El accidente de 2007 TransAVIAexport Airlines Il-76 se refiere a un avión de carga Ilyushin Il-76 operado por esa aerolínea bielorrusa que se estrelló en las afueras de Mogadishu , Somalia , el 23 de marzo de 2007, durante la Batalla de Mogadishu . El avión transportaba equipo de reparación y ayuda humanitaria . Según un portavoz del Ministerio de Transporte de Bielorrusia , el avión fue derribado. Sin embargo, el gobierno somalí insistió en que el accidente fue accidental. [1] Una tripulación de once personas a bordo de la aeronave falleció en el accidente.
![]() EW-78849, la aeronave involucrada en el accidente, se ve aquí en el Aeropuerto Internacional de Polonia en 2005. | |
Ocurrencia | |
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Fecha | 23 de marzo de 2007 |
Resumen | Sospecha de derribo |
Sitio | Mogadisio |
Aeronave | |
Tipo de aeronave | Ilyushin Il-76TD |
Operador | Aerolíneas TransAVIAexport |
Registro | EW-78849 |
Ocupantes | 11 |
Pasajeros | 4 |
Tripulación | 7 |
Muertes | 11 |
Lesiones | 0 |
Supervivientes | 0 |
Intento de derribo anterior de un avión de otra compañía
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/6/60/Ilyushin_Il-76TD_EW-78826_FRA_2006-5-10.png/220px-Ilyushin_Il-76TD_EW-78826_FRA_2006-5-10.png)
El 9 de marzo de 2007, un Transaviaexport Ilyushin Il-76TD, matrícula EW-78826, que estaba a punto de completar un vuelo Entebbe - Mogadishu con personal de mantenimiento de la paz de Uganda y equipo, [3] realizó un aterrizaje de emergencia exitoso en el Aeropuerto Internacional de Mogadishu después de haber sido golpeado una granada propulsada por cohete y se incendió al acercarse al aeropuerto de destino. [4] El cohete aparentemente había sido disparado desde un bote mientras el avión pasaba sobre él a una altura de 150 metros (490 pies). [5] Una tripulación de nueve bielorrusos estaba a bordo del avión, junto con seis soldados de las UPDF ; [5] todos resultaron ilesos. La milicia islamista reclamó el ataque, diciendo que las fuerzas de paz de la Unión Africana eran su objetivo, ya que se las consideraba tropas invasoras; Los funcionarios somalíes negaron tal ataque y dijeron que el incidente se debió a que la aeronave experimentó una falla técnica. [4]
Había habido un informe con afirmaciones no verificadas que circulaban en Internet que indicaban que la aeronave en realidad transportaba una carga secreta de vehículos de combate de infantería para las tropas de Uganda. Este informe también afirmó que estos vehículos salvaron a todos los ocupantes a bordo. [6]
Descripción del accidente
El avión involucrado era un Ilyushin Il-76, un gran avión de carga construido en Rusia. Registrado como EW-78849, [7] el Il-76 había estado en un vuelo de carga fletado que transportaba equipo al personal de mantenimiento de la paz de la AMISOM de Uganda en la capital somalí de Mogadiscio. [8] Todos los miembros de la tripulación eran bielorrusos. [9] Cuatro del personal a bordo de la aeronave accidentada eran ingenieros que habían trabajado en la reparación de otra aeronave del mismo tipo que había sido objeto de un intento de derribo 14 días antes. [1] [10] [11] Gran parte del equipo a bordo del EW-78849 fue para reparar la aeronave dañada anteriormente; [10] el resto del cargamento fue ayuda humanitaria. [12] El primer avión todavía estaba paralizado a la hora de salida del EW-78849, y TransAVIAexport estaba considerando si canibalizarlo para obtener piezas reutilizables. [7]
El EW-78849 debía volar de regreso a Bielorrusia con el equipo utilizado para las reparaciones del EW-78826. [13] El plan de vuelo incluía una parada para reabastecimiento de combustible en Djibouti . [7] Con destino a Minsk , el avión había despegado del aeropuerto internacional de Mogadiscio a las 14:00 hora local. [13] Según el ministro del Interior somalí, Mohamed Mahamud Guled, tan pronto como alcanzó los 10.000 pies (3.000 m) de altitud, el piloto informó de un problema en el motor número dos, indicando que volvería al aeropuerto. [8] Estaba en el proceso de intentar regresar al aeropuerto para un aterrizaje de emergencia [14] cuando un ala explotó, [15] se separó del avión y cayó al Océano Índico, mientras que el resto del avión continuó, en fuego, a lo largo de la playa a baja altura antes de estrellarse. [8] [16]
