Jari-Matti Latvala (nacido el 3 de abril de 1985) es un piloto de rallies finlandés que ha competido en el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC). Su copiloto durante la mayor parte de su carrera fue Miikka Anttila , quien copiloto para Latvala entre el Rallye de Alemania de 2003 y el Rally de Cataluña de 2019 . Es bien conocido por su estilo de conducción agresivo, que le valió muchos elogios y comparaciones con el fallecido Colin McRae . Con 18 victorias en eventos en el WRC, es el piloto más exitoso que no ha ganado un campeonato. Latvala es también el piloto con más carreras mundiales de rallyes en el deporte que logró en 2019, 17 años después de su debut.
Informacion personal | |
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Nacionalidad | finlandés |
Nació | Töysä , Finlandia | 3 de abril de 1985
Récord del Campeonato del Mundo de Rally | |
Años activos | 2002 - 2020 |
Copiloto | Miikka Anttila Juho Hänninen Carl Williamson |
Equipos | Stobart Ford , Ford , Volkswagen , Toyota |
Manifestaciones | 209 |
Campeonatos | 0 |
Rally gana | 18 |
Podios | 67 |
Victorias de etapa | 539 |
Puntos totales | 1668 |
Primer rally | 2002 Rally de Gran Bretaña |
Primera victoria | Rally de Suecia 2008 |
Última victoria | Rally de Australia 2018 |
Último rally | Rally de Suecia 2020 |
A partir de 2021 , será el director del equipo de Toyota Gazoo Racing WRT , reemplazando al saliente Tommi Mäkinen . [1]
Carrera profesional
Latvala comenzó a conducir cuando tenía ocho años, después de recibir un Ford Escort de manos de su padre Jari Latvala, también piloto de rallies y campeón nacional de 1994 en la clase del Grupo N. [2] A la edad de diez años, Latvala comenzó a practicar con un Opel Ascona en un lago helado. [3]
2000
El primer rally mundial de Latvala fue el Rally de Gran Bretaña de 2002 a la edad de 17 años. Terminó en la 17ª posición con un Mitsubishi Lancer Evolution VI . En 2003 , Latvala compitió en cuatro eventos del WRC con un Ford Focus WRC , terminando décimo en el Rally Acrópolis , 17º en el Rallye de Alemania , 14º en el Neste Oil Rallye de Finlandia y décimo en el Rally de Gran Bretaña. [4]
En 2004 , Latvala compitió principalmente con un automóvil del Campeonato del Mundo de Rallyes Junior de la clase S1600 . Su mejor resultado general en el Campeonato del Mundo de Rallyes fue el 21º con un Subaru Impreza WRX STI del Grupo N en el Tour de Corse . En la temporada 2005 , Latvala compitió en nueve rallyes mundiales; seis con el Grupo N Impreza y tres con un World Rally Car . Su mejor resultado general fue el 16º, que logró en tres ocasiones; en el Rally de Suecia con un Toyota Corolla WRC y en el Tour de Corse y el Rally de Italia Cerdeña con el Impreza. [4]
2006-2007: Stobart Ford
En 2006 , Latvala compitió en 11 rallyes mundiales. Condujo el Subaru Impreza WRX STI en seis, un Ford Focus WRC en cuatro y un Toyota Corolla WRC en su evento de casa, el Neste Oil Rallye de Finlandia. Sus mejores resultados llegaron en los últimos tres rallyes. En el Telstra Rally Australia , ganó la categoría del Campeonato Mundial de Rally de Producción de Automóviles (PCWRC) y terminó sexto en la general. En el Propecia Rally de Nueva Zelanda , terminó octavo en la general y también ganó el PCWRC. Con el Focus WRC, registró el mejor resultado de su carrera al terminar cuarto en el último evento de la temporada, el Rallye de Gran Bretaña. Los puntos de estos rallyes colocaron a Latvala en el puesto 13 de la general en el campeonato de pilotos. [4]
En 2007 , Latvala compitió en un programa completo de 16 eventos para Stobart M-Sport Ford con Matthew Wilson y Henning Solberg como compañeros de equipo. Comenzó la temporada con retiros en Montecarlo y Suecia . [5] [6] En el Rally de Noruega , Latvala estaba en la contienda por su primer lugar en el podio, pero tuvo que conformarse con el quinto después de una penalización de 90 segundos. Sin embargo, logró su primera victoria de etapa en la ES5. [7] Latvala luego tomó su primer podio en el Rally de Irlanda 2007 . En el último rallye de la temporada, el Rally de Gran Bretaña , perdió 10 minutos en la última etapa del primer día debido a una falla del limpiaparabrisas, pero ganó diez de las 11 etapas restantes bajo las reglas del SupeRally, terminando décimo en la general.
