La ronda de Magny-Cours Superleague Formula 2009 fue la primera ronda de la temporada 2009 de la Superleague Formula , y las carreras se disputaron el 28 de junio de 2009. Liverpool FC y AC Milan compartieron las dos victorias, siendo el Liverpool también el ganador del fin de semana después de ganar la Super Final de seis coches. Los eventos de apoyo fueron Euroseries 3000 y Mitjet Series. [1]
2009 Magny-Cours Superleague Fórmula ronda Superleague Fórmula ronda Francia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fecha | 28 de junio de 2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Circuito de Nevers Magny-Cours , Magny-Cours , Francia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Curso | Instalación de carreras permanente 4,410 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vueltas | 30 y 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Informe
Calificación
Como siempre, el campo se dividió en dos grupos para la clasificación, y los cuatro clasificados más rápidos de cada uno avanzaron a las etapas eliminatorias para decidir los lugares 1 a 8 en la parrilla. Davide Rigon y Max Wissel conduciendo los coches del Olympiacos y del FC Basel 1893 registraron tiempos más rápidos que el cuarto clasificado del Grupo A, Enrique Bernoldi ( CR Flamengo ). En los octavos de final, una batalla de todos los británicos fue el punto culminante de la primera ronda, con el Rangers ' John Martin y Tottenham ' s Craig Dolby grabar los dos mejores tiempos de la primera ronda. Sin embargo, fue Dolby de Melton Mowbray quien fue más rápido, en tres décimas de segundo. La carrera de Dolby terminó en la etapa semifinal, después de girar durante su vuelta.
Antônio Pizzonia del SC Corinthians puso fin a sus esperanzas, y se enfrentaría a Adrián Vallés en la máquina del Liverpool en la final. Pizzonia llegaría a la cabeza por 0,299 segundos, para llevarse la primera pole position de su equipo en la Superliga de Fórmula. Tras la clasificación, el coche del debutante FC Midtjylland , conducido por Kasper Andersen, fue enviado a la parte trasera de la parrilla por no completar una vuelta de la primera vuelta debido a una llanta ampollada. [2]
Carrera 1
Pizzonia lideró desde la salida, liderando a Vallés y Dolby antes de que saliera el coche de seguridad. Piloto campeón del año pasado Rigon intentó un adelantamiento demasiado optimista sobre el FC Porto 's Tristan Gommendy . El italiano chocó contra la parte trasera del auto RSC Anderlecht de Yelmer Buurman , el subcampeón de pilotos de la temporada pasada, y giró en la horquilla de Adelaide. Gommendy y Martin también hicieron un trompo, mientras que otros autos tuvieron que pasar por la trampa de grava en el exterior de la curva para evitar el alboroto en la pista. Una vez que la carrera volvió a hundirse, Pizzonia empezó a alejarse de sus dos perseguidores, aunque Vallés empezó a volver a coger al ex piloto de Fórmula Uno , y en la vuelta cinco le había adelantado en un movimiento similar a su pase sobre Dolby en la vuelta. uno.
Dolby luego se acercó a la parte trasera de Pizzonia, antes de que el brasileño entrara en boxes al final de la novena vuelta. Una parada descuidada le costó caro, como Dolby, Buurman y el actual campeón de la GP2 Series , Giorgio Pantano , que debutaba en la serie, en el coche del AC Milan . Vallés hizo su parada en boxes en la vuelta cinco, y salió ocho segundos a la buena de Buurman, que luego amplió a doce segundos en un punto. Sin embargo, retrocedió hacia el final de la carrera de 45 minutos y ganó por 6,5 segundos para darle al Liverpool su tercera victoria en la Superliga de Fórmula, empatando la marca de Beijing Guoan con la mayor cantidad de victorias. Buurman terminó segundo, para el cuarto segundo lugar de Anderlecht sin éxito y Dolby terminó tercero. Pantano estaba listo para terminar cuarto, sin embargo, un giro tardío lo vio caer al duodécimo. Pizzonia terminó cuarto por delante de Duncan Tappy ( Galatasaray SK ), Bernoldi, el debutante Pedro Petiz ( Sporting CP ), Andersen, Miguel Molina ( Al Ain ) y Wissel completaron los diez primeros. Gommendy, Martin y Rigon se retiraron, junto con otro debutante Jonathan Kennard en el coche del AS Roma . [3] [4]
Carrera 2
En la carrera de parrilla inversa, Rigon partió desde la pole position después de sus travesuras en la primera vuelta en la carrera uno. Sin embargo, fue superado en la salida por el rápido Martin, con Kennard en tercer lugar por delante de Pantano. El italiano llevaría a Kennard en la tercera vuelta, para pasar al tercer puesto. Más atrás, Dolby (quien partió 16º después de su primer podio en la carrera) se estaba abriendo camino a través del campo, habiendo pasado a seis autos para estar entre los diez primeros, en la misma cantidad de vueltas. Pantano se acercó tanto a Martin como a Rigon, con Rigon parpadeando primero para la parada en boxes obligatoria. Pantano siguió a Martin, que entró en boxes en la novena vuelta, pero eso se convirtió en una calamidad para el australiano.
