| Aeropuerto Internacional de Pekín Capital北京 首都 国际 机场 | |||||||||||||||||||
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 Terminal 3 en el frente, Terminal 1 y 2 en la parte posterior | |||||||||||||||||||
| Resumen | |||||||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||||||
| Operador | Beijing Capital International Airport Company Limited | ||||||||||||||||||
| Sirve | Beijing | ||||||||||||||||||
| Localización | Distritos de Chaoyang y Shunyi , Beijing , China | ||||||||||||||||||
| Abrió | 1 de marzo de 1958 | ||||||||||||||||||
| Hub para | |||||||||||||||||||
| Ciudad de enfoque para | |||||||||||||||||||
| Elevación AMSL | 116 pies / 35 m | ||||||||||||||||||
| Coordenadas | 40 ° 04′21 ″ N 116 ° 35′51 ″ E / 40.07250 ° N 116.59750 ° E Coordenadas: 40 ° 04′21 ″ N 116 ° 35′51 ″ E / 40.07250 ° N 116.59750 ° E | ||||||||||||||||||
| Sitio web | en | ||||||||||||||||||
| Mapas | |||||||||||||||||||
 Carta del aeropuerto CAAC | |||||||||||||||||||
  PEK / ZBAA Ubicación en China | |||||||||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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| Estadísticas (2019) | |||||||||||||||||||
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Estadísticas del Consejo Internacional de Aeropuertos , [3] Los aeropuertos más concurridos de China por tráfico de pasajeros según la CAAC [4] | |||||||||||||||||||
El Aeropuerto Internacional de Pekín Capital ( IATA : PEK , ICAO : ZBAA ) es uno de los dos principales aeropuertos internacionales que sirven a Pekín , junto al Aeropuerto Internacional de Pekín Daxing . Se encuentra a 32 km (20 millas) al noreste del centro de la ciudad de Beijing, en un enclave del distrito de Chaoyang y los alrededores de ese enclave en el distrito suburbano de Shunyi . [5] El aeropuerto es propiedad y está gestionado por Beijing Capital International Airport Company Limited , una empresa controlada por el estado. El código de aeropuerto IATA del aeropuerto, PEK, se basa en el antiguo nombre romanizado de la ciudad, Pekín .
Beijing Capital ha ascendido rápidamente en la clasificación de los aeropuertos más concurridos del mundo en la última década. Se había convertido en el aeropuerto más activo de Asia en términos de tráfico de pasajeros y movimientos de tráfico total en 2009. Ha sido el segundo aeropuerto más activo del mundo en términos de tráfico de pasajeros desde 2010. El aeropuerto registró 557.167 movimientos de aeronaves (despegues y aterrizajes), ocupando el sexto lugar en el mundo en 2012. [3] En términos de tráfico de carga, el aeropuerto de Beijing también ha experimentado un rápido crecimiento. Para 2012, el aeropuerto se había convertido en el decimotercer aeropuerto más transitado del mundo por tráfico de carga , registrando 1.787.027 toneladas. [3]
Historia [ editar ]
| Aeropuerto Internacional de Pekín Capital | ||||||||||||||
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| Chino simplificado | 北京首都国际机场 | |||||||||||||
| Chino tradicional | 北京首都國際機場 | |||||||||||||
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El aeropuerto de Beijing se inauguró el 1 de marzo de 1958. [6] : 20 El aeropuerto entonces consistía en un pequeño edificio terminal, que todavía se mantiene en pie hasta el día de hoy, aparentemente para el uso de VIP y vuelos chárter, junto con una única pista de 2.500 metros en el este [6] : 18, que se amplió a 3.200 metros en 1966 y 3.800 metros en 1982, respectivamente. [6] : 22 En octubre de 1978 se completó otra pista de 3200 metros en el oeste. El 1 de enero de 1980, se abrió una Terminal 1 más nueva y más grande, de color verde, con muelles para 10 a 12 aviones. La terminal era más grande que la construida en la década de 1950, pero a mediados de la década de 1990, su tamaño se volvió relativamente inadecuado.
El primer vuelo internacional a China y al aeropuerto internacional de Beijing Capital fue de Pakistan International Airlines desde Islamabad .
A finales de 1999, para conmemorar el 50 aniversario de la fundación de la República Popular China, el aeropuerto experimentó una nueva ronda de expansión cuando la Terminal 2 abrió el 1 de noviembre de ese año. Posteriormente, la Terminal 1 se cerró temporalmente por renovación después de la apertura de la Terminal 2. El 20 de septiembre de 2004 se inauguró una Terminal 1 renovada, que en ese momento solo manejaba vuelos nacionales e internacionales de China Southern Airlines desde Beijing. [7] Los vuelos nacionales e internacionales de otras aerolíneas todavía operaban en la Terminal 2.
