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Años en la aviación :1904  1905  1906  1907  1908  1909  1910
Siglos :Siglo XIX  ·  Siglo XX  ·  Siglo XXI
Décadas :De 1870 De  1880 De  1890 De  1900 De  1910 De  1920 De  1930
Años :1904  1905  1906  1907  1908  1909  1910

Esta es una lista de eventos relacionados con la aviación de 1907:

Eventos [ editar ]

Enero-diciembre [ editar ]

  • 30 de Marzo - hermanos Gabriel y Charles Voisin anuncian el éxito vuelo de prueba del Voisin empresa ' s primer avión, el biplano Voisin 1907 . [2]
  • 5 de Abril - Louis Blériot hace un corto vuelo en su Blériot V monoplano . [1]
  • 6 de abril: Horatio Phillips logra el primer vuelo limitado y con motor más pesado que el aire en el Reino Unido cuando su multiplano realiza un salto de 500 pies (150 m). [3] [4]
  • Julio - Se abre el primer aeródromo con hangares en Issy-les-Moulineaux , Francia. [1]
  • 1 de agosto: el Ejército de los Estados Unidos crea una División Aeronáutica dentro de la oficina del jefe de su Cuerpo de Señales al mando del Capitán Charles deForest Chandler , que consta de un oficial , un suboficial y un soldado , con la misión de supervisar "todos asuntos relacionados con los globos militares, las máquinas de aire y todos los temas afines ". Es el mundo ' s primer, más pesado que el aire, unidad de aviación militar. [1]
  • 24 de agosto - Ben Franklin , el globo más grande jamás construido en ese momento, con una capacidad de 92.000 pies cúbicos (2.605 metros cúbicos ) y capaz de transportar 3.200 libras (1.452 kg), incluidos hasta 12 pasajeros, realiza su vuelo inaugural, un viaje serpenteante de 160 millas (258 km) desde Filadelfia , Pensilvania , hasta un campo cerca de New Egypt , Nueva Jersey , en seis horas con siete personas a bordo. [5] [6]
  • Septiembre: el Zeppelin LZ-3 establece un récord al permanecer en el aire durante ocho horas. [7]
  • 29 de septiembre: Louis Breguet y Charles Richet hacen una demostración de su Gyroplane No. 1 , el primer avión de ala giratoria que levanta a una persona del suelo. La nave no vuela libremente; es controlado por manipuladores con postes colocados alrededor de él en el suelo.
  • 30 de septiembre - Al volar un biplano Voisin-Farman I en Issy-les-Moulineaux , Francia, Henri Farman comienza una serie de vuelos progresivamente más larga. [8]
  • 1 de octubre: el ejército imperial alemán compra su primer dirigible a Luftschiffbau Zeppelin . [9]
  • 5 de octubre - Dirigible No 1 del Ejército Británico , Nulli Secundus , el primer dirigible motorizado del Reino Unido , realiza su primer vuelo de larga distancia, volando 50 millas (80 km) desde la Escuela de Globos Aerostáticos , Farnborough, Hampshire , a Londres en 3 horas 25 minutos, rodeando la cúpula de la Catedral de St. Paul después de llegar a Londres. Incapaz de hacer un regreso planificado a Farnborough debido a los vientos desfavorables, está amarrada en el Crystal Palace . [10] [11]
  • 10 de octubre - Nulli Secundus es azotado por fuertes vientos mientras está amarrado en el Crystal Palace de Londres. Dañada durante la deflación, será parcialmente desmantelada y reconstruida como Nulli Secundus II . [11]
  • 12-13 de octubre: Augustus Gaudron cruza el Mar del Norte en un globo aerostático llamado Mammouth . Vuela 1.160 km (720 millas) desde The Crystal Palace , Londres hasta Vänern , Suecia . [1]
  • 19 de octubre: Robert Esnault-Pelterie se convierte en el primer piloto en volar con una palanca de control, en Buc , Francia.
  • 24 de octubre - Nueve globos participan en la segunda carrera internacional de globos de la Copa Gordon Bennett , con salida desde St. Louis , Missouri . El globo alemán Pommern , pilotado por Oscar Erbslohen y su asistente HH Clayton ocupa el primer lugar, cubriendo una distancia en línea recta de 876,750 millas (1,411,836 km) hasta Asbury Park , Nueva Jersey ; el globo francés L'Ile de France ocupa el segundo lugar; el globo alemán Düsseldorf ocupa el tercer lugar, 70,75 millas (113,93 km) detrás de L'Ile de France ; y los globos americanos St. Louis y Americalugar cuarto y quinto, respectivamente. [9]
  • 26 de octubre: Henri Farman establece un récord mundial de distancia con motor más pesado que el aire de 771 metros (2.530 pies). [1] [8]
  • 10 de noviembre
    • Louis Blériot vuela su monoplano Blériot VII , el antepasado de los monoplanes tractores modernos . [1]
    • Henri Farman se convierte en el primer europeo en volar en una máquina propulsada más pesada que el aire durante más tiempo que el vuelo de 59 segundos de Wilbur Wright del 17 de diciembre de 1903 cuando vuela durante 1 minuto y 14 segundos. Cubre una distancia de 1030 metros (3379 pies). [8]
  • 13 de noviembre - Paul Cornu realiza el primer despegue vertical pilotado en un avión de ala giratoria en Lisieux , Francia . El avión despega varias veces pero resulta incontrolable, permanece en el aire solo unos segundos cada vez, y se estabiliza con postes para que sus vuelos no califiquen como vuelos totalmente libres. El mejor vuelo eleva a Cornu unos 30 cm (1 pie) y dura 20 segundos. [8] [9]
  • 30 de noviembre
    • El dirigible francés semirrígido La Patrie se suelta de sus amarres en Souhesmes , Francia , sin nadie a bordo y es arrastrado hacia el noroeste a través de Francia, Inglaterra e Irlanda antes de desaparecer sobre el Océano Atlántico Norte . [12]
    • Glenn Curtiss funda Curtiss Airplane and Motor Company , la primera empresa de fabricación de aviones en los Estados Unidos. [1]
  • 23 de Diciembre - División Aeronáutica del Ejército de Estados Unidos libera el mundo ' primera especificación s de un avión militar emitida a licitación comercial. La especificación requiere una aeronave capaz de transportar dos pasajeros con un peso combinado de al menos 350 libras (159 kg), con una velocidad máxima de al menos 40 mph (64 km / h) y un alcance de al menos 125 millas terrestres ( 201 km). [1] [13]

