El vuelo 009 de Air France fue un vuelo internacional programado que se estrelló contra una montaña mientras intentaba aterrizar en el aeropuerto de Santa María , Azores , en una escala durante un vuelo internacional programado de pasajeros desde el aeropuerto de París-Orly a la ciudad de Nueva York. Las 48 personas a bordo murieron.
Accidente | |
---|---|
Fecha | 28 de octubre de 1949 |
Resumen | Vuelo controlado al terreno debido a un error del piloto. |
Sitio | Pico da Vara , Isla São Miguel , Azores , Portugal |
Aeronave | |
Tipo de aeronave | Constelación Lockheed L-749-79-46 |
Operador | Aire Francés |
Registro | F-BAZN |
Origen del vuelo | Aeropuerto de París-Orly , Francia |
Escala | Aeropuerto de Santa Maria , Azores , Portugal |
Destino | Nueva York, Estados Unidos |
Pasajeros | 37 |
Tripulación | 11 |
Muertes | 48 |
Supervivientes | 0 |
Aeronave
El avión involucrado era un Lockheed L-749A-79-46 Constellation F-BAZN, msn 2546, construido en 1947. [1]
Accidente
El avión operaba un vuelo internacional programado de pasajeros desde el aeropuerto de París-Orly , Francia, a la ciudad de Nueva York, con escala en el aeropuerto de Santa María , Azores . Había 11 tripulantes y 37 pasajeros a bordo. [1] El vuelo partió de Orly a las 20:05 del 27 de octubre. [2]
A las 02:51 del 28 de octubre, el piloto informó que se encontraba a una altura de 3000 pies (910 m) y tenía el aeropuerto a la vista. Después de que no se recibieron más comunicaciones de la aeronave, se inició una búsqueda, [1] que involucró a ocho aeronaves y varios barcos. [2] Se descubrió que la aeronave se estrelló en Pico Redondo en la isla de São Miguel , [1] 60 millas (97 km) (a veces se dice incorrectamente que se estrelló en Pico da Vara) al norte del aeropuerto. Los 48 a bordo murieron en el accidente y el incendio posterior. [2] Los restos se distribuyeron en un área de más de 500 yardas cuadradas (420 m 2 ). Los cuerpos de las víctimas fueron recuperados y llevados inicialmente a la iglesia de Algarvia antes de ser repatriados. [3] En ese momento, el accidente fue el más mortífero ocurrido en Portugal y también el más mortífero que involucró a la Constelación Lockheed. [1] Se erigió un monumento a las víctimas en Pico da Vara a 37 ° 48'N 25 ° 12'W. / 37.800 ° N 25.200 ° W. [4]
Investigación
El accidente fue investigado por el Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile . [2] La investigación encontró que la causa del accidente fue un vuelo controlado al terreno debido a una navegación inadecuada por parte del piloto mientras operaba en condiciones VFR . Se descubrió que el piloto había enviado informes de posición inexactos y que no había podido identificar el aeropuerto. [1]
Bajas notables
Las personas notables que murieron en el accidente incluyeron al ex campeón mundial de peso mediano francés Marcel Cerdan ; [5] La violinista francesa Ginette Neveu [2] [6] El artista francés Bernard Boutet de Monvel y Kay Kamen , ejecutiva de merchandising instrumental de Walt Disney Company . [2]
Notas
Las horas citadas en este artículo son la hora local, según las fuentes utilizadas. La hora de París es, por tanto, la hora de Europa Central (CET). Las horas de las Azores son la hora del meridiano de Greenwich , que está una hora por detrás de la hora central europea.
Referencias
- ^ a b c d e f "Descripción del accidente de F-BAZN" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 18 de mayo de 2015 .
- ^ a b c d e f "Accidente de avión francés". The Times (51525). Londres. 29 de octubre de 1949. col D, p. 4.
- ^ "Accidente aéreo francés". The Times (51526). Londres. 31 de octubre de 1949. col D, p. 3.
- ^ Chaix, Bruno. "STELE AVION AIR FRANCE PICO DA VARA" (en francés). Panoramio. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2015 . Consultado el 18 de mayo de 2015 .
- ^ https://www.wsj.com/articles/edith-piafs-deadly-longing-1464376872
- ^ "Cuerpo de la señorita Neveu identificado". The Times (51552). Londres. 30 de noviembre de 1949. col D, p. 3.