La línea Crosstown de las calles 17 y 18 era una línea de transporte público en Manhattan , Ciudad de Nueva York , Estados Unidos , que corría principalmente a lo largo de las calles 14 , 17 y 18 desde el ferry de la calle West 14 en Chelsea y el ferry de Christopher Street en el West Village. hasta el ferry de East 23rd Street en Peter Cooper Village . No fue reemplazado por una línea de tranvía o una ruta de autobús cuando fue abandonado en 1913.
Historia
El Ferrocarril Central Crosstown se fundó el 28 de marzo de 1873 y se inauguró en unos pocos años. La línea original comenzaba en el Christopher Street Ferry y corría hacia el norte en West Street (al oeste de Central Park, North y East River track), noreste en 11th Street , norte en 7th Avenue (a lo largo de Broadway y Seventh Avenue Railroad track), este en 14th Street hasta Union Square , norte en Broadway (también Broadway y Seventh Avenue Railroad trackage), este en 17th Street (este) y 18th Street (oeste), norte en 1st Avenue ( Central Park, North y East River Railroad track), y al este por la calle 23 . Más tarde se abrió otra línea, continuando hacia el oeste por 14th Street, incluyendo Bleecker Street y Fulton Ferry Railroad trackage al oeste de 9th Avenue .
La compañía arrendó el Christopher and Tenth Street Railroad , que también corría hacia el este desde el Christopher Street Ferry, el 28 de mayo de 1890, y el Central Crosstown fue adquirido por Metropolitan Street Railway en mayo de 1897, aunque no se alquiló hasta el 8 de febrero de 1904. [1] En 1907, la línea del ferry de Christopher Street desapareció, y la línea del puente 14th Street-Williamsburg usó la vía de la 14th Street al oeste de Union Square . En cambio, los autos de las calles 17 y 18 continuaron hacia el sur desde Union Square en University Place en un remanente de la línea Broadway original , terminando en la calle 8 . El servicio se terminó en 1913.
Referencias
- ^ Carman, Harry James (1919). The Street Surface Railway Franquicias de la ciudad de Nueva York . págs. 137-139.