Pantano ganó la ventaja tras las paradas en boxes, con una ventaja de unos cinco segundos sobre su compatriota italiano Rigon. Sin embargo, el actual corredor de GP2 se acercó a Pantano, reduciendo la brecha a tan solo 1,9 segundos, antes de cometer un error crucial en la horquilla de Adelaide. Pantano ganó así la carrera en solo su segunda carrera, a 2,2 segundos de Rigon. Después de que Martin se estrellara, Wissel llegó para hacerse con el tercer puesto y un lugar en la Super Final. Molina fue cuarto, por delante de Buurman (desde el 17), Vallés (desde el 18), Gommendy, Bernoldi, Pizzonia y Dolby (que perdieron impulso en la última vuelta). Junto a Martin en la lista de retiradas estaban Kennard, Andersen, Petiz y Dominick Muermans ( PSV Eindhoven ). [5] [6]
Super final
Como novedad para 2009, la carrera "Super Final" decide quién recibirá una bonificación de 100.000 € y el título de "Ganador del fin de semana". Los tres mejores autos de cada carrera califican para el evento. Originalmente, los clasificados eran Liverpool, Anderlecht, Spurs, Milán, Olympiacos y Basel, pero los Spurs no pudieron tomar la salida debido a su problema con la sexta marcha al final de la segunda carrera. Por lo tanto, Corinthians tomó su lugar en la parrilla de seis autos, para la carrera de ocho vueltas.
Vallés se adelantó desde la pole, por delante de Pantano, Buurman, Rigon, Pizzonia y Wissel. Pizzonia hizo el primer ataque, con un movimiento sobre Rigon en Adelaide en la primera vuelta. Tuvo éxito con el movimiento y se puso en marcha tras Buurman, adelantándolo al comienzo de la segunda vuelta. El holandés se deslizó hacia el brasileño e intentó hacer un movimiento en el auto del Corinthians, pero no lo logró. Rigon tuvo problemas al comienzo de la tercera vuelta, cayendo al último detrás de Wissel. Vallés mantuvo su velocidad en la parte delantera y, como era de esperar, ganó la carrera, superando a Pantano por cerca de cinco segundos. Pizzonia terminó tercero, por delante de Buurman, Wissel y Rigon. [6] [7]
Resultados
Calificación
- En cada grupo, los cuatro primeros se clasifican para los cuartos de final.
