El 17 ° Escuadrón de Construcción es una unidad del ejército australiano que consta de personal extraído principalmente de los ingenieros reales australianos . Formado originalmente en 1949, el escuadrón es actualmente parte del 6º Regimiento de Apoyo de Ingenieros y tiene su base en la Base Amberley de la RAAF . El personal del escuadrón se ha desplegado en operaciones durante la Guerra de Vietnam , en Namibia , Timor Oriental y la guerra en curso en Afganistán . El escuadrón ha participado en el Programa de Asistencia a la Comunidad Aborigen del Ejércitodesde 1997, y también se le ha pedido que brinde asistencia a la comunidad australiana en general después de desastres naturales, incluido el más reciente a raíz de las inundaciones de Queensland de 2010-11 .
17 ° Escuadrón de Construcción | |
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Activo | 1949-1973 1977-presente |
País | Australia |
Rama | Ejército australiano |
Tipo | Escuadrón |
Papel | Ingenieria militar |
Tamaño | 150-275 miembros del personal |
Parte de | 1.er Grupo de Trabajo Australiano (1966-1971) 1.er Regimiento de Construcción (1977-1990) Escuadrón Independiente (1990-2003) 6.º Regimiento de Apoyo de Ingenieros (2003-presente) |
Apodo (s) | Cervezas de jengibre |
Lema (s) | Un osito lo arreglará |
Mascota (s) | Un osito |
Aniversarios | 18 de junio (cena de Waterloo) |
Compromisos | Guerra de Vietnam Namibia Timor Oriental |
Distinciones de honor | Namibia 1989–1990 [1] [2] |
Comandantes | |
Comandantes notables | John Sanderson |
Historia
Orígenes del escuadrón (1949-1965)
El 17 ° Escuadrón de Construcción se levantó del Escuadrón de Mantenimiento del Comando del Este el 20 de septiembre de 1949 como una unidad regular, bajo el mando del Capitán E. Phillips. Tras la formación, constaba de tres tropas : 8, 9 y 10. El cuartel general del escuadrón estaba ubicado en Kingsford, Nueva Gales del Sur , junto con las tropas 9 y 10, mientras que las tropas 8 estaban ubicadas en el área de Moore Park . Un año después, Plant Troop se crió y se mudó a Woomera, Australia del Sur . [3] Inicialmente se había planeado que el escuadrón formaría parte de una formación de regimiento conocida como el 4º Regimiento de Construcción, pero el regimiento nunca fue levantado y el escuadrón se formó como una unidad independiente. [4]
Durante el período comprendido entre 1950 y 1965, el escuadrón llevó a cabo importantes tareas de construcción y socorro tanto en Australia como en el extranjero. Participó en la construcción del Woomera Rocket Range desde 1950 hasta 1954. En 1953 también participó en la construcción del sitio para el proyecto "Two Zero Zero", un sitio de prueba de armas atómicas. [3] Entre enero y octubre de 1953, el escuadrón trabajó para preparar el sitio antes de la detonación de la primera arma atómica que explotó en el continente australiano, que tuvo lugar en octubre de 1953 bajo el disfraz de Operación Totem . [5] En 1956, se llevaron a cabo trabajos en Moorebank, donde el escuadrón construyó un puerto de pontones y también en Randwick, donde se completó el trabajo en el alojamiento de los nuevos soldados. [3]
En 1960, un elemento de 8 Troop se desplegó en Nuevas Hébridas para ayudar a restaurar Port Vila después de que fue golpeado por un ciclón. [6] Al año siguiente, 10 Troop se destacó al mando del 24º Escuadrón de Construcción y se desplegó en Vanimo y Passam , Papua Nueva Guinea, donde completaron las tareas de construcción de carreteras y construyeron un muelle de 300 toneladas. [3] En junio de 1963, el cuerpo principal del escuadrón se desplegó en Wewak, reemplazando al 21º Escuadrón de Construcción, antes de regresar a Australia en junio de 1964, después de haber sido reemplazado por el 22º Escuadrón de Construcción. [7]
Vietnam del Sur (1966-1971)