2008: equipo de fábrica de Ford
En 2008 , Latvala se unió al equipo oficial de Ford como piloto número dos, asociándose con Mikko Hirvonen y reemplazando a Marcus Grönholm, quien había anunciado su retiro del WRC a finales de 2007 . [8] La primera ronda de la temporada no fue afortunada para el joven finlandés: sufrió un pinchazo después de cortar una esquina demasiado profundo en la primera etapa y perdió aún más tiempo debido a una llave neumática que no estaba completamente operativa. [9] Latvala siguió luchando y fue noveno en la general antes de la ES12, pero cometió otro error allí y dañó gravemente la suspensión delantera izquierda de su Focus, obligándose a retirarse para siempre. [10] En el segundo rallye de la temporada, el Rally de Suecia de 2008 , tuvo un buen ritmo desde el principio: ganó todas las especiales regulares el primer día, alejándose del segundo lugar de forma lenta pero constante. Más tarde tuvo algunos problemas [11] y no fue el más rápido en ninguna de las etapas restantes, pero logró mantener su posición durante todo el rally. Por lo tanto, el joven de 22 años logró su primera victoria en el WRC para convertirse en el ganador más joven en la historia del Campeonato del Mundo de Rallyes. El récord anterior lo tenía Henri Toivonen, que tenía 24 años y 86 días cuando ganó el Rally RAC de 1980 . [12] Por su actuación durante el rally sueco, Latvala recibió el premio Abu Dhabi Spirit Of The Rally . [13] En el primer evento de tierra de la temporada, el Rally de México de 2008 , a pesar de que oficialmente no tenía intenciones de ganar el evento, [14] fue el piloto más rápido en las dos primeras etapas y lideró el rally durante el primer día. saliendo del actual Campeón del Mundo de Rallyes, Sébastien Loeb . Desafortunadamente para el joven finlandés, el turbo de su Ford Focus no funcionaba correctamente durante el segundo día, lo que hacía que su coche no fuera competitivo. Esto, además de tener que ser el primer piloto en las etapas 9-16, tener que barrer la pista de la grava suelta, le costó una cantidad considerable de tiempo y Latvala terminó el rally tercero. [15]
Temporada 2009
Para 2009, la expectativa era que Latvala progresara en su desempeño como piloto número dos del equipo de fábrica de Ford. Sin embargo, el comienzo de la temporada se convirtió en una gran decepción para el equipo, ya que Latvala se salió de la carretera en tres de los primeros cuatro rallyes del año. En Portugal, él y su copiloto Miikka Anttila tuvieron la suerte de escapar de una lesión en el accidente más grave en la carrera de Latvala. Se salieron de la carretera en una curva a la izquierda y rodaron 17 veces, 150 m por una colina empinada, y finalmente se detuvieron contra un árbol. Latvala se había centrado específicamente en combatir las debilidades de su piloto antes de este rally, por lo que el accidente lo presionó un poco más para el futuro, aunque también admitió que lo entendería completamente si el equipo no requería sus servicios debido a su reputación errática. . Sin embargo, después de una conducción constante y constante en Argentina, Latvala logró su segunda victoria en el WRC de su carrera en el Rallye de Cerdeña por delante de su compañero de equipo Mikko Hirvonen. Lideró de principio a fin, por lo que condujo como primer automóvil en la carretera tanto en el día dos como en el tercer día. [16] [17]
Temporada 2010