Grupo A
| Grupo B
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Fases eliminatorias
Cuartos de final | Semifinales | Poste Shoot Out | ||||||||||||
B1 | SC Corinthians | 1: 27.129 | ||||||||||||
A4 | CR Flamengo | 1: 28.909 | B1 | SC Corinthians | 1: 27,896 | |||||||||
B3 | Rangers FC | 1: 26,982 | A2 | Tottenham Hotspur | 1: 47,696 | |||||||||
A2 | Tottenham Hotspur | 1: 26,670 | B1 | SC Corinthians | 1: 26,555 | |||||||||
B2 | FC Porto | No hay tiempo [2] | A1 | Liverpool FC | 1: 26,854 | |||||||||
A3 | RSC Anderlecht | 1: 36,913 | A3 | RSC Anderlecht | 1: 27,275 | |||||||||
B4 | FC Midtjylland | No hay tiempo [2] | A1 | Liverpool FC | 1: 26.421 | |||||||||
A1 | Liverpool FC | 1: 36,417 |
Red
Pos. | Equipo | Conductor | Hora |
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1 | SC Corinthians | Antônio Pizzonia | 1: 26,555 |
2 | Liverpool FC | Adrián Vallés | 1: 26,854 |
3 | RSC Anderlecht | Yelmer Buurman | 1: 27,275 |
4 | Tottenham Hotspur | Craig Dolby | 1: 47,696 |
5 | Rangers FC | Juan Martín | 1: 26,982 |
6 | FC Porto | Tristan Gommendy | No hay tiempo |
7 | CR Flamengo | Enrique Bernoldi | 1: 28.909 |
8 | Olympiacos CFP | Davide Rigon | 1: 27.191 |
9 | Atletico Madrid | Ho-Pin Tung | 1: 27.574 |
10 | FC Basilea 1893 | Max Wissel | 1: 27.223 |
11 | Sporting CP | Pedro Petiz | 1: 27,686 |
12 | Galatasaray SK | Duncan Tappy | 1: 27,386 |
13 | Al Ain | Miguel Molina | 1: 27.909 |
14 | PSV Eindhoven | Dominick Muermans | 1: 30.051 |
15 | Olympique de Lyon | Nelson Panciatici | 1: 28.129 |
dieciséis | A.C. Milan | Giorgio Pantano | No hay tiempo |
17 | FC Midtjylland | Kasper Andersen | 1: 27,158 * |
18 | AS Roma | Jonathan Kennard | 1: 28,968 |
- * Andersen enviado a la última fila de la parrilla, luego de no completar una vuelta en la primera ronda. Comenzó 17º ya que registró un tiempo de vuelta más rápido que Kennard. [2]
Carrera 1
Pos | No | Equipo | Conductor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Pts. |
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1 | 21 | Liverpool FC | Adrián Vallés | 30 | 45: 57.400 | 2 | 50 |
2 | 8 | RSC Anderlecht | Yelmer Buurman | 30 | + 6.298 | 3 | 45 |
3 | 19 | Tottenham Hotspur | Craig Dolby | 30 | + 7.237 | 4 | 40 |
4 | 14 | SC Corinthians | Antônio Pizzonia | 30 | + 16.968 | 1 | 36 |
5 | 4 | Galatasaray SK | Duncan Tappy | 30 | + 27.801 | 12 | 32 |
6 | 7 | CR Flamengo | Enrique Bernoldi | 30 | + 37.807 | 7 | 29 |
7 | 2 | Sporting CP | Pedro Petiz | 30 | + 44.178 | 11 | 26 |
8 | 24 | FC Midtjylland | Kasper Andersen | 30 | + 55.903 | 17 | 23 |
9 | 6 | Al Ain | Miguel Molina | 30 | + 1: 03.281 | 13 | 20 |
10 | 10 | FC Basilea 1893 | Max Wissel | 30 | + 1: 03.907 | 10 | 18 |
11 | 5 | PSV Eindhoven | Dominick Muermans | 30 | + 1: 26.555 | 14 | dieciséis |
12 | 3 | A.C. Milan | Giorgio Pantano | 29 | Girar | dieciséis | 14 |
13 | 69 | Olympique de Lyon | Nelson Panciatici | 29 | + 1 vuelta | 15 | 12 |
14 | 15 | Atletico Madrid | Ho-Pin Tung | 29 | + 1 vuelta | 9 | 10 |
15 | 22 | AS Roma | Jonathan Kennard | 17 | Frenos | 18 | 8 |
dieciséis | dieciséis | FC Porto | Tristan Gommendy | 8 | + 22 vueltas | 6 | 7 |
17 | 17 | Rangers FC | Juan Martín | 1 | Acc. Daño | 5 | 6 |
18 | 9 | Olympiacos CFP | Davide Rigon | 0 | Accidente | 8 | 5 |
Vuelta más rápida: Craig Dolby ( Tottenham Hotspur ) 1: 27.284 (113.046 mph) |
Carrera 2
Pos | No | Equipo | Conductor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Pts. |
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1 | 3 | A.C. Milan | Giorgio Pantano | 31 | 46: 57,511 | 7 | 50 |