El accidente ocurrió en un área llamada Kuluweyne , [12] con la parte principal de los restos aterrizando cerca de la aldea de un granjero. Un reportero de Reuters que visitó el lugar informó haber visto animales aplastados, cuatro cadáveres aún en el suelo y escombros esparcidos por un área del tamaño de cuatro campos de fútbol. Los equipos de rescate encontraron diez de los miembros de la tripulación muertos en el lugar y un undécimo con vida y deambulando por el lugar del accidente. Fue trasladado a un hospital donde murió el mismo día. [17] Las operaciones en el aeropuerto no se vieron afectadas por el accidente, con el primer ministro somalí Ali Gedi y su delegación partiendo según lo programado del aeropuerto al día siguiente, con destino a la cumbre de la Liga Árabe en Arabia Saudita . [14]
Supuesto derribo
Un civil que presenció el accidente dijo que escuchó lo que él creía que era un misil tierra-aire que se disparó inmediatamente antes del accidente. [8] "Vi con mis ojos cuando el avión, que volaba a baja altura, fue alcanzado por un cohete y luego cayó al suelo", dijo la reportera de Shabelle, Maryan Hashi. [16] "Ha habido informes de que el proyectil provino de un bote pequeño, [18] y otros que provino de un mercado de agricultores cercano. [19] El avión parece haber sido alcanzado por el misil a una altitud de aproximadamente 150 metros (490 pies). [20]
Tripulación
Los once ocupantes a bordo de la aeronave murieron en el incidente. [21] Sus cuerpos fueron transportados de regreso a Bielorrusia en un avión de Gomelavia el 30 de marzo de 2007. [22] El 2 de abril se llevaron a cabo servicios funerarios en Bielorrusia para las víctimas, con cientos de asistentes. Ocho de las víctimas fueron enterradas en un solo lote en el cementerio Maskouskiya , el resto en Vitsebsk . [23]
Reacciones y secuelas
Las autoridades somalíes declararon originalmente que se desconocía la causa del accidente y desde entonces han sostenido que el accidente se produjo como resultado de un accidente y que no había sido derribado. [1] [16] Sin embargo, aunque no se atribuyó la responsabilidad de este ataque específico, un sitio web islamista publicó afirmaciones de que el avión fue efectivamente alcanzado por un misil. [16] Dentro de las 24 horas posteriores al accidente, los funcionarios bielorrusos confirmaron que el avión había sido derribado. [20] Los soldados somalíes comenzaron a proteger el área contra la interferencia. [12] TransAVIAexport suspendió todos los vuelos a Somalia como resultado del incidente, [24] y Bielorrusia aconsejó a sus aerolíneas que no ingresaran al espacio aéreo somalí. [25] La fiscalía de transporte de Belarús inició una investigación por violaciones del artículo 126 del Código Penal, que se refiere al terrorismo internacional. [6]
El 5 de abril de 2007, la Administración Federal de Aviación de los EE. UU. Publicó una comunicación que prohíbe a las aerolíneas y los operadores comerciales de los EE. UU. Operar sobre el espacio aéreo somalí a altitudes por debajo de los 26.000 pies (7.900 m), debido a posibles amenazas de granadas propulsadas por cohetes y misiles lanzados desde el hombro . [26]
Según el Small Arms Survey 2008 Yearbook, el avión fue derribado por uno de los dos Iglas 9K38 disparados por Hizbul Islam . [27]
Ver también
- Lista de incidentes de derribo de aviones de línea
Referencias
- ^ a b c 'El avión somalí fue derribado' - News24.com - Obtenido el 25 de marzo de 2007. Archivado el 30 de septiembre de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ "La aerolínea de Bielorrusia gana $ 1 millón en daños por pérdida de aviones en Somalia" . RIA Novosti . 14 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 28 de junio de 2013.
- ^ Descripción del incidente para EW-78826 en la Red de seguridad de la aviación
- ^ a b "Cohete golpeó avión de ayuda bielorruso en Somalia" . Independiente en línea . 13 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 28 de junio de 2013.
- ^ a b "Uganda: 'dispararon contra el avión de la misión de las UPDF Somalia ' " . AllAfrica.com . Nueva Visión . 13 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 28 de junio de 2013.
