El Giro de Italia de 1911 fue la tercera edición del Giro de Italia , una carrera ciclista organizada y patrocinada por el periódico La Gazzetta dello Sport . La carrera comenzó el 18 de mayo en Roma con una etapa que se extendía 394,1 km (245 millas) hasta Florencia . Se compuso de doce etapas que cubrieron una distancia total de 3.530,3 km (2.194 millas). La carrera llegó a su fin en Roma el 6 de junio después de una etapa de 266,9 km (166 millas). [1] La carrera fue ganada por el piloto italiano Carlo Galetti del equipo Bianchi . [1] En segundo y tercer lugar respectivamente fueron los ciclistas italianos Giovanni Rossignoli yGiovanni Gerbi . [1]
Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||
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fechas | 15 de mayo - 6 de junio | ||||||||||||||||||||
Etapas | 12 | ||||||||||||||||||||
Distancia | 3.530,3 km (2.194 millas) | ||||||||||||||||||||
Ganar tiempo | 132h 24 '00 " | ||||||||||||||||||||
Resultados | |||||||||||||||||||||
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El campeón que regresa, Carlo Galetti, ganó la primera etapa de la carrera en Florencia y fue el primero en liderar la carrera. Perdió el liderato ante Giovanni Rossignoli después de que Galetti terminara mal en la segunda etapa de la carrera. Rossignoli mantuvo el liderato durante cuatro días después de que Galetti recuperara el liderato después de la sexta etapa. El francés Lucien Petit-Breton se convirtió en el primer no italiano en liderar el Giro de Italia después de la novena etapa de la carrera. Petit-Breton perdió el liderato al día siguiente ante Galetti, quien luego lo mantuvo hasta el final de la carrera en Roma.
Cambios con respecto al Giro de Italia de 1910
Tanto en 1909 como en 1910, Milán había servido como inicio y final del Giro de Italia. [2] [3] Los organizadores eligieron honrar el 50º aniversario de la unificación de Italia celebrando la salida y la llegada del Giro en la capital italiana de Roma. [4] [5]
Los organizadores optaron por ampliar el Giro de Italia de diez a doce etapas tras su gran éxito. [4] La carrera también vio un aumento de cerca de 500 kilómetros de longitud. [4] Los organizadores también incluyeron la primera subida por encima de los 2000 metros en la carrera, la Sestriere . [4] [5] Esta fue también la primera edición del Giro que se adentra en la parte sur de Italia, específicamente en Bari . [4]
Participantes
De los 86 corredores que comenzaron el Giro de Italia el 15 de mayo, 24 llegaron a la meta en Roma el 6 de junio. A los ciclistas se les permitió viajar solos o como miembro de un equipo. [4] Hubo cinco equipos que compitieron en la carrera: Atala-Dunlop , Bianchi-Pirelli , Fiat-Pirelli, Legnano-Dunlop y Senior-Polack. [4] [5]
El pelotón estaba compuesto principalmente por italianos. [4] El campo contó con dos ex campeones del Giro de Italia: el ganador de 1909 , Luigi Ganna, y el campeón que regresa, Carlo Galetti . [4] Otros ciclistas italianos notables incluyeron a Giovanni Rossignoli , Eberardo Pavesi y Giovanni Gerbi . [4] El dos veces ganador del Tour de Francia Lucien Petit-Breton también compitió en la carrera. [4]
Resumen de la carrera