Primeros vuelos [ editar ]

Enero-junio [ editar ]

  • 30 de marzo - Biplano Voisin 1907 , este primer ejemplar también se conoce como Delagrange No.1 en honor a su propietario, Léon Delagrange . [14]
  • 5 de abril - Bleriot V

Julio-noviembre [ editar ]

  • 11 de julio - Blériot VI Libellule .
  • 10 de septiembre - Nulli Secundus , el primer dirigible del ejército británico .
  • 10 de noviembre - Blériot VII .

Diciembre [ editar ]

  • 6 de diciembre: primer vuelo tripulado del planeador atado AEA Cygnet (también conocido como cometa) diseñado por Alexander Graham Bell . El vuelo también es el primer vuelo de Thomas Selfridge , que luego murió en el accidente de un avión propulsado.
  • 17 de diciembre - Santos-Dumont Demoiselle (no 19).

Nacimientos [ editar ]

  • 30 de mayo - Elly Beinhorn , aviadora alemana (m. 2007 )

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b c d e f g h i Cronología de la aviación del siglo de vuelo 1907
  2. ^ Clifton Daniel (septiembre de 1987). Crónica del siglo XX . Publicaciones Ecam, Incorporated. pag. 98 . ISBN 978-0-942191-01-1.
  3. ^ "Horatio Phillips y multiplanos" . Aerospaceweb . Consultado el 3 de marzo de 2011 .
  4. ^ Gibbs-Smith, Charles H. (1959). "Saltos y vuelos: una lista de despegues con motor temprano" . Vuelo . 75 : 469 . Consultado el 3 de marzo de 2011 .
  5. ^ Clifton Daniel (septiembre de 1987). Crónica del siglo XX . Publicaciones Ecam, Incorporated. pag. 103 . ISBN 978-0-942191-01-1.
  6. ^ Anónimo, "Globo más grande en vuelo inaugural", The New York Times , 25 de agosto de 1907.
  7. ^ Phythyon, John R., Jr. , Gran guerra en el mar: Zeppelins , Virginia Beach, Virginia: Avalanche Press, Inc., 2007, p. 6.
  8. ↑ a b c d Gibbs-Smith, Charles H. (1959). "Saltos y vuelos: una lista de despegues con motor temprano" . Vuelo . 75 : 470 . Consultado el 3 de marzo de 2011 .
  9. ↑ a b c Clifton Daniel (septiembre de 1987). Crónica del siglo XX . Publicaciones Ecam, Incorporated. pag. 104 . ISBN 978-0-942191-01-1.
  10. ↑ Davies, Peter (5 de octubre de 2007). "Una celebración del poder de los globos británicos" . The Times . Consultado el 3 de marzo de 2011 .
  11. ^ a b rafmuseum.org.uk Aeronaves
  12. ^ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , Nueva York: Ace Books, 1966, sin número ISBN, p. 30.
  13. ^ Francis Crosby (2006). La guía completa de cazas y bombarderos del mundo . pag. 16 . ISBN 978-1-84681-000-8.
  14. ↑ Leonard E. Opdycke (1 de febrero de 1999). Aviones franceses antes de la Gran Guerra . Schiffer Pub Limited. pag. 263. ISBN 978-0-7643-0752-2.