1974 Campeonato del Mundo de Motocross | |||
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El Campeonato del Mundo de Motocross de la FIM de 1974 fue la décimo octava temporada del Campeonato del Mundo de Carreras de Motocross de la FIM .
Resumen
Heikki Mikkola reclamó su primer campeonato mundial de 500cc en una batalla de una temporada con el tres veces campeón mundial Roger De Coster que no se decidió hasta el Gran Premio final de la temporada. [1] El campeonato mundial de 250cc terminó en controversia cuando los pilotos rusos utilizaron tácticas de conducción cuestionables para asegurar el campeonato de Guennady Moisseev sobre Jaroslav Falta . [2] [3]
Clase 500cc
Mikkola y De Coster dominaron la serie ganando 17 de las 22 carreras mientras competían por la división principal en carreras de motocross. [4] Suzuki contrató al ex corsario , Gerrit Wolsink ser compañero de equipo de De Coster. El ex campeón del mundo, Bengt Åberg , dejó Husqvarna para unirse al equipo de carreras de fábrica de Bultaco . Brad Lackey reemplazó al difunto Åberg, uniéndose a Mikkola y Arne Kring en el equipo Husqvarna, mientras que Christer Hammargren reemplazó a Lackey en el equipo Kawasaki.
La temporada comenzó en el Gran Premio de Austria, donde Mikkola de Husqvarna ganó ambas carreras, mientras que la Suzuki de De Coster tuvo problemas de motor en la primera carrera y luego sufrió un pinchazo en la segunda manga. [5] Mikkola continuó su racha ganadora con dos victorias más en el Gran Premio de Francia, relegando a De Coster al segundo lugar en ambas carreras. [5] Mikkola ganó una quinta manga consecutiva en el Gran Premio de Dinamarca, mientras que De Coster se retiró con un tubo de escape suelto. [5] De Coster finalmente anotó su primera victoria en la moto con una segunda victoria en la moto en Dinamarca, manteniendo a Mikkola en el segundo lugar. [4] En el Gran Premio de Checoslovaquia, Mikkola se llevó la victoria en la primera carrera y lideraba la segunda carrera cuando empezó a llover provocando que se estrellara tres veces, lo que permitió a De Coster llevarse la victoria. [5] En el punto medio de la temporada, Mikkola y De Coster habían contado con todas las victorias en carreras con Mikkola ganando 7 mangas frente a las 3 victorias de De Coster. [4]
En el Gran Premio de Alemania, Mikkola se lesionó las costillas durante los entrenamientos y se perdió la carrera, lo que permitió que el piloto de Maico , Adolf Weil finalmente rompiera el monopolio con una victoria en la primera carrera en el Gran Premio de su casa, mientras que De Coster terminó en cuarto lugar. [5] Un freno delantero que no funcionaba hizo que De Coster se estrellara en la segunda carrera, mientras que su compañero de Suzuki, Gerrit Wolsink, se llevó la victoria. [5] Tres semanas después, en el Gran Premio de Gran Bretaña, Mikkola estaba de nuevo en acción, sin embargo, un pedal de freno doblado en un accidente en la primera curva lo obligó a abandonar la carrera. [5] De Coster lideraba la carrera cuando su suspensión trasera se rompió y lo llevó a su retiro, lo que permitió al piloto de Yamaha Jaak van Velthoven reclamar la victoria. [5] De Coster regresó para ganar la segunda carrera, mientras que Mikkola una vez más se vio involucrado en un accidente en la primera curva con Weil colocándolo en el último lugar. [5] En una demostración de determinación, Mikkola se abrió camino a través del pelotón y llegó al tercer lugar después de 10 vueltas. [5] La serie luego cruzó el Atlántico para el Gran Premio de Estados Unidos con Mikkola con una ventaja de 25 puntos en la clasificación. [6] De Coster había sufrido averías mecánicas mientras lideraba cinco carreras. [6] En la primera manga, Wolsink mantuvo el liderato antes de permitir que su compañero de equipo De Coster lo pasara y acumulara el máximo de puntos del campeonato a tres vueltas del final. [6] Mikkola corrió las últimas cuatro vueltas con un neumático pinchado para salvar un cuarto puesto. [5] De Coster se vio obstaculizado por un cubo de rueda delantero dañado en la segunda carrera, mientras que su compañero de equipo Wolsink apenas pudo contener a Mikkola para ganar la carrera por un margen de un pie y negarle a Mikkola valiosos puntos de campeonato. [6] Un Wolsink exhausto se derrumbó de su bicicleta inmediatamente después de cruzar la línea de meta. [6] [7]