La primera etapa comenzó el 15 de mayo y se extendió desde Roma hasta Florencia . [6] La carrera de ese día se vio empañada por una fuerte lluvia, que provocó diez retiros. [6] Carlo Galetti ganó la etapa por delante de Giovanni Rossignoli y Dario Beni . [6] El siguiente tramo también se vio afectado por la lluvia y las malas condiciones de la carretera y vio la subida del Colle de Bacco. [6] [7] Giovanni Gerbi fue el primer ciclista en llegar a la cima del Colle de Bacco. [7] La subida agotó a Gerbi y fue atrapado y pasado por tres ciclistas y finalmente terminó cuarto en la etapa. [7] Vincenzo Borgarello fue el primer ciclista en cruzar la línea de meta en Génova y ganó la etapa, donde una gran multitud esperaba a que terminaran los corredores. [6] [7] Rossignoli tomó el liderato de la carrera después de terminar dos posiciones por delante de Galetti. [4] El tercer día de carrera de la carrera fue el primero en tener un clima despejado. [6] El líder de la carrera, Rossignoli, superó a Giovanni Gerbi y Carlo Durando para ganar la etapa y consolidar su liderazgo en la clasificación general. [4] [6] La siguiente etapa fue muy disputada, y el pelotón permaneció unido durante toda la etapa mientras Carlo Galetti se hacía con la victoria de etapa. [6]
La quinta etapa de la carrera se considera la primera etapa real de montaña en la historia del Giro de Italia. [4] La etapa contenía la subida del Sestriere que se eleva a más de 2.000 metros. [4] [8] Cuando la carrera entró en el Val Chisone que conduce al Sestriere, el pelotón se topó con caminos embarrados, lo que obligó a muchos a caminar en bicicleta. [4] El francés Lucien Petit-Breton condujo a los ciclistas por las pistas antes de agrietarse cerca de la cima nevada. [4] Primero lo pasó Ezio Corlaita, que fue el primero en llegar a la cima del Sestriere, y luego muchos otros ciclistas. [4] [8] Petit-Breton alcanzó a los primeros corredores en el largo descenso y llegó a la meta en Turín con Corlaita, Rossignoli y Galetti. [4] Petit-Breton superó a Galetti en la victoria de etapa y Galetti empató con Rossignoli en el liderato general. [4] [9]
Los corredores iniciaron la sexta etapa en Turín con un gran número de asistentes a la despedida. [8] Giuseppe Santhià subió al escenario mientras los corredores pasaban por la abarrotada línea de meta en Milán . [8] Dario Beni logró la victoria en solitario en el séptimo tramo, terminando más de un minuto por delante del segundo clasificado Santhià. [4] [10] La siguiente etapa fue ganada por Lauro Bordin cuando Galetti extendió su ventaja general por un solo punto sobre Rossignoli. [4] Ezio Corlaita ganó la novena etapa del Giro, [11] mientras que Lucien Petit-Breton tomó el liderato de la carrera y, al hacerlo, se convirtió en el primer no italiano en liderar el Giro de Italia. [4] [12] En la siguiente etapa, la escapada líder contó con seis corredores, el líder de la carrera Petit-Breton y cinco corredores de Bianchi, y llegaron juntos a la meta en Bari . [4] Carlo Galetti se hizo con la victoria de etapa y el liderato de la carrera, mientras que Petit-Breton terminó en sexto lugar ese día y cayó al segundo lugar en la general. [4]
El penúltimo día de carreras de la carrera estaba programado para ir de Bari a Nápoles . [4] [11] Durante la etapa, Lucien Petit-Breton se estrelló y se vio obligado a abandonar la carrera. [4] [11] La ruta hizo que los ciclistas pasaran por caminos en mal estado que estaban llenos de polvo y ocasionalmente pasaban sobre arroyos, lo que inundaba los caminos. [4] [12] Los jinetes también fueron perseguidos por búfalos enfurecidos . [4] [12] Todos esos factores hicieron que los corredores terminaran la etapa a pocos kilómetros de Nápoles, en Pompeya, con Alfredo Sivocci ganando la jornada. [4] La última etapa terminó en Roma, donde comenzó la carrera. [4] Ezio Corlaita consiguió su segunda victoria de etapa cuando los 24 corredores que empezaron el Giro terminaron el día. [1] [4] Carlo Galetti de Bianchi se convirtió en el primer piloto en ganar dos ediciones del Giro de Italia. [4]
Clasificación final
Resultados de la etapa