Otra ronda de expansión comenzó en 2007. Una tercera pista se abrió el 29 de octubre de 2007, para aliviar la congestión en las otras dos pistas. [8] La Terminal 3 (T3) se completó en febrero de 2008, a tiempo para los Juegos Olímpicos de Beijing. Esta colosal expansión también incluyó un enlace ferroviario al centro de la ciudad. En su inauguración, la nueva Terminal 3 era la estructura artificial más grande del mundo en términos de área cubierta, y un hito importante que representa a Beijing como la capital china en crecimiento y en desarrollo. La expansión se financió en gran medida con un préstamo de 30.000 millones de yenes de Japón y un préstamo de 500 millones de euros (625 millones de dólares estadounidenses) del Banco Europeo de Inversiones (BEI). El préstamo es el más grande jamás concedido por el BEI en Asia; El acuerdo se firmó durante la octava Cumbre China-UE celebrada en septiembre de 2005.[9]
Después de albergar los Juegos Olímpicos de Verano de 2008 y agregar su nuevo edificio terminal, Beijing Capital ha superado a Tokio Haneda para ser el aeropuerto más concurrido de Asia según la capacidad de asientos programada. [10]
Debido a la capacidad limitada en el Aeropuerto Internacional de Beijing Capital, se establecieron planes para la construcción de un nuevo aeropuerto en Daxing . El proyecto recibió la aprobación final el 13 de enero de 2013. La construcción comenzó a fines de 2014 y se completó en 2019. [11] El nuevo aeropuerto servirá como centro para las aerolíneas de la alianza SkyTeam (excepto China Eastern Airlines ), [12] mientras que Star Alliance los miembros permanecerán en el Aeropuerto Internacional de Beijing Capital. Hainan Airlines , que representó el 10% de la capacidad de asientos de pasajeros de Beijing Capital International en 2016, pero no forma parte de ninguna alianza importante, permanecerá en el aeropuerto de la capital existente. [13]
Terminales [ editar ]
El aeropuerto tiene tres terminales. La Terminal 1 sirve a las rutas nacionales de Hainan Airlines y sus subsidiarias (mientras que sus vuelos internacionales, Hong Kong, Macao y Taiwán operan desde la Terminal 2). La Terminal 2 sirve a China Eastern Airlines , SkyTeam (excepto China Airlines , que utiliza la Terminal 3), SriLankan Airlines , miembro de Oneworld , y también a otros vuelos nacionales e internacionales. La Terminal 3, la terminal más nueva, sirve a Air China , Star Alliance , miembros de Oneworld (excluyendo SriLankan Airlines , que usa la Terminal 2), además de miembros de SkyTeamChina Airlines y algunos otros vuelos nacionales e internacionales que no operan desde las Terminales 1 o 2.
Terminal 1 [ editar ]
La Terminal 1, con 60.000 m 2 (650.000 pies cuadrados) de espacio, se inauguró el 1 de enero de 1980 y reemplazó a la terminal existente más pequeña, que había estado en funcionamiento desde 1958. [6] : 24 [14] La Terminal 1 se cerró por renovación desde el 1 de noviembre de 1999 al 20 de septiembre de 2004, durante el cual todas las aerolíneas operaron desde la Terminal 2. Con 16 puertas, fue la base de operaciones para las rutas nacionales de China Southern Airlines y algunas otras aerolíneas como XiamenAir y Chongqing Airlines , y originalmente fue planeó manejar el tráfico nacional excluyendo los de Hong Kong y Macao .
Con la apertura de la Terminal 3, la terminal se cerró por reformas ligeras y sus aerolíneas se trasladaron a la Terminal 2 el 20 de mayo de 2008. [15] La Terminal 1 reabrió por segunda vez el 27 de junio de 2008 y se convirtió en la base de operaciones para todos. vuelos nacionales operados por el Grupo HNA, incluidos los de Hainan Airlines , Grand China Air , Beijing Capital Airlines y Tianjin Airlines , mientras que todos los vuelos internacionales del Grupo HNA, Hong Kong, Macao y Taiwán permanecen en la Terminal 2. [16]
Terminal 1 de BCIA
Sala de salidas de la Terminal 1
Terminal 1 Sala de espera
Sala de llegadas de la terminal 1
Terminal 2 [ editar ]
La Terminal 2 se inauguró el 1 de noviembre de 1999, con una superficie de 336.000 m 2 (3.620.000 pies cuadrados). [14] Esta terminal se usó para reemplazar la Terminal 1 mientras la última estaba en renovación, obstaculizando a todas las aerolíneas a pesar de ser mucho más grande que la Terminal 1. Puede manejar veinte aviones en los muelles que conectan directamente con el edificio de la terminal. Antes de la apertura de la Terminal 3, todos los vuelos internacionales (y la mayoría de los vuelos domésticos) operaban desde esta terminal. Esta terminal ahora alberga a Hainan Airlines (todos los vuelos internacionales, Hong Kong, Macao y Taiwán), SkyTeam (excluyendo China Airlines , que usa la Terminal 3), el miembro de Oneworld SriLankan Airlines ,Air Koryo y otros vuelos nacionales e internacionales distintos de los operados por Shanghai Airlines , miembros de Star Alliance y miembros de Oneworld . También se construyó en la terminal una puerta capaz de manejar el A380 (puerta 21). Air China, miembro de Star Alliance , también utiliza la Terminal 2 para algunos de sus vuelos nacionales. [17]
Las terminales 1 y 2 están conectadas por una pasarela pública que tarda entre 10 y 15 minutos en atravesar. Los autobuses de enlace conectan las tres terminales.