De vuelta en Europa para el Gran Premio de Holanda, Mikkola y De Coster intercambiaron victorias en moto en la agotadora pista de arena profunda en Markelo. [5] Al entrar en los dos últimos eventos de la temporada, Mikkola tenía una ventaja de 10 puntos, lo que significa que De Coster tendría que ganar tres de las últimas cuatro mangas para asegurar su cuarto campeonato mundial de 500cc consecutivo. [5] El escenario del Gran Premio de Bélgica fue una pista estrecha y accidentada en los bosques que rodean la pintoresca ciudadela de Namur, en la cima de una colina . [5] Wolsink tomó la delantera al comienzo de la primera carrera, mientras que Mikkola y De Coster se abrieron paso al frente del grupo. [5] Cuando el motor de Wolsink se detuvo, los dos líderes de puntos de la serie una vez más se encontraron primero y segundo con Mikkola aferrándose al liderato hasta el final de la carrera. [4] Ahora De Coster tenía que ganar las últimas tres carreras para ganar el campeonato. [5] Wolsink volvió a tomar la delantera en la segunda carrera, pero pronto se estrelló, lo que permitió a De Coster tomar la delantera con Mikkola en segundo lugar. [5] De Coster continuó ampliando su ventaja para ganar la segunda manga y extender la batalla por los puntos del campeonato hasta la última carrera de la temporada en Luxemburgo. [5] En la primera carrera, De Coster se abrió camino entre el pelotón para tomar el liderato antes de que su Suzuki sufriera un problema de motor que lo obligara a abandonar la carrera. [5] Mikkola tomó el liderazgo y ganó la carrera para hacerse con su primer campeonato mundial. [1]
Clase 250cc
El campeonato de 250cc fue una batalla entre el piloto soviético de KTM Guennady Moisseev y el piloto checo de ČZ Jaroslav Falta que terminó en controversia en la última carrera de la temporada. [2] Moisseev ganó la primera manga y se llevó la victoria general en el Gran Premio de España de apertura de la temporada. [2] Falta ganó ambas carreras en el Gran Premio de Italia seguido con una victoria en la primera manga del Gran Premio de su casa en Checoslovaquia, pero luego sufrió dos averías en Polonia mientras Moisseev ganó ambas carreras. [2] Falta ganó una manga en Yugoslavia y en la mitad de la temporada, estaba detrás del piloto ruso por 20 puntos. [2] Cada piloto obtuvo un segundo lugar en el Gran Premio de Alemania Occidental, pero Falta ganó una manga en el Gran Premio de Holanda para cerrar la brecha de puntos a 5 puntos antes de la última carrera de la temporada en Suiza. [2]
Falta tomó la delantera en la primera carrera y parecía encaminarse a la victoria mientras Moisseev estaba frenando por una falla en la suspensión trasera. [2] Cuando Falta se topó con el piloto ruso que frenaba y trató de adelantarlo, el piloto de KTM intentó obstruirlo permitiendo que los corredores de segundo y tercer lugar, Harry Everts y Håkan Andersson, lo alcanzaran. [2] Cuando Falta intentó adelantar a Moisseev, el ciclista ruso chocó con él y lo hizo caer de su bicicleta. [2] Falta rápidamente pudo remontar, pero terminó la carrera en tercer lugar. [2] Falta tuvo que ganar la manga final para tener alguna posibilidad de reclamar el campeonato mundial. [2] Cuando comenzó la carrera, Falta una vez más saltó al liderato mientras Moisseev se vio obligado a retirarse en la séptima vuelta. [2] Cuando Falta se encontró con dos ciclistas rusos, Victor Popenko y Eugeny Rybaltchenko, parecieron intentar bloquearlo. [2] Cuando Falta intentó pasarlos, Rybaltchenko lo golpeó y lo derribó. [2] Volvió a montar en tercer lugar cuando los oficiales de la carrera ondearon la bandera negra a los dos corredores rusos, descalificándolos de la carrera. [2] Falta pudo alcanzar y pasar a Everts y Gaston Rahier para recuperar el liderato y ganar la carrera, aparentemente asegurando el campeonato mundial. [2] Sin embargo, dos horas después de la finalización de la carrera, los oficiales del jurado penalizaron a Falta un minuto por saltar la salida, lo que lo dejó en el octavo lugar entregando el campeonato mundial a Moisseev. [2]
Grandes premios
500cc
Redondo | Fecha | Gran Premio | Localización | Ganador de la carrera 1 | Ganador de la carrera 2 | Ganador general | Informe |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 21 de abril | Gran Premio de Austria | Sittendorf | Heikki Mikkola | Heikki Mikkola | Heikki Mikkola | Informe |