Latvala permaneció con el equipo de fábrica de Ford durante 2010. Tras sus numerosos accidentes en 2009, ahora ocupaba el puesto oficial de piloto número dos, mientras que el año anterior no había distinción oficial entre él y su compañero de equipo Mikko Hirvonen . Después de la Ronda 1 en Suecia, Latvala quedó tercero. En México, Jari-Matti quedó quinto y en la Ronda 3 - Rally Jordan, quedó segundo. Se estrelló en la etapa 10 en Turquía y obtuvo una victoria dramática en Nueva Zelanda. En la Ronda 6, Rally de Portugal, se estrelló y en Bulgaria fue sexto. En la octava prueba de este año, el Rally de Finlandia, logró su segunda victoria de la temporada, mientras que su compañero de equipo Mikko Hirvonen se cayó. Latvala ahora estaba por delante de su compañero de equipo por 19 puntos en el cuarto lugar. Tras su cuarto puesto en Alemania, el tercer puesto en Japón y los dos cuartos puestos en Francia y España, Latvala logró terminar la temporada en el podio en Gales. Su tercer lugar lo llevó al segundo lugar en la clasificación general detrás del campeón récord Loeb.
Temporada 2012
Para 2012 Latvala fue ascendido al número uno de Ford después de la partida de Hirvonen al Citroën Total de Rival. Para la primera ronda en Monte-Carlo, Jari-Mati-Latvala ganó las primeras etapas antes de salirse de la carretera en la última etapa del día 1, sin tener reglas del rally 2 en el evento (también conocido como reglas superrales) se retiró. La segunda ronda en Suecia y Latvala consiguió su primera victoria de la temporada y la primera como la número uno de Ford. México vio otro retiro de Latvala, y continuó hasta la cuarta ronda del Vodafone Rallye de Portugal. Recientemente Latvala se lesionó durante las pruebas para la quinta ronda en Argentina, debe ser reemplazado por Dani Sordo de Prodrive, pero debería poder competir en la próxima ronda en Grecia.
2013-2016
Para 2013, Latvala firmó un contrato con el nuevo equipo Volkswagen WRC, anunciado el 17 de octubre. Describió la decisión de Ford de finalizar su programa de obras como el factor clave que influyó en su decisión de cambiar de equipo. [18] El finlandés consiguió una victoria en Grecia y consiguió siete podios en 13 carreras, ocupando el tercer lugar en puntos de su compañero de equipo Ogier y el piloto de Ford Neuville.
En 2014, Latvala ganó cuatro carreras en Suecia, Argentina, Finlandia y Alsacia, y logró ocho podios en 13 carreras. Por lo tanto, terminó segundo en la clasificación general, detrás de Ogier, quien logró ocho victorias. En 2015, el piloto consiguió tres victorias en Portugal, Finlandia y Córcega, al tiempo que consiguió cuatro subcampeonatos. Nuevamente ocupó el segundo lugar en puntos, detrás de su compañero de equipo en Volkswagen, Ogier, quien ganó ocho carreras. En 2016, Latvala ganó en México y terminó segundo en Italia y Finlandia, pero terminó sexto en la clasificación general.
2017-2020
Tras la retirada de Volkswagen del WRC, Latvala y su copiloto Miikka Anttila se unieron al equipo de fábrica de Toyota Gazoo para la temporada 2017. Consiguió una victoria en Suecia, un segundo puesto en Montecarlo e Italia y un cuarto puesto en Córcega. Terminó cuarto en los puntos, detrás de los pilotos de Ford Ogier y Ott Tänak , y del piloto de Hyundai Neuville.
La temporada 2018 comenzó bien con el tercer lugar en Mónaco y terminó de manera competitiva con 4 podios en los últimos seis eventos y una victoria en la ronda final del año, Kennards Hire Rally Australia . [19] Esta fue su primera victoria en 21 meses, después de haber aprovechado al máximo las difíciles condiciones del evento. [20] Terminó cuarto en el campeonato de pilotos de 2018.