Terminal 2 de BCIA
Sala de salidas de la Terminal 2
Sala de espera de la Terminal 2
Sala de reclamo de equipaje de la Terminal 2
Terminal 3 [ editar ]
La construcción de la Terminal 3 comenzó el 28 de marzo de 2004 y la terminal se inauguró en dos etapas. Las operaciones de prueba comenzaron el 29 de febrero de 2008, cuando siete aerolíneas, entre ellas El Al , Qantas , Qatar Airways , Shandong Airlines y Sichuan Airlines, se trasladaron a la terminal. Le siguieron otras veinte aerolíneas cuando la terminal entró en pleno funcionamiento el 26 de marzo de 2008. [18] Actualmente, alberga principalmente a Air China , Star Alliance , Oneworld (excepto SriLankan Airlines , que utiliza la Terminal 2) y China Airlines , miembro de SkyTeam.y otros vuelos nacionales e internacionales que no se operan desde la Terminal 2. Miembros de Star Alliance LOT Polish Airlines , Scandinavian Airlines , Lufthansa , Austrian Airlines , United Airlines , Air Canada , Turkish Airlines , Thai Airways , Singapore Airlines , All Nippon Airways , Asiana Las aerolíneas y Air China utilizan la Terminal 3-E como parte del programa Move Under One Roof para ubicar a los miembros de la alianza.
La Terminal 3 fue diseñada por un consorcio de consultores aeroportuarios de los Países Bajos (NACO) , el arquitecto británico Foster and Partners y ARUP . La iluminación fue diseñada por los arquitectos de iluminación del Reino Unido Speirs and Major Associates . El presupuesto para la expansión es de US $ 3,5 mil millones. Mucho más grande en tamaño y escala que las otras dos terminales, la Terminal 3 fue el complejo de construcción de terminales de aeropuerto más grande del mundo construido en una sola fase, con 986.000 m 2 (10.610.000 pies cuadrados) de superficie total en su inauguración. [14]Cuenta con una terminal principal de pasajeros (Terminal 3C) y dos vestíbulos satelitales (Terminal 3D y Terminal 3E), los cinco pisos sobre el suelo y dos subterráneos, con las letras "A y B" omitidas para evitar confusiones con las Terminales 1 existentes. y 2. Inicialmente solo se abrieron dos vestíbulos, a saber, la Terminal 3C dedicada a vuelos domésticos y la Terminal 3E para vuelos internacionales. La Terminal 3D se inauguró oficialmente el 18 de abril de 2013. El vestíbulo recién inaugurado es utilizado temporalmente únicamente por Air China para algunos de sus vuelos nacionales. [19]
En el momento de su apertura, la Terminal 3 era el edificio terminal de pasajeros de aeropuerto más grande del mundo . Su título como la terminal de pasajeros más grande del mundo se entregó el 14 de octubre de 2008 a la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional de Dubai , que tiene 1.713.000 m 2 (18.440.000 pies cuadrados) de superficie.
El 20 de julio de 2013, un hombre en silla de ruedas detonó pequeños explosivos caseros en la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional de Beijing. El atacante, al que se informó que era Ji Zhongxing, resultó herido y fue trasladado a un hospital por sus heridas. Ninguna otra gente resultó herida. [20] [21]
Terminal 3 de BCIA
Sala de salidas, T3
Sala de salidas, T3
Sala de espera de la Terminal 3
Pasaje de llegada T3
Exterior de la Terminal 3
Torre de control terminal 3
Terminal 3
Sistema, seguridad y equipaje [ editar ]
La Terminal 3 tiene un centro de transporte de 300,000 m 2 (3,200,000 pies cuadrados) con un garaje para 7,000 autos. El centro de transporte tiene carriles de tráfico designados para autobuses, taxis y vehículos privados del aeropuerto. Los viajeros con destino a la T3 pueden salir de sus vehículos y entrar en la T3 en cinco minutos. También hay una estación para el Capital Airport Express del Metro de Beijing .
