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El Rallye de Suecia 2011 fue la primera ronda de la temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes 2011 . Fue el primer y único evento de la temporada que se llevó a cabo en caminos de grava cubiertos de nieve y hielo. El rally tuvo lugar del 10 al 13 de febrero, comenzando con una etapa súper especial en la ciudad base del evento de Karlstad . El rally fue también la primera ronda del Campeonato del Mundo de Rally de Producción .

El rally vio el comienzo de una nueva era en el Campeonato del Mundo de Rallyes, con la generación anterior de maquinaria WRC, como el Citroën C4 y el Ford Focus, que se eliminó gradualmente en favor de los automóviles con una cilindrada de 1,6 litros (98 pulgadas cúbicas). Citroën utilizará su modelo DS3 y Ford utilizará el Fiesta RS durante la temporada 2011. [2] También se introdujo para la temporada 2011 el Power Stage , en el que la etapa final de cada rally otorgará puntos de bonificación para la clasificación del campeonato. El piloto más rápido en el escenario recibirá tres puntos con dos para el segundo más rápido y uno para el tercero más rápido. [2]

Mikko Hirvonen se llevó la 13ª victoria en el WRC de su carrera, y su primera victoria desde que ganó el mismo evento en 2010 , después de haber superado a Mads Østberg a mitad del segundo día. [3] Østberg obtuvo su mejor resultado en el campeonato, terminando en el podio por primera vez a solo 6.5 segundos detrás de Hirvonen. [3] El podio lo completó otro piloto de Ford, ya que el compañero de equipo de Hirvonen, Jari-Matti Latvala, terminó tercero, 34 segundos detrás de Hirvonen. Sébastien Ogier terminó como el mejor piloto de Citroën en el cuarto lugar, y también obtuvo el máximo de puntos de bonificación con su victoria en el primer Power Stage de la temporada. Compañero piloto de Citroën Petter SolbergCompletó los cinco primeros lugares, a pesar de perder su licencia antes de la etapa final debido a una infracción de velocidad el viernes por la tarde. Según la ley del país, la autoridad policial sueca le había dado a Solberg 48 horas de gracia antes de que ya no pudiera conducir después de ser sorprendido yendo a 112 km / h (70 mph) en un área donde el límite era de 80 km / h (50 mph). . [4] Con la prohibición que entró en vigor antes de la etapa final, el copiloto de Solberg, Chris Patterson, tuvo que conducir la etapa. [5]

En la categoría de apoyo del PWRC, Martin Semerád consiguió su primera victoria por más de cinco minutos por delante de Yuriy Protasov. [6]

Resultados

Clasificación del evento

Etapas especiales

Power Stage

La primera "Power Stage", una etapa corta de 4,16 km televisada en vivo al final del rally, se llevó a cabo cerca del pueblo de Gustavsfors.

Posiciones después del rally

Referencias

  1. ^ a b "Itinerarios" (PDF) . Campeonato del Mundo de Rally . Rally de Suecia ; Comunicadores Internacionales de Sportsworld . 2 de febrero de 2011. págs. 2–4. Archivado desde el original ( PDF ) el 23 de septiembre de 2012 . Consultado el 10 de febrero de 2011 .
  2. ^ a b "Rally de Suecia 2011" . Campeonato del Mundo de Rally . Comunicadores Internacionales de Sportsworld . 4 de febrero de 2011 . Consultado el 10 de febrero de 2011 .
  3. ^ a b "Hirvonen aterriza con una emocionante victoria" . Campeonato del Mundo de Rally . Comunicadores Internacionales de Sportsworld . 13 de febrero de 2011 . Consultado el 13 de febrero de 2011 .
  4. ^ Evans, David (13 de febrero de 2011). "El copiloto de Solberg en debut sorpresa" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 13 de febrero de 2011 .
  5. ^ "El copiloto Patterson toma el volante en Suecia" . Campeonato del Mundo de Rally . Comunicadores Internacionales de Sportsworld . 13 de febrero de 2011 . Consultado el 13 de febrero de 2011 .
  6. ^ "Maiden PWRC gana para Semerad" . Campeonato del Mundo de Rally . Comunicadores Internacionales de Sportsworld . 13 de febrero de 2011 . Consultado el 13 de febrero de 2011 .

Enlaces externos

  • Resultados en eWRC.com