Para 2019, Jari-Matti permaneció con el Toyota Gazoo Racing Team. Consiguió un podio en dos eventos; tercer lugar en el rally de su casa en Finlandia, después de chocar con una piedra suelta durante el evento. [21] Luego, tercer lugar nuevamente en la siguiente ronda en Alemania. Latvala terminó la temporada en la séptima posición, la más baja desde 2007.
Los anuncios de los conductores de 2020 significaron que Jari-Matti estaba luchando por encontrar un asiento con Toyota. El hecho de no lograr un trato con M-Sport Ford lo obligó a buscar otras opciones. Latvala está confirmado para dos eventos, Suecia y Finlandia, en un Toyota Yaris WRC de gestión privada, mientras busca financiar otros tres eventos al máximo nivel de los rallies. [22] Está registrado bajo la bandera de Latvala Motorsport, con Juho Hänninen confirmado como copiloto.
2021 - presente
El 18 de diciembre de 2020, se anunció que Jari-Matti Latvala se convertirá en el director del equipo en Toyota Gazoo Racing en 2021, en reemplazo de Tommi Mäkinen . [23]
Otras empresas
Latvala Motorsport
Jari-Matti Latvala también gestiona la empresa privada Latvala Motorsport con su esposa y su familia, administrada desde una ubicación personalizada en Tuuri. Este es el hogar de un museo de autos de rally de su colección personal, recuerdos y mercadería oficial, un auditorio de negocios rentable y un simulador de rally . La instalación está abierta al público durante los meses de verano. [24]
Vida personal
En 2008, Latvala se mudó de Finlandia a Mónaco. En 2020, se mudó a Tuuri , Finlandia. [25]
Latvala estuvo comprometida con la celebridad finlandesa Maisa Torppa
de 2017 a 2019. [26]Victorias del WRC
# Evento Estación Copiloto Carro 1 57o Rally de Suecia de Uddeholm 2008 Miikka Anttila Ford Focus RS WRC 07 2 6º Rally de Italia Cerdeña 2009 Miikka Anttila Ford Focus RS WRC 09 3 40 ° Rally de Nueva Zelanda 2010 Miikka Anttila Ford Focus RS WRC 09 4 60º Rally de Finlandia 2010 Miikka Anttila Ford Focus RS WRC 09 5 67 ° Rally de Gales GB 2011 Miikka Anttila Ford Fiesta RS WRC 6 60 ° Rally de Suecia 2012 Miikka Anttila Ford Fiesta RS WRC 7 68 ° Rally de Gales GB 2012 Miikka Anttila Ford Fiesta RS WRC 8 59 ° Rally de la Acrópolis 2013 Miikka Anttila Volkswagen Polo R WRC 9 62 ° Rally de Suecia 2014 Miikka Anttila Volkswagen Polo R WRC 10 34 ° Rally de Argentina 2014 Miikka Anttila Volkswagen Polo R WRC 11 64 ° Rally de Finlandia 2014 Miikka Anttila Volkswagen Polo R WRC 12 Rally de Francia-Alsacia 2014 Miikka Anttila Volkswagen Polo R WRC 13 49 ° Rally Vodafone de Portugal 2015 Miikka Anttila Volkswagen Polo R WRC 14 65 ° Rally de Finlandia 2015 Miikka Anttila Volkswagen Polo R WRC 15 58ème Tour de Corse - Rallye de Francia 2015 Miikka Anttila Volkswagen Polo R WRC dieciséis 30 ° Rally Guanajuato México 2016 Miikka Anttila Volkswagen Polo R WRC 17 65 ° Rally de Suecia 2017 Miikka Anttila Toyota Yaris WRC 18 27 ° Rally de Australia 2018 Miikka Anttila Toyota Yaris WRC
Resultados
