La colisión del tren Hordorf ocurrió el 29 de enero de 2011, cuando un tren de carga y un tren de pasajeros colisionaron cerca de Hordorf en Sajonia-Anhalt, Alemania en la línea Magdeburg-Thale . El tren de pasajeros descarriló en la colisión. Diez personas murieron y 43 resultaron heridas, algunas de ellas de gravedad.
Los informes iniciales de 33 heridos [1] [2] fueron posteriormente corregidos a 23, algunos de ellos críticos. [3] Alrededor de 100 trabajadores de rescate se encontraban en el lugar de la colisión, que se encuentra a unos 200 kilómetros (120 millas) al oeste de Berlín. [2]
El tren de pasajeros local con aproximadamente 45 a 50 pasajeros a bordo se acercaba al final de una sección de vía única a aproximadamente 100 km / h (62 mph), donde chocó de frente en condiciones de niebla con el tren de carga, que estaba viajando a unos 80 km / h (50 mph). [1] [4] Ambos trenes habían reducido sus velocidades antes del impacto, mientras que el tren de carga disminuyó solo marginalmente a 68 km / h (42 mph), una aplicación del freno de emergencia en el tren de pasajeros lo había reducido de 98 a 66 km. / h (61 a 41 mph). [5] El impacto descarriló el tren de pasajeros, que cayó de costado junto a la vía. La parte delantera del tren de pasajeros fue aplastada. [4] El tren de carga corrió otros 500 metros (1.600 pies) antes de detenerse.
Investigaciones posteriores mostraron que lo más probable es que el tren de carga hubiera pasado una señal de peligro , así como la señal distante anterior que advirtió con anticipación de la señal de parada más adelante. [5] La línea había estado en la lista de instalación del sistema automático de protección de trenes PZB durante años, pero en el momento del accidente esto no se había realizado y solo había señales visuales. [6] Cuando el tren de mercancías pasó por los puntos, que ya estaban establecidos para el tren de pasajeros, se alertó al señalero en la caja de señales en Hordorf. [7] Él testificó que inmediatamente envió por radio una instrucción para detenerse a través de Zugbahnfunk.pero no obtuvo respuesta hasta después de la colisión, que ocurrió unos segundos después. [5]
Dado que muchas personas resultaron gravemente heridas, se consideró probable que el número de muertos pudiera aumentar inmediatamente después del incidente. [4] Los nueve pasajeros muertos vivían en la región de Harz; el conductor del tren de pasajeros, que también murió, venía de Mecklenburg. [8]
El tren de pasajeros involucrado en el incidente era un ligero Baureihe 648 operado por Harz Elbe Express , que viajaba de Magdeburgo a Halberstadt . [4] Tenía un peso tara de 63,5 t.