La parte más significativa de la historia del escuadrón fue su participación en la Guerra de Vietnam . El escuadrón estuvo en Vietnam del Sur de 1966 a 1971 y estuvo involucrado en una amplia variedad de tareas de ingeniería. El primero en desplegarse fue 8 Troop, que inicialmente se basó en Vung Tau , aunque más tarde se desplegaron en la base de la 1ª Fuerza de Tarea Australiana en Nui Dat en agosto de 1966. [8] En Nui Dat, elementos del escuadrón participaron en la defensa de la base durante un ataque el día antes de la Batalla de Long Tan ; en medio de un intenso fuego indirecto, tres miembros del escuadrón resultaron heridos. [9] 10 Tropa relevó a 8 Tropas en Nui Dat en octubre, y en febrero de 1967 la tercera tropa del escuadrón, 9 Tropa, fue enviada a Vietnam. [10] Las primeras tareas emprendidas por el escuadrón incluyeron operaciones de limpieza en apoyo del 5º Batallón, Regimiento Real Australiano durante la Operación Leeton y operaciones de mantenimiento. [3] [11] La construcción de helipuertos y las operaciones de señalización terrestre eran tareas comunes realizadas por Plant Troop. En 1967, el escuadrón completó una presa de 300.000 galones. Esto proporcionó al contingente australiano un suministro de agua alternativo. [3] [12] En Nui Dat, el escuadrón estableció una gran operación de extracción a principios de 1968. [3]
El escuadrón también participó en la construcción de la base del 1er Grupo de Apoyo Logístico Australiano (1 ALSG) en medio de las dunas de arena en Vung Tau después de su ocupación en mayo de 1966. [13] Aunque un destacamento de ingenieros del 1 Grupo RAR había comenzado las obras básicas para preparar el área antes del alojamiento, incluido un suministro básico de agua y la construcción de carreteras, quedaba mucho trabajo por hacer. Al carecer de las instalaciones básicas para las operaciones logísticas, incluidas las instalaciones de descarga, las carreteras y los terrenos duros, 1 ALSG luchó por ponerse en funcionamiento y comenzar el apoyo logístico a 1 ATF adelante en Nui Dat. Mientras tanto, la higiene básica y el calor sofocante también fueron un problema importante. [14] Se requirió un trabajo urgente y el plan de desarrollo incluyó cortar y extender las dunas de arena, recuperar grandes áreas de terrenos pantanosos, construcción de carreteras, establecer alojamientos, terrenos duros, áreas de almacenamiento, talleres y parques de vehículos, así como extensas obras de drenaje. [15] Otras tareas incluyeron la obtención de recursos de construcción, purificación y suministro de agua, generación de electricidad, reconocimiento, puentes y rafting, y ayuda civil. [16] También se construyeron helipuertos para permitir el reabastecimiento de 1 ALSG en helicóptero y 2 ambulancias de campo para recibir víctimas. [17] Más tarde, en abril de 1968 también se construyó una cantera en Vung Tau para suministrar roca triturada, grava y arena fina para el pavimento de carreteras, aeródromos, helipuertos y desarrollo de suelo duro. [18]
Las operaciones de limpieza de tierras habían sido realizadas por el 1.er Escuadrón de Campo desde la ocupación de Nui Dat para mejorar las defensas y la observación de la base. Más tarde, se ampliaron con fines tácticos para abrir rutas clave dentro de Phuoc Tuy al eliminar la vegetación para negar la cobertura y el ocultamiento del Viet Cong, y también proporcionaron tierras cultivables para los aldeanos como parte del programa de Pacificación. [19] [20] En marzo de 1968, elementos del 17º Escuadrón de Construcción en Nui Dat formaron un Equipo de Limpieza de Tierras dedicado para complementar los arreglos existentes. [21] Una operación en particular, con nombre en código "Cooktown Orchid" realizada en abril de 1968, vio un gran elemento de Plant Troop desplegado bajo infantería y protección blindada para limpiar la maleza y los árboles en las estribaciones de las montañas Long Hai . [3] Las operaciones de limpieza de tierras resultaron bastante peligrosas para los operadores de la planta que estuvieron expuestos a minas terrestres y trampas explosivas, así como a ataques con armas pequeñas y otras armas de fuego directo. [22] Durante esta operación, una excavadora D8 fue destruida y un zapador resultó herido cuando un proyectil RPG golpeó la topadora que estaba operando. [23] En 1969, el escuadrón continuó con las tareas de limpieza de tierras dentro del área de operaciones 1 ATF. Durante la operación, se descubrieron numerosos sistemas de búnker y las topadoras D8 detonaron muchas minas. En agosto de 1969, 9 Troop ayudó a reemplazar un puente saboteado por un puente de pontones flotante de 206 pies (63 m). El enemigo había volado el puente en la Ruta Nacional 51 , 40 millas (64 km) al sureste de Saigón. La tropa, que trabajaba con los ingenieros estadounidenses, tardó solo 13 horas en reabrir la carretera. [24]
