El 25 de agosto de 2001, un avión ligero bimotor Cessna 402 se estrelló poco después de despegar del aeropuerto de Marsh Harbour en las islas Abaco de las Bahamas, matando al piloto y a los ocho pasajeros a bordo. Entre las víctimas se encontraban la cantante y actriz estadounidense Aaliyah y miembros de su séquito, incluida una peluquera, su guardaespaldas y un ejecutivo discográfico. [1] El grupo acababa de completar la filmación de un video musical y había fletado el vuelo para regresar a Florida . [2]
Accidente | |
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Fecha | 25 de agosto de 2001 |
Resumen | Se estrelló poco después del despegue debido a una sobrecarga. |
Sitio | Aeropuerto Marsh Harbour , Islas Abaco , Bahamas 26 ° 30′35 ″ N 077 ° 05′51 ″ W / 26.50972 ° N 77.09750 ° WCoordenadas : 26 ° 30′35 ″ N 077 ° 05′51 ″ O / 26.50972 ° N 77.09750 ° W |
Aeronave | |
Tipo de aeronave | Cessna 402B |
Registro | N8097W |
Origen del vuelo | Aeropuerto Marsh Harbour, Islas Abaco, Bahamas |
Destino | Aeropuerto Opa-Locka , Miami , Florida , EE. UU. |
Ocupantes | 9 |
Pasajeros | 8 |
Tripulación | 1 |
Muertes | 9 |
Supervivientes | 0 |
La siguiente investigación determinó que la aeronave había intentado despegar estando muy sobrecargada; los ocho pasajeros excedieron su máximo certificado de siete. También se supo que el piloto no tenía las calificaciones requeridas para volar el tipo de aeronave involucrado y había falsificado documentos relevantes para obtener su licencia de piloto. [3]
Fondo
Al aparecer en BET 's 106 & Park el 21 de agosto de 2001, Aaliyah anunció que el rodaje del video para el single ' mover el bote ', que será dirigido por Hype Williams , comenzaría al día siguiente. [4] Casi sesenta personas trabajaron en el video en las Bahamas. [5] El 22 de agosto, filmó tomas bajo el agua para el video en Miami , Florida . [6] El 23 de agosto, Aaliyah y los empleados de Virgin Records America volaron a las Bahamas en dos vuelos utilizando un Fairchild Metro III , fletado a través de Sky Limo. [5] Estaba programada para salir de las Bahamas el 26 de agosto, pero decidió irse el día anterior porque había terminado temprano. Williams recordó: "Aaliyah se fue en mitad de la producción, así que todavía estábamos filmando cuando se fue". [7]
El New York Post imprimió una de las últimas fotografías tomadas de Aaliyah, pero la etiquetó erróneamente como tomada antes del accidente con un fan que la quería como recuerdo . [8] De hecho, la foto fue tomada cuando Aaliyah llegó a las Bahamas el jueves 23 de agosto [9] [10].
