El Giro de Italia de 1910 fue la segunda edición del Giro de Italia , una carrera ciclista organizada y patrocinada por el periódico La Gazzetta dello Sport . La carrera comenzó el 18 de mayo en Milán con una etapa que se extendió 388 km (241 millas) hasta Udine , terminando en Milán el 5 de junio después de una etapa de 277,5 km (172 millas) y una distancia total recorrida de 2.987,4 km (1.856 millas). . La carrera fue ganada por el piloto italiano Carlo Galetti del equipo Atala-Continental , con sus compatriotas Eberardo Pavesi y Luigi Ganna en segundo y tercer lugar respectivamente. [1]
Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||
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fechas | 18 de mayo - 5 de junio | ||||||||||||||||||||
Etapas | 10 | ||||||||||||||||||||
Distancia | 2.987,4 km (1.856 millas) | ||||||||||||||||||||
Ganar tiempo | 114h 24 '00 " | ||||||||||||||||||||
Resultados | |||||||||||||||||||||
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Eberardo Pavesi fue el primer piloto en liderar la carrera después de ganar la primera etapa en Udine . Después de la segunda etapa, Carlo Galetti tomó el liderato de la carrera. Luego, Galetti defendió con éxito el liderato hasta el final de la carrera en Milán. De camino a su victoria general, Galetti ganó dos etapas. El equipo Atala-Continental terminó como ganador de la clasificación por equipos. [2]
Cambios con respecto al Giro de Italia de 1909
Se realizó un cambio importante en el cálculo de la clasificación general antes del inicio del segundo Giro de Italia. [2] Originalmente se le daba un punto a cada ciclista por su ubicación en cada etapa, [3] pero los organizadores optaron por dar 51 puntos a los ciclistas que se ubicaron en el puesto 51 o superior en una etapa y mantener el sistema de distribución de puntos igual para los ciclistas. que se colocó del 1 al 50 en una etapa. [2] [4]
Los organizadores optaron por aumentar la duración de su carrera tras el éxito de la primera edición . [2] [5] La carrera original tenía ocho etapas y la edición de 1910 se incrementó en dos etapas, a diez. [2] [5] La longitud total de la carrera se incrementó a cerca de 3.000 kilómetros, [5] lo que hizo que la carrera fuera cerca de 500 kilómetros más larga que la edición inaugural de la carrera. [2]
Participantes
Un total de 101 corredores iniciaron el segundo Giro de Italia de los 118 que se inscribieron para participar. [5] De los 101 corredores que comenzaron el Giro de Italia el 18 de mayo, veinte llegaron a la meta en Milán el 5 de junio. [2] A los ciclistas se les permitió viajar solos o como miembro de un equipo. [2] Hubo seis equipos que compitieron en la carrera: Atala-Continental , Atena-Dunlop, Bianchi-Dunlop , Legnano-Dunlop , Otav-Pirelli y Stucchi-Pirelli. [2]
Entre los participantes notables se encontraba el actual campeón del Giro de Italia , Luigi Ganna . [2] El pelotón también incluía a algunos de los ciclistas italianos más famosos de la época: Carlo Galetti , Ezio Corlaita , Giovanni Rossignoli y Eberardo Pavesi . [2] El dos veces campeón del Tour de Francia Lucien Petit-Breton corrió en el Giro por segundo año consecutivo, junto con su compatriota Jean-Baptiste Dortignacq, que había tenido éxito en el Tour. [2] El Giro también vio a sus primeros participantes alemanes, ninguno de los cuales completó la carrera. [2]
Resumen de la carrera
La primera etapa del segundo Giro de Italia comenzó con una gran expulsión en la ciudad de salida de Milán . [5] La llegada en Udine fue muy disputada, ya que cinco corredores llegaron a la línea de meta en un grupo. [5] Ernesto Azzini logró superar en sprint a los otros cuatro corredores del grupo líder para ganar la etapa. [5] La siguiente etapa vio al primer ganador de etapa no italiano en la historia del Giro de Italia, el francés Jean-Baptiste Dortignacq . [5] [6] [7] Dortignacq logró escapar de su compañero de grupo Carlo Galetti y luego en solitario a la victoria de etapa mientras otros cinco corredores lo perseguían de cerca. [2] [5] El segundo puesto de Galetti en el escenario fue lo suficientemente alto como para tomar el liderazgo de la carrera. [5] El éxito francés enfureció a los fanáticos italianos y llevó a los ciclistas competidores a prohibir unirse contra los ciclistas extranjeros. [2] La tercera etapa vio a tres grandes pilotos italianos, Luigi Ganna , Carlo Galetti y Eberardo Pavesi , y atacaron al principio de la etapa. [2] [6] Los tres corredores viajaron juntos hasta la meta en Teramo . [6] [8] Galetti ganó la etapa, seguida de Ganna y Pavesi en rápida sucesión. [8]