1970 vio al escuadrón fuertemente comprometido con el Proyecto 399, [25] el programa de ayuda civil que involucra la construcción de viviendas para los soldados de la Fuerza Regional y sus familias en toda la provincia de Phuoc Tuy. El escuadrón construyó un total de 410 casas en sitios como Baria, An Nhuit, Dat Do , Ong Trinh y Duc Thanh. [3] El 20 de septiembre, la unidad celebró su 21 cumpleaños. Más tarde ese año, John Sanderson fue nombrado oficial al mando. [26] Fue aproximadamente en este momento que la unidad adoptó el símbolo "Little Bear" y el lema, "Un pequeño oso lo arreglará", que es bien conocido en Norton's Bear Brand Tape. [3] El osito fue creado a mediados de la década de 1950 por el dibujante de Sydney Syd Miller y ha estado presente mucho desde entonces. [27] Operaciones de extracción durante 1970, con el escuadrón operando trituradoras Hadfield y Aveling-Barford en tres sitios. [28] A lo largo de 1971 se completaron varios proyectos de carreteras importantes, al igual que un puente de 36 metros de largo (118 pies) sobre el río Song Rai. [29] El escuadrón regresó posteriormente a Australia, [30] donde se trasladó a Enoggera, Queensland . [31] En el apogeo de su participación en Vietnam, el escuadrón estaba formado por 12 oficiales y otros 334 rangos. [32]
Enoggera y disolución (1972-1973)
La década de 1970 vio la desaparición del escuadrón cuando la RAE se reorganizó en torno a una estructura de regimiento. En febrero de 1972, pasó a llamarse 17º Escuadrón de Campo, [30] como parte del 2º Regimiento de Ingenieros de Campo , con base en Enoggera. [33] Mientras formaba parte del regimiento, el escuadrón completó las obras de construcción en Tully como parte de la participación del regimiento en el apoyo a la Unidad de Ensayos de Tanques Medianos . [34] También se llevaron a cabo proyectos de relaciones públicas, incluido el trabajo en el hospital de Tully, escuelas, clubes de golf y bolos. A mediados de 1973, el 17 ° Escuadrón de Campo se fusionó con el 7 ° Escuadrón de Campo, y la designación de la unidad se eliminó de la Real Orden de Batalla de los Ingenieros de Australia . La unidad permaneció disuelta hasta 1977. [30]
Resucitado en Sydney (1977-1989)
En agosto de 1977, el 17º Escuadrón de Construcción se volvió a levantar en Gallipoli Lines, Holsworthy Barracks , [30] como parte del 1º Regimiento de Construcción. Una vez establecida, la unidad quedó bajo el mando del mayor John Koek. La primera tarea del escuadrón lo envió a Nowra , donde se le asignó la tarea de construir tanques de almacenamiento de combustible para la Royal Australian Navy . Además de esto, el escuadrón trabajó para restaurar los edificios de alojamiento que le habían sido asignados. Habiéndose establecido, durante los primeros seis meses de 1978 el escuadrón completó una serie de pequeñas tareas de construcción para las unidades circundantes en el área de Holsworthy, incluidas las nuevas instalaciones para el 1er Regimiento de Ingenieros de Campo. [35] También se llevó a cabo un campamento anual en Gosper, Nueva Gales del Sur. [36] En 1979, el 17º Escuadrón de Construcción se puso en espera para el servicio en Namibia . [37]
A principios de la década de 1980, la planificación de la preparación operativa ocupó una gran parte del esfuerzo del escuadrón. Durante esta década, todavía se completaron una gran cantidad de tareas de construcción, incluida la construcción de Holsworthy Range Road, la actualización del Museo de la Escuela de Ingeniería Militar y numerosos edificios Lysaght . Un destacamento también apoyó al 22º Escuadrón de Construcción con la construcción de instalaciones para el Regimiento de Servicio Aéreo Especial .
En 1982, 8 Troop realizó una pequeña demolición controlada de Woronora Weir en Engadine. Cuando el ciclón tropical severo Isaac azotó Tonga el 3 de marzo de 1982, matando a 6 personas y dejando sin hogar a 45.000, todo el escuadrón se desplegó en Tonga durante un período de dos semanas para ayudar con los esfuerzos urgentes de refugio y recuperación. [38]
En 1985, el escuadrón reconstruyó el aeródromo en el área de entrenamiento de Shoalwater Bay del ejército .
