Racer ' huracán s fue un destructor de los ciclones tropicales que tuvo efectos graves en el noreste de México, la República de Texas y la Costa del Golfo de los Estados Unidos a principios de octubre de 1837. Toma su nombre de la Royal Navy buque HMS Racer , que se encontró con el ciclón en el noroeste del Caribe. Calificado como "uno de los huracanes más famosos y destructivos del siglo" por el historiador de la meteorología David Ludlum , [1] la tormenta afectó por primera vez a Jamaica con lluvias torrenciales y fuertes vientos el 26 y 27 de septiembre, antes de ingresar al Golfo de México.antes del 1 de octubre. Cuando el huracán azotó el norte de Tamaulipas y el sur de Texas , se redujo a un avance lento y giró bruscamente hacia el noreste. La tormenta azotó la costa del Golfo desde Texas hasta el Panhandle de Florida entre el 3 y el 7 de octubre. Después de cruzar el sureste de los Estados Unidos , emergió a las rutas marítimas del Atlántico frente a las Carolinas el 9 de octubre.
![Una ilustración del barco de vapor Home rompiéndose en aguas poco profundas junto a la playa. El Home está dividido en dos, a estribor y a punto de ser golpeado por una ola particularmente grande.](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/3/39/Awful_wreck_of_the_steam_packet_Home.jpg/440px-Awful_wreck_of_the_steam_packet_Home.jpg)
Los efectos del ciclón tropical fueron de gran alcance. Matamoros , en la margen sur del Río Grande , enfrentó condiciones de huracán durante varios días, con importantes daños a los barcos. Muchas ciudades a lo largo de la costa de Texas se vieron inundadas por la marejada ciclónica , que inundó las llanuras costeras a lo largo de muchas millas tierra adentro. La isla de Galveston quedó devastada, casi todos los edificios fueron arrasados y la mayoría de los barcos fueron llevados a tierra. Al este, un aumento del nivel del agua de 8 pies (2,4 m) en el lago Pontchartrain sumergió las áreas bajas de Nueva Orleans . Muchos barcos de vapor en el lago naufragaron y los edificios a lo largo de sus orillas fueron demolidos. La marejada ciclónica y el daño del viento se extendieron a Mississippi y Alabama , pero con menos severidad. En el interior del sudeste, los cultivos de caña de azúcar y algodón sufrieron grandes pérdidas. A medida que la tormenta debilitaba los Outer Banks de Carolina del Norte el 9 de octubre, el vapor de pasajeros SS Home encalló a unos 91 m (300 pies) frente a Cape Hatteras y se rompió rápidamente en el fuerte oleaje. Cerca de 90 pasajeros y tripulantes murieron en el accidente. En general, el huracán de Racer mató a unas 105 personas.
Historia meteorológica
![A map centered on the Gulf of Mexico, including parts of the northern Caribbean Sea, eastern Mexico, the Southeastern United States, and the Western Atlantic. An approximate track of the hurricane has been drawn, appearing as a parabola.](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/5/51/Racer's_hurricane_approximate_track.jpg/440px-Racer's_hurricane_approximate_track.jpg)
Poco se sabe sobre los orígenes de la tormenta. Se observó por primera vez en Barbados el 22 de septiembre [2], pero puede haber sido un huracán del tipo de Cabo Verde que surgió de una onda tropical que se desplazaba hacia el oeste . [3] El huracán que se intensificaba había pasado justo al sur de Jamaica el 26 y 27 de septiembre, [4] afectando a la isla con fuertes vientos y fuertes lluvias. El 28 de septiembre, el HMS Racer, un balandro de guerra de la Royal Navy , se encontró con el huracán en el noroeste del Caribe, [5] con vientos que aumentaron a fuerza 12 en la noche del 29 de septiembre. [6] Fue desmantelada y volada en su viga. termina dos veces antes de volver a enderezar, [4] perdiendo casi todos los aparejos , herramientas de navegación y provisiones en el proceso. [7] Un niño murió a causa de las heridas sufridas en la cubierta inferior y dos tripulantes desaparecieron. [8] Racer fue trasladado a La Habana, Cuba , para reparaciones. [9] En reconocimiento de esta prueba, escritores e historiadores se han referido comúnmente como el sistema Racer ' tormenta s o Racer ' huracán s. [5] [10]
