accucraft Reino Unido - sitio web
- Arcángel
- Argyle
- Brandbright - sitio web
- Bowaters Models - sitio web
- Cuerpos ocupados
- Cooper Craft - sitio web
- DJB Engineering - sitio web
- Ingeniería IP - sitio web
- John Prescott Engineering - sitio web
- Locomoción
- Obras de locomotoras Merlin
- Modelos de Mike Beeson
- Modelos PDF - sitio web
- Pearse Locos
- Mundo perfecto
- Modelos de vapor PPS
- Roundhouse Engineering - sitio web
- RWM Steam - sitio web
- Slaters - sitio web
- Swift Sixteen - sitio web
- Modelos T&S - Ebay
- Tenmille
- WellChuffed
- Worsley Works - sitio web
Ver también
Referencias
- ↑ a b Jones, Gareth (enero de 2007). "Casa redonda Linda". Modelador ferroviario . Publicaciones de Peco: 22-25.
- ^ Heaps, CA (julio de 2007). "Tren ligero de Deadwood: un ferrocarril de jardín de ancho de 45 mm ( 1,772 pulgadas) posterior a la jubilación ". Modelador ferroviario . Publicaciones de Peco: 462–463.
- ^ Rhodes, David (julio de 2007). "Regreso al Valle - 2: El Ferrocarril Selby & Hull revisitado". Modelador ferroviario . Publicaciones de Peco: 459–461.