El 27 de marzo de 1999, durante el bombardeo de Yugoslavia por la OTAN , una unidad del ejército yugoslavo (el 3er Batallón de la 250 Brigada de Misiles de Defensa Aérea , que estaba bajo el liderazgo del Coronel Zoltán Dani ) derribó un avión furtivo F-117 Nighthawk de los Estados Unidos. State Air Force disparando un misil tierra-aire S-125 Neva / Pechora . El piloto se expulsó de forma segura y fue rescatado por los PJ de la Fuerza Aérea de los EE. UU. [1] [2]
Derribo del F-117A de 1999 | |
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Parte del bombardeo de Yugoslavia por la OTAN | |
Tipo | Derribo de aeronaves |
Localización | 44 ° 54'N 19 ° 52'E / 44.900 ° N 19.867 ° ECoordenadas : 44 ° 54'N 19 ° 52'E / 44.900 ° N 19.867 ° E |
Objetivo | Aviones de guerra de la OTAN |
Fecha | 27 de marzo de 1999 20.15 h |
Ejecutado por | 250a Brigada de Misiles de Defensa Aérea , Ejército de Yugoslavia |
El F-117, que entró en servicio con la Fuerza Aérea de los EE. UU. En 1983, fue un equipo de vanguardia como el primer avión operativo diseñado en torno a la tecnología furtiva , mientras que las defensas aéreas yugoslavas se consideraron relativamente obsoletas. [3]
En 2020, un piloto de F-117A, durante una entrevista en la que también recordó a todos que el F-117A era "poco observable, no invisible", declaró que su F-117A de ala había sido dañado por un vuelo tierra-aire yugoslavo. misil algún tiempo después del incidente del 27 de marzo, pero que logró regresar a la base. [4] Algunos informes sugieren que este segundo incidente también fue cometido por la 3ª batería de la 250ª Brigada de Misiles de Defensa Aérea, la misma batería SAM que derribó el primer F-117.
Downing
El 27 de marzo de 1999, el 3.er Batallón de la 250.ª Brigada de Misiles de Defensa Aérea del Ejército de Yugoslavia , bajo el mando del Teniente Coronel (más tarde Coronel) Zoltán Dani , derribó el F-117 Air Force número de serie 82-0806 , indicativo "Vega 31 ". [3] [5]
La unidad del Ejército de Yugoslavia estaba equipada con una versión yugoslava del sistema de misiles soviético Isayev S-125 "Neva" ( nombre de informe de la OTAN , SA-3 "Goa" ). [Nota 1] [1] [3] [6]
Aproximadamente a las 8:15 pm hora local, con un alcance de aproximadamente 8 millas (13 km) se lanzaron varios misiles. Según el teniente coronel Đorđe Aničić, quien fue identificado en 2009 como el soldado que disparó los misiles, detectaron el F-117 a un alcance de unos 23 km operando su equipo durante no más de 17 segundos para evitar ser bloqueado por la OTAN. supresión anti-aire .