2 | 9 | Olympiacos CFP | Davide Rigon | 31 | + 2.273 | 1 | 45 |
3 | 10 | FC Basilea 1893 | Max Wissel | 31 | + 11.372 | 9 | 40 |
4 | 6 | Al Ain | Miguel Molina | 31 | + 15.455 | 10 | 36 |
5 | 8 | RSC Anderlecht | Yelmer Buurman | 31 | + 17.987 | 17 | 32 |
6 | 21 | Liverpool FC | Adrián Vallés | 31 | + 18.811 | 18 | 29 |
7 | dieciséis | FC Porto | Tristan Gommendy | 31 | + 19.759 | 3 | 26 |
8 | 7 | CR Flamengo | Enrique Bernoldi | 31 | + 21.740 | 13 | 23 |
9 | 14 | SC Corinthians | Antônio Pizzonia | 31 | + 21.998 | 15 | 20 |
10 | 19 | Tottenham Hotspur | Craig Dolby | 31 | + 23.594 | dieciséis | 18 |
11 | 4 | Galatasaray SK | Duncan Tappy | 31 | + 31.831 | 13 | dieciséis |
12 | 15 | Atletico Madrid | Ho-Pin Tung | 31 | + 1: 08.911 | 5 | 14 |
13 | 69 | Olympique de Lyon | Nelson Panciatici | 31 | + 1: 26.911 | 6 | 12 |
14 | 22 | AS Roma | Jonathan Kennard | 28 | Embrague | 4 | 10 |
15 | 24 | FC Midtjylland | Kasper Andersen | 17 | Mecánico | 11 | 8 |
dieciséis | 17 | Rangers FC | Juan Martín | dieciséis | Accidente | 2 | 7 |
17 | 2 | Sporting CP | Pedro Petiz | 6 | Accidente | 12 | 6 |
18 | 5 | PSV Eindhoven | Dominick Muermans | 0 | Accidente | 8 | 5 |
Vuelta más rápida: Antônio Pizzonia ( SC Corinthians ) 1: 28.120 (111.974 mph) |
Super final
Pos | No | Equipo | Conductor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | |
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1 | 21 | Liverpool FC | Adrián Vallés | 8 | 11: 49.172 | 1 | |
2 | 3 | A.C. Milan | Giorgio Pantano | 8 | + 4.813 | 2 | |
3 | 14 | SC Corinthians * | Antônio Pizzonia | 8 | + 6.774 | 5 | |
4 | 8 | RSC Anderlecht | Yelmer Buurman | 8 | + 9.402 | 3 | |
5 | 10 | FC Basilea 1893 | Max Wissel | 8 | + 24.385 | 6 | |
6 | 9 | Olympiacos CFP | Davide Rigon | 8 | + 26.246 | 4 | |
Vuelta más rápida: Adrián Vallés ( Liverpool FC ) 1: 28.245 (111.815 mph) |
- * El Corinthians se alineó en la súper final, ya que Tottenham no pudo largar debido a sus problemas en la segunda carrera.
Posiciones después de la ronda
Pos | Equipo | Puntos |
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1 | Liverpool FC | 79 |
2 | RSC Anderlecht | 77 |
3 | A.C. Milan | 64 |
4 | Tottenham Hotspur | 58 |
5 | FC Basilea 1893 | 58 |
Referencias
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 25 de junio de 2009 . Consultado el 28 de diciembre de 2009 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ a b c d Bradley, Charles (27 de junio de 2009). "Andersen enviado a la parte posterior de la parrilla" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 30 de junio de 2009 .
- ^ Bradley, Charles (28 de junio de 2009). "Valles gana el primer partido para el Liverpool" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 30 de junio de 2009 .
- ^ "Liverpool FC con Adrian Valles gana la carrera 1 en Magny Cours" . Fórmula de la Superliga . 28 de junio de 2009. Archivado desde el original el 1 de julio de 2009 . Consultado el 30 de junio de 2009 .
- ^ Bradley, Charles (28 de junio de 2009). "Pantano gana para el AC Milan en Francia" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 30 de junio de 2009 .
- ^ a b "Liverpool Two Up después de abrir carreras francesas" . Fórmula de la Superliga . 28 de junio de 2009. Archivado desde el original el 1 de julio de 2009 . Consultado el 30 de junio de 2009 .
- ^ Bradley, Charles (28 de junio de 2009). "Valles gana la super final para LFC" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 30 de junio de 2009 .
enlaces externos
- Resultados oficiales del sitio web de la Superleague Formula