Etapa | Fecha | Curso | Distancia | Escriba [Notas 1] | Ganador | Líder de carrera | |
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1 | 15 de mayo | Roma a Florencia | 394,1 kilometros (245 millas) | Etapa con montaña (s) | Carlo Galetti ( ITA ) | Carlo Galetti ( ITA ) | |
2 | 17 de mayo | Florencia a Génova | 261,5 kilometros (162 millas) | Etapa con montaña (s) | Vincenzo Borgarello ( ITA ) | Giovanni Rossignoli ( ITA ) | |
3 | 19 de mayo | Génova a Oneglia | 274,9 kilometros (171 millas) | Etapa con montaña (s) | Giovanni Rossignoli ( ITA ) | Giovanni Rossignoli ( ITA ) | |
4 | 21 de mayo | Oneglia a Mondovì | 190,3 km (118 mi) | Etapa con montaña (s) | Carlo Galetti ( ITA ) | Giovanni Rossignoli ( ITA ) | |
5 | 23 de mayo | Mondovì a Turín | 302 km (188 millas) | Etapa con montaña (s) | Lucien Petit-Breton ( FRA ) | Giovanni Rossignoli ( ITA ) | |
6 | 25 de mayo | Turín a Milán | 236,2 km (147 millas) | Etapa llana | Giuseppe Santhià ( ITA ) | Carlo Galetti ( ITA ) | |
7 | 27 de mayo | Milán a Bolonia | 394 km (245 millas) | Etapa llana | Dario Beni ( ITA ) | Carlo Galetti ( ITA ) | |
8 | 29 de mayo | Bolonia a Ancona | 283,4 kilometros (176 millas) | Etapa llana | Lauro Bordin ( ITA ) | Carlo Galetti ( ITA ) | |
9 | 31 de mayo | Ancona a Sulmona | 218,7 km (136 millas) | Etapa llana | Ezio Corlaita ( ITA ) | Lucien Petit-Breton ( FRA ) | |
10 | 2 de junio | Sulmona a Bari | 363,1 kilometros (226 millas) | Etapa con montaña (s) | Carlo Galetti ( ITA ) | Carlo Galetti ( ITA ) | |
11 | 4 de junio | Bari a Pompeya [Notas 2] | 345,2 km (214 millas) | Etapa con montaña (s) | Alfredo Sivocci ( ITA ) | Carlo Galetti ( ITA ) | |
12 | 6 de junio | Nápoles a Roma | 266,9 km (166 millas) | Etapa llana | Ezio Corlaita ( ITA ) | Carlo Galetti ( ITA ) | |
Total | 3.530,3 km (2.194 millas) |
Clasificación general
Había 24 ciclistas que habían completado las doce etapas. Para estos ciclistas, los puntos que obtuvieron de cada una de sus posiciones de etapa se sumaron para la clasificación general . El ciclista con menos puntos acumulados fue el ganador. Giovanni Gerbi ganó el premio al piloto isolati mejor clasificado en la clasificación general. [14]
Rango | Nombre | Equipo | Puntos |
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1 | Carlo Galetti ( ITA ) | Bianchi | 50 |
2 | Giovanni Rossignoli ( ITA ) | Bianchi | 58 |
3 | Giovanni Gerbi ( ITA ) | - | 84 |
4 | Giuseppe Santhià ( ITA ) | Fíat | 86 |
5 | Ezio Corlaita ( ITA ) | - | 89 |
6 | Dario Beni ( ITA ) | Atala-Continental | 93 |
7 | Alfredo Sivocci ( ITA ) | Polack mayor | 95 |
8 | Eberardo Pavesi ( ITA ) | Bianchi | 96 |
9 | Giuseppe Contesini ( ITA ) | - | 111 |
10 | Gino Brizzi ( ITA ) | - | 112 |
Clasificación general final (11-24) [1] [4] | |||
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Rango | Nombre | Equipo | Puntos |
11 | Carlo Oriani ( ITA ) | Bianchi | 113 |
12 | Enrico Sala ( ITA ) | Polack mayor | 125 |
13 | Giuseppe Dilda ( ITA ) | - | 129 |
14 | Cesare Osnaghi ( ITA ) | - | 131 |
15 | Ildebrando Gamberini ( ITA ) | - | 133 |
dieciséis | Galeazzo Bolzoni ( ITA ) | - | 134 |
17 | Lauro Bordin ( ITA ) | Polack mayor | 135 |
18 | Attilio Zavatti ( ITA ) | - | 141 |
19 | Carlo Vertua ( ITA ) | - | 155 |
20 | Ottavio Pratesi ( ITA ) | - | 160 |
21 | Andrea Massironi ( ITA ) | - | 165 |
22 | Mario Gaioni ( ITA ) | - | 169 |
23 | Apollinare Foglio ( ITA ) | - | 173 |
24 | Antonio Rotondi ( ITA ) | - | 178 |
Referencias
Notas al pie
- ↑ En 1911, no había distinción en las reglas entre etapas llanuras y etapas montañosas; los iconos que se muestran aquí indican que la primera, segunda, tercera, cuarta, quinta, décima y undécima etapas incluían montañas importantes.