El F-117, indicativo de llamada " Vega-31 ", lo pilotaba el teniente coronel Darrell Patrick "Dale" Zelko (nacido el 1 de enero de 1960), [3] [7] un veterano de la Operación Tormenta del Desierto . [8] Observó que los dos misiles atravesaban la capa de nubes bajas y se dirigían directamente hacia su avión. [9] El primero pasó sobre él, lo suficientemente cerca como para causar un golpe , pero no detonó. El segundo misil detonó cerca, su metralla y onda de choque causaron daños significativos a la aeronave y causaron que cayera fuera de control. [8] La explosión fue lo suficientemente grande como para ser vista desde un KC-135 Stratotanker , que volaba sobre Bosnia . [8] [10]
Zelko estuvo sujeto a intensas fuerzas G cuando la aeronave cayó y tuvo grandes dificultades para adoptar la postura correcta para la expulsión. Después de que se desplegó su paracaídas, usó su radio de supervivencia para emitir una llamada de emergencia y pudo comunicarse con el KC-135 que lo había visto derribado. [8] Zelko usó su radio de supervivencia mientras aún descendía, aunque esto era contrario a su entrenamiento. [8] [11] Razonó que la altitud le daría a su señal el mejor alcance posible y también estaba seguro de que las fuerzas yugoslavas lo tomarían rápidamente como prisionero en tierra y quería confirmar que estaba ileso antes de que esto sucediera. [8]
Zelko aterrizó en un campo al sur de Ruma y alrededor de una milla al sur de una carretera de cuatro carriles. [Nota 2] Rápidamente se ocultó en una zanja de drenaje que había identificado como un sitio de agujero mientras descendía. [8] Allí, sintió las ondas de choque de las bombas lanzadas por los bombarderos B-2 de la OTAN sobre objetivos en las afueras de Belgrado. [8] Zelko aterrizó a una milla del lugar del accidente de su avión, y los soldados yugoslavos, policías y aldeanos locales llevaron a cabo una búsqueda intensiva del área. En un momento, los buscadores llegaron a unos cientos de metros de la zanja en la que se escondía. Zelko fue rescatado aproximadamente ocho horas después por un equipo de búsqueda y rescate de combate de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Que volaba en un helicóptero Sikorsky MH-53 en las primeras horas del día. la mañana siguiente. Según Zelko, más tarde se enteraría de que había estado a minutos de ser capturado. [8] [12] Inicialmente fue identificado erróneamente en informes de prensa, ya que el nombre "Capitán Ken 'Wiz' Dwelle" estaba pintado en la capota del avión. La perdida F-117 lleva el nombre de "Something Wicked" y había volado previamente 39 vuelos de combate durante la Guerra del Golfo Pérsico 's Operación Tormenta del Desierto . [13]
El 2 de mayo de 1999, la 250ª Brigada de Misiles de Defensa Aérea también derribó un caza F-16 de la USAF pilotado por el futuro Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, David L. Goldfein . [14] [15] [16]
Secuelas
Las fotografías muestran que la aeronave chocó contra el suelo a baja velocidad en una posición invertida y que la estructura del avión permaneció relativamente intacta. [1] Estados Unidos no intentó destruir los restos, sorprendiendo a analistas y pilotos. El F-117 se basó en tecnología de la década de 1970, el ejército había revelado su existencia en 1988 y el avión aparecía a menudo en espectáculos aéreos . El general Bruce A. Carlson declaró que si Serbia entregaba los restos a Rusia, el resultado sería mínimo. [17]
Algunas piezas de los restos del F-117 se conservan en el Museo de Aviación de Serbia en Belgrado . [18] Una pequeña parte de goma del avión fue mostrada como "un recuerdo" a los periodistas occidentales por el señor de la guerra serbio Arkan durante la campaña aérea de la OTAN. [19] La USAF retiró sus F-117 en 2008. [20]
Zoltán Dani, que ahora dirige una panadería, y Dale Zelko, ahora retirado de la Fuerza Aérea de EE. UU., Se conocieron en 2011. Desde entonces han desarrollado una amistad. [21]
En 2020, un piloto de F-117A afirmó que su compañero F-117A había sido dañado por un misil tierra-aire yugoslavo después del incidente del 27 de marzo de 1999, pero logró regresar a la base. Este incidente permanece clasificado y solo se revelaron algunos detalles. [4] [22]
Galería
Sistema de defensa aérea S-125 Neva, de la 250a Brigada de Defensa Aérea de Serbia, en exhibición en una jornada de puertas abiertas (2012)
El teniente coronel Darrell Patrick "Dale" Zelko era el piloto del F-117A derribado.
El Teniente Coronel [Nota 3] Zoltán Dani era el comandante del 3er Batallón de la 250 Brigada de Misiles de Defensa Aérea del Ejército de Yugoslavia
Un cartel que celebra el derribo.
Notas
- ^ El S-125 fue desplegado inicialmente por la Unión Soviética en 1961. Losmisiles V-600 o V-601 lanzados por el S-125 tenían 6,09 metros (20,0 pies) de largo, pesaban 935 kilogramos (2061 libras) en el lanzamiento, podrían alcanzar una velocidad de Mach 3–3,5 y llevar una ojiva de 60 o 70 kilogramos (130 o 150 libras).
