De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a navegaciónSaltar a buscar
Vuelo 199 de Airstan
Airstan Ilyushin 76; RA-76842, abril de 1995 ACV (5403160760) .jpg
El Airstan Il-76TD utilizado en la fuga.
Incidente
Fecha3 de agosto de 1995 - 16 de agosto de 1996
ResumenInterceptación e incautación de cazas
SitioKandahar , Afganistán
Aeronave
Tipo de aeronaveIlyushin Il-76TD
OperadorAirstan
RegistroRA-76842
Pasajeros0
Tripulación7
Muertes0
Supervivientes7

El incidente de Airstan fue un incidente internacional que involucró a Rusia y los talibanes de Afganistán en 1995 y 1996.

El 3 de agosto de 1995, aviones de combate controlados por los talibanes interceptaron un avión de transporte Airstan Ilyushin Il-76TD , con siete ciudadanos rusos a bordo, lo que obligó a aterrizar en el aeropuerto internacional de Kandahar ocupado por los talibanes . Los hombres estuvieron prisioneros durante más de un año antes de escapar; después de dominar a sus captores, recuperaron su avión y lo llevaron a la libertad.

Antecedentes

En 1995, Afganistán estaba en un estado de guerra civil . A finales de 1994, el movimiento talibán surgió de Kandahar y, a principios de 1995, había tomado el control de la mayor parte del país al sur de Kabul , lo que obligó a otros grupos afganos a abandonar el territorio. En agosto de 1995, la tripulación rusa del Ilyushin Il-76 estaba trabajando para Tatarstán basados en [1] Airstan, que era a su vez el arrendamiento de su avión a Rus Trans Avia Export, una empresa rusa que se basa en Sharjah , Emiratos Árabes Unidos . A bordo del avión iban ciudadanos rusos: Vladimir Sharpatov(comandante), Gazinur Khairullin (segundo piloto), Alexander Zdor (navegante), Askhad Abbyazov, Yuri Vshivtsev, Sergei Butuzov y Viktor Ryazanov. [2] Transportaban 30 toneladas de armas desde Albania hasta el sitiado presidente afgano Burhanuddin Rabbani . [1] [3]

Captura y cautiverio

El 3 de agosto de 1995, un avión MiG-21 de la Fuerza Aérea Talibán obligó al avión ruso a aterrizar en Kandahar. [1] [4] Las negociaciones entre el gobierno ruso y los talibanes para liberar a los hombres se estancaron durante más de un año y los esfuerzos del senador estadounidense Hank Brown para mediar entre las dos partes fracasaron debido a un intercambio de prisioneros. [2] Los talibanes declararon que liberarían a los aviadores si los rusos liberaban a los afganos en poder del gobierno ruso. Sin embargo, los rusos negaron tener a ningún ciudadano afgano. Brown logró que los talibanes aceptaran que se debería permitir a la tripulación rusa mantener sus aviones. [2] Esta solicitud allanó el camino para su fuga. [2]

Escape

Los rusos habían estado planeando su escape durante más de un año. [5] Después de que Hank Brown aseguró visitas a su avión para toda la tripulación, secretamente no solo hicieron el mantenimiento de rutina sino que lo prepararon para el vuelo. En cada viaje, la tripulación estaría custodiada por seis guardias talibanes, pero el 16 de agosto de 1996, la mitad de los guardias dejaron a la tripulación para las oraciones de la tarde. [2] Aprovechando la oportunidad, los rusos dominaron a los guardias restantes y el piloto pudo arrancar un motor desde la unidad de potencia auxiliar (que a su vez arrancaba con una batería). [2] Con un motor en marcha, los tres restantes se podrían arrancar fácilmente. La aeronave, con los siete tripulantes a bordo, rápidamente rodó por la pista. Los talibanes intentaron bloquear la pista con un camión de bomberos, pero la aeronave pudo despegar evitando así el obstáculo. [6] Los fugitivos pudieron salir rápidamente del espacio aéreo controlado por los talibanes y trazaron un rumbo hacia los Emiratos Árabes Unidos . La fuga de la tripulación fue recibida con entusiasmo y alivio por los rusos y el presidente ruso Boris Yeltsin telefoneó a los tripulantes para felicitarlos mientras volaban a Rusia en un avión del gobierno ruso. [7]

En los medios populares

  • En 2001, los hombres publicaron un libro sobre su terrible experiencia llamado Escape from Kandahar. [3]
  • Kandahar (2010) - Una película rusa, del director Andrei Kavun , sobre los rusos y su fuga. [8]
  • La historia de esto está incluida en Operation Man Hunt ( ISBN  978-1-78747-545-8 ) por Damien Lewis

Estado actual del avión

RA-76842 aterrizando en el Aeropuerto Internacional de Beijing Capital en 2021

En noviembre de 2019, el Ilyushin Il-76 TD involucrado en la fuga, RA-76842, todavía está en servicio, pero ahora es operado por Aviacon Zitotrans . [9]

Bibliografía

Notas
  1. ^ a b c Reeves, 1996
  2. ↑ a b c d e f Associated Press , 1996 , p. 4
  3. ^ a b Monitoreo de BBC 2001
  4. ^ Farah y Braun 2007 , p. 60
  5. ^ Washington Times 1996
  6. ^ Farah y Braun 2007 , p. 63
  7. ^ Pittsburgh Post-Gazette 1996
  8. ^ Bratersky 2010
  9. ^ "✈ russianplanes.net ✈ наша авиация" . russianplanes.net .
Referencias
  • Associated Press (19 de agosto de 1996). "Los aviadores de Daredevil reciben un cálido regreso a casa" . The Register-Guard . Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2015 . Consultado el 10 de agosto de 2010 .
  • BBC Monitoring (29 de octubre de 2001). "Escape de Kandahar" . BBC News . Archivado desde el original el 19 de agosto de 2010 . Consultado el 10 de agosto de 2010 .
  • Bratersky, Alexander (9 de febrero de 2010). "Película de escape afgano 'Kandahar' atrae multitudes" . The St. Petersburg Times . Archivado desde el original el 14 de febrero de 2010 . Consultado el 10 de agosto de 2010 .
  • Farah, Douglas; Braun, Stephen (2007). Mercader de la muerte: dinero, armas, aviones y el hombre que hace posible la guerra (ed. 2007). John Wiley e hijos. ISBN 978-0-470-04866-5. - Total de páginas: 308
  • Pittsburgh Post-Gazette (19 de agosto de 1996). "7 rusos escapan tras año como rehenes" . Pittsburgh Post-Gazette . Consultado el 10 de agosto de 2010 .
  • Reeves, Phil (19 de agosto de 1996). "Los aviadores rusos escapan de Afganistán" . The Independent . Archivado desde el original el 19 de agosto de 2010 . Consultado el 10 de agosto de 2010 .
  • Washington Times (19 de agosto de 1996). "Los rehenes rusos describen una fuga" . The Washington Times . Consultado el 10 de agosto de 2010 .

Enlaces externos

  • Imágenes del cautiverio de la tripulación
  • www.airliners.net - imágenes de RA-76842
  • Kandahar en IMDb