2 | 5 de mayo | Gran Premio de Francia | Gaillefontaine | Heikki Mikkola | Heikki Mikkola | Heikki Mikkola | Informe |
3 | 26 de mayo | Gran Premio de Italia | Esanatoglia | Heikki Mikkola | Roger De Coster | Heikki Mikkola | Informe |
4 | 3 de junio | Gran Premio de Dinamarca | Nissebjerget | Heikki Mikkola | Roger De Coster | Heikki Mikkola | Informe |
5 | 9 de junio | Gran Premio de Checoslovaquia | Přerov | Heikki Mikkola | Roger De Coster | Roger De Coster | Informe |
6 | 16 de junio | Gran Premio de Alemania Occidental | Beuern | Adolf Weil | Gerrit Wolsink | Adolf Weil | Informe |
7 | 7 de julio | Gran Premio de Gran Bretaña | Dodington Park | Jaak van Velthoven | Roger De Coster | Jaak van Velthoven | Informe |
8 | 14 de julio | Gran Premio de Estados Unidos | Carlsbad | Roger De Coster | Gerrit Wolsink | Gerrit Wolsink | Informe |
9 | 28 de julio | Gran Premio de Holanda | Markelo | Heikki Mikkola | Roger De Coster | Roger De Coster | Informe |
10 | 4 de agosto | Gran Premio de Bélgica | Namur | Heikki Mikkola | Roger De Coster | Roger De Coster | Informe |
11 | 11 de agosto | Gran Premio de Luxemburgo | Ettelbruck | Heikki Mikkola | Bengt Åberg | Jaak van Velthoven | Informe |
[4] [8] [9]
250cc
Redondo | Fecha | Gran Premio | Localización | Ganador | Equipo | Informe |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 de abril | Gran Premio de España | Sabadell | Guennady Moisseev | KTM | Informe |
2 | 21 de abril | Gran Premio de Italia | Gallarate | Jaroslav Falta | ČZ | Informe |
3 | 5 de mayo | Gran Premio de Checoslovaquia | Holice | Miroslav Halm | ČZ | Informe |
4 | 12 de mayo | Gran Premio de Polonia | Szczecin | Guennady Moisseev | KTM | Informe |
5 | 19 de mayo | Gran Premio de Yugoslavia | Karlovac | Torleif Hansen | Kawasaki | Informe |
6 | 2 de junio | Gran Premio de Gran Bretaña | Portsmouth-Charlton | Torleif Hansen | Kawasaki | Informe |
7 | 9 de junio | Gran Premio de Alemania Occidental | Bielstein | Gaston Rahier | Suzuki | Informe |
8 | 16 de junio | Gran Premio de Holanda | Valkenswaard | Sylvain Geboers | Suzuki | Informe |
9 | 4 de agosto | Gran Premio de Finlandia | Hyvinkää | Harry Everts | Puch | Informe |
10 | 11 de agosto | Gran Premio de Suecia | Upplands Väsby | Torleif Hansen | Kawasaki | Informe |
11 | 25 de agosto | Gran Premio de Suiza | Wohlen | Harry Everts | Puch | Informe |
[10]
Clasificación final
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Ver también
- 1974 Temporada del Campeonato Nacional AMA de Motocross
- 1974 Serie de motocross Trans-AMA
Referencias
- ^ a b c "Posiciones finales del campeonato mundial de motocross de 1974 500cc" . memotocross.fr . Consultado el 26 de enero de 2016 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q "Campeonato del Mundo 1974 250" . vintageworksbikes.com . Consultado el 28 de enero de 2016 .
- ^ "Superbowl de Falta ganando 1974 CZ250" . thefasthouse.com. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2016 . Consultado el 28 de enero de 2016 .
- ^ a b c d e f "Campeonato del mundo de motocross de 500cc de 1974" . akejonsson.com . Consultado el 26 de enero de 2016 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Pratt, Terry (enero de 1975). Resumen del Gran Premio . Mundo del ciclo . pag. 46.
- ^ a b c d e McDermott, Barry (22 de julio de 1974). "Es más fácil lastimarse que llegar a la cima" . Sports Illustrated . Consultado el 29 de enero de 2016 .
- ^ "El último Gran Premio de Motocross de Carlsbad es hoy: pista de carreras donde el deporte desarrollado ha producido su parte de recuerdos" . latimes.com . Consultado el 28 de enero de 2016 .
- ^ "Resultados de la carrera del campeonato mundial de motocross de 1974 500cc" . memotocross.fr . Consultado el 26 de enero de 2016 .
- ^ "Resultados de la carrera del campeonato mundial de motocross de 1974 500cc" . jwvanessen.com. Archivado desde el original el 16 de enero de 2016 . Consultado el 26 de enero de 2016 .
- ^ "Resultados de la carrera del campeonato mundial de motocross de 1974 250cc" . memotocross.fr . Consultado el 26 de enero de 2016 .
- ^ "Clasificación final del campeonato mundial de motocross de 1974 500cc" . jwvanessen.com. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2016 . Consultado el 26 de enero de 2016 .
- ^ "Clasificación final del campeonato mundial de motocross 1974 250cc" . memotocross.fr . Consultado el 26 de enero de 2016 .
enlaces externos
- Página web oficial