- ^ La ruta europea E70
- ^ Ascendido a coronel después de un logro exitoso
Referencias
- ^ a b c Logan, Don. Lockheed F-117 Nighthawks: una lista de luchadores furtivos . Atglen, Pensilvania: Schiffer Publishing, 2009. ISBN 978-0-7643-3242-5 . [ página necesaria ]
- ^ Robert F. Dorr (28 de abril de 2015). "El Rescate de Vega 31; Cómo las fuerzas de operaciones especiales salvaron a un piloto de F-117 en Serbia" . defencemedianetwork.com . Consultado el 19 de marzo de 2019 .
- ^ a b c d "El piloto reconoce el F-117A estrellado". usatoday.com . Consultado el 24 de abril de 2010.
- ^ a b Newdick, Thomas. "Sí, las defensas aéreas serbias golpearon otro F-117 durante la Operación Fuerza Aliada en 1999" . El Drive . Consultado el 6 de diciembre de 2020 .
- ^ Dsouza, Larkins. "¿Quién derribó el F-117?" Defense Aviation , 8 de febrero de 2007. Consultado el 1 de agosto de 2011.
- ^ "Cómo derribar un F-117". Strategy Page , 21 de noviembre de 2005. Consultado el 12 de junio de 2010.
- ^ Dorr, Robert F. "Fuerza de combate de la USAF a los 60". Revista AirForces Monthly , octubre de 2007.
- ^ a b c d e f g h yo "Entrevista con el teniente coronel Dale Zelko, USAF" (PDF) . Nighthawks . Asociación de cazas furtivos F-117. 5 (1). Mayo de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 27 de abril de 2015 .
- ^ "Conferencia de Dale Zelko para el museo de la USAF durante 2006" . Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2014.
- ^ "El serbio analiza el derribo del sigilo en 1999" . USA Today . 26 de octubre de 2005 . Consultado el 8 de mayo de 2007 .
- ^ Audio del derribo de 1999 del F-117 "Vega 31" sobre Serbia es escalofriante thedrive.com/the-war-zone , consultado el 28 de marzo de 2019
- ^ El extraño que cambió mi vida: mi enemigo, mi amigo | Resumen del lector
- ^ "Listados en serie F-117A" . www.f-117a.com . Consultado el 13 de noviembre de 2012 .
- ^ Roberts, Chris (7 de febrero de 2007). "El comandante de Holloman recuerda haber sido derribado en Serbia" . F16.net . Consultado el 28 de marzo de 2019 .
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- ^ Jeffrey T. Richelson (julio de 2001). "Cuando los secretos se estrellan" . Revista de la Fuerza Aérea . Consultado el 1 de noviembre de 2019 .
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- ^ "MOGU DA POLOMIM F-117A: Evo kako je ARKAN uništio ponos Amerike i" nevidljivi "bombarder! (VIDEO)" . Telegraf. 27 de marzo de 2015 . Consultado el 25 de diciembre de 2015 .
- ^ Pae, Peter. "Los cazas furtivos vuelan fuera del radar" . Los Angeles Times , 23 de abril de 2008. Consultado el 27 de abril de 2008.
- ^ De Launey, Guy (6 de noviembre de 2012). "Enemigos ahora amigos: el piloto furtivo estadounidense y el serbio que lo derribó ('trabajaron para un encuentro cara a cara. Eso finalmente llegó el año pasado')" . BBC News . Reino Unido: British Broadcasting Corporation . Consultado el 14 de noviembre de 2012 .
- ^ "DRAGANOVA MIRNA RUKA DOKRAJČILA I DROGOG" NEVIDLjIVOG ": Pripadnici Trećeg diviziona 250. brigada PVO o podvigu tokom NATO bombardovanja" . NOVOSTI (en serbio) . Consultado el 6 de diciembre de 2020 .
enlaces externos
- Vega 31: La pérdida del # 806
- Los rusos admiten haber probado el F-117 perdido en Yugoslavia , artículo de 2001 Flight Global
- "Enemigos ahora amigos: piloto furtivo estadounidense y el serbio que lo derribó" . BBC.