Atentado del Nevsky Express de 2009

El atentado del Nevsky Express de 2009 ocurrió el 27 de noviembre de 2009 cuando una bomba estalló [13] debajo de un tren de alta velocidad que viajaba entre las ciudades rusas de Moscú y San Petersburgo causando un descarrilamiento cerca de la ciudad de Bologoye , Tver Oblast (aproximadamente a 200 millas o 320 kilómetros de Moscú), en el ferrocarril Moscú-San Petersburgo . El descarrilamiento ocurrió a las 21:34 hora local (18:34 UTC ). [14] Los funcionarios rusos habían declarado que 39 personas murieron y 95 resultaron heridas, pero luego se retractaron de esa estimación. Hasta el 2 de diciembre se habían informado 27 muertes. [10]Una segunda bomba estalló en el lugar de la investigación al día siguiente, hiriendo a uno. Se informó que fue activado por un teléfono móvil remoto. [15]

Atentado del Nevsky Express de 2009
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Uglovka , Distrito Okulovsky , Óblast de Novgorod , Rusia
Detalles
Fecha27 de noviembre de 2009
21:25 [1] / 21: 30 [2] [3] / 21: 34 [4] / 21: 35 [5] / 21: 48 [6] MSK ( UTC +3)
LocalizaciónEntre Alyoshinka y Uglovka , Óblast de Novgorod
Coordenadas58 ° 7′33 ″ N 33 ° 40′25 ″ E / 58.12583 ° N 33.67361 ° E / 58.12583; 33.67361Coordenadas : 58 ° 7′33 ″ N 33 ° 40′25 ″ E / 58.12583 ° N 33.67361 ° E / 58.12583; 33.67361
PaísRusia
LíneaFerrocarril Oktyabrskaya
OperadorFerrocarriles rusos
Tipo de incidenteDescarrilamiento
CausaActo terrorista , bombardeo (29.288 MJ) [7]
Estadísticas
Trenes1
Pasajeros660+ [1]
Fallecidos28 [8]
Herido96 [9] + 1 [10]
Daño1 km de ferrocarril, 4 vagones [11] [12]
Locomotora eléctrica Škoda ChS200 (66E) con tren " Nevsky Express "
Conferencia con Vladimir Yakunin
"> Archivo: Medvedev - 2009 Nevsky Express bombing.ogvReproducir medios
Reunión especial con Dmitry Medvedev

Los primeros encuestados eran residentes de Lykoshino , un pueblo cercano. [16] Se estableció un hospital de campaña para tratar a los heridos [17] y al menos 50 fueron hospitalizados en San Petersburgo. [18] Se cree que, en el momento del descarrilamiento, el Nevsky Express transportaba a 661 pasajeros en 13 vagones, de los cuales se pensaba que los últimos cuatro habían sido afectados por el incidente. [11] [12] Los informes iniciales culparon a una falla eléctrica por el descarrilamiento, pero la investigación mostró que el descarrilamiento pudo haber sido causado por un acto de terrorismo; Se encontró un cráter en el suelo cerca del lugar del accidente. [18]

El gobierno confirmó que el accidente fue causado por terroristas, lo que convierte a este ataque en el más mortífero de Rusia fuera de la región del Cáucaso Norte desde los atentados con bombas de aviones rusos de 2004 . [19]

Aproximadamente 44 minutos antes del incidente, el tren de alta velocidad Sapsan estaba haciendo una prueba en la misma zona. [ cita requerida ]

Los medios rusos informaron inicialmente que la causa del descarrilamiento fue una falla eléctrica. Los informes de testigos mencionaron un "fuerte estallido"; [17] [20] otro pasajero dijo a los periodistas en San Petersburgo que no había habido explosión. [20] La agencia de noticias Interfax dijo que se había encontrado un cráter de 0,91 m de ancho junto a la vía del tren; Los reporteros de Reuters en el lugar no vieron ninguno. [20] El descubrimiento de un cráter de 1 m (3,3 pies) debajo de las vías alteró el enfoque de la investigación, ya que los funcionarios sospecharon que el incidente podría ser el resultado de un ataque terrorista. [18] Más tarde, el 28 de noviembre, Alexander Bortnikov , jefe del Servicio Federal de Seguridad (FSB), informó al presidente Dmitry Medvedev que el tren se descarriló por una explosión de 29.288 MJ. [21]

Los primeros informes de investigación no indicaron consenso sobre la causa. Si bien algunos informes indicaron sospechas de actividades relacionadas con el terrorismo, un funcionario encargado de hacer cumplir la ley dijo que el cráter "debe ser sólo un hoyo que alguien excavó [o podría haber sido] dejado por un artefacto explosivo". [22] Algunos ingenieros ferroviarios sugirieron además que el descarrilamiento puede haber sido causado por una o varias fallas técnicas sin ninguna explosión involucrada. [23] [24]

La responsabilidad del ataque había sido reclamada primero por nacionalistas de extrema derecha, [25] luego por los " muyahidines caucásicos " por orden de Dokka Umarov , a quien se considera "el líder de la insurgencia islamista en el norte del Cáucaso ". [26] Se afirmó que el ataque había sido parte de una serie de ataques planeados a la infraestructura rusa. [26] Vladimir Yakunin , director de los ferrocarriles rusos, señaló similitudes entre este ataque y el atentado del Nevsky Express de 2007 ; La responsabilidad del ataque de 2009 aún no se ha confirmado. [26] El presidente checheno , Ramzan Kadyrov, expresó sus dudas sobre la participación directa de Umarov, diciendo que pudo haber sido un intento para él de "elevar su posición ante los ojos de sus patrocinadores extranjeros". [27]