En 1987–88 durante un período de seis meses, Plant Troop construyó una gran presa llena de tierra en la parte superior del río Nepean en el Área de Recreación Estatal de Bents Basin . [39]
El escuadrón participó en un ejercicio importante con el 1er Regimiento de Construcción en Singleton, Nueva Gales del Sur en 1988. Esta fue la primera ocasión en que el puente de vigas pesadas de Transfield se construyó durante el ejercicio. También en 1988 9 Troop construyó las instalaciones y las instalaciones de Holsworthy Range Control en Penrith.
Otros trabajos fueron realizados en el extranjero por destacamentos como parte del Programa de Cooperación para la Defensa. Establecido a principios de la década de 1960 para colaborar con las naciones del sudeste asiático, a principios de la década de 1980 el programa se reorientó hacia las naciones del suroeste del Pacífico, donde se implementaron varios proyectos de construcción. [40] Durante este tiempo, se completaron proyectos en varios países, entre ellos:
- Tonga : construcción de instalaciones para los servicios de defensa de Tonga ; [41]
- Vanuatu : Para ayudar a Vanuatu a mantener y operar su lancha patrullera clase Pacific , donada por Australia en 1987, el escuadrón desplegó una tropa compuesta de 30 efectivos durante cuatro meses en 1988 para construir una base de lanchas patrulleras e instalaciones de apoyo en Port Vila ; [42] y
- Papua Nueva Guinea, donde se construyeron las instalaciones para las Fuerzas de Defensa de Papua Nueva Guinea . [41]
A principios de 1988, el escuadrón envió a un oficial a la estación Wilkes , en la Antártida , para desarrollar un plan de limpieza ambiental para retirar, asegurar o eliminar una gran acumulación de basura, combustible en bidones, explosivos, productos químicos y cilindros de gas depositados desde finales de 1950. El plan se llevó a cabo posteriormente durante un período de años para las Expediciones Nacionales de Investigación Antártica de Australia por una serie de destacamentos del escuadrón. [43]
Justo antes del despliegue en Namibia en enero de 1989, 9 Troop se desplegó con poca antelación para construir un puente flotante de asalto ligero (puente de pontones) a través del río Macquarie en la autopista Mitchell en Wellington, Nueva Gales del Sur, que había sido destruido por un camión que transportaba una excavadora. [44] [45]
Namibia (1989-1990)
Habiendo estado en espera desde 1979, el escuadrón finalmente se desplegó en Namibia en abril de 1989 como parte del Componente Militar del Grupo de Asistencia para la Transición de las Naciones Unidas UNTAG . Se desplegó un escuadrón aumentado de 275 efectivos que incluía una tropa de ingenieros de campo del 7º escuadrón de campo. Hubo dos rotaciones durante el despliegue, cada una de seis meses de duración. La segunda rotación incluyó una tropa del Cuerpo de Ingenieros Reales de Nueva Zelanda . [46] [ verificación fallida ]
Durante la primera rotación, el escuadrón estuvo involucrado en una amplia variedad de tareas. La primera tarea fue liderar la "Operación Pasaje Seguro". Esto requería que los miembros del escuadrón (apoyados por señalizadores británicos) trabajaran como puntos de reunión internos y fronterizos de infantería y hombres. En ese momento, estas eran las únicas unidades militares que podían volver a desplegarse rápidamente en el norte de Namibia. El objetivo de la operación era facilitar la retirada del ala militar de la Organización Popular de África Sudoccidental (SWAPO), los combatientes del Ejército Popular de Liberación de Namibia (PLAN). Se establecieron un total de nueve puntos de reunión con 10 soldados y cinco observadores militares en cada uno. Posteriormente, a fines de abril, se llegó a un acuerdo de que el personal de la SADF se restringiera a sus bases a partir del 26 de abril; y en efecto a partir de esta fecha cesaron en gran parte las hostilidades. Durante este período de aproximadamente tres semanas se ha estimado que 251 combatientes del PLAN fueron asesinados por la pérdida de 21 miembros de la SADF y otras Fuerzas de Seguridad. [47] [48] Se dijo que el hecho de que los soldados australianos sobrevivieran a esta operación sin víctimas fuera un tributo a los "estándares de entrenamiento del ejército australiano y tal vez, un poco de buena suerte". [49]