Accidente
El sábado 25 de agosto, después de que Aaliyah y los empleados de la compañía discográfica terminaron de filmar el video musical de "Rock the Boat", a las 6:50 pm ( EDT ), abordaron un Cessna 402B bimotor ( matrícula N8097W) en Marsh. Harbour Airport , en las islas Abaco , para el viaje de regreso al aeropuerto de Opa-locka en Florida. [11] La aeronave designada para el vuelo de regreso era más pequeña que aquella en la que habían llegado originalmente, pero aún acomodaba a todo el grupo y todo su equipo. [12]
Los pasajeros se habían impacientado porque se suponía que el Cessna llegaría a las 4:30 pm EDT, pero no llegó hasta las 6:15 pm EDT. [5] El piloto chárter Lewis Key afirmó haber escuchado a los pasajeros discutiendo con el piloto, Luis Morales III, antes del despegue, y agregó que Morales les advirtió que había demasiado peso para un "vuelo seguro". Key declaró además: "Trató de convencerlos de que el avión estaba sobrecargado, pero insistieron en que lo habían alquilado y que tenían que estar en Miami el sábado por la noche". [13] Key indicó que Morales cedió a los pasajeros y que tuvo problemas para encender uno de los motores. [14]
La aeronave se estrelló poco después del despegue, a unos 200 pies (60 m) de la pista. [11] Aaliyah y siete de los otros ocho a bordo murieron instantáneamente. [15] El otro pasajero, un guardia de seguridad, murió poco después y, según los paramédicos , pasó sus últimos momentos preocupándose por el estado de Aaliyah. [9] [16]
Un testigo recordó el estado de los cuerpos: "Fue un espectáculo horrible. Algunos cuerpos estaban tan desfigurados que no se podían identificar. Y dos tipos estaban vivos, uno gritando y pidiendo ayuda. Estaba horriblemente quemado por todas partes". " [13] Un piloto que presenció el accidente vio caer el Cessna mientras trabajaba en una maquinaria "a media milla" de distancia. Recordó que la aeronave estaba a sólo "60 a 100 pies" del suelo antes de estrellarse. Fue a buscar un camión de bomberos y quedó atónito por lo que vio al llegar al lugar del accidente. "Fue bastante devastador. El avión se rompió en pedazos y algunos de los asientos fueron arrojados del avión". [17]
Reacción
Según los informes, los fanáticos de Aaliyah estaban de duelo en la ciudad de Nueva York , donde la cantante pasó los primeros cinco años de su vida antes de mudarse a Detroit . [18] Quincy Jones le dijo a Associated Press que estaba devastado por su muerte. El ministro de turismo de Bahamas, O. Tommy Turnquest, declaró: "Nos parece devastador y muy lamentable que después de que esta estrella mundialmente famosa Aaliyah y su equipo eligieran las Bahamas como lugar de elección para su último video, el proyecto haya llegado a su clímax con una nota tan trágica. . " [11] [19] Dos días después de su muerte, el 27 de agosto, los fanáticos se reunieron cerca de su antigua escuela secundaria para recordarla en una vigilia con velas . [20] Para el 29 de agosto, casi 6.000 personas habían enviado correos electrónicos a BBC News "expresando conmoción y dolor" por su muerte. [21]
Gladys Knight dijo que se sintió "bendecida" por haber conocido a Aaliyah y declaró: "La vi crecer y, con el resto del mundo, la vi alcanzar el éxito con sus talentos especiales y únicos". Ella continuó: "Desde una edad temprana, supe que tenía un talento enorme, un don intrínseco. Cuando actuó conmigo por primera vez en Las Vegas, aún era bastante joven, pero ya lo tenía, esa chispa que el mundo vería más tarde y enamorarse de." Silbert Mills, un funcionario de la isla Abaco, informó que los habitantes tocaban su música allí y agregó: "Esa es toda la tragedia. Sentimos como si la conociéramos, pero no la conocíamos". [22] La cantante principal de Destiny's Child , Beyoncé Knowles, elogió su buen carácter y declaró: "Fue una de las primeras celebridades que conocimos, fue tan amable, salimos, salimos con ella, y es muy triste y estamos tratando de ser fuerte ". Lil 'Kim describió el accidente como "realmente devastador" y dijo que "nunca podría encontrar nada malo en ella". [23]