Las pruebas relacionadas con la explosión del tren se encontraron durante una investigación que tuvo lugar tras una redada contra presuntos rebeldes del 2 al 3 de marzo de 2010, en la que murieron un estrecho colaborador de Umarov, Said Buryatsky , junto con otros 7 sospechosos. Según Bortnikov, durante la redada también se descubrió material de bomba "idéntico" al que se utilizó en el ataque al tren de 2007. [28]

Damnificados

El tren fue popular entre los funcionarios del gobierno y los ejecutivos de negocios rusos. [29]

Muertes notables
  • Boris Evstratikov  [ ru ] - jefe de Rosreserve  [ ru ] [30]
  • Sergei Tarasov - presidente de Rosavtodor , [30] exrepresentante de San Petersburgo en el Consejo de la Federación de Rusia
  • Lyudmila Mukhina - directora adjunta de la Oficina de Ciencias de Rosrybolovstvo [31]
Lesiones notables
  • Dmitry Goin - subdirector de Rosreserve [31]
  • Alexander Poshivay - jefe de administración de Rosreserve [31]

Una segunda bomba más débil explotó al día siguiente, 28 de noviembre a las 14:00 (11:00 UTC), cerca del lugar de la primera explosión. [32] La bomba fue detonada por control remoto y aparentemente estaba dirigida a los investigadores, hiriendo a Alexander Bastrykin , el jefe del Comité de Investigación y el funcionario gubernamental de más alto rango que visitó el lugar. [10] [33] [34] No se informaron muertes. [10]

El presidente Dmitry Medvedev fue informado del incidente y ordenó una investigación por parte del FSB , [17] [18] mientras que el Ministro de Situaciones de Emergencia celebró una reunión de crisis con los Ministros del Interior y de Salud. [14] Según el ministro del Interior ruso, Rashid Nurgaliyev , se han seguido varias pistas y se abrió una causa penal en virtud de los artículos 205 (terrorismo) y el artículo 222 (posesión o almacenamiento ilegal de armas o explosivos) del Código Penal ruso . [35] En una sesión televisada de preguntas y respuestas el 3 de diciembre, el primer ministro Vladimir Putin también pidió medidas duras contra los perpetradores del atentado y reiteró que el terrorismo sigue causando importantes amenazas al país. [36] El 3 de diciembre, la policía de Transporte de Rusia publicó los bocetos de cuatro posibles sospechosos, uno de los cuales se cree que es una mujer. Los servicios de seguridad rusos alegan que estas personas habían alquilado una casa en la aldea cercana con el propósito de establecer horarios de movimiento de trenes para planificar el ataque y posteriormente colocaron los explosivos. [37] [38]

El 31 de marzo de 2010, la investigación oficial resultó en cargos de terrorismo, participación en formaciones armadas ilegales y tráfico ilegal de explosivos y municiones contra 12 personas de etnia ingush de la aldea de Ekazhevo en Ingushetia; 11 de ellos tienen el apellido Kartoyev y están relacionados; el 12 es Zelimkhan Aushev. El presunto líder de la célula terrorista era un predicador islamista conocido como Said Abu Saad al-Buryatia o Said Buryatsky . Said Buryatsky murió en un enfrentamiento con la policía en marzo de 2010. [39] La versión final de la acusación se presentó el 20 de enero de 2011, con 9 Kartoyevs y Aushev acusados. [40]

  • 2007 Bombardeo del Nevsky Express ( Malaya Vishera )
  • Lista de incidentes terroristas relacionados con sistemas ferroviarios
  • Lista de accidentes ferroviarios rusos
  • Terrorismo en Rusia

  1. ^ Un b "Радиостанция "Эхо Москвы"/ Новости / Суббота, 28.11.2009 / В деревнях у места крушения "Невского экспресса" сотрудники милиции ищут возможных террористов" . Echo.msk.ru. 29 de junio de 2008. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2009 . Consultado el 28 de noviembre de 2009 .
  2. ^ "Радиостанция "Эхо Москвы"/ Передачи / Разворот (утренний) / Суббота, 28.11.2009: Борис Грузд, адвокат, очевидец крушения "Невского экспресса " " . Echo.msk.ru. 29 de junio de 2008. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2009 . Consultado el 28 de noviembre de 2009 .
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  7. ^ "Радиостанция "Эхо Москвы"/ Новости / Новости Эха / Суббота 28.11.2009 / На месте крушения Невского экспресса могло находиться еще одно взрывное устройство " . Echo.msk.ru. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2009 . Consultado el 28 de noviembre de 2009 .
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  9. ^ "Радиостанция "Эхо Москвы"/ Новости / Новости Эха / Суббота, 28.11.2009 / По предварительным данным, 26 человек погибли и 96 пострадали в результате крушения Невского экспресса" . Echo.msk.ru. 29 de junio de 2008. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2009 . Consultado el 28 de noviembre de 2009 .
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  40. ^ "По делу" Невского экспресса "-2009 предъявлено окончательное обвинение" . RIA Novosti . Consultado el 21 de enero de 2011 .

  • Animación de descarrilamiento
  • Bocetos de los sospechosos mostrados en una conferencia de prensa