La cuarta etapa del Giro vio una etapa difícil con malas condiciones para los ciclistas, lo que finalmente llevó a la retirada de muchos ciclistas, incluidos Lucien Petit-Breton , que en ese momento ocupaba el tercer lugar en la general. [8] El ritmo del pelotón fue más lento debido a las malas condiciones, lo que provocó que los pilotos llegaran dos horas más tarde de lo esperado a Nápoles . [8] Pierino Albini superó al francés Maurice Brocco por 36 segundos para la victoria de etapa. [2] [8] Antes de la salida de la quinta etapa, el francés Jean-Baptiste Dortignacq se retiró de la carrera tras citar una enfermedad. [2] [8] La policía sospechó de un juego sucio y examinó la situación, pero sus resultados se disputan a través de historias contradictorias. [2] Debido a carreteras intransitables, el inicio de la quinta etapa se trasladó de Nápoles a Capua y disminuyó la distancia de la etapa de 224,1 km (139 millas) a 192,3 km (119 millas). [8] Eberardo Pavesi ganó la quinta etapa después de liderar la mayor parte de la carrera. [8]
El pelotón permaneció intacto durante aproximadamente la primera mitad de la sexta etapa. [9] Luigi Ganna y Carlo Galetti se separaron del grupo y llegaron a la meta en Roma, donde Ganna superó a Galetti por la victoria de etapa. [9] Durante la siguiente etapa, un grupo de seis corredores lideran en su mayor parte antes de que Galetti y Ganna se separen nuevamente. [9] Los dos corredores se dirigieron a la meta en Génova , donde una gran multitud de espectadores acudió a ver la meta. [9] Ganna ganó su segunda etapa consecutiva, mientras que Galetti extendió su ventaja sobre el resto del grupo. [9] La octava etapa de la carrera contó con algunas subidas duras, sobre todo el Giovi. [2] [9] El final de la etapa fue muy disputado ya que Galetti, Ganna y Eberardo Pavesi terminaron al mismo tiempo, con Galetti ganando la etapa al final. [9]
Eberardo Pavesi dominó la difícil novena etapa que contenía las grandes subidas de la Nava, Tenda y San Bartolomeo. [2] [9] Pavesi ganó la etapa por casi seis minutos sobre el segundo clasificado, Luigi Ganna. [9] La décima y última etapa de la carrera se vio empañada por la lluvia. [1] El líder de la carrera, Carlo Galetti, se estrelló contra un vagón de heno al principio de la etapa y sufrió algunas heridas graves, [6] volvería a subirse a su bicicleta y terminaría la etapa en quinto lugar. [1] [2] A pesar de la lluvia en Milán, muchos espectadores todavía venían a ver llegar a los corredores. [1] Luigi Ganna fue el primer piloto en cruzar la línea de meta en Milán y, al hacerlo, ganó su tercera etapa del Giro de Italia de 1910. [1] [2] Carlo Galetti ganó el Giro de Italia por un margen de dieciocho puntos sobre Pavesi. [1] Galetti y su equipo, Atala-Continental, ganaron la clasificación por equipos. [2]
Clasificación final
Resultados de la etapa
Etapa | Fecha | Curso | Distancia | Escriba [Notas 1] | Ganador | Líder de carrera | |
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1 | 18 de mayo | Milán a Udine | 388 km (241 millas) | Etapa llana | Ernesto Azzini ( ITA ) | Ernesto Azzini ( ITA ) | |
2 | 20 de mayo | Udine a Bolonia | 322,4 kilometros (200 millas) | Etapa llana | Jean-Baptiste Dortignacq ( FRA ) | Carlo Galetti ( ITA ) | |
3 | 22 de mayo | Bolonia a Teramo | 345,2 km (214 millas) | Etapa llana | Carlo Galetti ( ITA ) | Carlo Galetti ( ITA ) | |
4 | 24 de mayo | Teramo a Nápoles | 319,5 kilometros (199 millas) | Etapa con montaña (s) | Pierino Albini ( ITA ) | Carlo Galetti ( ITA ) | |
5 | 26 de mayo | Nápoles a Roma | 192,3 km (119 millas) | Etapa llana | Eberardo Pavesi ( ITA ) | Carlo Galetti ( ITA ) | |
6 | 28 de mayo | Roma a Florencia | 327,5 kilometros (203 millas) | Etapa con montaña (s) | Luigi Ganna ( ITA ) | Carlo Galetti ( ITA ) | |
7 | 30 de mayo | Florencia a Génova | 263,5 kilometros (164 millas) | Etapa con montaña (s) | Luigi Ganna ( ITA ) | Carlo Galetti ( ITA ) | |
8 | 1 de junio | Génova a Mondovì | 218,1 kilometros (136 millas) | Etapa con montaña (s) | Carlo Galetti ( ITA ) | Carlo Galetti ( ITA ) | |
9 | 2 de junio | Mondovì a Turín | 333,4 km (207 millas) | Etapa con montaña (s) | Eberardo Pavesi ( ITA ) | Carlo Galetti ( ITA ) | |