La Terminal 3 cuenta con 243 ascensores, escaleras mecánicas o pasillos móviles. Cada fila de asientos en el área de espera tiene enchufes eléctricos. Cada baño tiene una estación para cambiar pañales. También hay una sala para viajeros con discapacidad. [ cita requerida ]
Uno de los aspectos más destacados de la Terminal 3 son los sistemas de transferencia de equipaje de US $ 240 millones. El sistema de equipaje está equipado con carritos amarillos, cada uno de los cuales tiene un código que coincide con el código de barras de cada pieza de equipaje cargada y permite un seguimiento fácil y preciso. Se utilizan más de 200 cámaras para monitorear las actividades en el área de equipaje.
El sistema de equipaje puede manejar 19.200 piezas de equipaje por hora. Después de facturar el equipaje en cualquiera de los 292 mostradores de la Terminal 3C, se puede transferir a una velocidad de diez metros por segundo. Por lo tanto, una maleta puede viajar de T3C a T3E en cinco minutos. Los pasajeros que lleguen deben poder comenzar a recuperar su equipaje dentro de los 4.5 minutos posteriores a la descarga de los aviones.
Además de los escáneres de rayos X, se utiliza equipo adicional para realizar la inspección del equipaje. Los pasajeros podrán facturar su equipaje en el aeropuerto desde varias horas hasta un día antes de sus vuelos. El aeropuerto almacenará el equipaje en su sistema de equipaje y luego lo cargará en el avión correcto.
Apariencia [ editar ]
El edificio más alto del aeropuerto, una torre de monitoreo de 98,3 m (323 pies), se encuentra en el extremo sur de la T3. El techo de la T3 es rojo, el color chino para la buena suerte. Los techos de la terminal utilizan franjas blancas para decorar e indicar direcciones. Debajo de las franjas blancas, el color básico del techo es naranja con tonos claros a oscuros que indican dónde se encuentra el pasajero dentro del edificio. El techo es de color naranja claro en el centro. El color se intensifica a medida que el techo se extiende hacia los lados en T3E y gira al revés en T3C.
El techo de la T3 tiene decenas de ventanas triangulares para dejar pasar la luz del día. Los ángulos de luz se pueden ajustar para garantizar una iluminación interior adecuada. Se emplearán muchos elementos tradicionales chinos en la decoración interior de la terminal, incluido un "Menhai", una gran tina de cobre que se usa para almacenar agua para combatir incendios en la Ciudad Prohibida, y las tallas que imitan el famoso Muro de los Nueve Dragones .
Se construye un jardín interior en la zona de espera de T3E, al estilo de los jardines imperiales como el Palacio de Verano. En T3C, se ha rematado un paisaje de túnel de un jardín subterráneo con plantas a cada lado para que los pasajeros puedan apreciarlas dentro del mini-tren. [22]
Instalaciones [ editar ]
El área de servicio de alimentos T3 se denomina "cocina global", donde 72 tiendas ofrecen alimentos que van desde platos formales hasta comida rápida, desde comida china hasta occidental, y desde productos de panadería hasta helados. Los funcionarios del aeropuerto han prometido que las personas que compren productos en el aeropuerto encontrarán los mismos precios en el centro de Beijing.
Además de las áreas de alimentos y bebidas, hay un área comercial nacional de 16.200 m 2 (174.000 pies cuadrados), un área de tiendas libres de impuestos de 12.600 m 2 (136.000 pies cuadrados) y un área de conveniencia de casi 7.200 m 2 (78.000 pies cuadrados) -Área de servicios, que incluye bancos, centros de negocios, servicios de Internet y más. Con 45.200 m 2 (487.000 pies cuadrados), el área comercial es el doble del tamaño del centro comercial Lufthansa de Beijing .
La terminal proporciona 72 aeropuertas o pasarelas y se complementa con bahías de estacionamiento remotas que elevan el número total de puertas a 150. La Terminal 3 viene con una pista adicional . Aumenta la capacidad total de BCIA en 72 millones de pasajeros por año a aproximadamente 90 millones. [23]
Airbus A380 [ editar ]
La terminal tiene puertas y una pista cercana que puede manejar el Airbus A380 . Esta capacidad se demostró cuando Singapore Airlines ofreció brevemente vuelos A380 a Beijing en agosto de 2008 durante los Juegos Olímpicos de Verano. Emirates inició sus operaciones diarias programadas a Dubái el 1 de agosto de 2010. Singapore Airlines ha estado utilizando un A380 desde junio de 2014 y aumentó a dos A380 en 2015. China Southern Airlines operó dos vuelos al aeropuerto Guangzhou Baiyun, al aeropuerto Chongqing Jiangbei y al aeropuerto Schiphol de Ámsterdam a partir de 2011, 2013 y 2015. Lufthansa ha estado utilizando estas instalaciones desde octubre de 2010 para manejar hasta cinco vuelos A380 por semana.
