1996 Campeonato de Gran Turismo de Japón de 1996 | |||
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El Campeonato de Gran Turismo de Japón de 1996 fue la cuarta temporada de las primeras carreras de GT de la Federación de Automóviles de Japón. Se marcó así como la decimocuarta temporada de un campeonato de carreras de autos deportivos aprobado por la JAF que se remonta al Campeonato de Prototipos Deportivos de Todo Japón . El campeón de la clase GT500 fue el # 61 Team Lark McLaren F1 GTR conducido por David Brabham y John Nielsen , y el campeón de la clase GT300 fue el # 26 Team Taisan Jr Porsche 964 conducido por Keiichi Suzuki y Morio Nitta.
Para la temporada 1996, los nombres de las dos clases del JGTC se cambiaron a GT500 y GT300, reemplazando los nombres anteriores GT1 y GT2 de la temporada 1994 y 1995. Esta temporada también obligó a equipos de dos pilotos para todas las carreras. El 17 de noviembre, la serie celebró su primera carrera "All-Star Race" que no era un campeonato en el Circuito Central .
La llegada de los McLaren F1 GTR, preparados por el equipo Goh , fue la historia más importante de la temporada 1996. El McLaren número 60 de Naoki Hattori y Ralf Schumacher lideró un resultado de 1-2 en la primera ronda de la temporada en Suzuka. Sin embargo, a pesar de ganar tres carreras, Hattori y Schumacher también sufrieron tres retiradas y fueron derrotados por el título por sus compañeros senior, Brabham y Nielsen. A pesar de las enormes desventajas de rendimiento instituidas por la GTA, los dos McLaren F1 GTR se combinaron para ganar cuatro de las seis carreras del campeonato, consiguieron la pole position y marcaron la vuelta más rápida en las seis. En desacuerdo con el GTA por las desventajas de rendimiento adicionales que se iban a proponer, el equipo Goh se retiró de la serie después de la final del campeonato en el circuito de Miné, y después de un intento fallido de regresar en 2006, no regresarían a la serie hasta 2019.
La temporada también contó con el debut del Honda NSX en la serie, aunque el apoyo directo de fábrica no aparecería hasta la temporada siguiente; como tal, el coche inscrito por el equipo Kunimitsu era en su mayor parte mecánicamente idéntico al ganador de la clase GT2 de las 24 Horas de Le Mans de 1995 .
Calendario
Redondo | Raza | Circuito | Fecha |
---|---|---|---|
1 | Suzuka GT 300 | Circuito de Suzuka | 31 de marzo |
2 | Todo Japón Fuji GT Race | Fuji Speedway | Mayo 4 |
3 | Campeonato HiLand GT | Sendai Hi-Land Raceway | 30 de Junio |
4 | Copa GT Especial de Japón | Fuji Speedway | 11 de agosto |
5 | Campeonato SUGO GT | Sportsland SUGO | 6 de octubre |
6 | Carrera CP Mine GT | Circuito de minas | 27 de octubre |
CAROLINA DEL NORTE | Nicos Cup GT Allstar Race | Circuito central | 17 de noviembre |
Resultados de la temporada
Redondo | Circuito | Equipo ganador GT500 | Equipo ganador GT300 |
---|---|---|---|
Controladores ganadores de GT500 | Controladores ganadores de GT300 | ||
1 | Circuito de Suzuka | # 60 Equipo Lark McLaren F1 GTR | # 26 Equipo Taisan Jr Porsche 964 |
Naoki Hattori Ralf Schumacher | Keiichi Suzuki Morio Nitta | ||
2 | monte Fuji | # 61 Equipo Lark McLaren F1 GTR | # 910910 Racing Porsche 993 |
David Brabham John Nielsen | Seiichi Sodeyama Naoki Nagasaka | ||
3 | Sendai | # 37 Castrol Cerumo Toyota Supra | # 72 Makiguchi Ingeniería BMW M3 |
Hironori Takeuchi Érik Comas | Morio Makiguchi Takayuki Kinoshita | ||
4 | monte Fuji | # 1 Calsonic Hoshino Racing GT-R | # 910910 Racing Porsche 993 |
Masahiko Kageyama Kazuyoshi Hoshino | Seiichi Sodeyama Naoki Nagasaka | ||
5 | Sportsland SUGO | # 60 Equipo Lark McLaren F1 GTR | # 26 Equipo Taisan Jr Porsche 964 |
Naoki Hattori Ralf Schumacher | Keiichi Suzuki Morio Nitta | ||
6 | Circuito de minas | # 60 Equipo Lark McLaren F1 GTR | # 26 Equipo Taisan Jr Porsche 964 |
Naoki Hattori Ralf Schumacher | Keiichi Suzuki Morio Nitta | ||
CAROLINA DEL NORTE | Circuito central | # 3 Hasemi Motorsports GT-R | # 7 RE Amemiya Mazda RX-7 |
