Lucien Mazan Georges (octubre 18, 1882 a diciembre 20, 1917 ) fue un francés ciclista (seudónimo: Lucien Petit-Breton , pronunciado [ly.sjɛ pə.ti.bʁə.tɔ] ), conocido como el primer ganador en dos ocasiones del Tour de Francia .
Informacion personal | |
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Nombre completo | Lucien Georges Mazan |
Apodo | Lucien Petit-Breton |
Nació | Plessé , Francia | 18 de octubre de 1882
Fallecido | 20 de diciembre de 1917 Troyes , Francia | (35 años)
Información del equipo | |
Disciplina | Camino |
Papel | Jinete |
Equipos profesionales | |
1905 | Ciclos JC |
1906-1908 | Peugeot |
1909 | Legnano |
1910 | Alcyon |
1911 | Fíat |
1911 | La Française |
1912 | Peugeot |
1913-1914 | Autómatas |
1914 | Atala |
Grandes victorias | |
Grandes Tours
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Nació en Plessé , Loire-Atlantique , una parte de Bretaña , ahora parte de Pays de la Loire . Cuando tenía seis años se mudó con sus padres a Buenos Aires , Argentina , donde tomó la nacionalidad. Su carrera ciclista comenzó cuando ganó una bicicleta en una lotería a la edad de dieciséis años. Como su padre quería que hiciera un trabajo "real", adaptó el apodo de Lucien Breton para las carreras, para engañar a su padre. Posteriormente lo cambió a Petit-Breton, porque ya había otro ciclista llamado Lucien Breton .
Carrera profesional
Su primera victoria notable fue el campeonato de ciclismo en pista de Argentina, pero en 1902 fue reclutado en el ejército francés y regresó a Francia. Dos años más tarde, en 1904, ganó la prueba de pista Bol d'Or en el segundo intento, habiendo terminado segundo el año anterior. En 1905 batió el récord de la hora mundial en la pista ciclista de Buffalo en París con 41.110 km. El mismo año comenzó a competir en carretera y terminó el Tour de Francia en un asombroso quinto lugar en la general. En 1906, ganó la tercera carrera Paris-Tours y mejoró su desempeño anterior al terminar cuarto en el Tour.
En 1907, ganó la carrera inaugural Milán-San Remo antes de ingresar al Tour. Sin embargo, al final de la quinta etapa de Lyon a Grenoble , sus posibilidades de victoria parecían escasas. Perdiendo el contacto con los pilotos líderes en el Col de la Porte , solo pudo conseguir una décima plaza, veintiocho minutos por detrás de Emile Georget que ganó su tercera etapa. Sin embargo, con el sistema de puntos, el tiempo era irrelevante y seguía en segundo lugar. En la décima etapa, Georget cambió ilegalmente de bicicleta, y el jurado del Tour lo colocó último en la etapa, lo que le costó 44 puntos. Esto significó que Petit-Breton tomó la delantera, y con dos victorias de etapa, más el segundo y tercer lugar en otras ocho etapas, ganó el Tour con 47 puntos, 10 puntos por delante del segundo clasificado Gustave Garrigou y 27 puntos por delante de Georget en tercera.
También ganó el Tour en 1908, convirtiéndose en el primer corredor en ganar el Tour dos veces, después de ganar la carrera París-Bruselas . Como parte del equipo Peugeot conquistador que ocupó los primeros cuatro lugares, Petit-Breton ganó el Tour aún más fácilmente con solo 36 puntos, terminando fuera de los primeros cuatro en solo una etapa. Detrás de él, sus compañeros de equipo Francois Faber y Georges Passerieu terminaron con 68 y 75 puntos respectivamente.
Esa fue su última gran victoria. La Primera Guerra Mundial puso fin a su carrera. Se unió al ejército francés como conductor y murió en 1917 cuando se estrelló contra un caballo y un carro que giró frente a él en el frente cerca de Troyes . Se dijo que el conductor del carro estaba insensible a causa de la bebida.
Antes de la guerra había abierto una tienda de bicicletas y en Nantes se fabricaron bicicletas de alta calidad con su nombre hasta la década de 1960.
En la cultura popular
La serie de televisión francesa Les Brigades du Tigre fue un drama criminal popular que se centró en un escuadrón de detectives de policía de élite a principios del siglo XX. En un episodio transmitido en 1978, son designados para vigilar a los competidores del Tour de Francia de 1908 , dos de los cuales han sido asesinados por un hombre que se opone al ciclismo con la afirmación de que su hijo murió en un accidente de equitación. Jacques Giraud aparece como Petit Breton que está decidido a continuar el evento pase lo que pase y persuade a los otros ciclistas vacilantes de continuar también con el argumento de que no deben dejarlo ganar sin luchar. Él mismo es luego agredido por el hombre pero desafiante continúa el escenario ante la admiración de los presentes.
Logros profesionales
Resultados principales
- 1906
- París – Tours
- 1907
- Milán – San Remo
- Tour de Francia :
- Clasificación general del ganador
- Ganador etapas 9 y 11
- 1908
- Tour de Francia :
- Clasificación general del ganador
- Ganador etapas 2, 7, 9, 11 y 14
- París – Bruselas
- Vuelta a Bélgica (incluidas 4 etapas)
- 1911
- Giro de Italia
- Ganador etapa 5
Cronología de los resultados de la clasificación general del Grand Tour
Grand Tour | 1905 | 1906 | 1907 | 1908 | 1909 | 1910 | 1911 | 1912 | 1913 | 1914 |
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Giro de Italia | N / A | N / A | N / A | N / A | DNE | DNF | DNF | DNE | DNE | DNE |
Tour de Francia | 5 | 4 | 1 | 1 | DNE | DNF-7 | DNF-1 | DNF-2 | DNF-14 | DNF-9 |
Vuelta a España | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A |
1 | Ganador |
2-3 | Tres finalistas |
4–10 | Diez mejores |
11– | Otro acabado |
DNE | No entró |
DNF-x | No terminó (se retiró en el escenario x) |
DNS-x | No comenzó (no comenzó en la etapa x) |
HD | Terminó fuera del límite de tiempo (ocurrió en la etapa x) |
DSQ | Descalificado |
N / A | Carrera / clasificación no celebrada |
NR | No clasificado en esta clasificación |
enlaces externos
- Lucien Petit-Breton en Archivos de ciclismo
Registros | ||
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Precedido por Willie Hamilton | Récord de horas UCI (41.110 km) 24 de agosto de 1905-20 de junio de 1907 | Sucedido por Marcel Berthet |