Resultados del WRC
Año | Entrante | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | WDC | Puntos |
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2002 | Jari-Matti Latvala | Mitsubishi Lancer Evo VI | LUN | SWE | FRA | ESP | CYP | ARG | GRE | CONOCIDO | ALETA | GER | ITA | NZL | AUS | GBR 17 | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
2003 | Compania de motores ford | Ford Focus RS WRC 02 | LUN | SWE | TUR | NZL | ARG | GRE 10 | CYP | GER 17 | FIN 14 | AUS | ITA | FRA | ESP | GBR 10 | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
2004 | Jari-Matti Latvala | Ford Puma S1600 | MON Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||||||||||||||
Subaru Impreza WRX STI | SWE Ret | MEX | NZL | CYP | GER 27 | JPN | FRA 21 | |||||||||||||
Ford Fiesta S1600 | GRE Ret | TUR Ret | ARG | |||||||||||||||||
Suzuki Ignis S1600 | FIN Ret | GBR 23 | ITA Ret | ESP 29 | ||||||||||||||||
Mitsubishi Lancer Evo VIII | AUS Ret | |||||||||||||||||||
2005 | Jari-Matti Latvala | Toyota Corolla WRC | LUN | SWE 16 | MEX | FIN Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||||||||||
Subaru Impreza WRX STI | NZL Ret | ITA 16 | CYP | TUR | GRE | ARG Ret | GER 21 | FRA 16 | ESP 19 | AUS | ||||||||||
Ford Focus RS WRC | GBR Ret | JPN | ||||||||||||||||||
2006 | Jari-Matti Latvala | Subaru Impreza WRX STI | LUN 41 | SWE | MEX 25 | GRE 22 | JPN 69 | CYP | TUR | AUS 6 | NZL 8 | 13 | 9 | |||||||
Toyota Corolla WRC | FIN 17 | |||||||||||||||||||
Equipo Stobart VK Ford Rally | Ford Focus RS WRC 04 | ESP 16 | FRA Ret | ARG | ITA | GER 34 | ||||||||||||||
Ford Focus RS WRC 06 | GBR 4 | |||||||||||||||||||
2007 | Equipo de rally Stobart VK M-Sport Ford | Ford Focus RS WRC 06 | MON Ret | SWE Ret | NOR 5 | MEX 7 | POR 8 | ARG 4 | ITA 9 | GRE 12 | FIN Ret | GER 8 | NZL 5 | ESP 7 | FRA 4 | JPN 25 | IRE 3 | GBR 10 | Octavo | 30 |
2008 | Equipo BP Ford Abu Dhabi World Rally Team | Ford Focus RS WRC 07 | LUN 12 | SWE 1 | MEX 3 | ARG 15 | JOR 7 | ITA 3 | GRE 7 | TUR 2 | FIN 38 | Cuarto | 58 | |||||||
Ford Focus RS WRC 08 | GER 9 | NZL Ret | JPN 2 | GBR 2 | ||||||||||||||||
Equipo de rally Stobart VK M-Sport Ford | Ford Focus RS WRC 07 | ESP 6 | FRA 4 | |||||||||||||||||
2009 | Equipo BP Ford Abu Dhabi World Rally Team | Ford Focus RS WRC 08 | IRE 14 | NOR 3 | CYP 12 | POR Ret | ARG 6 | Cuarto | 41 | |||||||||||
Ford Focus RS WRC 09 | ITA 1 | GRE 3 | POL Ret | FIN 3 | AUS 4 | ESP 6 | GBR 7 | |||||||||||||
2010 | Equipo BP Ford Abu Dhabi World Rally Team | Ford Focus RS WRC 09 | SWE 3 | MEX 5 | JOR 2 | TUR 8 | NZL 1 | POR Ret | BUL 6 | FIN 1 | GER 4 | JPN 3 | FRA 4 | ESP 4 | GBR 3 | 2do | 171 | |||
2011 | Equipo mundial de rallyes Ford Abu Dhabi | Ford Fiesta RS WRC | SWE 3 | MEX 3 | POR 3 | JOR 2 | ITA 18 | ARG 7 | GRE 9 | FIN 2 | GER 14 | AUS 2 | FRA 4 | ESP 3 | GBR 1 | Cuarto | 172 | |||