El actor Jet Li , coprotagonista de Aaliyah en la película Romeo Must Die , se enteró de su muerte y estaba "profundamente entristecido porque ya no está con nosotros. Era una artista maravillosa y talentosa que será extrañada por todos aquellos cuyas vidas tocó". " DMX la llamó "talentosa, elegante, cálida, hermosa, compasiva, humilde". [24] Damon Dash dijo que estaba "destrozado y desconsolado por la pérdida de una mujer tan hermosa y talentosa a quien amaba profundamente y significaba el mundo para mí". Y Combs recordó a Aaliyah como "solo una de esas personas que iluminarían una habitación", y agregó: "Tenía los pies en la tierra. Era una persona especial ... Todos la vimos crecer de niña a mujer. . Es un día duro y triste para todos ". Ginuwine se refirió a ella como familia, dijo que la extrañaría y ofreció sus condolencias a su familia, mientras hablaba con el New York Daily News desde Los Ángeles . [25] Brian McKnight felicitó a Aaliyah por ser "realmente genuino y agradable y no hastiado de ser una estrella". Jill Scott dijo que se sentía insensible por la muerte de Aaliyah dada su edad, talento y belleza y agregó: "Duele, y es triste, y la extrañaremos". [26]
El 27 de agosto, Star, un atleta de choque en la estación de radio Hot 97 de Nueva York , se burló de la muerte de Aaliyah al reproducir una cinta de una mujer gritando mientras se escuchaba un choque de fondo. Circulaban rumores de que fue atacado por amigos de Aaliyah, lo que él negó. Star fue suspendido y expresó remordimiento por sus acciones, admitiendo que eran de "mal gusto". Dijo: "Estoy tratando de no burlarme de nada relacionado con Aaliyah en este momento, porque soy consciente de que la gente está tratando de concentrar toda su ira en mí". [27]
Restos devueltos a Estados Unidos
El 28 de agosto, los restos de Aaliyah fueron transportados desde las Bahamas de regreso a los Estados Unidos. Más de 100 personas esperaban afuera de la funeraria en Nassau mientras cuatro hombres levantaban su ataúd y lo colocaban en un coche fúnebre. Luego fue llevado al Aeropuerto Internacional de Nassau , donde un jet privado lo esperaba para devolver el cuerpo al Aeropuerto Internacional de Newark en Newark , Nueva Jersey . [28] [29]
Los cuerpos de las otras víctimas fueron repatriados el 29 de agosto. Un portavoz de la embajada de Estados Unidos informó que Virgin Records America pagó el costo de todos los servicios mortuorios en las Bahamas, la devolución de los cuerpos a Estados Unidos y los funerales. [30]
La familia de Aaliyah se alojaba en el Trump International Hotel en Nueva York cuando le devolvieron el cuerpo. El personal informó que se habían enviado flores y condolencias de manera constante desde su muerte. Un trabajador de la recepción reveló que al menos 500 ramos, entregados en su mayoría por fanáticos en duelo, habían llegado para la familia en los tres días transcurridos entre el accidente y la devolución de su cuerpo. La publicista de Aaliyah , Jill Fritzo, dijo que la familia Haughton estaba conmovida por el apoyo que recibieron de los fanáticos e informó sobre la condición de la familia: "Están aguantando. Es muy difícil para ellos". [31]
Investigación
Según los resultados de una investigación realizada por la oficina del forense en las Bahamas, Aaliyah sufrió "quemaduras graves y un golpe en la cabeza", además de un shock severo y un corazón débil. [32] El forense teorizó que entró en tal estado de shock que incluso si hubiera sobrevivido al accidente, su recuperación habría sido casi imposible. [33] Los cuerpos, algunos de ellos muy quemados, fueron llevados a la morgue del Hospital Princess Margaret en Nassau, donde permanecieron hasta que los familiares hicieron una identificación positiva. [34]
