En la noche del 27 de abril de 1993, un avión de transporte DHC-5 Buffalo de la Fuerza Aérea de Zambia se estrelló en el Océano Atlántico poco después de despegar de Libreville , Gabón. El vuelo llevaba a la mayor parte de la selección de fútbol de Zambia a un Clasificatorio para la Copa Mundial de la FIFA contra Senegal en Dakar . Los 25 pasajeros y cinco miembros de la tripulación murieron. La investigación oficial concluyó que el piloto había apagado el motor equivocado luego de un incendio en el motor. También encontró que la fatiga del piloto y un instrumento defectuoso habían contribuido al accidente.
Accidente | |
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Fecha | 27 de abril de 1993 |
Resumen | Fuego en vuelo, error del piloto |
Sitio | Océano Atlántico frente a Gabón 0 ° 37′05 ″ N 9 ° 18′46 ″ E / 0,618135 ° N 9,312716 ° ECoordenadas : 0 ° 37′05 ″ N 9 ° 18′46 ″ E / 0,618135 ° N 9,312716 ° E |
Aeronave | |
Tipo de aeronave | de Havilland Canadá DHC-5D Buffalo |
Operador | Fuerza Aérea de Zambia |
Registro | AF-319 |
Origen del vuelo | Lusaka , Zambia |
1a escala | Brazzaville , Congo |
2da escala | Libreville , Gabón |
Última escala | Abidjan , Costa de Marfil |
Destino | Dakar , Senegal |
Pasajeros | 25 |
Tripulación | 5 |
Muertes | 30 |
Supervivientes | 0 |
Accidente
El vuelo había sido organizado especialmente por la Fuerza Aérea de Zambia para el equipo de fútbol. El viaje estaba programado para hacer tres paradas de reabastecimiento de combustible; el primero en Brazzaville , Congo , el segundo en Libreville , Gabón y el tercero en Abidjan , Costa de Marfil . [1]
En la primera parada en Brazzaville se observaron problemas con el motor. A pesar de ello, el vuelo continuó y pocos minutos después de despegar de la segunda escala en Libreville, el motor izquierdo se incendió y falló. El piloto, que también había volado al equipo desde un partido en Mauricio el día anterior, apagó el motor derecho, lo que provocó que el avión perdiera toda la potencia durante el ascenso del aeropuerto de Libreville y cayera al agua 500 m (550 yardas) costa afuera. Un informe de Gabón publicado en 2003 atribuyó las acciones del piloto a una luz de advertencia defectuosa y fatiga. [1] [2] [3]
Aeronave
El avión entró en servicio en 1975. El avión estuvo fuera de servicio durante cinco meses desde finales de 1992 hasta el 21 de abril de 1993. Se llevaron a cabo vuelos de prueba los días 22 y 26 de abril. Antes de la salida hacia Senegal, los controles revelaron una serie de defectos en el motor: partículas de carbón en los filtros de aceite, cables desconectados y rastros de calefacción. Sin embargo, el vuelo se realizó según lo previsto. [1]
Pasajeros
El Chipolopolo era un equipo nacional de Zambia muy prometedor. En los Juegos Olímpicos de 1988 en Seúl derrotaron a Italia 4-0. Tenían sus ojos puestos en el trofeo de la Copa Africana de Naciones de 1993 y un lugar en su primera Copa del Mundo. [4]
Los 30 pasajeros y la tripulación, incluidos 18 jugadores, así como el entrenador del equipo nacional y el personal de apoyo, murieron en el accidente. El capitán del Chipolopolo , Kalusha Bwalya, más tarde entrenador de la selección nacional y presidente de la Asociación de Fútbol de Zambia (FAZ), no estaba a bordo del vuelo, ya que estaba en Holanda jugando para el PSV en ese momento y había hecho arreglos separados para abrirse camino. a Senegal para participar en el partido. Charles Musonda , que en ese momento jugaba en Bélgica para Anderlecht , estuvo lesionado anteriormente y, por lo tanto, no estaba en el vuelo. [5] Bennett Mulwanda Simfukwe, que había sido adscrito a la FAZ por sus empleadores ( ZCCM ) durante 5 años y se suponía que debía estar en este vuelo, no estaba en el vuelo porque sus empleadores exigieron que lo retiraran inmediatamente lista de los que estaban programados oficialmente para viajar a Senegal.
Investigación
Una campaña para hacer pública la investigación del accidente en Gabón continuó hasta la década de 2000. En noviembre de 2003, el gobierno de Gabón publicó un informe preliminar de la investigación del accidente. A pesar de esto, los familiares de las víctimas continúan presionando al gobierno de Zambia para que produzca un informe sobre cómo se permitió que la aeronave saliera de Zambia. [2] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12]
Secuelas
Los miembros del equipo nacional que murieron en el accidente fueron enterrados en lo que se conoció como "Acre de los Héroes", a las afueras del Estadio Independence en Lusaka. [6]
Rápidamente se reunió un nuevo equipo, y liderado por Kalusha Bwalya, se enfrentó a la difícil tarea de tener que completar las eliminatorias de la Copa del Mundo de Zambia (faltando por poco la clasificación al terminar un punto detrás de Marruecos ) y luego prepararse para la próxima Copa Africana de Naciones, que fue solo meses para ser alojado en Túnez. [3]
El equipo resucitado desafió las probabilidades y, con un estilo de juego ofensivo, llegó a la final de la Copa Africana de Naciones contra Nigeria . Tomaron la delantera en la primera mitad, pero las Super Eagles empataron rápidamente y siguieron con el ganador en la segunda mitad. A pesar de la derrota, la parte de Zambia regresó a casa como héroes nacionales. [13]
En 2012, Zambia ganó la Copa Africana de Naciones en Libreville, a solo unos cientos de metros tierra adentro del lugar del accidente; la victoria se dedicó a los que perdieron la vida en la tragedia. Zambia venció a Costa de Marfil por 8–7 en una tanda de penaltis después de que el partido terminara 0–0 después del tiempo normal y adicional.