2012 | Equipo Ford World Rally | Ford Fiesta RS WRC | MON Ret | SWE 1 | MEX Ret | POR 13 | ARG | GRE 3 | NZL 7 | FIN 3 | GER 2 | GBR 1 | FRA 2 | ITA 12 | ESP 2 | Tercero | 154 | |||
2013 | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Polo R WRC | MON Ret | SWE 4 | MEX 16 | POR 3 | ARG 3 | GRE 1 | ITA 3 | FIN 17 | GER 7 | AUS 4 | FRA 3 | ESP 2 | GBR 2 | Tercero | 162 | |||
2014 | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Polo R WRC | LUN 5 | SWE 1 | MEX 2 | POR 14 | ARG 1 | ITA 3 | POL 5 | FIN 1 | GER Ret | AUS 2 | FRA 1 | ESP 2 | GBR 8 | 2do | 218 | |||
2015 | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Polo R WRC | LUN 2 | SWE Ret | MEX 15 | ARG Ret | POR 1 | ITA 6 | POL 5 | FIN 1 | GER 2 | AUS 2 | FRA 1 | ESP 2 | GBR 50 | 2do | 183 | |||
2016 | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Polo R WRC | MON Ret | SWE 26 | MEX 1 | ARG 16 | POR 6 | ITA 2 | POL 5 | FIN 2 | GER 48 | CHN C | FRA 4 | ESP 14 | GBR 7 | AUS 9 | Sexto | 112 | ||
2017 | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota Yaris WRC | LUN 2 | SWE 1 | MEX 6 | FRA 4 | ARG 5 | POR 9 | ITA 2 | POL 20 | FIN 21 | GER 7 | ESP Ret | GBR 5 | AUS Ret | Cuarto | 136 | |||
2018 | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota Yaris WRC | LUN 3 | SWE 7 | MEX 8 | FRA Ret | ARG Ret | POR 24 | ITA 7 | FIN 3 | GER Ret | TUR 2 | GBR 2 | ESP 8 | AUS 1 | Cuarto | 128 | |||
2019 | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota Yaris WRC | LUN 5 | SWE 21 | MEX 8 | FRA 10 | ARG 5 | CHL 11 | POR 7 | ITA 19 | FIN 3 | GER 3 | TUR 6 | GBR Ret | ESP 5 | AUS C | Séptimo | 94 | ||
2020 | Latvala Motorsport | Toyota Yaris WRC | LUN | SWE Ret | MEX | est | TUR | ITA | MNZ | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados del JWRC
Año | Entrante | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Jari-Matti Latvala | Ford Puma S1600 | MON Ret | 13 | 5 | ||||||
Ford Fiesta S1600 | GRE Ret | TUR Ret | |||||||||
Suzuki Ignis S1600 | FIN Ret | GBR 4 | ITA Ret | ESP 9 |
Resultados del PWRC
Año | Entrante | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Jari-Matti Latvala | Subaru Impreza WRX STI | LUN 5 | MEX 9 | ARG | GRE 6 | JPN 9 | CYP | AUS 1 | NZL 1 | Cuarto | 27 |
Referencias
- ^ Cobb, Haydn (18 de diciembre de 2020). "Latvala nombrado director del equipo Toyota WRC después de la salida de Makinen" . autosport.com . Consultado el 19 de diciembre de 2020 .
- ^ "Jari Latvala" . RallyBase . Consultado el 18 de febrero de 2007 .
- ^ "Jari-Matti Latvala, Suomi" . MTV3 (en finlandés). Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 18 de febrero de 2007 .
- ^ a b c "Jari-Matti Latvala" . RallyBase . Consultado el 18 de febrero de 2007 .
- ^ Latvala 'tan decepcionado' de retirarse ” . Crash.net. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2007 . Consultado el 18 de febrero de 2007 .
