La temporada 2009 de la Copa de Fórmula Le Mans fue la única temporada de la Copa de Fórmula Le Mans , una serie de apoyo para la Serie de Le Mans y las 24 Horas de Le Mans . Todos los competidores utilizaron el prototipo de especificaciones Oreca FLM09 . La temporada contó con diez carreras celebradas en seis eventos del 10 de mayo al 20 de septiembre de 2009. Nico Verdonck reclamó el título por delante de Gavin Cronje , a pesar de que los pilotos compartieron coche durante toda la temporada. Verdonck se benefició de los puntos otorgados por las pole position y las vueltas más rápidas, lo que le dio una ventaja de cuatro puntos sobre Cronje. Su equipo, DAMS , también ganó el campeonato de equipos.
Calendario de carreras y resultados
El calendario de la Copa de Fórmula Le Mans constaba de varios tipos de eventos. Cuatro eventos, celebrados en apoyo de la Serie Le Mans, incluyeron dos carreras de 60 minutos cada una. Un quinto evento en las 24 Horas de Le Mans utilizó solo una carrera de 60 minutos. El evento final de la temporada en Magny-Cours contó con tres carreras de 60 minutos seguidas con un ganador determinado solo al final de la tercera carrera.
Redondo | Circuito | Fecha | Conductores ganadores | Equipo ganador |
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1 | Circuito de Spa-Francorchamps | 9 de mayo | Nico Verdonck Gavin Cronje | Presas |
2 | 10 de mayo | Nico Verdonck Gavin Cronje | Presas | |
3 | Circuito de la Sarthe | 13 de junio | Nico Verdonck Gavin Cronje | Presas |
4 | Autódromo Internacional do Algarve | 31 de Julio | David Zollinger Damien Toulemonde | Applewood-LD Autosport |
5 | Agosto 1 | Nico Verdonck Gavin Cronje | Presas | |
6 | Nürburgring | 22 de agosto | Nico Verdonck Gavin Cronje | Presas |
7 | 23 de agosto | Nico Verdonck Gavin Cronje | Presas | |
8 | Circuito de Silverstone | 11 de septiembre | Nico Verdonck Gavin Cronje | Presas |
9 | 13 de septiembre | Mathias Beche Valle Mäkelä | Hope Polevision Racing | |
10 | Circuito de Nevers Magny-Cours | 20 de septiembre | Mathias Beche Valle Mäkelä | Hope Polevision Racing |
Clasificación del campeonato
Los puntos se otorgan a los diez primeros clasificados en el orden 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1.
Posiciones de pilotos
Un punto de bonificación adicional estaba disponible para conductores individuales en cada carrera; estos podrían obtenerse ganando la pole position o estableciendo la vuelta más rápida de la carrera. También se otorgó un campeonato al mejor piloto aficionado de la temporada.
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Posiciones de los equipos
Pos | Equipo | Ronda 1 | Ronda 2 | Ronda 3 | Ronda 4 | Ronda 5 | Ronda 6 | Ronda 7 | Ronda 8 | Ronda 9 | Ronda 10 | Total |
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1 | Presas | 26 | 26 | 30 | 14 | 28 | 24 | 28 | 26 | 23 | 12 | 237 |
2 | Hope Polevision Racing | 20 | 23 | 27 | 14 | 21 | 23 | 15 | 18 | 26 | 21 | 208 |
3 | Boutsen Energy Racing | 25 | 6 | 8 | 23 | 12 | 22 | 10 | 18 | 15 | 19 | 158 |
4 | Applewood-LD Autosport | 2 | 12 | 3 | 26 | dieciséis | 8 | 19 | 12 | 10 | 19 | 127 |
5 | Servicio Ibañez Racing | 0 | 3 | 4 | 3 | 0 | 3 | 6 | 2 | 2 | 6 | 29 |
6 | Ingeniería Exagon | 3 | 10 | 1 | 14 | |||||||
7 | Graff Racing | 8 | 8 | |||||||||
8 | Escuela Española de Pilotos | 0 | 3 | 3 |
Referencias
enlaces externos
- Página web oficial