Mientras Racer soportaba el vendaval, otro barco hacia su norte, el HMS Ringdove , sintió la tormenta casi al mismo tiempo. Ambos barcos registraron vientos del este durante varios días mientras atravesaban el Canal de Yucatán , lo que indica que el centro de la tormenta se mantuvo al sur. [10] El huracán cruzó el norte de la península de Yucatán el 1 de octubre, pasó cerca de Mérida y Sisal en Yucatán antes de avanzar hacia el oeste-noroeste a través del Golfo de México . [7] [5] Un ciclón tropical inusualmente grande durante la mayor parte de su curso, [7] alcanzó su punto máximo en el equivalente de Categoría 4 o 5 en la escala Saffir-Simpson de hoy en día . [11] El centro se trasladó brevemente a tierra sobre el extremo norte de México cerca de la desembocadura del Río Bravo a principios del 3 de octubre. [5] [11] Sin embargo, una fuerte zona de alta presión al norte detuvo el avance del huracán y lo redirigió. hacia el noreste. [12] El huracán de movimiento lento trazó la costa de Texas durante varios días desde el 3 de octubre hasta el 5 de octubre, [13] y continuó hacia el este, paralelo a la costa norte del Golfo de Estados Unidos . Pasó el río Sabine en la noche del 5 al 6 de octubre, [14] y tocó tierra en el sureste de Luisiana , cerca de Venecia . [15]
En Nueva Orleans , lo peor de la tormenta llegó a última hora del 6 de octubre, con vientos del sur y sureste. [16] Según el historiador meteorológico David Ludlum , la tormenta probablemente se trasladó a tierra entre Mobile, Alabama y Pensacola, Florida . Debido al estrecho gradiente de presión entre la tormenta y un área expansiva de alta presión centrada sobre el Valle de Ohio , los vientos dañinos se extendieron hacia el norte de la trayectoria del huracán. [17] El sistema se movió hacia el noreste a través del interior de Alabama, Georgia y Carolina del Sur. Entre el 8 y el 10 de octubre [7] , azotó la costa atlántica de las Carolinas como un huracán de baja intensidad antes de emerger al Atlántico cerca de Wilmington . [17] [18] Sobre mar abierto, la tormenta recuperó parte de la fuerza que había perdido en tierra. [3] Continuó hacia el noreste, pasando finalmente al norte de las Bermudas y transformándose en un ciclón extratropical . [19]
Los esfuerzos para reconstruir la trayectoria del huracán comenzaron ya en 1838 con el trabajo del oficial del Cuerpo de Ingenieros Reales William Reid , quien examinó los cuadernos de navegación de los barcos en el Caribe. [7] meteorólogo estadounidense William Charles Redfield había estado estudiando la parte de la trayectoria de la tormenta en el este de Estados Unidos, pero no sería hasta 1846 que, basándose en el trabajo de Reid, lo reconoció como una continuación de Racer ' huracán s. [20] En los años siguientes, Reid y Redfield continuaron basándose en los hallazgos del otro sobre la tormenta. [7]
Impacto
Ludlum describe Racer ' tormenta s como 'uno de los más famosos huracanes y destructivas del siglo.' [1] Mató a unas 105 personas a lo largo de su curso. [21]
En Jamaica, las fuertes lluvias provocaron inundaciones generalizadas en las calles, lo que obligó a casi todos los negocios en Kingston a cerrar durante la tormenta. A lo largo de la costa, varios barcos se desprendieron de sus amarres ; uno de ellos golpeó un muelle, dañando a otro barco y fue hundido para evitar una mayor destrucción. [22] Haití y las costas del sur de Cuba también experimentaron la tormenta. [7]
México
Matamoros, Tamaulipas , en la orilla sur del Río Grande, experimentó el huracán durante varios días, comenzando el 2 de octubre. [14] El huracán dejó caer lluvias torrenciales en partes del norte de México que ya habían experimentado precipitaciones superiores al promedio durante el final del verano. . Jean-Louis Berlandier , un naturalista nacido en Ginebra que vive en Matamoros, midió 29,25 pulgadas (743 mm) de lluvia del 1 al 4 de octubre, incluidos 11,25 pulgadas (286 mm) el 3 de octubre. También escribió extensamente sobre sus experiencias durante el huracán. , durante el cual pudo escuchar el romper de las olas en la costa, a unos 29 km (18 millas) de distancia, y presenció casquillos en las aguas de las inundaciones en las calles de la ciudad. [7] Varios barcos naufragaron a lo largo de la costa, [23] y la aduana mexicana situada en la desembocadura del Río Grande fue destruida. Más tarde fue reconstruido en un lugar más protegido tierra adentro. [5]