La siguiente gran tarea fue la construcción y el apoyo de varios centros de recepción de repatriados para el Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados . El escuadrón construyó dos de los principales puntos de entrada (en Ongwediva y Engela en Ovamboland ), la construcción de otros estuvo a cargo de la oficina de obras. Fueron administrados bajo los auspicios del Comité de Repatriación, Reasentamiento y Reconstrucción del Consejo de Iglesias de Namibia (CCN). [50] [51]
El Escuadrón también estaba ocupado con la remoción de rutas y minas. La SADF colocó campos de minas antipersonal reconocidos, marcados y vallados, típicamente como protección del perímetro de las bases y activos vitales. La SADF informó que se habían colocado 45.000 minas durante el conflicto, de las cuales 3.000 estaban desaparecidas cuando llegó la UNTAG. [51] La SWAPO empleó minas como medio de emboscada o intimidación. Gran parte del trabajo de los 75 ingenieros de campo desplegados con cada contingente fue la búsqueda de áreas, la remoción de minas expuestas, el marcado de campos de minas y la limpieza de rutas. [51] [52] El coronel John Crocker, el comandante del segundo contingente, escribió que "Por primera vez desde la guerra de Vietnam, los zapadores australianos abrieron paso a mano en campos minados vivos en siete ocasiones distintas para destruir minas expuestas. Minas similares mataron a varios civiles y muchos animales durante la misión. Los ingenieros de campo del contingente destruyeron más de 5.000 artículos de municiones sin detonar (MUSE), desde proyectiles de artillería, pasando por cohetes RPG y granadas. Los MUSE, un legado de los 20 años de la guerra de Bush, suponían un gran peligro a los habitantes locales de las provincias del norte y al personal de la UNTAG en esa zona ". [49]
La segunda rotación brindó un apoyo considerable a las elecciones que se llevaron a cabo en noviembre de 1989 y que fue la tarea principal para el resto del despliegue. Las actividades comenzaron con 1 ASC a partir de mayo de 1989, pero se convirtieron en la tarea principal de 2 ASC. Las principales tareas incluyeron: [52] [53]
- Servicios de apoyo: se prestó apoyo a aproximadamente 500 centros electorales y comisarías de policía mediante la ubicación y construcción de locales permanentes o portátiles, así como la prestación de servicios esenciales;
- Ingeniería de la construcción: incluida la construcción, modificación o mejora de las instalaciones de trabajo y vivienda de la UNTAG, la prestación de servicios esenciales (instalaciones de control de energía, agua y tráfico aéreo) y el mantenimiento y mejora de las carreteras y el aeródromo de Opuwo.
- Ready Reaction Force: En dos ocasiones distintas durante las elecciones de noviembre de 1989, se utilizó la Ready Reaction Force de la ASC para dispersar a los alborotadores que estaban ofreciendo violencia a los motores electorales de la ONU, incluidos los australianos.
El escuadrón también llevó a cabo otras tareas de trabajo que incluyeron una mejora de la base aérea de Rundu (construcción de una instalación de movimiento y helipuertos), la construcción de un edificio escolar para una de las escuelas locales y la mejora y mantenimiento de carreteras y gradas en la zona. La segunda rotación regresó a Australia en febrero de 1990. El escuadrón por sus esfuerzos en Namibia recibió muchas cartas de elogio y reconocimiento, incluida en 2012 la concesión de la primera Distinción de Honor . Este es un premio nuevo (2012) que reconoce el servicio destacado en operaciones en lugares distintos a los teatros de guerra declarados. [1] [2]
RAAF Scherger (1990-1996)
Durante la década de 1990, el escuadrón se trasladó fuera de la estructura del regimiento, volviéndose independiente una vez más. En marzo de 1993, se involucró en la construcción de RAAF Base Scherger , cerca de Weipa en Far North Queensland. El proyecto más grande emprendido por los Royal Australian Engineers en ese momento, la tarea se basó en gran medida en el personal y los recursos del escuadrón, con tres rotaciones cada año. [54] La participación del escuadrón en el proyecto se completó a fines de 1996, aunque la remodelación en curso continuó durante 1997. [55] La base fue inaugurada oficialmente el 5 de agosto de 1998 por el Primer Ministro, John Howard. [54]
