Campeonato de GT de Australia 2009


El Campeonato Australiano de GT de 2009 fue un título nacional de automovilismo sancionado por CAMS para conductores de autos deportivos de producción cerrada que están aprobados por la FIA para la competencia GT3 o aprobados por CAMS como GT australianos. [1]

La división del Campeonato GT para vehículos con especificación FIA GT3 [2] fue ganada por el ex corredor de la Carrera Cup David Wall conduciendo un Porsche 997 GT3 Cup S para el equipo familiar Wall Racing, que incluyó victorias en carreras en Albert Park, Phillip Island, Eastern Creek y Mount Panorama para un cómodo margen de victoria de casi 90 puntos sobre otro ex corredor de la Carrera Cup, James Koundouris. El veterano Jim Richards , conduciendo el auto de la Copa Carrera 2008 de Wall, terminó tercero en el campeonato. Ni Koundouris ni Richards ganaron carreras en la serie. Los otros ganadores de la carrera fueron Craig Baird., cuyo Mosler dominó la ronda inicial en Adelaide pero el equipo fue vendido a mitad de temporada dejando a Baird sin impulso; Dean Grant, cuyo Lamborghini ganó en Eastern Creek, y Max Twigg, quien debutó con un 997 GT3 Cup S similar al de Wall en la ronda final en Sydney Olympic Park para dominar el evento.

Jordan Ormsby, cuyo viejo Porsche GT3-RS dominó la serie después de que Klark Quinn fuera trasladado del Challenge, ganó la división GT Challenge para autos más antiguos, [2] (en su mayoría autos Porsche 996 Carrera Cup y Ferraris y Maseratis de especificación única). división a la división Campeonato. Quinn ganó las primeras cinco carreras de la temporada anterior a eso. Michael Loccisano fue segundo al volante de un 996 Carrera Cup y Keith Wong tercero al volante de un Ferrari 360.

La división GT Production para autos deportivos basados ​​en producción [2] fue ganada por el piloto de Chevrolet Corvette , Paul Freestone. Los pilotos de Lotus Exige Mark O'Connor y Tim Poulton completaron los tres primeros.

El campeonato se disputó en una serie de seis rondas. [3] Dentro de cada división, cada piloto solo podía contar sus mejores cinco rondas. [4]

Nota: Se llevaron a cabo tres carreras durante las rondas de Adelaide y Eastern Creek, las otras tuvieron dos carreras. Albert Park tiene solo dos rondas, aunque había tres programadas. La tercera carrera fue anulada por CAMS debido a una sola vuelta con bandera verde. [13]