La investigación posterior determinó que cuando la aeronave intentó despegar, estaba por encima de su peso máximo de despegue en 700 libras (320 kg) y tenía un pasajero más de lo que estaba certificado para transportar. [35] Un informe informativo emitido por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) declaró: "Se vio al avión despegando de la pista y luego con el morro hacia abajo, impactando en un pantano en el lado sur del extremo de salida de la pista 27". [2] Indicó que el piloto Morales no estaba autorizado para pilotar la aeronave. Morales había obtenido falsamente su licencia de la FAA al mostrar registros de cientos de horas de vuelo que nunca había volado. También puede haber falsificado la cantidad de horas que había volado para conseguir el trabajo con su empleador, Blackhawk International Airways . [36] Además, el informe de toxicología de Morales reveló rastros de cocaína y alcohol en su sistema. [37]
La NTSB informó que el peso bruto máximo permitido de la aeronave se "excedió sustancialmente" y que el centro de gravedad se colocó más allá de su límite trasero. [3] Estados Unidos se unió a la investigación el 27 de agosto de 2001, cuando las autoridades de la NTSB y la FAA llegaron a las Bahamas. [38] El 31 de agosto, el día del funeral de Aaliyah, un experto independiente de la Asociación de Pilotos de Cessna informó que la aeronave estaba sobrecargada. Su declaración se produjo cuando los investigadores se negaron a comentar sobre el peso como un factor en el accidente. [39]
Crítica de Blackhawk
Blackhawk International Airways fue objeto de escrutinio por parte de la FAA, que informó que el servicio chárter tenía autorización para el uso limitado de la aeronave en la medida en que se teorizó que Morales normalmente no habría podido pilotarla. En los tres años anteriores al accidente, Blackhawk fue citado cuatro veces por infracciones. La compañía fue multada con $ 1,500 en 1998 por violar las reglas de seguridad en el espacio aéreo de EE. UU. Recibió una advertencia por no realizar pruebas de detección de drogas a los empleados en 1999 y fue citada en 2000 por no cumplir con los estándares de mantenimiento. [31] Gilbert Chacon, jefe de Blackhawk en el momento del accidente, se declaró culpable en 1993 de fraude por quiebra que involucraba a otro servicio chárter. No hubo evidencia de que los gerentes de Blackhawk tuvieran conocimiento previo de los antecedentes de Chacón. [5]
Antecedentes del piloto
Después del accidente, salieron a la luz revelaciones sobre la vida privada de Morales, así como sus actividades durante el último mes antes del accidente. Desde temprana edad, Morales había expresado su interés por la aviación. Su abuelo era piloto comercial y le regaló sus primeros vuelos a los once años. Morales comenzó su entrenamiento de vuelo formal a los diecisiete años en la Escuela de Vuelo de Isla Grande en el Aeropuerto Fernando Ribas Dominicci en Isla Grande, San Juan , Puerto Rico . Tras el accidente, las autoridades les dijeron a sus familiares que no discutieran el caso; sin embargo, la hermana de Morales habló en nombre de la familia: "Confiamos en que la investigación no va a revelar nada que implique negligencia por parte de mi hermano. Tiene una vasta experiencia volando aviones. Lo ha estado haciendo desde que tenía 14 años". ... Están hablando de una persona que no puede defenderse ". [40]
Morales recibió su licencia de piloto en febrero de 2000. [31] Su trabajo para Blackhawk fue su segundo intento de trabajar como piloto comercial desde que obtuvo su licencia. [10] En octubre de 2000, fue rechazado por ser demasiado inexperto después de postularse para Tropic Air of Fort Lauderdale . [5] Los registros del alguacil del condado de Broward mostraron que Morales había sido atrapado con cocaína crack en su automóvil después de ser detenido por conducir su automóvil a través de una señal de alto el 7 de agosto de 2001; fue fichado por un delito grave de posesión de cocaína. También fue acusado de conducir con una licencia suspendida y poner una señal de alto. El informe de arresto indicó que Morales les dijo a los oficiales que estaba en el área para comprar cocaína en polvo para un amigo. [41]
