El Gran Premio de Australia de 1948 fue una carrera automovilística celebrada en el Aeródromo de Point Cook , [1] una base de la Real Fuerza Aérea Australiana en Point Cook , a las afueras de Melbourne en Victoria , Australia , el Día de Australia , el 26 de enero de 1948. Se llevó a cabo durante 42 vueltas. de un circuito de 3,85 kilómetros utilizando las pistas y vías de servicio de la base. [2] La distancia total de la carrera fue de 162 kilómetros. La carrera fue organizada por el Light Car Club de Australia y fue sancionada por la Asociación Australiana de Automóviles . [3]
Gran Premio de Australia de 1948 | |||
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Carrera de handicap de Fórmula Libre | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 26 de enero de 1948 | ||
Localización | Point Cook , Victoria | ||
Curso | Circuito aeródromo | ||
Duración del curso | 3,85 kilometros (2,4 millas) | ||
Distancia | 42 vueltas, 100,8 km (162,19 mi) | ||
Tiempo | Soleado | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | ![]() | Alfa Romeo | |
Hora | 1'48 | ||
Podio | |||
Primero | BMW | ||
Segundo | MG | ||
Tercero | Reed- Ford |
La carrera fue el decimotercer Gran Premio de Australia y la primera que no se llevó a cabo en un circuito de carretera pública. Se organizó como un evento de handicap con el primer automóvil que partía 18 minutos antes que el último. [4] Las condiciones eran opresivas, con la temperatura superando los 100 ° F (38 ° C) a media mañana, junto con vientos cálidos que azotaban los hoyos expuestos en la recta de salida / llegada. [5] El calor abrumador, además de la superficie de losas de hormigón lleno de baches de las pistas, tuvo un gran impacto en los coches de la competencia. Además de los retiros mecánicos, varios conductores tuvieron que retirarse por agotamiento por calor. [5]
El destacado piloto de motos Frank Pratt ganó la carrera conduciendo un BMW 328 . Alf Najar terminó segundo conduciendo un MG TB Special con Dick Bland tercero en un Ford V8 especial construido por George Reed . Bland también recibió el premio por marcar el tiempo más rápido. [6]
Clasificación
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/8/82/Frank_Pratt_(BMW_328).jpg/440px-Frank_Pratt_(BMW_328).jpg)
Resultados como sigue. [4]
Pos | No. | Conductor | Motor del coche | Participante [1] | Vueltas | Hora |
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1 | 28 | ![]() | BMW 328 / BMW 2.0L | LF Pratt | 42 | 1h 33m 52s |
2 | 31 | ![]() | MG TB Especial / MG 1.3L | A Najar | 42 | 1h 34m 35s |
3 | 11 | ![]() | G Reed Ford V8 Especial / Ford 4.0L | R Soso | 42 | 1h 35m 19s |
4 | 12 | ![]() | Ford V8 especial / Ford 3.6L | G Harrison | 42 | 1h 35m 58s |
5 | 26 | ![]() | Willys Ford V8 especial / Ford 3.9L | D Curran | 42 | 1h 36m 05s |
6 | 30 | John Barraclough | MG NE / MG 1.3L | J Barraclough | 42 | 1h 37m 02s |
7 | 27 | Bill Ford | Hudson Special / Hudson 3.5L | WD Ford | 42 | 1h 38m 00s |
8 | 3 | John Crouch | Delahaye 135 / Delahaye 3.6L | J Crouch | 42 | 1h 39m 00s |
9 | 10 | Alec Mildren | Ford V8 especial / Ford 3.6L | AG Mildren | 42 | 1h 40m 22s |
10 | 22 | Ron Head | Riley Imp / Riley 1.1L | Cabeza R | 42 | 1h 42m 13s |
CAROLINA DEL NORTE | 35 | Bill Patterson | MG TC / MG 1.3L | GW Patterson | ? | |
CAROLINA DEL NORTE | 23 | Jim Skinner | Boleta 8 / Ford 3.6L | J Skinner | ? | |
CAROLINA DEL NORTE | 41 | Cec Warren | Morgan / Matchless 0,4 L | CR Warren | ? | |
NC [7] | 19 | Arthur Chick | Bugatti Tipo 37 / Bugatti 2.3L | Un polluelo | ? | |
Retirado | 4 | Doug Whiteford | Ford V8 especial / Ford 4.2L | D Whiteford | 34 | |
Retirado | 5 | Hope Bartlett | Dixon Riley / Riley 1.8L | H Bartlett | 32 | |
Retirado | 2 | Alf Barrett | Alfa Romeo Monza / Alfa Romeo 2.4L | H Bartlett | 22 | |
Retirado | 6 | Lex Davison | Mercedes-Benz 38/250 / Mercedes-Benz 7.4L | AN Davison | 17 | |
Retirado | 38 | Tom Sulman | Cantante Especial / Cantante 1.0L | T Sulman | dieciséis | |
Retirado | 20 | Jim Gullan | Boleta / Oldsmobile 3.9L | J Gullan | 15 | |
Retirado | dieciséis | Alfombra Nutt | Cadillac Especial / Cadillac | AC Cooper | 14 | |
Retirado | 14 | Charlie Dean | Maybach I / Maybach 4.3L | HC Dean | 12 | |
Retirado | 21 | John Nind | MG TB Especial / MG 1.3L | J Nind | 10 | |
Retirado | 18 | Tom Luxton | Nuttbug Bugatti Tipo 40 / Ford 3.6L | J McEwan | 7 | |
Retirado | 1 | Tony Gaze | Alta / Alta 2.0L | Mirada de la FAO | 5 | |
Retirado | 7 | Norm Andrews | Stewand / Lea-Francis 3.5L | N Andrews | 0 |
Notas
- Vuelta más rápida : Alf Barrett (Alfa Romeo Monza), 1 m 48 s, 80,00 mph (128,7 km / h)
- Tiempo más rápido: Dick Bland (G Reed Ford V8 Special), 1h 26m 52s, 69,62 mph (112,02 km / h)
Referencias
- ^ a b Programa, Gran Premio de Australia, Día de Australia 26 de enero de 1948, Aeródromo de Point Cook
- ^ Galpin, Darren. "Point Cook" . Página de información de GEL Motorsport . Consultado el 3 de abril de 2016 .
- ↑ Australian Motor Sports, 15 de diciembre de 1947, página 24
- ^ a b Howard, Graham (1986). "1948". En Howard, Graham (ed.). La historia oficial de 50 carreras del Gran Premio de Australia . Gordon, Nueva Gales del Sur: R & T Publishing. págs. 126-137. ISBN 0-9588464-0-5.
- ^ a b Walker, Terry (1995). Vías rápidas - Circuitos de carreras de motor de Australia: 1904-1995 . Wahroonga, Nueva Gales del Sur: Turton & Armstrong. pag. 134. ISBN 0908031556.
- ^ Motor-ciclista gana el Gran Premio de BMW , The Argus, martes 27 de enero de 1948, página 12, trove.nla.gov.au Consultado el 14 de abril de 2015
- ^ Arthur Chick se menciona como "todavía corriendo en la meta" en La historia oficial de 50 carreras del Gran Premio de Australia, página 132
enlaces externos
- Motor Cyclist Wins Car Grand Prix, The Age, martes 27 de enero de 1948, página 4, archivado en trove.nla.gov.au
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