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| Gran Premio de Rand de 1961 | |||
|---|---|---|---|
| Carrera fuera del campeonato en la temporada 1961 de Fórmula Uno | |||
 | |||
| Detalles de la carrera | |||
| Fecha | 9 de diciembre de 1961 | ||
| Nombre oficial | IV Gran Premio de Rand | ||
| Localización | Kyalami , Johannesburgo | ||
| Curso | Instalación de carreras permanente | ||
| Duración del curso | 4.096 km (2.545 millas) | ||
| Distancia | 75 vueltas, 307,184 km (190,875 mi) | ||
| Pole position | |||
| Conductor | Lotus - Climax | ||
| Tiempo | 1: 38,5 | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Conductor |  Jo Bonnier | Porsche | |
| Tiempo | 1: 39,1 | ||
| Podio | |||
| Primero | Lotus - Climax | ||
| Segundo | Lotus - Climax | ||
| Tercera | Porsche | ||
El cuarto Gran Premio de Rand fue una carrera de motor , que se llevó a cabo según las reglas del estilo sudafricano de Fórmula Uno , que se celebró el 9 de diciembre de 1961 en Kyalami , Sudáfrica . La carrera se corrió a lo largo de 75 vueltas del circuito y fue ganada por el piloto británico Jim Clark , quien lideró de principio a fin en su Lotus 21 .
No hubo grandes diferencias entre las reglas locales a las que se llevó a cabo esta carrera y las reglas internacionales de Fórmula Uno, pero por ejemplo se permitieron carrocerías deportivas , como las conducidas por Jennings y Bosman.
Resultados
| Pos | Conductor | Entrante | Constructor | Tiempo / Retirado | Red |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Jim Clark | Equipo Lotus | Lotus - Climax | 2.06: 26.3 | 1 |
| 2 | Trevor Taylor | Equipo Lotus | Lotus - Climax | + 0,1 s | 2 |
| 3 | Jo Bonnier | Ingeniería de sistemas Porsche | Porsche | + 22,0 s | 4 |
| 4 | Edgar Barth | Ingeniería de sistemas Porsche | Porsche | 74 vueltas | 9 |
| 5 | Bruce Johnstone | Equipo Yeoman Credit Racing | Cooper - Clímax | 73 vueltas | 8 |
| 6 | Ernie Pieterse | Scuderia Alfa | Garza - Alfa Romeo | 72 vueltas | 7 |
| 7 | Syd van der Vyver | Syd van der Vyver | Lotus - Alfa Romeo | 72 vueltas | 6 |
| 8 | Fanie Viljoen | GE Mennie | LDS - Climax | 70 vueltas | dieciséis |
| 9 | Bob van Niekerk | Equipe Judette | Lotus - Ford | 70 vueltas | 13 |
| 10 | Doug Serrurier | Scuderia Lupini | Cooper - Maserati | 69 vueltas | 15 |
| 11 | Bruce Jennings | Bill Jennings | Jennings - Porsche | 67 vueltas | 19 |
| Retirado | Masten Gregory | Equipo de carreras UDT Laystall | Lotus - Climax | Calentamiento excesivo | 3 |
| Retirado | Sam Tingle | Sam Tingle | SUD - Alfa Romeo | Caja de cambios | 14 |
| Retirado | Bernard Podmore | Bernard Podmore | Lotus - Ford | Accidente | 21 |
| Retirado | Helmut Menzler | Ecurie Wolman | Lotus - Borgward | Calentamiento excesivo | 10 |
| Retirado | John Guthrie | Ecurie Rhodes | Cooper - Alfa Romeo | Tubería de agua | 17 |
| Retirado | Tony Maggs | Equipo Yeoman Credit Racing | Cooper - Clímax | Calentamiento excesivo | 5 |
| Retirado | Bill Dunlop | Bill Dunlop | Cooper - Alfa Romeo | Motor | 23 |
| Retirado | Don Philp | Don Philp | Quodra - Climax | Calentamiento excesivo | 11 |
| Retirado | Rauten Hartmann | Rauten Hartmann | Netuar - Peugeot | Motor | 24 |
| Retirado | Gene Bosman | Scuderia Alfa | Lotus - Alfa Romeo | Motor | 20 |
| Retirado | Jack Holme | Jack Holme | Lotus - Climax | Accidente | 22 |
| Retirado | Trevor Blokdyk | Trevor Blokdyk | Cooper - Ford | Accidente | 18 |
| Retirado | Clive Trundell | Clive Trundell | Cooper - Clímax | Punción | 25 |
| DNS | Adrian Pheiffer | Adrian Pheiffer | Cooper - Alfa Romeo | Motor en la práctica | (12) |
| WD | Neville Lederle | Neville Lederle | Lotus - Ford | Coche no listo | - |
| WD | John amor | AH Pillman | LDS - Porsche | Coche no listo | - |
| WD | Dawie Gous | Dawie Gous | Porsche RSK | Coche no listo | - |
- Bonnier todavía estaba en su vuelta de calentamiento cuando comenzó la carrera, por lo que estaba a media vuelta en la salida.
Referencias
- "El Gran Premio Quién es Quién", Steve Small, 1995.
- "El libro de récords de Fórmula Uno", John Thompson, 1974.
- Resultados de la carrera en www.silhouet.com [1]
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