- ^ "Final escalofriante para Latvala y Wilson" . Crash.net. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 18 de febrero de 2007 .
- ^ "Latvala consigue su primera victoria de etapa en el WRC" . Superwheels. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2007 . Consultado el 18 de febrero de 2007 .
- ^ "Ford confirma alineación" . Crash.net. 2007-12-17 . Consultado el 18 de diciembre de 2007 .
- ^ "Pinchazo cuesta Latvala" . Crash.net. 2008-01-24 . Consultado el 11 de febrero de 2008 .
- ^ "STOP PRESS: Latvala se retira" . Crash.net. 2008-01-26 . Consultado el 11 de febrero de 2008 .
- ^ "Latvala: Fue un fin de semana largo y difícil, pero ..." Crash.net. 2008-01-28 . Consultado el 11 de febrero de 2008 .
- ^ "Latvala reclama la histórica victoria sueca" . Autosport . 2008-02-10 . Consultado el 10 de febrero de 2008 .
- ^ "Jari-Matti Latvala galardonado con 'Abu Dhabi Spirit Of The Rally ' " . WRC.com. 2008-02-12 . Consultado el 16 de febrero de 2008 .
- ^ "Latvala: Otra victoria no es un objetivo realista para R3" . Crash.net. 2008-02-24 . Consultado el 2 de marzo de 2008 .
- ^ "Latvala quiere 'salvar' su podio" . Crash.net. 2008-03-02 . Consultado el 2 de marzo de 2008 .
- ^ http://wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=5007&desc=SS17:%20Latvala%20wins%20Rally%20d%E2%80%99Italia%20-%20Sardegna !
- ^ "Latvala gana el Rally de Cerdeña en Ford 1-2" . USA Today . 2009-05-24 . Consultado el 26 de mayo de 2009 .
- ^ "Llave de salida de Ford al movimiento VW de Lavala" . Autosport.com . Publicaciones de Haymarket . 18 de octubre de 2012 . Consultado el 19 de octubre de 2012 .
- ^ "Jari-Matti Latvala:" Los primeros seis meses en los que no pensaremos en el campeonato " " . La bandera a cuadros . 18 de enero de 2019.
- ^ "Domingo en Australia: Seis de los mejores para Ogier" . WRC.com . 18 de noviembre de 2018.
- ^ "Domingo en Finlandia: doble delicia para Tänak" . WRC.com . 4 de agosto de 2019.
- ^ "Hanninen, ex piloto del WRC, será copiloto de Latvala en el Rally de Suecia 2020" . www.autosport.com . 14 de enero de 2020.
- ^ "Latvala nombrado director del equipo de Toyota - wrc.com" . www.wrc.com . Consultado el 2 de enero de 2020 .
- ^ "Latvala Motorsport Oy Pasión por los rallyes" . Latvalamotorsport.com . 14 de enero de 2020 . Consultado el 7 de febrero de 2020 .
- ^ Kanerva, Juha (12 de diciembre de 2020). "Jari-Matti Latvala muuttaa takaisin Tuuriin - tyhjensi Monacon asuntonsa:" Olihan se surullinen hetki " " . Ilta-Sanomat (en finlandés) . Consultado el 12 de diciembre de 2020 .
- ^ Kirssi, Elina (14 de octubre de 2019). "Jari-Matti Latvala ja Maisa Torppa erosivat lopullisesti:" Koska rakastamme toisiamme äärettömästi, annamme toistemme mennä " " . Seura (en finlandés) . Consultado el 12 de diciembre de 2020 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Latvala Motorsport
- Perfil en WRC.com
Registros | ||
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Precedido por Henri Toivonen 24 años, 86 días ( Rally RAC 1980 ) | El ganador más joven del rallye 22 años, 313 días ( Rally de Suecia 2008 ) | Sucedido por el titular |
Precedido por Carlos Sainz 196 largadas ( 1987 - 2005 ) | La mayor parte de juego comienza 209 aperturas ( 2002 - 2020 ) 197o en el 2019 Rally de Suecia | Sucedido por el titular |