Aerolíneas y destinos [ editar ]
Pasajero [ editar ]
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Air Algérie | Argel |
| AirAsia X | Kuala Lumpur – Internacional |
| Air Astana | Almaty , Nur-Sultan |
| Air Canada | Toronto – Pearson , Vancouver |
| Air China | Aksu , Atenas , Auckland , Bangkok – Suvarnabhumi , Baotou , Barcelona , Bayannur , Beihai , Budapest , Busan , Changchun , Changsha , Changzhi , Changzhou , Chaoyang , Chengdu , Chiang Mai , Chifeng , Chongqing , Copenhague , Dali , Dalian , Dandong , Daqing ,Datong , Dazhou , Delhi , Dubai – International , Dunhuang , Düsseldorf , Frankfurt , Fukuoka , Fuyang , Fuyuan , Fuzhou , Ganzhou , Ginebra , Guangyuan , Guangzhou , Guilin , Guiyang , Haikou , Hailar , Hami , Hangzhou , Hanoi , Harbin , La Habana ,Hefei , Hiroshima , Ciudad Ho Chi Minh , Hohhot , Hong Kong , Hotan , Houston – Intercontinental , Huangshan , Huizhou , Islamabad , Yakarta – Soekarno-Hatta , Jeju , Jiamusi , Jiansanjiang , Jieyang , Jingdezhen , Jinggangshan , Johannesburgo – OR Tambo , Karachi , Karamay , Kashgar , Korla ,Kuala Lumpur – Internacional , Kunming , Lanzhou , Lhasa , Lijiang , Linfen , Liupanshui , Liuzhou , Londres – Heathrow , Los Ángeles , Madrid , Manila , Melbourne , Mianyang , Milán – Malpensa , Minsk , Montreal – Trudeau , Moscú – Sheremetyevo , Mudanjiang , Mumbai , Múnich , Nagoya – Centrair , Naha, Nanchang , Nanjing , Nanning , Nantong , Newark , Nueva York – JFK , Ningbo , Nur-Sultan , Ordos , Osaka – Kansai , Ciudad de Panamá – Tocumen , París – Charles de Gaulle , Phnom Penh , Phuket , Pyongyang , Qingdao , Qiqihar , Roma – Fiumicino , San Francisco , Sanya , São Paulo – Guarulhos , [24] Sapporo – Chitose, Sendai , Seúl – Gimpo , Seúl – Incheon , Shanghái – Hongqiao , Shanghái – Pudong , Shaoyang , Shenyang , Shenzhen , Shihezi , Shiyan , Singapur , Songyuan , Estocolmo – Arlanda , Sídney , Taipei – Taoyuan , Taiyuan , Taizhou , Tokio – Haneda , Tokio – Narita , Tonghua , Tongliao , Turpan ,Ulaanbaatar , Ulanhot , Ulanqab , Urumqi , Vancouver , Viena , Varsovia-Chopin , Washington-Dulles , [25] Weihai , Wenzhou , Wuhai , Wuhan , Xiamen , Xi'an , Xichang , Xilinhot , Xining , Yancheng , Yangon , Yangzhou , Yanji , Yantai , Yibin , Yichang, Yinchuan , Yining , Yiwu , Yuncheng , Zhangjiajie , Zhanjiang , Zhengzhou , Zhuhai , Zunyi – Maotai , Zunyi – Xinzhou |
| Aire Francés | París – Charles de Gaulle |
| Air Koryo | Pyongyang |
| Air Macau | Macao |
| Todas las vías aéreas de Nippon | Osaka – Kansai , Tokio – Haneda , Tokio – Narita |
| Aerolíneas Asiana | Busan , Seúl – Gimpo , Seúl – Incheon |
| Austrian Airlines | Viena |
| Aerolíneas de Azerbaiyán | Bakú |
| Camboya Angkor Air | Siem Reap , Sihanoukville [26] |
| Cathay Pacific | Hong Kong |
| Cebú pacífico | Kalibo , Manila |
| Lineas aereas Chinas | Kaohsiung , Taipéi – Taoyuan |
| Aerolíneas de Dalian | Changsha , Dalian , Ganzhou , Guiyang , Haikou , Harbin , Hefei , Jiamusi , Kunming , Liuzhou , Mianyang , Ningbo , Sanya , Yinchuan , Zhuhai |
| Aerolíneas de Donghai | Shenzhen , Yichang |
| EgyptAir | El Cairo |
| El Al | Tel Aviv |
| Emiratos | Dubai – Internacional |
| Aerolíneas de Etiopía | Addis Abeba |
| EVA Aire | Taipei – Taoyuan |
| Finnair | Helsinki |
| Fiji Airways | Nadi |
| Garuda Indonesia | Yakarta Soekarno-hatta , Denpasar / Bali |
| Grand China Air | Guilin , Harbin , Sanya , Yinchuan |
| Aerolíneas de Hainan | Almaty , Anqing , Bangkok – Suvarnabhumi , Boston , Bruselas , Changchun , Changsha , Chengdu , Chicago – O'Hare , Chongqing , Dalian , Dongying , Fuzhou , Guangzhou , Guiyang , Haikou , Hailar , Hangzhou , Harbin , Hohhot , Irkutsk , Jiamusi , Kunming , Lanzhou, Manchester , Manzhouli , Moscú – Sheremetyevo , Mudanjiang , Nanchang , Nanning , Ningbo , Osaka – Kansai , Oslo , Phuket , Qionghai , [27] San Petersburgo , Sanming , Sanya , Seattle / Tacoma , Shanghái – Hongqiao , Shanghái – Pudong , Shenzhen , Taipei – Taoyuan , Tel Aviv , Tokio – Haneda , Tokio – Narita, Toronto-Pearson , Urumqi , Weifang , Wenzhou , Wuhai , Wuhan , Xiamen , Xi'an , Xining , Yan'an , Yichang , Yulin (Guangxi) , [28] Yulin (Shaanxi) |