Masahiro Hasemi Tetsuya Tanaka | Shinichi Yamaji Haruhiko Matsumoto |
Clasificación de puntos
Clase GT500
Conductores
Rango | No. | Conductor | SUZ | FUJ | SEN | FUJ | SUG | MIN | CEN | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 61 | John Nielsen David Brabham | 2 | 1 | 8 | 2 | Retirado | 4 | 63 | |
2 | 60 | Naoki Hattori Ralf Schumacher | 1 | Retirado | 15 | Retirado | 1 | 1 | 60 | |
3 | 37 | Érik Comas | dieciséis | 4 | 1 | Retirado | 4 | 2 | 2 | 55 |
4 | 1 | Masahiko Kageyama Kazuyoshi Hoshino | 8 | 5 | 5 | 1 | 2 | Retirado | 5 | 54 |
5 | 3 | Masahiro Hasemi Tetsuya Tanaka | 3 | 6 | 2 | 14 | 6 | 5 | 1 | 47 |
6 | 2 | Aguri Suzuki Hideo Fukuyama | 4 | Retirado | 7 | 3 | 5 | 3 | 3 | 46 |
7 | 37 | Hironori Takeuchi | 1 | Retirado | 4 | 2 | 2 | 45 | ||
8 | 36 | Masanori Sekiya | 5 | 2 | 3 | Retirado | 8 | Retirado | 4 | 38 |
8 | 36 | Pedro de la Rosa | 5 | 2 | 3 | Retirado | 8 | Retirado | 38 | |
9 | 39 | Alain Ferté | 17 | 3 | 4 | 9 | 7 | 28 | ||
10 | 39 | Wayne Gardner | 17 | 3 | 4 | 9 | 8 | 27 | ||
11 | 556 | Toshio Suzuki Masahiko Kondo | 6 | Retirado | 17 | 5 | 3 | 10 | 10 | 27 |
12 | 8 | Tom Kristensen | 10 | 13 | 6 | 4 | 14 | 7 | 21 | |
13 | 8 | Bertrand Gachot | 4 | 14 | 7 | 14 | ||||
14 | 37 | Hidetoshi Mitsusada | dieciséis | 4 | 10 | |||||
15 | 34 | Hideshi Matsuda Osamu Nakako | 9 | 9 | Retirado | 12 | 12 | 6 | 8 | 10 |
dieciséis | 55 | Kenji Tohira Hiroyuki Kawai | 11 | 10 | 11 | 6 | 9 | 9 | ||
17 | 100 | Kunimitsu Takahashi Keiichi Tsuchiya | Retirado | 8 | 12 | 7 | 10 | 11 | 6 | 8 |
18 | 8 | Tatsuya Tanikawa | 10 | 13 | 6 | 7 | ||||
19 | 30 | Yoji Yamada | 7 | 11 | 9 | Retirado | Retirado | Retirado | 9 | 6 |
19 | 30 | Eiichi Tajima | 7 | 11 | 9 | Retirado | Retirado | Retirado | 6 | |
20 | 35 | Oscar Larrauri | 7 | Retirado | 15 | Retirado | 4 | |||
20 | 35 | Takeshi Tsuchiya | 12 | 7 | Retirado | 4 | ||||
20 | 39 | Naoki Nagasaka | 7 | 4 | ||||||
23 | 43 | Yasutaka Hinoi Yukio Yamamoto | Retirado | 12 | 13 | 8 | 13 | Retirado | 3 | |
23 | 39 | Giampiero Simoni | 8 | 3 | ||||||
25 | 17 | Masami Kageyama Yuji Tachikawa | Retirado | Retirado | Retirado | 9 | 2 | |||
26 | 5 | Satoshi Iida | 13 | 14 | 10 | Retirado | Retirado | 12 | 1 | |
26 | 5 | Tetsuya Ota | 13 | 14 | 10 | Retirado | 12 | 1 | ||
26 | dieciséis | Tetsushi Toda | 10 | 11 | 1 | |||||
26 | 15 | Mitsuno Taro | dieciséis | 0 | ||||||
dieciséis | 10 | 1 | ||||||||
88 | Takao Wada | Retirado | Retirado | 11 | Retirado | 13 | 0 | |||
88 | Satoshi Ikezawa | Retirado | 11 | Retirado | 13 | 0 | ||||
dieciséis | Tarzán Yamada | 11 | 0 | |||||||
35 | Anthony Reid | 12 | 15 | 0 | ||||||
19 | Kobayashi Takeo | Retirado | 17 | dieciséis | 13 | Retirado | 14 | 0 | ||
19 | Manabu Orido | 13 | 0 | |||||||
69 | Kenji Kawagoe Shunji Kasuya | 14 | 15 | 14 | 0 | |||||
19 | Takeru Koma | Retirado | 14 | 0 | ||||||
15 | Sekine Motoshi | 15 | dieciséis | Retirado | 15 | Retirado | 0 | |||
15 | Takahiro Ito | Retirado | 15 | Retirado | 0 | |||||
15 | Scott Maxwell | 15 | 0 | |||||||
19 | Naohiro Furuya | Retirado | 17 | dieciséis | 0 | |||||
35 | Mitsuhiro Kinoshita | Retirado | 0 | |||||||
5 | Michael Krumm | Retirado | 0 | |||||||
dieciséis | Osamu Nakajima Ijima Ichiro | Retirado | 0 | |||||||
88 | Kanaumi Tatsuhiko | Retirado | 0 | |||||||
36 | Ukyo Katayama | 4 | 0 | |||||||
39 | Olivier Grouillard David Dussoo | 7 | 0 | |||||||
30 | Kazuo Mogi | 9 | 0 |
Clase GT300 (Top 5)
Conductores
Rango | Conductores | Número / Equipo | Puntos | Gana |
---|---|---|---|---|
1 | Keiichi Suzuki Morio Nitta | # 26 Equipo Taisan Jr Porsche 964 | 90 | 3 |
2 | Seiichi Sodeyama | # 910910 Racing Porsche 993 | sesenta y cinco | 2 |
3 | Morio Makiguchi Takayuki Kinoshita | # 72 Makiguchi Ingeniería BMW M3 | 53 | 1 |
4 | Naoki Nagasaka | # 910910 Racing Porsche 993 | 50 | 2 |
5 | Katsunori Iketani Kazuo Mogi | # 31 Porsche 993 del equipo Cobra Racing | 46 | 0 |
enlaces externos
- Archivo oficial de carreras de Super GT / JGTC (en japonés)
- Resultados de la temporada 1996