El Morris Park 5 de 1905 fue la primera carrera en el campeonato nacional de automóviles debut celebrado por la Asociación Estadounidense del Automóvil . Se impugnó en el hipódromo de Morris Park , en el Bronx , Nueva York, alrededor de un óvalo de tierra de 1,39 millas (2,24 km) . Los autos completaron tres vueltas y media para una distancia de 5 millas (8.0 km) en total el 10 de junio de 1905. La carrera fue ganada por Louis Chevrolet en un Fiat de 90 caballos de fuerza .
Formato
La carrera del campeonato contó con tres vueltas y media de la pista ovalada de tierra en el hipódromo de Morris Park , para un total de 5 millas (8,0 km). [1] La pista, convertida de un circuito de carreras de caballos, tenía 1,39 millas (2,24 km) de largo y tenía una forma de huevo suelta; con la esquina en un extremo más apretada que en el otro. [2] Las inscripciones estaban abiertas a pilotos de cualquier nacionalidad y la carrera no estaba en desventaja. El premio en metálico se otorgó a los dos primeros conductores; el ganador recogió $ 150, mientras que el subcampeón ganó $ 60. [3] También se otorgarían puntos para el campeonato nacional de automóviles; cuatro puntos para el ganador, dos puntos para el segundo lugar y un solo punto para el piloto en tercer lugar. [4]
Fondo
Se esperaba que la carrera del campeonato atrajera a un grupo de pilotos de carreras famosos; El Philadelphia Inquirer incluyó a Barney Oldfield , Charles Basle , Henry Ford , Webb Jay y George C. Cannon como posibles participantes poco más de una semana antes de la carrera, aunque ninguno de los cinco finalmente participó en el evento. [5]
Raza
Solo hubo cuatro inscripciones en la carrera de cinco millas, que estuvo abierta a todas las categorías sin ningún impedimento. Major CJS Miller , en su Renault, no pudo comenzar la carrera debido a una falla en la alimentación de gasolina. Los tres coches restantes empezaron en la recta trasera. Louis Chevrolet lideró la carrera de principio a fin con el Fiat de 90 caballos de fuerza, que era significativamente más poderoso que sus rivales; Guy Vaughn estaba corriendo en un Decauville de 40 caballos de fuerza , mientras que Dan Wurgis tenía un Reo Bird de 32 caballos de fuerza . [6] [1] Para cuando pasaron la tribuna por primera vez, Chevrolet ya lideraba 200 yardas (180 m), y lo extendió a 440 yardas (400 m) en la segunda vuelta. [7] Chevrolet completó la carrera en 4 minutos y 48 segundos. Vaughn fue segundo durante la mayor parte de la carrera, con una ventaja de alrededor de 60 yardas (55 m) por delante de Wurgis, [7] pero cuando comenzaron la última vuelta, se alejó y se detuvo en la recta trasera con una rotura tubo de alimentación de gasolina. [8] Wurgis terminó en segundo lugar en 5 minutos y 30 segundos. [1]
Resultado de la carrera
Pos. | Conductor | Coche ( CV ) | Vueltas | Tiempo / Retirado | Puntos |
---|---|---|---|---|---|
1 | Louis Chevrolet | Fiat (90) | 3,5 | 4: 48,8 | 4 |
2 | Dan Wurgis | Pájaro Reo (32) | 3,5 | 5: 30.0 | 2 |
3 | Guy Vaughn | Decauville (40) | 2 | Alimentación de gasolina | 1 |
4 | CJS Miller | Renault | DNS, alimentación de gasolina | 0 |
Otros eventos
La carrera de cinco millas fue parte de un día de carreras y contrarreloj en el hipódromo de Morris Park . El día comenzó con Chevrolet tratando de romper el récord mundial de la milla más rápida con un comienzo rápido. Utilizando el mismo coche en el que se había establecido el récord anterior, propiedad del Mayor CJS Miller. Completó una vuelta para ganar velocidad, [8] y luego comenzó su intento cronometrado en la recta trasera. A pesar de tener que apagar completamente la energía en las curvas, Chevrolet mejoró su tiempo anterior, estableciendo un nuevo récord de 52,2 segundos, reduciendo tres quintos de segundo del récord anterior. [9]
Referencias
- ^ a b c "Carrera 1 de Morris Park" . ChampCarStats.com . Consultado el 11 de enero de 2018 .
- ^ "Autoists locales hizo carrera rápida a Ligonier" . La prensa de Pittsburg . 4 de junio de 1095. p. 23 - a través de Newspapers.com.
- ^ "Los conductores estrella se reunirán en Match Races en el evento de Morris Park el 10 de junio" . El Brooklyn Daily Eagle . 1 de junio de 1905. p. 7: a través de Newspapers.com .
- ^ "Cannon para competir contra Webb Jay" . El comercial de Buffalo . 1 de junio de 1905. p. 5 - a través de Newspapers.com.
- ^ "Imponente Matriz de Carreras de Autos" . The Philadelphia Inquirer . 2 de junio de 1905. p. 10 - a través de Newspapers.com.
- ^ "Registro de automóviles del mundo en Morris Park Track" . New York Times . 11 de junio de 1905. p. 12 - a través de Newspapers.com .
- ^ a b "Récord roto en carreras de automóviles en Morris Park por Chevrolet" . Press & Sun-Bulletin . 12 de junio de 1905. p. 10 - a través de Newspapers.com.
- ^ a b "New Mile Record en Morris Park" . El republicano de Scranton . 11 de junio de 1905. p. 1: a través de Newspapers.com .
- ^ "Un récord mundial" . New York Daily Tribune . 11 de junio de 1905. p. 7: a través de Newspapers.com.