| Aerolíneas de Hong Kong | Hong Kong |
| Japan Airlines | Tokio – Haneda , Tokio – Narita |
| Jeju Air | Daegu |
| Jiangxi Air | Nanchang [29] |
| KLM | Amsterdam |
| aire coreano | Busan , Jeju , Seúl – Gimpo , Seúl – Incheon |
| Aire Loong | Hangzhou , Yulin (Shaanxi) |
| LOT Polish Airlines | Varsovia-Chopin (reanudación el 31 de octubre de 2021) [30] |
| Lucky Air | Mangshi , Kunming , Tengchong , Tianjin |
| Lufthansa | Frankfurt , Múnich |
| Mahan Air | Teherán – Imam Khomeini |
| MIAT Mongolian Airlines | Ulaanbaatar |
| Aerolíneas NordStar | Krasnoyarsk – Yemelyanovo |
| OTT Airlines | Shanghái – Hongqiao [31] |
| Pakistan International Airlines | Islamabad , Lahore , Tokio – Narita |
| Philippine Airlines | Kalibo , Manila |
| aerolíneas Qatar | Doha |
| Aerolíneas escandinavas | Copenhague |
| Aerolíneas de Shandong | Chongqing , Fuzhou , Guilin , Hangzhou , Jinan , Nanyang , Qingdao , Rizhao , Weihai , Xiamen , Yantai , Zhuhai |
| Shenzhen Airlines | Chengdu , Nanning , Nantong , Osaka – Kansai , Quanzhou , Shenzhen , Wuxi , Xiangyang , Yichun |
| Aerolíneas de Sichuan | Baise , Chengdu , Chongqing , Kunming , Panzhihua , Sanya , Urumqi , Wanzhou , Xichang , Xishuangbanna , Zhongwei |
| Aerolíneas de Singapur | Singapur |
| Sky Angkor Airlines | Siem Reap |
| SriLankan Airlines | Colombo – Bandaranaike |
| Thai AirAsia | Estacional: Chiang Mai |
| Aerolínea tailandesa | Bangkok – Suvarnabhumi , Phuket |
| Tibet Airlines | Lhasa |
| aerolíneas Turcas | Estanbul |
| Turkmenistan Airlines | Ashgabat |
| aerolíneas Unidas | Chicago – O'Hare , Newark , San Francisco , Washington – Dulles |
| Uzbekistan Airways | Tashkent |
| Aerolíneas de Vietnam | Hanói de temporada: Nha Trang |
Carga [ editar ]
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| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| AirBridgeCargo | Moscú – Sheremetyevo |
| Carga de Air China | Anchorage , Atlanta , Chicago – O'Hare , Frankfurt , Los Ángeles , Nanjing , Nueva York-JFK , París – Charles de Gaulle , Seúl – Incheon , Shanghái – Pudong , Tokio – Narita , Taipei – Taoyuan |
| Air Koryo | Pyongyang |
| Asiana Cargo | Seúl – Incheon |
| Cargolux | Ciudad de luxemburgo |
| Carga de China Airlines | Taipei – Taoyuan |
| China Cargo Airlines | Shanghái – Pudong |
| China Postal Airlines | Shanghái – Pudong , Shenzhen , Guangzhou , Hangzhou , Nanjing |
| DHL Aviation operado por Air Hong Kong | Hong Kong |
| Carga aérea de EVA | Tapei – Taoyuan |
| Etihad Cargo | Abu Dabi , Almaty [32] |
| FedEx Express | Seúl – Incheon , Shanghái – Pudong , Osaka – Kansai |
| Carga aérea coreana | Seúl – Incheon |
| Lufthansa Cargo | Frankfurt |
| SF Airlines | Guangzhou , Hangzhou , Shanghái – Pudong , Wuxi , Shenzhen , Macao |
| Aerolíneas Suparna | Hangzhou , Shanghái – Pudong , Shenzhen |
Transporte terrestre [ editar ]
Transporte intra-terminal [ editar ]
La estación de transporte de personas en T3C | |
| Descripción general | |
|---|---|
| Dueño | Beijing Capital International Airport Company Limited |
| Área de servicio | Aeropuerto Internacional de Pekín Capital |
| Lugar | Beijing, China |
| Tipo de tránsito | Mover personas |
| Número de líneas | 1 |
| Número de línea | 1 |
| Numero de estaciones | 3 |
| Operación | |
| Comenzó a operar | Marzo de 2008 |
| Operador (es) | Transporte Bombardier |
| Personaje | Zona de embarque |
| Numero de vehiculos | 11 vehículos Bombardier Innovia APM 100 |
| Técnico | |
| Longitud del sistema | 2,08 kilómetros (1,29 mi) |
La Terminal 3 consta de tres subconcursos. Tanto los viajeros nacionales como los internacionales se registran en el vestíbulo T3C. Las puertas para vuelos domésticos están en T3C, y las puertas para vuelos domésticos operados por Air China también están ubicadas en el vestíbulo T3D. Todos los vuelos internacionales, Hong Kong, Macao y Taiwán se manejan en el vestíbulo T3E.