Operaciones y proyectos recientes
AACAP (1997-presente)
En 1996, el primer ministro John Howard comprometió recursos del ejército australiano para mejorar la infraestructura relacionada con la salud en comunidades aborígenes remotas. Las unidades de asistencia brindan apoyo logístico, de transporte, de comunicación y de salud a los soldados. El Programa de Asistencia a la Comunidad Aborigen del Ejército (AACAP) fue iniciado en 1997 por el 17º Escuadrón de Construcción en la comunidad de Bulla , en las cercanías de Timber Creek en el Territorio del Norte. El escuadrón ha sido responsable de los AACAP en varios lugares. [56] [57] [58] [59]
INTERFET (1999-2000)
Al finalizar la AACAP Jumbun en 1999, el escuadrón se desplegó con poca antelación para participar en la Operación Warden como parte de la Fuerza Internacional para Timor Oriental (INTEFET). Algunas de las actividades clave del Escuadrón en Timor Oriental incluyeron la construcción de los estanques de aguas residuales de Dili , la extensión y repavimentación de la pista de aterrizaje de Suai , obras de drenaje en Dili, el helipuerto de Dili, puntos de abastecimiento de agua y apoyo a otras unidades. El escuadrón estuvo en operaciones durante aproximadamente cinco meses. [60]
6to Regimiento de Apoyo de Ingenieros (2003-presente)
En 2003, el 17º Escuadrón de Construcción pasó a formar parte del 6º Regimiento de Apoyo de Ingenieros . [61] Como parte de esta formación, el escuadrón ha permanecido en Holsworthy, aunque el resto del regimiento está dividido en Gallipoli Barracks, Enoggera y Zabul Lines, RAAF Base Amberley . [62] En 2011, el escuadrón desplegó personal como parte del Ejercicio Pacific Partnership, que vio al personal desplegado a bordo del USS Cleveland desde donde fueron enviados a Vanuatu, Tonga, Papua Nueva Guinea, Timor Oriental y Micronesia para completar varios trabajos de construcción. [63] La unidad también estuvo muy involucrada en el apoyo al compromiso del ejército australiano con la Operación Queensland Flood Assist . [64] También ha contribuido con personal a las operaciones en curso en Afganistán como parte de la Operación Zapatilla , [65] y en Timor Leste como parte de la Operación Astuto . [66] [67] Más recientemente, el Escuadrón ha desplegado miembros en Irak para apoyar la Operación Okra y Afganistán en la Operación Highroad como parte de una misión de tren, asesoramiento y asistencia. A partir de 2016, el escuadrón se ha trasladado a la base de la RAAF en Amberley para unirse al resto del 6ESR. [62] [68]
Premios y reconocimientos
El Escuadrón recibió un elogio de Jefe de Estado Mayor del teniente general Lawrence O'Donnell en marzo de 1990 por su despliegue en Namibia. [1]
En abril de 2012, el Jefe del Ejército, Teniente General David Morrison , aprobó una recomendación para el otorgamiento de la primera Distinción de Honor al 17 ° Escuadrón de la Construcción. Este es un premio nuevo (2012) que reconoce el servicio destacado en operaciones en lugares distintos a los teatros de guerra declarados. La cita para el premio dice:
"Carta del Jefe de Ejército al Gobernador General". Cuartel general del ejército, Canberra. 10 de abril de 2012. Cite journal requiere |journal=
( ayuda )[2]
El premio fue entregado a la unidad el 11 de mayo de 2013 por el gobernador general, Quentin Bryce . [2]
Comandantes
Los siguientes oficiales han servido como oficial al mando del escuadrón (OC):
- E. Phillips (1949);
- M. van Gelder (1968-1969); [69]
- J. Wertheimer (1969-1970);
- Parque K (1970)
- John Sanderson (1970-1971); [26]
- JF Koek (1977-1978);
- R. Weber (1983-1985);
- David Crago (1988-1989); [70]
- B. Sowry (1989-1990); [71]
- Ahmad Mostafa (1991-1992);
- Stephen Day (1993-1994);
- Shane Miller (1997-1998);
- Mark Shephard (1999-2000);
- N. Beutel (2001-2002); [72]
- Paul Hobbs (2003-04);
- J. Miezio (2005-2006);
- J. Taylor (2012-14); [73]
- JBK Plimmer (¿2015-1?);
- A. Buenen (2019–). [74]
Notas
- ^ a b c "Elogio, Contingente Australiano UNTAG". Cuartel general del ejército, Canberra. 2 de marzo de 1990. Cite journal requiere
|journal=
( ayuda ) - ^ a b c d "Carta del Jefe de Ejército al Gobernador General". Cuartel general del ejército, Canberra. 10 de abril de 2012: 2. OCA / OUT / 2012 / R11194182. Cite journal requiere
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