- ↑ La etapa estaba programada para terminar en Nápoles, pero debido a una variedad de factores, los corredores optaron por dejar de montar en la ciudad de Pompeya .
Citas
- ^ a b c d e f "La Vuelta De Italia" [El Giro de Italia] (PDF) . El Mundo Deportivo (en español). El Mundo Deportivo SA 15 de junio de 1911. p. 3. Archivado desde el original (PDF) el 19 de junio de 2014 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ^ McGann, Bill; McGann, Carol. "1909 Giro d'Italia" . Información de la carrera de bicicletas . Publicación de orejas de perro. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2014 . Consultado el 10 de julio de 2012 .
- ^ McGann, Bill; McGann, Carol. "Giro de Italia de 1910" . Información de la carrera de bicicletas . Publicación de orejas de perro. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2014 . Consultado el 10 de julio de 2012 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj Bill y Carol McGann. "Giro de Italia de 1911" . Información de la carrera de bicicletas . Publicación de orejas de perro. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2012 . Consultado el 10 de julio de 2012 .
- ^ a b c Eugenio Capodacqua (10 de mayo de 2007). "La storia del Giro d'Italia" [La historia de la Vuelta a Italia]. La Repubblica (en italiano). Gruppo Editoriale L'Espresso. Archivado desde el original el 19 de junio de 2014 . Consultado el 27 de diciembre de 2007 .
- ^ a b c d e f g h "La Vuelta De Italia" [El Giro de Italia] (PDF) . El Mundo Deportivo (en español). El Mundo Deportivo SA 25 de mayo de 1911. p. 3. Archivado desde el original (PDF) el 19 de junio de 2014 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ^ a b c d "La II tappa vinta da Borgarello" [Segunda etapa ganada por Borgarello] (PDF) . La Stampa (en italiano). Editrice La Stampa. 18 de mayo de 1911. p. 5 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ^ a b c d "La Vuelta De Italia" [El Giro de Italia] (PDF) . El Mundo Deportivo (en español). El Mundo Deportivo SA 1 de junio de 1911. p. 4. Archivado desde el original (PDF) el 19 de junio de 2014 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ^ "La Vuelta De Italia" [El Giro de Italia] (PDF) . El Mundo Deportivo (en español). El Mundo Deportivo SA 1 de junio de 1911. p. 3. Archivado desde el original (PDF) el 19 de junio de 2014 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ^ "La VII tappa del Giro ciclistico d'Italia vinta da Dario Beni" [La séptima etapa de la Vuelta ciclista de Italia ganada por Dario Beni] (PDF) . La Stampa (en italiano). Editrice La Stampa. 28 de mayo de 1911. p. 5 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ^ a b c "La Vuelta De Italia" [El Giro de Italia] (PDF) . El Mundo Deportivo (en español). El Mundo Deportivo SA 8 de junio de 1911. p. 5. Archivado desde el original (PDF) el 19 de junio de 2014 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ^ a b c "El inicio" . El País (en español). Ediciones El País. Archivado desde el original el 19 de junio de 2014 . Consultado el 27 de mayo de 2013 .
- ^ Barry Boyce. "Galetti otra vez pero con un desafío" . Ciclismo Revelado . Ciclismo Revelado. Archivado desde el original el 19 de junio de 2014 . Consultado el 10 de julio de 2012 .
- ^ "I vincitori delle categorie speciali" [Los ganadores de las categorías especiales]. Corriere dello Sport (en italiano). 14 de junio de 1950. p. 6. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2014 . Consultado el 7 de julio de 2013 .
- ^ "Giro d'Italia 1911" . Archivos de ciclismo . Consultado el 16 de abril de 2013 .