Junto con la construcción de la nueva terminal, Bombardier Transportation instaló un transportador de personas automatizado de 2 km (1,2 millas) que conecta T3C y T3E a través de T3D en un viaje de ida de 2 a 5 minutos. [33] La línea utiliza vehículos Innovia APM 100 que funcionan a intervalos de 6 minutos a una velocidad máxima de 55 kilómetros por hora (34 mph). [34]
Transporte entre terminales [ editar ]
El aeropuerto ofrece un servicio de autobús gratuito entre terminales entre las terminales 1/2 y 3. Operan cada 10 minutos desde las 6 am hasta las 11 pm, y cada 30 minutos desde las 11 pm hasta las 6 am. Las terminales 1 y 2 están conectadas por un largo pasillo.
Carril [ editar ]
El Aeropuerto Internacional de Beijing Capital es servido por el Capital Airport Express , un enlace ferroviario dedicado operado como parte del sistema de metro de Beijing . La línea de 28,1 km (17,5 millas) va desde la Terminal 3 a la Terminal 2 y luego a la ciudad con paradas en Sanyuanqiao y Dongzhimen . La línea se abrió el 19 de julio de 2008, a tiempo para los Juegos Olímpicos de Verano de 2008 . Un viaje de ida toma aproximadamente de 16 a 20 minutos y cuesta ¥ 25. Las horas de funcionamiento son 6: 35-23: 10 para T2, 6: 20-22: 50 para T3 y 6: 00-22: 30 para Dongzhimen. [35]
Línea Expresa del Aeropuerto Capital del Metro de Beijing
Exterior del Centro de Transporte de la Terminal 3
Estación de tren Airport Express dentro del Centro de Transporte de la Terminal 3.
Plataforma de la estación Terminal 2
Bus [ editar ]
Hay 18 líneas de autobuses hacia y desde puntos de la ciudad incluyendo Xidan , la estación de tren de Beijing , la estación de tren del Sur de Beijing , la estación de tren oeste de Beijing , Zhongguancun , Fangzhuang y Shàngdì. Los autobuses del aeropuerto van a cada una de las tres terminales y cuestan hasta ¥ 30 por viaje, según la ruta. Los autobuses del aeropuerto sólo aceptan billetes de papel que se venden en cada terminal y en determinadas paradas de la ciudad. El aeropuerto también ofrece servicios de autobuses interurbanos desde y hacia las ciudades vecinas, como Tianjin , Qinhuangdao , Baoding , Langfang y Tangshan .
Coche [ editar ]
El aeropuerto es accesible por cuatro vías rápidas de peaje . Dos de ellos van directamente desde el noreste de Beijing hasta el aeropuerto. Los otros dos se conectan con el aeropuerto desde carreteras cercanas.
- La autopista del aeropuerto es una carretera de peaje de 20 km (12 millas) que va desde la tercera carretera de circunvalación nororiental en Sanyuanqiao directamente a las terminales 1 y 2. Se construyó en la década de 1990 y ha servido como la conexión vial principal a la ciudad.
- La 2nd Airport Expressway , inaugurada en 2008, es una carretera de peaje de 15,6 km (9,7 millas) que corre hacia el este desde Yaojiayuan Lu en el este de la 5th Ring Road y luego hacia el norte hasta la Terminal 3.
- La Northern Airport Line , inaugurada en 2006, es una carretera de peaje de 11,3 km (7,0 millas) que va hacia el este desde la autopista Jingcheng hasta las terminales 1 y 2.