10 | 5 de junio | Turín a Milán | 277,5 kilometros (172 millas) | Etapa con montaña (s) | Luigi Ganna ( ITA ) | Carlo Galetti ( ITA ) | |
Total | 2.987,4 km (1.856 millas) |
Clasificación general
Había 20 ciclistas que habían completado las diez etapas. Para estos ciclistas, los puntos que obtuvieron de cada una de sus posiciones de etapa se sumaron para la clasificación general . El ciclista con menos puntos acumulados fue el ganador. Ezio Corlaita ganó el premio al piloto isolati mejor clasificado en la clasificación general. [10]
Rango | Nombre | Equipo | Puntos |
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1 | Carlo Galetti ( ITA ) | Atala-Continental | 28 |
2 | Eberardo Pavesi ( ITA ) | Atala-Continental | 46 |
3 | Luigi Ganna ( ITA ) | Atala-Continental | 51 |
4 | Ezio Corlaita ( ITA ) | - | 71 |
5 | Emilio Chironi ( ITA ) | Otav-Pirelli | 77 |
6 | Battista Danesi ( ITA ) | Atala-Continental | 87 |
7 | Clemente Canepari ( ITA ) | Otav-Pirelli | 102 |
8 | Giovanni Marchese ( ITA ) | Otav-Pirelli | 114 |
9 | Ildebrando Gamberini ( ITA ) | - | 120 |
10 | Giuseppe Galbai ( ITA ) | - | 132 |
Clasificación general final (11-20) [1] [2] [11] | |||
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Rango | Nombre | Equipo | Puntos |
11 | Augusto Rho ( ITA ) | - | 137 |
12 | Antonio Rotondi ( ITA ) | - | 139 |
13 | Giuseppe Perna ( ITA ) | - | 141 |
14 | Cesare Osnaghi ( ITA ) | - | 145 |
15 | Amedeo Dusio ( ITA ) | - | 149 |
dieciséis | Alberto Sonetti ( ITA ) | - | 151 |
17 | Mario Secchi ( ITA ) | - | 156 |
Giovanni Scarpetta ( ITA ) | - | ||
Luigi Rotta ( ITA ) | - | ||
20 | Umberto Turconi ( ITA ) | - | 161 |
Referencias
Notas al pie
- ↑ En 1910, no había distinción en las reglas entre etapas llanuras y etapas montañosas; los iconos que se muestran aquí indican que las etapas cuarta, quinta, sexta, séptima, octava, novena y décima incluían montañas importantes.
Citas
- ^ a b c d e f g h "La Vuelta De Italia" [El Giro de Italia] (PDF) . El Mundo Deportivo (en español). El Mundo Deportivo SA 16 de junio de 1910. p. 3. Archivado desde el original (PDF) el 19 de junio de 2014 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa McGann, Bill; McGann, Carol. "Giro de Italia de 1910" . Información de la carrera de bicicletas . Publicación de orejas de perro. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2014 . Consultado el 10 de julio de 2012 .
- ^ McGann, Bill; McGann, Carol. "1909 Giro d'Italia" . Información de la carrera de bicicletas . Publicación de orejas de perro. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2014 . Consultado el 10 de julio de 2012 .
- ^ a b Barry Boyce (2004). "El Segundo Giro de 1910" . Ciclismo revelado. Archivado desde el original el 19 de junio de 2014 . Consultado el 16 de abril de 2013 .
- ^ a b c d e f g h yo j "La Vuelta De Italia" [El Giro de Italia] (PDF) . El Mundo Deportivo (en español). El Mundo Deportivo SA 26 de mayo de 1910. p. 5. Archivado desde el original (PDF) el 19 de junio de 2014 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ^ a b c d Eugenio Capodacqua (10 de mayo de 2007). "La storia del Giro d'Italia (1909-1950)" [La historia de la Vuelta a Italia (1909-1950)]. La Repubblica (en italiano). Gruppo Editoriale L'Espresso. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2007 . Consultado el 27 de diciembre de 2007 .
- ^ "El inicio" . El País (en español). Ediciones El País. Archivado desde el original el 19 de junio de 2014 . Consultado el 27 de mayo de 2013 .
- ^ a b c d e f g h "La Vuelta De Italia" [El Giro de Italia] (PDF) . El Mundo Deportivo (en español). El Mundo Deportivo SA 2 de junio de 1910. p. 5. Archivado desde el original (PDF) el 19 de junio de 2014 . Consultado el 2 de junio de 2012 .
- ^ a b c d e f g h yo "La Vuelta De Italia" [El Giro de Italia] (PDF) . El Mundo Deportivo (en español). El Mundo Deportivo SA 9 de junio de 1910. p. 2. Archivado desde el original (PDF) el 19 de junio de 2014 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ^ "I vincitori delle categorie speciali" [Los ganadores de las categorías especiales]. Corriere dello Sport (en italiano). 14 de junio de 1950. p. 6. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2014 . Consultado el 7 de julio de 2013 .
- ^ a b "Giro d'Italia 1910" . Archivos de ciclismo . Consultado el 16 de abril de 2013 .