El accidente fue el tema del documental español / zambiano de 2015 Eighteam , dirigido por Juan Rodríguez-Briso.
Víctimas
Las treinta personas a bordo murieron en el accidente. [14]
Tripulación
- Coronel Fenton Mhone (piloto)
- Teniente Coronel Victor Mubanga (piloto)
- Teniente coronel James Sachika (piloto)
- Mayor Edward Nhamboteh (Ingeniero de vuelo)
Futbolistas
- Efford Chabala (portero)
- John Soko (defensor)
- Whiteson Changwe (defensa)
- Robert Watiyakeni (defensa)
- Eston Mulenga (defensa)
- Derby Makinka (centrocampista)
- Moses Chikwalakwala (centrocampista)
- Wisdom Mumba Chansa (centrocampista)
- Kelvin "Malaza" Mutale (delantero)
- Timothy Mwitwa (delantero)
- Numba Mwila (centrocampista)
- Richard Mwanza (portero)
- Samuel Chomba (defensa)
- Moses Masuwa (delantero)
- Kenan Simambe (delantero)
- Godfrey Kangwa (centrocampista)
- Winter Mumba (defensor)
- Patrick "Bomber" Banda (delantero)
Cuerpo técnico
- Godfrey "Ucar" Chitalu (entrenador)
- Alex Chola (entrenador asistente)
Ver también
- Lista de accidentes que involucran equipos deportivos
Referencias
- ^ a b c "Accidente de avión ASN de Havilland Canadá DHC-5D Buffalo AF-319 Océano Atlántico, frente a Gabón" . Red de seguridad operacional de la aviación . Fundación de seguridad de vuelo . Consultado el 19 de diciembre de 2010 .
- ^ a b " ' Avión defectuoso' mató al equipo de Zambia" . BBC News . British Broadcasting Corporation. 28 de noviembre de 2003 . Consultado el 17 de diciembre de 2010 .
- ^ a b Montville, Leigh (18 de octubre de 1993). "Triunfo en suelo sagrado" . Sports Illustrated . Time Inc. Archivado desde el original el 27 de abril de 2018 . Consultado el 17 de diciembre de 2010 .
- ^ El extraordinario viaje de Zambia los convierte en ganadores independientemente
- ^ "Héroes del fútbol recordados" . Tiempos de Zambia . Ndola, Zambia: Times Printpak Limited. 28 de abril de 2010 . Consultado el 17 de diciembre de 2010 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ a b "El día que una nación lloró" . BBC Sport Online . British Broadcasting Corporation. 24 de abril de 2003 . Consultado el 19 de diciembre de 2010 .
- ^ "Las víctimas del accidente de Gabón recordadas" . Corporación Nacional de Radiodifusión de Zambia. Archivado desde el original el 27 de julio de 2011 . Consultado el 17 de diciembre de 2010 .
- ^ Gondwe, Kennedy (28 de abril de 2002). "Las familias de accidentes aéreos amenazan con emprender acciones legales" . BBC Sport Online . British Broadcasting Corporation . Consultado el 17 de diciembre de 2010 .
- ^ Duerden, John (23 de enero de 2010). "Football United: Zambia haciendo una nueva historia después de un trágico pasado" . Goal.com . Consultado el 17 de diciembre de 2010 .
- ^ "$ 4 millones para familias de accidentes aéreos de Zambia" . BBC Sport Online . British Broadcasting Corporation. 13 de mayo de 2002 . Consultado el 17 de diciembre de 2010 .
- ^ Kapembwa, Jeff (30 de abril de 2010). "El informe de desastre de avión de Zambia todavía no se ha publicado 17 años después" . Tiempos del Sur . Windhoek, Namibia: NAMZIM Newspapers (Pty) Limited. Archivado desde el original el 16 de julio de 2011 . Consultado el 17 de diciembre de 2010 .
- ^ Kunda, Robinson (27 de abril de 2010). "La burocracia retrasa el informe de Gabón" . Correo diario de Zambia . Consultado el 19 de diciembre de 2010 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Mungazi, Farayi (24 de enero de 2010). "Kalusha Bwalya de Zambia revive la final de la Copa de Naciones de 1994" . BBC Sport Online . British Broadcasting Corporation . Consultado el 22 de diciembre de 2010 .
- ^ "Hoy se conmemora el 19º aniversario del desastre aéreo de Gabón" . Tiempos de Lusaka . 27 de abril de 2012 . Consultado el 25 de abril de 2013 .
enlaces externos
- BBC - Famosas víctimas de accidentes aéreos - Parte 3: Deportistas
- Descripción de accidentes en la Red de seguridad de la aviación