- La línea del aeropuerto del sur, inaugurada en 2008, es una carretera de peaje que corre paralela y al sur de la línea del aeropuerto del norte desde la autopista Jingcheng hasta la sexta carretera de circunvalación oriental en el puente Litian. Esta carretera cruza la autopista del aeropuerto y la segunda autopista del aeropuerto, y permite a los conductores de la primera llegar a la Terminal 3 y de la última a las Terminales 1 y 2.
Reconocimientos [ editar ]
| Tráfico | Rango | Año |
|---|---|---|
| Lista de aeropuertos por tráfico de pasajeros | 2 | 2014 |
| Lista de aeropuertos por movimientos de tráfico | 5 | 2014 |
| Lista de aeropuertos por tráfico de carga | 12 | 2014 |
- 2009 - 1º en el ranking de Mejor Aeropuerto del Mundo por la revista Condé Nast Traveler , según su encuesta de satisfacción. [36]
- 2011 - 3er Mejor Aeropuerto del Mundo de los Premios a la Calidad del Servicio Aeroportuario otorgado por el Airports Council International . [37]
Estadísticas [ editar ]
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
| Pasajeros | Cambio respecto al año anterior | Movimientos | Carga (toneladas) | |
|---|---|---|---|---|
| 2007 [38] | 53,611,747 | 399,209 | 1.416.211,3 | |
| 2008 [38] | 55,938,136 |  4,3% | 429,646 | 1.367.710,3 |
| 2009 [39] | 65,375,095 | 16,9% | 487,918 | 1.475.656,8 |
| 2010 [40] | 73,948,114 | 13,1% | 517.585 | 1.551.471,6 |
| 2011 [41] | 78,674,513 | 6,4% | 533,166 | 1.640.231,8 |
| 2012 [3] | 81,929,359 | 4,1% | 557,167 | 1,787,027 |
| 2013 [42] | 83,712,355 | 2,2% | 567,759 | 1.843.681 |
| 2014 [43] | 86,128,313 | 2,9% | 581,952 | 1.848.251 |
| 2015 | 89,900,000 | 4,4% | 594,785 | 1.843.543 |
| 2016 | 94,393,000 | 5,6% | 606,086 | 1.831.167 |
| 2017 | 95,786,296 | 1,5% | 597,259 | 2,029,583 |
| 2018 | 100,983,290 | 5,4% | 614.022 | 2,074,005 |
Otras instalaciones [ editar ]
Beijing Capital Airlines tiene su sede en el edificio de Capital Airlines (首都 航空 大厦; Shǒudū Hángkōng Dàshà ) en el aeropuerto. [44] [45]
Aeropuertos hermanos [ editar ]
- Aeropuerto internacional O'Hare [46]
- Aeropuerto de Helsinki [47]
- Aeropuerto internacional de Hong Kong [48]
- Aeropuerto internacional de Los Ángeles [49]
- Aeropuerto de Manchester [50]
- Aeropuerto de Múnich [51]
- Aeropuerto de Suvarnabhumi [52]
- Aeropuerto de Sydney [53]
- Aeropuerto de Estocolmo Arlanda
- Aeropuerto internacional de Abu Dabi [54]
Galería de fotos [ editar ]
Vista de salida en la acera de la Terminal 1
Un Boeing 737 en servicio en la Terminal 1
Entrada de salida de la Terminal 1
Entrada a la Terminal 2
Terminal 2
Check-in en la Terminal 2
Sala de espera de salida de la Terminal 2
Un Boeing 737 de Hainan Air (primer plano) en la puerta junto con los aviones de China Eastern y Xiamen Airlines estacionados en la Terminal 2
Bordillo del nivel de salida en la Terminal 3
Entrada de salida de la Terminal 3
Salón principal de la Terminal 3
Techo triangular de la Terminal 3
Letrero que muestra la ubicación de las puertas en la Terminal 3 de PEK
Hall de la Terminal 3
Ver también [ editar ]
- Aeropuerto Internacional de Beijing Daxing
- Aeropuerto de Beijing Nanyuan
- Lista de aeropuertos en China
- Lista de los aeropuertos más transitados de China
Referencias [ editar ]
- ^ Boeing.com Beijing Capital International Airport Archivado el 16 de enero de 2013 en Wayback Machine.
- ^ "Aeropuerto internacional de Beijing Capital - impacto económico y social" . Ecquants. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2014 . Consultado el 7 de septiembre de 2013 .
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- ^ Mapa de Maptown.cn . ( Archivo )
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北京首都国际机场货运北路3号首都航空大厦
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- ^ "Beijing y Sydney establecen relación hermana aeropuerto" . Revisión del aeropuerto internacional. 4 de junio de 2010 . Consultado el 21 de junio de 2012 .
- ^ Tore, Ozgur. "Los aeropuertos de Abu Dhabi y Beijing se vuelven hermanos" .
Enlaces externos [ editar ]
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