- ^ a b "¿El avión bielorruso en Somalia transportaba armamento?" . GaroweOnline.com. Charter 97. 6 de abril de 2007. Archivado desde el original el 28 de junio de 2013.
- ^ a b c Descripción del accidente para EW-78849 en la red de seguridad de la aviación
- ^ a b c d Hassan, Mohamed Olad (24 de marzo de 2007). "Avión de carga derribado en Somalia" . The Washington Post . Prensa asociada . Archivado desde el original el 28 de junio de 2013.
- ^ "11 bielorrusos muertos en el accidente de avión de Somalia después del ataque con misiles" . RIA Novosti . 24 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 28 de junio de 2013.
- ^ a b "Los 11 muertos en un avión derribado sobre Mogadiscio" . Presione TV. 24 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 28 de junio de 2013.
- ^ Learmount, David (7 de enero de 2008). "Accidentes / incidentes de 2007" . FlightGlobal . Vuelo internacional . Archivado desde el original el 28 de junio de 2013.
El avión fue alcanzado por más de un misil poco después del despegue y se estrelló. El 9 de marzo, otro de los Il-76 de la aerolínea había sido alcanzado por un misil antes de aterrizar en Mogadiscio y aterrizó con éxito, pero sufrió graves daños.
- ^ a b c "Misil 'derribó vuelo de ayuda' sin supervivientes" . The Independent . Londres. 25 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007.
- ^ a b "Создана госкомиссия по расследованию гибели в Сомали экипажа белорусского самолета" [Comisión establecida por el estado (de la tripulación de Bielorrusia en Bielorrusia) para investigar ". Naviny.by. 25 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 5 de julio de 2013.
- ^ a b "Somalia: más detalles sobre el accidente aéreo de Mogadiscio" . Shabelle Media Network. Archivado desde el original el 6 de julio de 2007.
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- ^ a b c d " ' Avión de misil golpea' en Somalia" . ABC News Online . Reuters . Archivado desde el original el 25 de marzo de 2007.
- ^ "Los 11 tripulantes murieron cuando un avión de carga fue derribado en la capital somalí, dijeron las autoridades" . International Herald Tribune . Prensa asociada .[ enlace muerto ]
- ^ "Ataque con misiles en avión mata a 11 bielorrusos" . El sol de Malasia . IANS . 24 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 28 de junio de 2013.
- ^ "Somalia: avión de carga derribado en Mogadiscio" . CaribJournal. 24 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007.
- ^ a b "Bielorrusia dice que un misil provocó un accidente aéreo en Somalia" . Reuters . 24 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 28 de junio de 2013.
- ^ "Resumen de titulares: 3 de abril de 2007" . FlightGlobal . Vuelo internacional . 3 de abril de 2007. Archivado desde el original el 28 de junio de 2013.
- ^ "Похороны погибшего в Сомали белорусского авиаэкипажа состоятся 2 апреля Читать полностью" [El funeral de la tripulación de Bielorrusia en Somalia se celebrará el 2 de abril ". TUT.BY. 31 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 5 de julio de 2013.
- ^ "Cientos de bielorrusos rinden un último homenaje a los tripulantes del avión IL-76 (Foto)" . Charter'97. 2 de abril de 2007. Archivado desde el original el 28 de junio de 2013.
- ^ Transaviaexport suspende vuelos a Somalia por motivos de guerra. Archivado el 28 de septiembre de 2007 en Wayback Machine , el portal de Internet legal nacional de la República de Bielorrusia , obtenido el 23 de abril de 2007.
- ^ Las autoridades de aviación bielorrusas aconsejan a las aerolíneas que no vuelen a Somalia - Interfax - Obtenido el 23 de abril de 2007. Archivado el 30 de septiembre de 2007 en Wayback Machine.
- ^ Croft, John (5 de abril de 2007). "Los manpads de Somalia asustan a las fuerzas de prohibición de altura de la FAA" . Londres: FlightGlobal . Archivado desde el original el 5 de julio de 2013.
- ^ Small Arms Survey (2008). "Armas ligeras: productos, productores y proliferación" . Small Arms Survey 2008: Riesgo y resiliencia . Prensa de la Universidad de Cambridge . pag. 13. ISBN 978-0-521-88040-4. Archivado desde el original (PDF) el 30 de agosto de 2018 . Consultado el 30 de agosto de 2018 .
enlaces externos
- Galería de imágenes de Shabelle.net del sitio del accidente ( Archivo )
- Imágenes de la aeronave previas al accidente