The Associated Press, The Palm Beach Post y otros medios de comunicación informaron denuncias de que Morales había sido condenado a libertad condicional el 13 de agosto de 2001, como resultado de haber sido encontrado con una pequeña cantidad de cocaína en su automóvil durante la parada de tráfico. Otros informes, como uno de The New York Times el 8 de septiembre y otro en el Sun-Sentinel del condado de Broward , cuestionaron si estaba calificado para volar el avión. Gabriel Penagaricano, abogado de la familia Morales, descartó cualquier pregunta sobre el historial de vuelo de Morales como "palabras de un tonto". Defendió a Morales como un "joven, totalmente dedicado a su profesión ... [que] había puesto la mira en volar para una de las principales aerolíneas. Mientras tanto, estaba haciendo lo que hacen todos los demás de su edad y experiencia, que es volar para un operador de vuelos chárter con el fin de acumular tiempo de vuelo ". Penagaricano afirmó que Morales estaba "ciertamente" calificado para pilotar un Cessna 402B. [42] Poco antes del accidente, Morales fue despedido como piloto de Golden Airlines en Florida por no presentarse en el trabajo. [5]
El 28 de agosto de 2001, funcionarios de aviación estadounidenses dijeron que Morales había sido contratado por Blackhawk apenas dos días antes del accidente y que la FAA no le había autorizado a volar la aeronave para el operador. Los registros de la FAA mostraron que Blackhawk estaba claro para volar aviones con un certificado de un solo piloto. Sin embargo, según Kathleen Bergen, Morales no figuraba en los documentos de autorización de nombres. [43] Bergen no identificó al piloto que estaba en los periódicos, ya que "no sería apropiado" darlo a conocer, pero confirmó que Morales no estaba calificado para volar el Cessna. [41] El padre de Morales se refirió a la muerte y responsabilidad de su hijo en el accidente: "Luis fue responsable de nueve vidas, ocho más la suya propia. Alguien tendrá que responder por esas ocho vidas. Y alguien tendrá que responder por su vida para mí ". [10] Dijo que había hablado con su hijo a principios de agosto de 2001 y el joven Morales relató que estaba haciendo algo que le apasionaba. [40]
Demandas
El día del accidente fue el primer día oficial de Morales con Blackhawk, una operación de un solo piloto Parte 135 de la FAA. No estaba registrado en la FAA para volar con Blackhawk y, como resultado del accidente, los padres de Aaliyah presentaron una demanda por homicidio culposo contra la empresa, que se resolvió extrajudicialmente por un monto no revelado. [44] Barry & Sons, Inc., una corporación formada en 1992 para desarrollar, promover y capitalizar a Aaliyah, y supervisar la producción y distribución de sus discos y videos musicales, presentó una demanda fallida en la Corte Suprema de Nueva York contra Instinct Productions. LLC, la empresa que fue contratada en agosto de 2001 para producir el video musical de "Rock the Boat". El caso fue desestimado porque el estatuto de muerte por negligencia de Nueva York permite que solo ciertas personas relacionadas con el fallecido recuperen daños por muerte por negligencia. [45] [46]
Demandas familiares
Las familias de Foreman y Dodd presentaron demandas contra Virgin Records America, alegando que la compañía discográfica fue negligente al fletar el avión que se estrelló, matando a todos los pasajeros. [47] La demanda señaló que Blackhawk había sido citado cuatro veces en los cuatro años anteriores. En una conferencia de prensa , el abogado Brian Panish denunció que las víctimas del accidente murieron instantáneamente porque Virgin Records America "puso las ganancias sobre las personas". [48] En menos de una semana, los familiares de Gallin demandaron a Virgin Records America, alegando que el sello y sus unidades de producción de música y video afiliadas eran responsables de su muerte porque se encargaron de los arreglos para la filmación del video de Aaliyah en las Bahamas. Los familiares de Gallin afirmaron que la etiqueta debería haber contratado a un agente de transporte "competente" y una compañía de vuelos chárter, y que Blackhawk permitió que el piloto pilotara el avión aunque no estaba calificado, y despegó con él peligrosamente sobrecargado. [49] Stuart Grossman representó a la familia Gallin durante la demanda y razonó que incluso el piloto no quería despegar debido a la sobrecarga y lo llamó "indignante". Añadió: "Este es un caso de intentar poner un pie de talla 12 en un zapato de talla 10". [50]
