185 ° Regimiento de Aviación de Cazas-Bombarderos
El 185º Regimiento de Aviación de Bombardero de Fighter ( Serbo -Croatian : 185. лвачко -E-E - E - xim . romanizado : 185. mešoviti puk ) como parte de la Fuerza Aérea Yugoslava SFR .
El 185.º Regimiento Mixto de Aviación se formó el 24 de julio de 1949 en Ljubljana. Estaba equipado con varios aviones soviéticos y yugoslavos como el Yak-3 , Ilyushin Il-2 , Pe-2 , Ikarus Aero 2 . En 1953, el regimiento estaba ubicado en Pula, donde permaneció durante el período más largo de su existencia. Ese mismo año, fue rearmado con nuevos aviones de combate Ikarus S-49C de fabricación nacional y se convirtió en un Regimiento de Aviación de Cazas. El regimiento pasó a llamarse Grupo Técnico de Aviación de la Escuela de Formación de Aviación en 1956 y se volvió a equipar con varios tipos de Yak-9 . Al año siguiente, el primer F-84 Thunderjet de fabricación estadounidense yLlegaron aviones T-33 Shooting Star .
El regimiento se restableció como el 185º Regimiento de Aviación de Entrenamiento en 1960. En ese período, los F-86 Sabres se introdujeron en servicio, en 1964 se convirtió en un Regimiento de Entrenamiento de Cazas/Caza.
En 1961, con la aplicación de la reorganización "Drvar" de la Fuerza Aérea, se utilizó un nuevo tipo de sistema de designación para identificar los dos escuadrones del regimiento, que se convirtió en el 129º Escuadrón de Aviación de Cazas y el 243º Escuadrones de Aviación de Cazas-Bombarderos .
A fines de la década de 1960, todos los aviones estadounidenses habían sido reemplazados por nuevos aviones de entrenamiento SOKO G-2 Galeb de fabricación yugoslava; la unidad fue redesignada como Regimiento de Aviación de Cazas-Bombarderos. En 1975, el Escuadrón 129 pasó a llamarse Escuadrón de Aviación de Cazas-Bombarderos 229 , equipado con aviones de entrenamiento Galeb. En 1978, el Escuadrón 243 se convirtió en el 1er Escuadrón de Aviación de Cazas-Bombarderos, fue reasignado al 'Centro de entrenamiento de pilotos de fuerzas armadas extranjeras' en Mostar . El Escuadrón 129 recibió cazas MiG-21 en 1982.
El entrenamiento del Escuadrón 229 con un nuevo tipo de avión de entrenamiento, el G-4 Super Galeb , comenzó el 3 de diciembre de 1984. El Regimiento 185 y el Escuadrón 229 fueron las primeras unidades de la Fuerza Aérea Yugoslava en estar equipadas con entrenadores Super Galeb. Seis G-4 del Escuadrón 229 demostraron el nuevo producto de la industria de la aviación nacional en el desfile del Día de la Victoria de 1985.