Texas
![In 1837, the Republic of Texas claimed a large swath of disputed land to its south and west; it bordered the United States and its territories to the north and east.](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Wpdms_republic_of_texas.svg/220px-Wpdms_republic_of_texas.svg.png)
La tormenta causó destrucción a lo largo de toda la costa de Texas (entonces la soberana República de Texas y la disputada Nueces Strip ). El asentamiento en Brazos Santiago fue casi totalmente destruido, con solo unos pocos edificios en pie, mientras que todos los barcos se hundieron o encallaron. [7] [13] Las comunidades a lo largo de las orillas de la bahía de Matagorda sufrieron graves daños, con edificios y muelles arrasados. [5] Más al norte, una marejada ciclónica de 6 a 7 pies (1,8 a 2,1 m) inundó la isla de Galveston , donde se perdieron casi todos los edificios, junto con todos los suministros y provisiones. [13] De los 30 barcos presentes en el puerto de Galveston cuando comenzó la tormenta, solo uno permaneció amarrado después de su paso. [24] En un caso, un bergantín fue empujado contra un almacén de tres pisos, provocando el colapso del edificio. [13] [24] Entre los barcos destruidos en Galveston había dos goletas de la Armada de Texas . En una escena de "absoluta desolación", algunas personas de Galveston sobrevivieron a la inundación aferrándose a los escombros flotantes durante días. [24]
Las aguas de la inundación se precipitaron sobre las praderas costeras por hasta 20 millas (30 km), ahogando al ganado. [7] [25] La marejada ciclónica depositó barcos en campos varios kilómetros tierra adentro; cerca de Sabine Pass , una barca de tres mástiles se detuvo a 11 km de la costa. Los residentes locales rescataron sus maderas como leña y materiales de construcción durante las próximas décadas. [13] La fuerte acción del oleaje alteró significativamente la costa a la entrada de la bahía de Galveston . Houston experimentó un aumento de 4 pies (1,2 m) en el nivel del agua. [13] A pesar de los daños en la costa de Texas, solo se sabe que dos personas murieron allí, una de ellas en Galveston. [24]
Estados Unidos
En Nueva Orleans, la tormenta produjo una marejada ciclónica de 8 pies (2,4 m) en el lago Pontchartrain que inundó partes de la ciudad tan al sur como Burgundy Street, con agua de 2 pies (0,6 m) de profundidad invadiendo muchas casas. [17] Los fuertes vientos en la ciudad derribaron chimeneas, derribaron árboles y cercas, y quitaron el techo de las casas, llevando algunos techos a una distancia de hasta 100 pies (30 m) de los edificios dañados. En particular, el hotel City Exchange (ahora el sitio del Omni Royal Orleans ) sufrió daños importantes mientras se encontraba en las etapas finales de su construcción. [26] [27] En general, cientos de estructuras resultaron dañadas o destruidas en Nueva Orleans, y las pérdidas de transporte afectaron económicamente a la ciudad. [7]
En el asentamiento conocido entonces como Port Pontchartrain (ahora parte de Nueva Orleans), un muelle y un rompeolas sufrieron daños combinados de $ 50,000 (1837 USD), y la mayoría de los edificios fueron arrasados. Al menos una persona murió en el área y varias más desaparecieron mientras evacuaban sus hogares. Numerosos barcos de vapor naufragaron en las orillas del lago Pontchartrain y gran parte del ferrocarril Pontchartrain se inundó o arrasó, con daños estimados en 100.000 dólares. [17] El huracán destruyó el Bayou St. John Light original , el primer faro estadounidense construido fuera de las Trece Colonias . [26] Las lluvias torrenciales se extendieron por áreas principalmente al norte de la trayectoria de la tormenta; en Clinton, Louisiana , los aguaceros duraron casi dos días. Los fuertes vientos destruyeron casas y derribaron árboles en Baton Rouge , y devastaron bosques y plantaciones que rodeaban la ciudad. [17] [7] Los agricultores informaron de la pérdida de hasta un tercio de sus cosechas de caña de azúcar y algodón. [28]