Demanda de Diane y Michael Haughton
En mayo de 2002, los padres de Aaliyah presentaron una demanda, similar a las presentadas por las familias de Foreman y Dodd, contra Virgin Records America en Los Ángeles, alegando negligencia. Su demanda afirmó que una "configuración peligrosa e insegura" del Cessna fue la causa del accidente y que era el "avión equivocado" para el vuelo chárter; El litigio también afirmó que Morales no estaba debidamente calificado para operar la aeronave. Además de demandar a Virgin Records, la demanda nombró a Blackhawk, al director de videos musicales Harold Williams, Instinct Productions, Big Dog House Films, Blackground Records LLC y Skystream. Un investigador del Departamento de Aviación Civil de las Bahamas declaró que ni Blackhawk ni Skystream tenían permiso para operar vuelos chárter comerciales en las Bahamas. [51] En septiembre de 2003, los abogados de los Haughton presentaron un aviso en un tribunal federal de que el caso se había resuelto con un acuerdo para mantener la confidencialidad de los detalles monetarios. [52]
Funeraria Nassau
En agosto de 2002, la funeraria que había preparado los cuerpos de las víctimas del accidente acusó públicamente a Virgin Records America de no pagar la factura. Loretta Butler-Turner , de Butler's Funeral Homes and Crematorium en Nassau, dijo a la revista Time que se gastaron $ 68,000 en la preparación de los cuerpos y, en ese momento, los ejecutivos de Virgin, Ken y Nancy Berry, acordaron cubrir todos los gastos. En el momento del anuncio de Turner, los Berry habían dejado el sello discográfico. Turner intentó ponerse en contacto con los ejecutivos de Virgin Records y pidió ayuda a la embajada de Estados Unidos en Nassau, pero no logró resolver la situación. Aunque la funeraria no emprendió acciones legales, Turner se puso en contacto con Robert Spragg, el abogado de los Haughton. Según Spragg, la etiqueta también le debía dinero a la familia Haughton por los gastos del funeral, afirmando: "Esos pagos nunca se hicieron a la familia para reembolsar esos gastos, y fueron sustanciales". [53]
Turner habló con E! En línea sobre el caso y reflexionó sobre cómo se habían desarrollado los eventos. "Debido a que Aaliyah era, en sus palabras, 'de alto perfil', nos pidieron que agilizáramos las cosas. Así que estuvimos trabajando durante el fin de semana para sacar los cuerpos lo más rápido posible", dijo Turner. "[El trato] fue todo verbal, pero la verdad es que [los Berry] sabían que estaban obligados. Se comunicaron con todas las familias, nos enviaron toda la información necesaria y nos dijeron que no tratáramos directamente con los miembros de la familia, que ellos serían los responsables ". [54] Se informó que los padres de Aaliyah planeaban presentar una demanda contra Virgin Records por no cumplir su promesa de pagar los gastos del funeral de Aaliyah. Turner dijo que se quedaría con los certificados de defunción de las víctimas , que eran necesarios antes de que se pudieran liquidar las propiedades o se pudieran presentar demandas. [55]
Turner dijo que no había logrado comunicarse con los ejecutivos de Virgin mediante llamadas telefónicas, cartas y faxes . Dijo que la funeraria tenía una buena relación con la Embajada de Estados Unidos, que, según ella, había apoyado una posible demanda contra Virgin Records ya que Butler's era una empresa de renombre. "Ahora, esta empresa de renombre [Virgin] nos ha hecho esperar durante casi un año y básicamente ha dicho que, dado que los Berry ya no están allí, no tienen ninguna responsabilidad con nosotros. No sé si piensan que somos una especie de Tercera -República mundial bananera y no estamos a la altura, pero desde nuestro punto de vista da una visión bastante mala de las cosas ". [54]
Fallo en la demanda contra Instinct Productions
En mayo de 2004, un juez dictaminó que Blackground Entertainment, la compañía discográfica de Aaliyah, podía demandar a Instinct Productions, que había proporcionado transporte para el rodaje de "Rock the Boat". Blackground había presentado una demanda por negligencia en un tribunal civil contra Instinct en noviembre de 2003. Instinct argumentó que Blackground no tenía derecho a recuperar daños ya que Aaliyah era un empleado de la empresa. Pero la jueza Carol Edmead descubrió que Aaliyah también era el principal activo de Blackground. Ella escribió que el "crecimiento y la prosperidad de la compañía fueron principalmente el resultado de sus esfuerzos para desarrollar y nutrir con éxito la carrera de Aaliyah". Edmead señaló que la compañía fue fundada en 1992 por Barry Hankerson con el único propósito de promover a Aaliyah, quien tenía trece años en ese momento. [56]
Secuelas
Después de la muerte de Aaliyah, hubo un aumento en las ventas de su tercer álbum homónimo , que había sido lanzado solo un mes antes y había debutado en el número dos en el Billboard 200 , vendiendo más de 187,000 copias en su primera semana. Según SoundScan , esto fue más de cuatro veces mayor que las ventas de la primera semana de su trabajo anterior, One in a Million de 1996 . [57] El álbum ya era oro cuando voló a la isla Abaco en las Bahamas. [58] Antes de su muerte, sin un segundo sencillo y promoción, Aaliyah se vendía más lento que su segundo álbum. Para 2009, se estimó que el álbum vendió tres millones de copias. [59] En las semanas posteriores a su muerte, el álbum pasó del número diecinueve al número uno en el Billboard 200 , ya que los minoristas informaron ventas masivas después de su muerte. [60] Al año siguiente, en 2002, se lanzó un álbum recopilatorio titulado I Care 4 U , con seis nuevas canciones que vendieron 1,73 millones de copias. [61]
En el momento de su muerte, Aaliyah estaba trabajando en varias apariciones en películas para ser lanzadas una tras otra. Uno de ellos fue una nueva versión de la película Sparkle de 1976 , producida por Whitney Houston . Houston diría más tarde que Aaliyah estaba interesada en estar en la película hasta el punto de ser "entusiasta". Después de su muerte, Houston archivó el proyecto porque su liderazgo había "ido a un lugar mejor". [62] La película se completó más tarde en 2011, con Jordin Sparks reemplazando a Aaliyah. Había filmado parte de su papel en The Matrix Reloaded de 2003 y estaba programada para aparecer en su secuela The Matrix Revolutions . Nona Gaye fue refundida en el papel.
En la cultura popular
La muerte de Aaliyah ha sido mencionada en la cultura popular en numerosas ocasiones. Jay-Z hizo un remix de su canción " Miss You ", donde le habló en la letra: "¿Qué pasa, niña? Sabes que tenía que hablar contigo de nuevo", antes de enumerar los nombres de las personas en su vida que se perdieron ella como Timbaland, Missy Elliott y su hermano Rashad. Luego se refirió a su relación con Damon Dash y la llamó "nuestro angelito". [63] El video musical de "Miss You" contó con tributos de los amigos y colaboradores de Aaliyah. La canción de Jay-Z " Glory " menciona el accidente, advirtiendo a su hija que ejerza la seguridad en la letra, "Solo asegúrate de que el avión en el que estás sea más grande que tu equipaje de mano". [64]
Aaliyah: The Princess of R&B , una película biográfica de la vida de Aaliyah, no presenta una recreación del accidente, pero menciona su muerte en el texto después de la escena final en la que se separa de Dash para irse a las Bahamas. El rapero J. Cole tiene una línea en el tercer verso de la canción "No Role Modelz" que es: "Mi único arrepentimiento nunca podría llevar a Aaliyah a casa". [65] Kendrick Lamar también la ha mencionado en la canción "Blow my High", en la que canta "RIP Aaliyah, RIP", la canción termina con una muestra de la canción de Aaliyah " 4 Page Letter ".
Referencias
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