Todos los muelles a lo largo de la costa de Mississippi fueron destruidos, [26] y la afluencia de agua dulce afectó severamente los criaderos de ostras localmente apreciados en la Bahía de St. Louis . En Louisiana y Mississippi, la tormenta mató al menos a seis personas. [26] En Mobile, Alabama, la tormenta arrancó árboles y dañó varios edificios, incluida una iglesia. Las mareas subieron varios pies por encima de lo normal, inundando las calles bajas para que los pescadores pudieran entregar sus capturas directamente al mercado en bote. Algunas empresas sufrieron daños menores por agua, pero en general, la ciudad se salvó de una destrucción significativa. [29] Hubo descripciones de daños tremendos en los muelles y almacenes a lo largo de las costas de Alabama y el Panhandle de Florida , aunque algunos relatos pueden haber sido exagerados por compañías rivales. [7] [17] Muchos barcos fueron destruidos en las bahías St. Joseph y Apalachicola de Florida . [7]
En todo el sureste, la tormenta causó graves daños agrícolas. Las carreteras principales como Natchez Trace y Federal Road se volvieron intransitables por los árboles caídos. [7] Los informes de fuertes vientos se extendieron tierra adentro hasta el este de Tennessee . [17] En Norfolk, Virginia , los vendavales del noreste el 8 y 9 de octubre mantuvieron a los barcos de vapor en el muelle. [18] Varios barcos se perdieron a lo largo de los Outer Banks . [30] La goleta Cumberland naufragó en los Core Banks ; todos los miembros de la tripulación sobrevivieron y parte de su cargamento fue rescatado. [31] Al norte, el bergantín Enterprize fue destruido en la isla Bodie con una muerte. [32] Un marinero cayó por la borda y se ahogó cuando la goleta Emily encalló en Swansboro, Carolina del Norte . [33]
SS Inicio
El buque de vapor de pasajeros SS Home recién construido estaba en ruta desde la ciudad de Nueva York a Charleston, Carolina del Sur, cuando se encontró con vientos del noreste cada vez más fuertes el 8 de octubre. [30] [34] A medida que la tormenta empeoraba esa noche, los 220 pies (67 m ) el barco de paquetes comenzó a tener fugas debido a una tubería de alimentación de caldera rota. [35] [36] A la mañana siguiente, cuando el Hogar consumió más agua de la que podían soportar las bombas, el capitán la condujo encallada a 35 kilómetros (22 millas) al norte de Cabo Hatteras . El barco se puso en marcha de nuevo poco después, en un esfuerzo por llegar al refugio relativo del lado de sotavento del cabo y vararlo allí. [34] Se ordenó a todos los pasajeros y tripulantes que ayudaran a sacar el agua que entraba en la bodega , pero a pesar de sus mejores esfuerzos, las salas de máquinas se inundaron y la Casa se vio obligada a continuar navegando. En la noche del 9 al 10 de octubre, el barco encalló a 90 m (300 pies) de la costa, [35] justo al sur del cabo Hatteras. [34]
El hogar, en gran parte sumergido, se rompió rápidamente en medio del fuerte oleaje del huracán, y de las 130 personas a bordo del barco de vapor, solo unas 40 llegaron a la costa con vida: 20 de los 90 pasajeros y 20 miembros de la tripulación, incluido el capitán. [35] Sólo había tres botes salvavidas, dos de los cuales fueron destruidos antes de que pudieran usarse; el otro volcó poco después de ser lanzado, ahogando entre 10 y 15 pasajeros. [37] [38] Dos hombres utilizaron los dos únicos salvavidas a bordo de la Casa para llegar a la playa de forma segura. [37] Entre las víctimas se encontraban el senador de los Estados Unidos por Georgia Oliver H. Prince y su esposa, y numerosos familiares de otros congresistas. [39] El naufragio del Hogar ocurrió durante un período de tragedias cada vez más frecuentes de los barcos de vapor de pasajeros, y en 1838 el Congreso aprobó una legislación de seguridad reformada para estos barcos. [40]
Ver también
- Temporadas de huracanes en el Atlántico de 1830
- Listas de huracanes de Estados Unidos :
- Texas
- Florida
- Carolina del Norte
Referencias
Citas
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